Т ТАЧКА.ру АВТОЗАПЧАСТИ
Ищем...
Доставка Подбор по VIN Телеграм Макс VK Способы оплаты О компании Контакты

Сальник коленвала (Страница 127)

НАЙДЕНО: 105208 ТОВАРОВ
стр. 127 из 3507

Сальник коленвала Victor Reinz (MVG (кремнийорганический каучук)) внутренний для Hyundai Coupe II (GK) 2001-2009. Артикул 81-53343-00

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-53343-00
469 ШТ
3 130₽

Сальник коленвала Ajusa для Mercedes-Benz E-Класс I (W124) 1993-1996. Артикул 15008100

Ajusa · США
Артикул: 15008100
317 ШТ
701₽

Сальник коленвала Victor Reinz (PTFE (Polytetrafluorethylen)) для Skoda Roomster I 2006-2015. Артикул 81-34367-00

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-34367-00
1153 ШТ
631₽

Сальник коленвала Victor Reinz (АСМ (полиакриловый каучук)) внутренний для Jeep Wrangler II (TJ) 2002-2007. Артикул 81-34798-00

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-34798-00
539 ШТ
2 355₽

Сальник коленвала Ajusa (СКФ (сополимер фтора и каучука)) внутренний для Skoda Fabia I 1999-2008. Артикул 71002300

Ajusa · США
Артикул: 71002300
6 ШТ
6 630₽

Сальник коленвала Zekkert (NBR (бутадиен-нитрильный каучук)) для Geely CK (Otaka) I 2005-2016. Артикул DI-3557

Zekkert · Германия
Артикул: DI-3557
6 ШТ
143₽

Сальник коленвала Victor Reinz (FPM (Fluor-Kautschuk)) для Chevrolet Captiva I 2011-2016. Артикул 81-33489-10

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-33489-10
1017 ШТ
891₽

Сальник коленвала BSG внутренний для Peugeot Partner III 2018-2026. Артикул BSG 30-116-121

BSG · Турция
Артикул: BSG 30-116-121
4 ШТ
1 655₽

Сальник коленвала Sasic для Citroen C8 I 2002-2014. Артикул 3260220

Sasic · Франция
Артикул: 3260220
52 ШТ
1 380₽

Сальник коленвала Zekkert (NBR (бутадиен-нитрильный каучук)) для Toyota Carina IV (T150) 1983-1988. Артикул DI-3522

Zekkert · Германия
Артикул: DI-3522
7 ШТ
155₽

Сальник коленвала Stellox (FPM (Fluor-Kautschuk)) внутренний для Chevrolet Cruze I 2009-2015. Артикул 34-00028-SX

Stellox · Россия
Артикул: 34-00028-SX
128 ШТ
412₽

Сальник коленвала Ajusa (СКФ (сополимер фтора и каучука)) внутренний для Volkswagen Golf IV 2000-2001. Артикул 71002300

Ajusa · США
Артикул: 71002300
6 ШТ
6 630₽

Сальник коленвала Sasic внутренний для Peugeot 307 I 2000-2009. Артикул 5140740

Sasic · Франция
Артикул: 5140740
7 ШТ
2 395₽

Сальник коленвала Zekkert (NBR (бутадиен-нитрильный каучук)) для Volkswagen Passat B6 2005-2010. Артикул DI-3508

Zekkert · Германия
Артикул: DI-3508
5 ШТ
342₽

Сальник коленвала Sasic для Citroen C25 1987-1994. Артикул 3260220

Sasic · Франция
Артикул: 3260220
52 ШТ
1 380₽

Сальник коленвала Elring для Fiat Palio I 1996-2012. Артикул 440.760

Elring · Германия
Артикул: 440.760
11 ШТ
685₽

Сальник коленвала Sasic для Peugeot Expert I 1996-2006. Артикул 3260220

Sasic · Франция
Артикул: 3260220
52 ШТ
1 380₽

Сальник коленвала Sasic для Peugeot 605 1989-1999. Артикул 3260220

Sasic · Франция
Артикул: 3260220
52 ШТ
1 380₽

Сальник коленвала Victor Reinz (резина) внутренний для Renault Laguna II 2005-2007. Артикул 81-10477-00

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-10477-00
15 ШТ
8 240₽

Сальник коленвала Ajusa внутренний для Audi A8 II (D3) 2007-2010. Артикул 15085100

Ajusa · США
Артикул: 15085100
5 ШТ
2 300₽

Сальник коленвала Zekkert (NBR (бутадиен-нитрильный каучук)) передний для Suzuki Jimny III 2003-2019. Артикул DI-3532

Zekkert · Германия
Артикул: DI-3532
11 ШТ
320₽

Сальник коленвала Elring (PTFE (политетрафлуороетилен)/ACM (полиакрил-каучук)) внутренний для BMW X6 M I (E71) 2009-2014. Артикул 284.460

Elring · Германия
Артикул: 284.460
401 ШТ
6 650₽

Сальник коленвала Corteco (FPM (Fluor-Kautschuk)) внутренний для Opel Corsa B 1993-2000. Артикул 12015763B

Corteco · Германия
Артикул: 12015763B
315 ШТ
5 230₽

Сальник коленвала Zekkert (NBR (бутадиен-нитрильный каучук)) внутренний для Opel Corsa E 2014-2019. Артикул DI-3512

Zekkert · Германия
Артикул: DI-3512
8 ШТ
516₽

Сальник коленвала Elring внутренний для Peugeot 2008 I 2013-2019. Артикул 369.470

Elring · Германия
Артикул: 369.470
493 ШТ
2 280₽

Сальник коленвала BSG (PTFE (политетрафлуороетилен)/FPM (фтор-каучук)) внутренний для Audi S8 III (D4) 2012-2018. Артикул BSG 30-116-121

BSG · Турция
Артикул: BSG 30-116-121
4 ШТ
1 655₽

Сальник коленвала Stellox (FPM (Fluor-Kautschuk)) для Chrysler Voyager II 1992-1995. Артикул 34-00009-SX

Stellox · Россия
Артикул: 34-00009-SX
427 ШТ
253₽

Сальник коленвала Ajusa внутренний для Porsche Cayenne I (955) 2002-2010. Артикул 15085100

Ajusa · США
Артикул: 15085100
5 ШТ
2 300₽

Сальник коленвала Victor Reinz (FPM (Fluor-Kautschuk)) внутренний для Fiat Brava 1998-2002. Артикул 81-36644-00

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-36644-00
290 ШТ
1 365₽

Сальник коленвала Victor Reinz (АСМ (полиакриловый каучук)) внутренний для Plymouth Sundance 1991-1994. Артикул 81-34798-00

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-34798-00
539 ШТ
2 355₽

Как выбрать сальник коленвала: размеры, материал, расположение

Сальник коленвала — это резиновое или фторкаустиковое уплотнительное кольцо с металлическим каркасом, которое предотвращает утечку моторного масла из картера двигателя по валу наружу. В двигателе устанавливаются как минимум два сальника коленвала: передний (со стороны привода ГРМ и шкива) и задний (со стороны маховика и сцепления). От герметичности этих узлов зависит уровень масла, чистота моторного отсека и работоспособность сцепления.

Замена сальника коленвала требуется при появлении масляных подтёков в районе крышки ГРМ или стыка двигателя с КПП, при загрязнении ремня ГРМ маслом, а также в плановом порядке при замене ремня привода газораспределительного механизма, сцепления или капитальном ремонте двигателя.

Типы сальников коленвала

Передний сальник устанавливается в крышку привода ГРМ и работает в паре с носком коленвала или со шкивом. Имеет относительно небольшой диаметр и хорошо доступен для замены.

Задний сальник монтируется в держатель со стороны маховика. Его диаметр заметно больше переднего, а замена требует снятия КПП, сцепления и маховика.

Сальники в сборе с держателем характерны для современных двигателей: уплотнение запрессовано в металлическую или пластиковую обойму, которая крепится к блоку болтами. Такая конструкция упрощает установку и исключает риск перекоса при запрессовке.

Параметры подбора

На сальнике обычно нанесена маркировка из трёх чисел в формате внутренний диаметр × внешний диаметр × ширина (в миллиметрах). Например, обозначение 42×62×7 означает посадочный диаметр на валу 42 мм, внешний диаметр под отверстие 62 мм и толщину уплотнения 7 мм. Все три размера должны точно соответствовать оригинальным.

По материалу различают NBR (нитрильная резина, стандартный вариант для большинства бензиновых моторов), FKM/Viton (фторкаучук, выдерживает повышенные температуры и применяется в дизелях, турбированных и форсированных двигателях), PTFE (фторопластовая рабочая кромка, используется на современных моторах с сухими картерами и высокими оборотами).

Конструктивно сальники бывают однокромочными и двухкромочными, с пыльником и без, с пружиной поджима кромки. На некоторых моторах применяются сальники с реверсной нарезкой — их нельзя устанавливать на двигатели противоположного направления вращения.

На что обратить внимание при заказе

  • Подбирайте сальник по VIN автомобиля или по каталожному номеру, указанному производителем двигателя.
  • Проверьте состояние посадочной поверхности на коленвале — при наличии выработки потребуется ремонтная втулка или сальник со смещённой рабочей кромкой.
  • Передний и задний сальники не взаимозаменяемы, даже если внешне похожи.
  • Для моторов с PTFE-уплотнениями нельзя смазывать кромку перед установкой — это нарушит работу сухого уплотнения.
  • Запрессовка должна выполняться оправкой нужного диаметра, без перекосов и повреждения кромки.
  • При замене заднего сальника рекомендуется одновременно менять сцепление и при необходимости — задний подшипник коленвала.

В каталоге tachka.ru представлены сальники коленвала для легковых и коммерческих автомобилей различных марок. Среди производителей — Elring, Corteco, Victor Reinz, NOK, SKF, Payen, а также оригинальные детали автопроизводителей. Доставка по России.

Частые вопросы

Как подобрать сальник коленвала на конкретный автомобиль?

Самый надёжный способ — поиск по VIN-коду автомобиля или по каталожному номеру оригинального сальника. Размеры в миллиметрах помогут уточнить совместимость, но к одному двигателю могут подходить несколько вариантов с разной кромкой и материалом.

Можно ли заменить сальник коленвала своими руками?

Передний сальник доступен после снятия ремня ГРМ и шкива и при наличии оправки и съёмника заменяется в гаражных условиях. Задний сальник требует демонтажа коробки передач, сцепления и маховика, что значительно сложнее и обычно выполняется в сервисе.

Почему новый сальник снова течёт?

Распространённые причины: перекос при запрессовке, повреждение рабочей кромки при монтаже, выработка на шейке коленвала, забитая система вентиляции картера и повышенное давление картерных газов. Перед заменой стоит проверить состояние вала и сапуна.

Нужно ли менять оба сальника одновременно?

Не обязательно, но при сопоставимом пробеге это разумно: задний сальник требует тех же разборочных работ, что и замена сцепления, поэтому при снятии КПП его меняют профилактически. Передний обычно меняют вместе с ремнём ГРМ.

Чем отличается сальник из NBR от FKM?

NBR (нитрил) — стандартный материал, рассчитанный на типовые температуры моторного масла. FKM (фторкаучук) выдерживает более высокие температуры и агрессивные среды, поэтому применяется на дизелях, турбомоторах и в случаях, когда требуется повышенный ресурс уплотнения.

// ГОРОД ДОСТАВКИ

ВЫБЕРИТЕ ГОРОД

Условия доставки зависят от выбранного города.

Нажмите «Найти» или Enter — мы определим город и выберем ближайшее почтовое отделение по индексу.

// ПОПУЛЯРНЫЕ

Город не найден

Введите 6 цифр индекса

//

ВХОД ПО НОМЕРУ ПРОВЕРЯЕМ НОМЕР ВВЕДИТЕ КОД ВХОД ЧЕРЕЗ WHATSAPP

Подтвердим номер — без паролей.

Ждём подтверждение на

Код отправлен на

Напишите нам в WhatsApp — вы войдёте автоматически.

ОТКРЫТЬ WHATSAPP

Подтвердите вход на телефоне.

● ЗАЩИЩЁННОЕ СОЕДИНЕНИЕ ТАЧКА.РУ
// ПУНКТ ВЫДАЧИ

ВЫБЕРИТЕ ПВЗ

В вашем городе нет пунктов выдачи