Т ТАЧКА.ру АВТОЗАПЧАСТИ
Ищем...
Доставка Подбор по VIN Телеграм Макс VK Способы оплаты О компании Контакты

Сальник коленвала (Страница 128)

НАЙДЕНО: 105208 ТОВАРОВ
стр. 128 из 3507

Сальник коленвала Elring для Dodge Avenger II 2007-2014. Артикул 127.610

Elring · Германия
Артикул: 127.610
1578 ШТ
1 080₽

Сальник коленвала Ajusa внутренний для Porsche Panamera I 2009-2016. Артикул 15085100

Ajusa · США
Артикул: 15085100
5 ШТ
2 300₽

Сальник коленвала Zekkert (АСМ (полиакриловый каучук)) для Ford Transit VII 2006-2014. Артикул DI-3523

Zekkert · Германия
Артикул: DI-3523
5 ШТ
787₽

Сальник коленвала Corteco (FPM (Fluor-Kautschuk)) для Alfa Romeo 145 I 1995-2001. Артикул 12018321B

Corteco · Германия
Артикул: 12018321B
31 ШТ
713₽

Сальник коленвала Zekkert (NBR (бутадиен-нитрильный каучук)) для Opel Corsa C 2000-2009. Артикул DI-3558

Zekkert · Германия
Артикул: DI-3558
6 ШТ
193₽

Сальник коленвала Zekkert (СКФ (сополимер фтора и каучука)) внутренний для BMW 1 III (F40) 2011-2024. Артикул DI-3566

Zekkert · Германия
Артикул: DI-3566
7 ШТ
627₽

Сальник коленвала Corteco (FPM (Fluor-Kautschuk)) для Lancia Kappa 1994-2001. Артикул 12018321B

Corteco · Германия
Артикул: 12018321B
31 ШТ
713₽

Сальник коленвала Stellox (FPM (Fluor-Kautschuk)) для Renault Kangoo II 2008-2021. Артикул 34-00008-SX

Stellox · Россия
Артикул: 34-00008-SX
418 ШТ
154₽

Сальник коленвала Victor Reinz (FPM (Fluor-Kautschuk)) для Kia Carens II (UN) 2006-2012. Артикул 81-33489-10

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-33489-10
1017 ШТ
898₽

Сальник коленвала Elring внутренний для Citroen C4 Picasso I 2008-2013. Артикул 369.470

Elring · Германия
Артикул: 369.470
493 ШТ
2 280₽

Сальник коленвала Victor Reinz (FPM (Fluor-Kautschuk)) внутренний для Fiat Punto I 1993-2000. Артикул 81-36644-00

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-36644-00
290 ШТ
1 365₽

Сальник коленвала Victor Reinz (FPM (Fluor-Kautschuk)) для Toyota Celica IV (T160) 1988-1989. Артикул 81-53556-00

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-53556-00
269 ШТ
1 440₽

Сальник коленвала Stellox (FPM (Fluor-Kautschuk)) для Alfa Romeo 90 1984-1987. Артикул 34-00009-SX

Stellox · Россия
Артикул: 34-00009-SX
424 ШТ
253₽

Сальник коленвала Zekkert (NBR (бутадиен-нитрильный каучук)) для Toyota Picnic I 1996-2001. Артикул DI-3522

Zekkert · Германия
Артикул: DI-3522
7 ШТ
155₽

Сальник коленвала Stellox (FPM (Fluor-Kautschuk)) для Nissan Juke I 2010-2019. Артикул 34-00008-SX

Stellox · Россия
Артикул: 34-00008-SX
418 ШТ
154₽

Сальник коленвала Zekkert (NBR (бутадиен-нитрильный каучук)) для Daihatsu Hijet VIII 1998-2005. Артикул DI-3558

Zekkert · Германия
Артикул: DI-3558
6 ШТ
193₽

Сальник коленвала Stellox (FPM (Fluor-Kautschuk)/ACM (Polyacryl-Kautschuk)) внутренний для BMW 7 I (E23) 1983-1986. Артикул 34-00023-SX

Stellox · Россия
Артикул: 34-00023-SX
418 ШТ
534₽

Сальник коленвала Elring внутренний для BMW 1 III (F40) 2011-2024. Артикул 369.470

Elring · Германия
Артикул: 369.470
493 ШТ
2 280₽

Сальник коленвала Febi Bilstein (FPM (Fluor-Kautschuk)) для Volvo S80 I 1999-2006. Артикул 03598

Febi Bilstein · Германия
Артикул: 03598
362 ШТ
357₽

Сальник коленвала Ajusa внутренний для Opel Astra H 2004-2010. Артикул 15038900

Ajusa · США
Артикул: 15038900
9 ШТ
2 640₽

Сальник коленвала BSG (PTFE (политетрафлуороетилен)/ACM (полиакрил-каучук)) внутренний для Citroen Jumper II 2006-2026. Артикул BSG 30-116-142

BSG · Турция
Артикул: BSG 30-116-142
12 ШТ
2 855₽

Сальник коленвала Ajusa внутренний для Fiat Panda II 2003-2013. Артикул 15066800

Ajusa · США
Артикул: 15066800
43 ШТ
1 085₽

Сальник коленвала Victor Reinz (PTFE (Polytetrafluorethylen)) для SEAT Toledo III 2004-2009. Артикул 81-34367-00

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-34367-00
1153 ШТ
626₽

Сальник коленвала Zekkert (NBR (бутадиен-нитрильный каучук)) для Daihatsu Charade III 1988-1993. Артикул DI-3558

Zekkert · Германия
Артикул: DI-3558
6 ШТ
193₽

Сальник коленвала Elring для Renault Avantime 2002-2003. Артикул 505.110

Elring · Германия
Артикул: 505.110
331 ШТ
1 360₽

Сальник коленвала Stellox (NBR (бутадиен-нитрильный каучук)) для Peugeot 605 1989-1999. Артикул 34-00046-SX

Stellox · Россия
Артикул: 34-00046-SX
116 ШТ
197₽

Сальник коленвала Elwis Royal (АСМ (полиакриловый каучук)) внутренний для Opel Admiral B 1969-1978. Артикул 8142643

Elwis Royal · Дания
Артикул: 8142643
47 ШТ
480₽

Сальник коленвала Elring внутренний для Nissan Bluebird VIII (T12, T72) 1985-1992. Артикул 587.460

Elring · Германия
Артикул: 587.460
987 ШТ
657₽

Сальник коленвала Stellox для Volkswagen New Beetle II (A5) 2011-2019. Артикул 34-00216-SX

Stellox · Россия
Артикул: 34-00216-SX
49 ШТ
123₽

Сальник коленвала Elring для Isuzu Elf (N-Series) V (NKR8_, NKQ8_) 2003-2007. Артикул 440.760

Elring · Германия
Артикул: 440.760
11 ШТ
685₽

Как выбрать сальник коленвала: размеры, материал, расположение

Сальник коленвала — это резиновое или фторкаустиковое уплотнительное кольцо с металлическим каркасом, которое предотвращает утечку моторного масла из картера двигателя по валу наружу. В двигателе устанавливаются как минимум два сальника коленвала: передний (со стороны привода ГРМ и шкива) и задний (со стороны маховика и сцепления). От герметичности этих узлов зависит уровень масла, чистота моторного отсека и работоспособность сцепления.

Замена сальника коленвала требуется при появлении масляных подтёков в районе крышки ГРМ или стыка двигателя с КПП, при загрязнении ремня ГРМ маслом, а также в плановом порядке при замене ремня привода газораспределительного механизма, сцепления или капитальном ремонте двигателя.

Типы сальников коленвала

Передний сальник устанавливается в крышку привода ГРМ и работает в паре с носком коленвала или со шкивом. Имеет относительно небольшой диаметр и хорошо доступен для замены.

Задний сальник монтируется в держатель со стороны маховика. Его диаметр заметно больше переднего, а замена требует снятия КПП, сцепления и маховика.

Сальники в сборе с держателем характерны для современных двигателей: уплотнение запрессовано в металлическую или пластиковую обойму, которая крепится к блоку болтами. Такая конструкция упрощает установку и исключает риск перекоса при запрессовке.

Параметры подбора

На сальнике обычно нанесена маркировка из трёх чисел в формате внутренний диаметр × внешний диаметр × ширина (в миллиметрах). Например, обозначение 42×62×7 означает посадочный диаметр на валу 42 мм, внешний диаметр под отверстие 62 мм и толщину уплотнения 7 мм. Все три размера должны точно соответствовать оригинальным.

По материалу различают NBR (нитрильная резина, стандартный вариант для большинства бензиновых моторов), FKM/Viton (фторкаучук, выдерживает повышенные температуры и применяется в дизелях, турбированных и форсированных двигателях), PTFE (фторопластовая рабочая кромка, используется на современных моторах с сухими картерами и высокими оборотами).

Конструктивно сальники бывают однокромочными и двухкромочными, с пыльником и без, с пружиной поджима кромки. На некоторых моторах применяются сальники с реверсной нарезкой — их нельзя устанавливать на двигатели противоположного направления вращения.

На что обратить внимание при заказе

  • Подбирайте сальник по VIN автомобиля или по каталожному номеру, указанному производителем двигателя.
  • Проверьте состояние посадочной поверхности на коленвале — при наличии выработки потребуется ремонтная втулка или сальник со смещённой рабочей кромкой.
  • Передний и задний сальники не взаимозаменяемы, даже если внешне похожи.
  • Для моторов с PTFE-уплотнениями нельзя смазывать кромку перед установкой — это нарушит работу сухого уплотнения.
  • Запрессовка должна выполняться оправкой нужного диаметра, без перекосов и повреждения кромки.
  • При замене заднего сальника рекомендуется одновременно менять сцепление и при необходимости — задний подшипник коленвала.

В каталоге tachka.ru представлены сальники коленвала для легковых и коммерческих автомобилей различных марок. Среди производителей — Elring, Corteco, Victor Reinz, NOK, SKF, Payen, а также оригинальные детали автопроизводителей. Доставка по России.

Частые вопросы

Как подобрать сальник коленвала на конкретный автомобиль?

Самый надёжный способ — поиск по VIN-коду автомобиля или по каталожному номеру оригинального сальника. Размеры в миллиметрах помогут уточнить совместимость, но к одному двигателю могут подходить несколько вариантов с разной кромкой и материалом.

Можно ли заменить сальник коленвала своими руками?

Передний сальник доступен после снятия ремня ГРМ и шкива и при наличии оправки и съёмника заменяется в гаражных условиях. Задний сальник требует демонтажа коробки передач, сцепления и маховика, что значительно сложнее и обычно выполняется в сервисе.

Почему новый сальник снова течёт?

Распространённые причины: перекос при запрессовке, повреждение рабочей кромки при монтаже, выработка на шейке коленвала, забитая система вентиляции картера и повышенное давление картерных газов. Перед заменой стоит проверить состояние вала и сапуна.

Нужно ли менять оба сальника одновременно?

Не обязательно, но при сопоставимом пробеге это разумно: задний сальник требует тех же разборочных работ, что и замена сцепления, поэтому при снятии КПП его меняют профилактически. Передний обычно меняют вместе с ремнём ГРМ.

Чем отличается сальник из NBR от FKM?

NBR (нитрил) — стандартный материал, рассчитанный на типовые температуры моторного масла. FKM (фторкаучук) выдерживает более высокие температуры и агрессивные среды, поэтому применяется на дизелях, турбомоторах и в случаях, когда требуется повышенный ресурс уплотнения.

// ГОРОД ДОСТАВКИ

ВЫБЕРИТЕ ГОРОД

Условия доставки зависят от выбранного города.

Нажмите «Найти» или Enter — мы определим город и выберем ближайшее почтовое отделение по индексу.

// ПОПУЛЯРНЫЕ

Город не найден

Введите 6 цифр индекса

//

ВХОД ПО НОМЕРУ ПРОВЕРЯЕМ НОМЕР ВВЕДИТЕ КОД ВХОД ЧЕРЕЗ WHATSAPP

Подтвердим номер — без паролей.

Ждём подтверждение на

Код отправлен на

Напишите нам в WhatsApp — вы войдёте автоматически.

ОТКРЫТЬ WHATSAPP

Подтвердите вход на телефоне.

● ЗАЩИЩЁННОЕ СОЕДИНЕНИЕ ТАЧКА.РУ
// ПУНКТ ВЫДАЧИ

ВЫБЕРИТЕ ПВЗ

В вашем городе нет пунктов выдачи