Т ТАЧКА.ру АВТОЗАПЧАСТИ
Ищем...
Доставка Подбор по VIN Телеграм Макс VK Способы оплаты О компании Контакты

Сальник коленвала (Страница 128)

НАЙДЕНО: 75574 ТОВАРА
стр. 128 из 2520

Сальник коленвала Elring для Renault Espace II 1991-1996. Артикул 040.363

Elring · Германия
Артикул: 040.363
43 ШТ
482

Сальник коленвала Ajusa для Nissan Prairie III (M12) 1998-2001. Артикул 15037500

Ajusa · США
Артикул: 15037500
4 ШТ
1 285

Сальник коленвала Stellox для Audi Q2 I 2016-2026. Артикул 34-00216-SX

Stellox · Россия
Артикул: 34-00216-SX
12 ШТ
101

Сальник коленвала Victor Reinz внутренний для Lancia Lybra 1999-2005. Артикул 81-90027-00

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-90027-00
325 ШТ
2 970

Сальник коленвала Victor Reinz (PTFE (Polytetrafluorethylen)) для Mercedes-Benz B-Класс I (W245) 2005-2011. Артикул 81-35035-00

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-35035-00
48 ШТ
926

Сальник коленвала Stellox (FPM (Fluor-Kautschuk)) для Mercedes-Benz SL-Класс IV (R129) 1989-2001. Артикул 34-00015-SX

Stellox · Россия
Артикул: 34-00015-SX
108 ШТ
456

Сальник коленвала Stellox (FPM (Fluor-Kautschuk)) внутренний для Opel Corsa A 1982-1993. Артикул 34-00028-SX

Stellox · Россия
Артикул: 34-00028-SX
13 ШТ
358

Сальник коленвала Ajusa для Audi Q3 I (8U) 2011-2015. Артикул 15093900

Ajusa · США
Артикул: 15093900
14 ШТ
1 725

Сальник коленвала Victor Reinz (MVG (кремнийорганический каучук)) внутренний для ВАЗ 2111 1995-2009. Артикул 81-51127-20

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-51127-20
582 ШТ
250

Сальник коленвала (в сборе) Vika внутренний для Volkswagen Passat B6 2005-2010. Артикул 11030161801

Vika · Китай
Артикул: 11030161801
45 ШТ
1 470

Сальник коленвала Stellox (FPM (Fluor-Kautschuk)) для Nissan Qashqai I 2007-2013. Артикул 34-00009-SX

Stellox · Россия
Артикул: 34-00009-SX
7 ШТ
185

Сальник коленвала Elring (PTFE (Polytetrafluorethylen)) внутренний для Ford S-MAX I 2011-2014. Артикул 023.862

Elring · Германия
Артикул: 023.862
20 ШТ
5 060

Сальник коленвала Victor Reinz (FPM (Fluor-Kautschuk)) внутренний для Peugeot Expert I 1996-2006. Артикул 81-34456-00

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-34456-00
274 ШТ
1 790

Сальник коленвала Victor Reinz (PTFE (Polytetrafluorethylen)) для Saab 9-5 II 2010-2012. Артикул 81-38237-00

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-38237-00
139 ШТ
720

Сальник коленвала Victor Reinz (PTFE (Polytetrafluorethylen)) внутренний для Peugeot 3008 I 2009-2016. Артикул 81-36556-00

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-36556-00
311 ШТ
1 820

Сальник коленвала Ajusa для Volkswagen Scirocco I 1974-1980. Артикул 15010800

Ajusa · США
Артикул: 15010800
51 ШТ
561

Сальник коленвала Zekkert (АСМ (полиакриловый каучук)) для Volkswagen Golf VII 2013-2026. Артикул DI-3528

Zekkert · Германия
Артикул: DI-3528
4 ШТ
457

Сальник коленвала BSG (PTFE (политетрафлуороетилен)/FPM (фтор-каучук)) внутренний для Ford EcoSport I 2013-2026. Артикул BSG 30-116-121

BSG · Турция
Артикул: BSG 30-116-121
17 ШТ
1 240

Сальник коленвала Ajusa внутренний для Audi TT II (8J) 2006-2014. Артикул 71007200

Ajusa · США
Артикул: 71007200
14 ШТ
4 150

Сальник коленвала Ajusa для Mitsubishi Tredia 1982-1988. Артикул 15020600

Ajusa · США
Артикул: 15020600
50 ШТ
905

Сальник коленвала Elring для Geely Emgrand X7 I 2012-2026. Артикул 135.140

Elring · Германия
Артикул: 135.140
1490 ШТ
717

Сальник коленвала Ajusa для Audi Q5 I (8R) 2008-2017. Артикул 15088800

Ajusa · США
Артикул: 15088800
3 ШТ
1 935

Сальник коленвала Corteco (АСМ (полиакриловый каучук)) для Opel Rekord D 1972-1977. Артикул 12012250B

Corteco · Германия
Артикул: 12012250B
45 ШТ
782

Сальник коленвала Elring внутренний для Peugeot 308 I 2007-2014. Артикул 369.470

Elring · Германия
Артикул: 369.470
175 ШТ
2 255

Сальник коленвала Elring (PTFE (политетрафлуороетилен)/ACM (полиакрил-каучук)) внутренний для Volkswagen Tiguan I 2007-2018. Артикул 381.640

Elring · Германия
Артикул: 381.640
124 ШТ
9 700

Сальник коленвала Victor Reinz внутренний для BMW 7 IV (E65/E66) 2003-2008. Артикул 81-90033-00

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-90033-00
19 ШТ
5 260

Сальник коленвала Elring для Ford Focus II 2004-2012. Артикул 026.750

Elring · Германия
Артикул: 026.750
85 ШТ
1 510

Сальник коленвала Victor Reinz (PTFE (Polytetrafluorethylen)) внутренний для Alfa Romeo 159 2005-2011. Артикул 81-90046-00

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-90046-00
5 ШТ
7 980

Сальник коленвала Ajusa для Mercedes-Benz V-Класс I (W638) 1996-2003. Артикул 15022200

Ajusa · США
Артикул: 15022200
49 ШТ
1 420

Сальник коленвала Elring внутренний для Audi A4 V (B9) 2017-2026. Артикул 026.790

Elring · Германия
Артикул: 026.790
130 ШТ
2 430

Как выбрать сальник коленвала: размеры, материал, расположение

Сальник коленвала — это резиновое или фторкаустиковое уплотнительное кольцо с металлическим каркасом, которое предотвращает утечку моторного масла из картера двигателя по валу наружу. В двигателе устанавливаются как минимум два сальника коленвала: передний (со стороны привода ГРМ и шкива) и задний (со стороны маховика и сцепления). От герметичности этих узлов зависит уровень масла, чистота моторного отсека и работоспособность сцепления.

Замена сальника коленвала требуется при появлении масляных подтёков в районе крышки ГРМ или стыка двигателя с КПП, при загрязнении ремня ГРМ маслом, а также в плановом порядке при замене ремня привода газораспределительного механизма, сцепления или капитальном ремонте двигателя.

Типы сальников коленвала

Передний сальник устанавливается в крышку привода ГРМ и работает в паре с носком коленвала или со шкивом. Имеет относительно небольшой диаметр и хорошо доступен для замены.

Задний сальник монтируется в держатель со стороны маховика. Его диаметр заметно больше переднего, а замена требует снятия КПП, сцепления и маховика.

Сальники в сборе с держателем характерны для современных двигателей: уплотнение запрессовано в металлическую или пластиковую обойму, которая крепится к блоку болтами. Такая конструкция упрощает установку и исключает риск перекоса при запрессовке.

Параметры подбора

На сальнике обычно нанесена маркировка из трёх чисел в формате внутренний диаметр × внешний диаметр × ширина (в миллиметрах). Например, обозначение 42×62×7 означает посадочный диаметр на валу 42 мм, внешний диаметр под отверстие 62 мм и толщину уплотнения 7 мм. Все три размера должны точно соответствовать оригинальным.

По материалу различают NBR (нитрильная резина, стандартный вариант для большинства бензиновых моторов), FKM/Viton (фторкаучук, выдерживает повышенные температуры и применяется в дизелях, турбированных и форсированных двигателях), PTFE (фторопластовая рабочая кромка, используется на современных моторах с сухими картерами и высокими оборотами).

Конструктивно сальники бывают однокромочными и двухкромочными, с пыльником и без, с пружиной поджима кромки. На некоторых моторах применяются сальники с реверсной нарезкой — их нельзя устанавливать на двигатели противоположного направления вращения.

На что обратить внимание при заказе

  • Подбирайте сальник по VIN автомобиля или по каталожному номеру, указанному производителем двигателя.
  • Проверьте состояние посадочной поверхности на коленвале — при наличии выработки потребуется ремонтная втулка или сальник со смещённой рабочей кромкой.
  • Передний и задний сальники не взаимозаменяемы, даже если внешне похожи.
  • Для моторов с PTFE-уплотнениями нельзя смазывать кромку перед установкой — это нарушит работу сухого уплотнения.
  • Запрессовка должна выполняться оправкой нужного диаметра, без перекосов и повреждения кромки.
  • При замене заднего сальника рекомендуется одновременно менять сцепление и при необходимости — задний подшипник коленвала.

В каталоге tachka.ru представлены сальники коленвала для легковых и коммерческих автомобилей различных марок. Среди производителей — Elring, Corteco, Victor Reinz, NOK, SKF, Payen, а также оригинальные детали автопроизводителей. Доставка по России.

Частые вопросы

Как подобрать сальник коленвала на конкретный автомобиль?

Самый надёжный способ — поиск по VIN-коду автомобиля или по каталожному номеру оригинального сальника. Размеры в миллиметрах помогут уточнить совместимость, но к одному двигателю могут подходить несколько вариантов с разной кромкой и материалом.

Можно ли заменить сальник коленвала своими руками?

Передний сальник доступен после снятия ремня ГРМ и шкива и при наличии оправки и съёмника заменяется в гаражных условиях. Задний сальник требует демонтажа коробки передач, сцепления и маховика, что значительно сложнее и обычно выполняется в сервисе.

Почему новый сальник снова течёт?

Распространённые причины: перекос при запрессовке, повреждение рабочей кромки при монтаже, выработка на шейке коленвала, забитая система вентиляции картера и повышенное давление картерных газов. Перед заменой стоит проверить состояние вала и сапуна.

Нужно ли менять оба сальника одновременно?

Не обязательно, но при сопоставимом пробеге это разумно: задний сальник требует тех же разборочных работ, что и замена сцепления, поэтому при снятии КПП его меняют профилактически. Передний обычно меняют вместе с ремнём ГРМ.

Чем отличается сальник из NBR от FKM?

NBR (нитрил) — стандартный материал, рассчитанный на типовые температуры моторного масла. FKM (фторкаучук) выдерживает более высокие температуры и агрессивные среды, поэтому применяется на дизелях, турбомоторах и в случаях, когда требуется повышенный ресурс уплотнения.

// ГОРОД ДОСТАВКИ

ВЫБЕРИТЕ ГОРОД

Доставка, цены и наличие зависят от выбранного города.

Нажмите «Найти» или Enter — мы определим город и выберем ближайшее почтовое отделение по индексу.

// ПОПУЛЯРНЫЕ

Город не найден

Введите 6 цифр индекса

//

ВХОД ПО SMS ВВЕДИТЕ КОД ВХОД ЧЕРЕЗ WHATSAPP

Отправим одноразовым кодом — без паролей.

Код отправлен на

Напишите нам в WhatsApp — вы войдёте автоматически.

ОТКРЫТЬ WHATSAPP
ЗАЩИЩЁННОЕ СОЕДИНЕНИЕ ТАЧКА.РУ
// ПУНКТ ВЫДАЧИ

ВЫБЕРИТЕ ПВЗ

В вашем городе нет пунктов выдачи