Т ТАЧКА.ру АВТОЗАПЧАСТИ
Ищем...
Доставка Подбор по VIN Телеграм Макс VK Способы оплаты О компании Контакты

Сальник коленвала (Страница 131)

НАЙДЕНО: 75545 ТОВАРОВ
стр. 131 из 2519

Сальник коленвала Zekkert (NBR (бутадиен-нитрильный каучук)) передний для Renault Clio II 2001-2013. Артикул DI-3532

Zekkert · Германия
Артикул: DI-3532
6 ШТ
314

Сальник коленвала Ajusa внутренний для Volkswagen Multivan T6 2015-2026. Артикул 71007200

Ajusa · США
Артикул: 71007200
14 ШТ
4 150

Сальник коленвала Victor Reinz (NBR (бутадиен-нитрильный каучук)) для Toyota Corolla E100 1992-1997. Артикул 81-53274-00

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-53274-00
136 ШТ
123

Сальник коленвала Elring для Alfa Romeo Giulia II (952) 2015-2017. Артикул 069.590

Elring · Германия
Артикул: 069.590
26 ШТ
660

Сальник коленвала Ajusa для Mercedes-Benz CLS I (C219) 2004-2010. Артикул 15022200

Ajusa · США
Артикул: 15022200
49 ШТ
1 420

Сальник коленвала Elring (PTFE (политетрафлуороетилен)/ACM (полиакрил-каучук)) внутренний для Mercedes-Benz CLS I (C219) 2005-2010. Артикул 686.870

Elring · Германия
Артикул: 686.870
174 ШТ
4 210

Сальник коленвала Sampa (FPM (Fluor-Kautschuk)) внутренний для MAN Lion's Star 1993-2007. Артикул 010.216

Sampa · Турция
Артикул: 010.216
2 ШТ
796

Сальник коленвала Zekkert (NBR (бутадиен-нитрильный каучук)) для Mitsubishi Galant V 1984-1990. Артикул DI-3543

Zekkert · Германия
Артикул: DI-3543
5 ШТ
207

Сальник коленвала Corteco (PTFE (политетрафлуороетилен)/ACM (полиакрил-каучук)) для SEAT Ibiza V 2017-2026. Артикул 20037126B

Corteco · Германия
Артикул: 20037126B
52 ШТ
1 035

Сальник коленвала Ajusa для Kia Ceed I 2006-2012. Артикул 15056100

Ajusa · США
Артикул: 15056100
20 ШТ
1 445

Сальник коленвала Stellox (PTFE (Polytetrafluorethylen)) внутренний для Peugeot 301 I 2012-2026. Артикул 34-00072-SX

Stellox · Россия
Артикул: 34-00072-SX
110 ШТ
392

Сальник коленвала Victor Reinz (PTFE (Polytetrafluorethylen)) внутренний для Audi S3 I (8L) 1999-2003. Артикул 81-90010-00

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-90010-00
375 ШТ
2 945

Сальник коленвала Corteco (АСМ (полиакриловый каучук)) для Toyota Celica III (A60) 1981-1985. Артикул 07011550B

Corteco · Германия
Артикул: 07011550B
52 ШТ
634

Сальник коленвала Stellox (PTFE (Polytetrafluorethylen)) внутренний для Citroen Jumpy II 2007-2016. Артикул 34-00072-SX

Stellox · Россия
Артикул: 34-00072-SX
110 ШТ
392

Сальник коленвала Elring (PTFE (Polytetrafluorethylen)) внутренний для Mazda 121 III 1996-2003. Артикул 023.862

Elring · Германия
Артикул: 023.862
20 ШТ
5 060

Сальник коленвала Elwis Royal для SEAT Arona I 2017-2026. Артикул 8456068

Elwis Royal · Дания
Артикул: 8456068
9 ШТ
654

Сальник коленвала Victor Reinz (PTFE (Polytetrafluorethylen)) внутренний для Mercedes-Benz CLS II (C218) 2011-2017. Артикул 81-10393-00

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-10393-00
33 ШТ
5 200

Сальник коленвала Vika для SEAT Alhambra I 1996-2010. Артикул 11030162801

Vika · Китай
Артикул: 11030162801
106 ШТ
98

Сальник коленвала Victor Reinz (MVG (кремнийорганический каучук)) внутренний для Honda Odyssey I 1997-1999. Артикул 81-53323-00

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-53323-00
117 ШТ
1 230

Сальник коленвала Ajusa для Mitsubishi Tredia 1982-1988. Артикул 15020600

Ajusa · США
Артикул: 15020600
50 ШТ
905

Сальник коленвала Elring внутренний для Audi A8 IV (D5) 2017-2026. Артикул 026.790

Elring · Германия
Артикул: 026.790
229 ШТ
2 430

Сальник коленвала Elring внутренний для Mitsubishi Diamante I 1992-1998. Артикул 902.760

Elring · Германия
Артикул: 902.760
140 ШТ
1 660

Сальник коленвала Ajusa для Toyota Paseo II (L50) 1996-1998. Артикул 15012800

Ajusa · США
Артикул: 15012800
158 ШТ
664

Сальник коленвала Elring (FPM (Fluor-Kautschuk)) для Opel Vectra A 1990-1995. Артикул 854.180

Elring · Германия
Артикул: 854.180
152 ШТ
595

Сальник коленвала (в сборе) Vika (PTFE (Polytetrafluorethylen)) внутренний для SEAT Toledo III 2006-2009. Артикул 11030879701

Vika · Китай
Артикул: 11030879701
16 ШТ
2 830

Сальник коленвала Ajusa (PTFE (Polytetrafluorethylen)) для Renault Megane IV 2010-2026. Артикул 61001500

Ajusa · США
Артикул: 61001500
35 ШТ
2 190

Сальник коленвала Stellox (FPM (Fluor-Kautschuk)) внутренний для Renault 19 I 1988-1992. Артикул 34-00028-SX

Stellox · Россия
Артикул: 34-00028-SX
13 ШТ
358

Сальник коленвала Zekkert (NBR (бутадиен-нитрильный каучук)) внутренний для Volkswagen Fox I 2005-2011. Артикул DI-3564

Zekkert · Германия
Артикул: DI-3564
5 ШТ
1 145

Сальник коленвала Elring внутренний для Hyundai Tucson III 2019-2026. Артикул 034.560

Elring · Германия
Артикул: 034.560
235 ШТ
2 190

Сальник коленвала Ajusa внутренний для Renault Clio IV 2012-2019. Артикул 15079800

Ajusa · США
Артикул: 15079800
38 ШТ
1 380

Как выбрать сальник коленвала: размеры, материал, расположение

Сальник коленвала — это резиновое или фторкаустиковое уплотнительное кольцо с металлическим каркасом, которое предотвращает утечку моторного масла из картера двигателя по валу наружу. В двигателе устанавливаются как минимум два сальника коленвала: передний (со стороны привода ГРМ и шкива) и задний (со стороны маховика и сцепления). От герметичности этих узлов зависит уровень масла, чистота моторного отсека и работоспособность сцепления.

Замена сальника коленвала требуется при появлении масляных подтёков в районе крышки ГРМ или стыка двигателя с КПП, при загрязнении ремня ГРМ маслом, а также в плановом порядке при замене ремня привода газораспределительного механизма, сцепления или капитальном ремонте двигателя.

Типы сальников коленвала

Передний сальник устанавливается в крышку привода ГРМ и работает в паре с носком коленвала или со шкивом. Имеет относительно небольшой диаметр и хорошо доступен для замены.

Задний сальник монтируется в держатель со стороны маховика. Его диаметр заметно больше переднего, а замена требует снятия КПП, сцепления и маховика.

Сальники в сборе с держателем характерны для современных двигателей: уплотнение запрессовано в металлическую или пластиковую обойму, которая крепится к блоку болтами. Такая конструкция упрощает установку и исключает риск перекоса при запрессовке.

Параметры подбора

На сальнике обычно нанесена маркировка из трёх чисел в формате внутренний диаметр × внешний диаметр × ширина (в миллиметрах). Например, обозначение 42×62×7 означает посадочный диаметр на валу 42 мм, внешний диаметр под отверстие 62 мм и толщину уплотнения 7 мм. Все три размера должны точно соответствовать оригинальным.

По материалу различают NBR (нитрильная резина, стандартный вариант для большинства бензиновых моторов), FKM/Viton (фторкаучук, выдерживает повышенные температуры и применяется в дизелях, турбированных и форсированных двигателях), PTFE (фторопластовая рабочая кромка, используется на современных моторах с сухими картерами и высокими оборотами).

Конструктивно сальники бывают однокромочными и двухкромочными, с пыльником и без, с пружиной поджима кромки. На некоторых моторах применяются сальники с реверсной нарезкой — их нельзя устанавливать на двигатели противоположного направления вращения.

На что обратить внимание при заказе

  • Подбирайте сальник по VIN автомобиля или по каталожному номеру, указанному производителем двигателя.
  • Проверьте состояние посадочной поверхности на коленвале — при наличии выработки потребуется ремонтная втулка или сальник со смещённой рабочей кромкой.
  • Передний и задний сальники не взаимозаменяемы, даже если внешне похожи.
  • Для моторов с PTFE-уплотнениями нельзя смазывать кромку перед установкой — это нарушит работу сухого уплотнения.
  • Запрессовка должна выполняться оправкой нужного диаметра, без перекосов и повреждения кромки.
  • При замене заднего сальника рекомендуется одновременно менять сцепление и при необходимости — задний подшипник коленвала.

В каталоге tachka.ru представлены сальники коленвала для легковых и коммерческих автомобилей различных марок. Среди производителей — Elring, Corteco, Victor Reinz, NOK, SKF, Payen, а также оригинальные детали автопроизводителей. Доставка по России.

Частые вопросы

Как подобрать сальник коленвала на конкретный автомобиль?

Самый надёжный способ — поиск по VIN-коду автомобиля или по каталожному номеру оригинального сальника. Размеры в миллиметрах помогут уточнить совместимость, но к одному двигателю могут подходить несколько вариантов с разной кромкой и материалом.

Можно ли заменить сальник коленвала своими руками?

Передний сальник доступен после снятия ремня ГРМ и шкива и при наличии оправки и съёмника заменяется в гаражных условиях. Задний сальник требует демонтажа коробки передач, сцепления и маховика, что значительно сложнее и обычно выполняется в сервисе.

Почему новый сальник снова течёт?

Распространённые причины: перекос при запрессовке, повреждение рабочей кромки при монтаже, выработка на шейке коленвала, забитая система вентиляции картера и повышенное давление картерных газов. Перед заменой стоит проверить состояние вала и сапуна.

Нужно ли менять оба сальника одновременно?

Не обязательно, но при сопоставимом пробеге это разумно: задний сальник требует тех же разборочных работ, что и замена сцепления, поэтому при снятии КПП его меняют профилактически. Передний обычно меняют вместе с ремнём ГРМ.

Чем отличается сальник из NBR от FKM?

NBR (нитрил) — стандартный материал, рассчитанный на типовые температуры моторного масла. FKM (фторкаучук) выдерживает более высокие температуры и агрессивные среды, поэтому применяется на дизелях, турбомоторах и в случаях, когда требуется повышенный ресурс уплотнения.

// ГОРОД ДОСТАВКИ

ВЫБЕРИТЕ ГОРОД

Доставка, цены и наличие зависят от выбранного города.

Нажмите «Найти» или Enter — мы определим город и выберем ближайшее почтовое отделение по индексу.

// ПОПУЛЯРНЫЕ

Город не найден

Введите 6 цифр индекса

//

ВХОД ПО SMS ВВЕДИТЕ КОД ВХОД ЧЕРЕЗ WHATSAPP

Отправим одноразовым кодом — без паролей.

Код отправлен на

Напишите нам в WhatsApp — вы войдёте автоматически.

ОТКРЫТЬ WHATSAPP
ЗАЩИЩЁННОЕ СОЕДИНЕНИЕ ТАЧКА.РУ
// ПУНКТ ВЫДАЧИ

ВЫБЕРИТЕ ПВЗ

В вашем городе нет пунктов выдачи