Т ТАЧКА.ру АВТОЗАПЧАСТИ
Ищем...
Доставка Подбор по VIN Телеграм Макс VK Способы оплаты О компании Контакты

Сальник коленвала (Страница 138)

НАЙДЕНО: 75545 ТОВАРОВ
стр. 138 из 2519

Сальник коленвала Victor Reinz (MVG (кремнийорганический каучук)) внутренний для Honda Prelude IV 1992-1996. Артикул 81-53323-00

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-53323-00
114 ШТ
1 230

Сальник коленвала Victor Reinz (FPM (Fluor-Kautschuk)) внутренний для Audi A3 II (8P) 2011-2012. Артикул 81-40489-00

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-40489-00
173 ШТ
1 790

Сальник коленвала Ajusa внутренний для Hyundai H-1 II 2008-2026. Артикул 15048600

Ajusa · США
Артикул: 15048600
31 ШТ
1 690

Сальник коленвала Elring для Alfa Romeo Spider II 1995-2005. Артикул 069.590

Elring · Германия
Артикул: 069.590
31 ШТ
660

Сальник коленвала Stellox (PTFE (Polytetrafluorethylen)) внутренний для Volkswagen Passat B6 2005-2010. Артикул 34-00010-SX

Stellox · Россия
Артикул: 34-00010-SX
13 ШТ
371

Сальник коленвала Ajusa для Mercedes-Benz GL-Класс I (X164) 2006-2012. Артикул 15022200

Ajusa · США
Артикул: 15022200
49 ШТ
1 420

Сальник коленвала Ajusa для Renault Megane III 2008-2016. Артикул 15012500

Ajusa · США
Артикул: 15012500
47 ШТ
558

Сальник коленвала (в сборе) Borsehung внутренний для SEAT Leon I 1999-2006. Артикул B12196

Borsehung · Германия
Артикул: B12196
61 ШТ
2 450

Сальник коленвала Stellox (PTFE (Polytetrafluorethylen)) внутренний для Audi A6 allroad I (C5) 2002-2005. Артикул 34-00072-SX

Stellox · Россия
Артикул: 34-00072-SX
110 ШТ
392

Сальник коленвала Corteco (АСМ (полиакриловый каучук)) для Peugeot 504 1971-1989. Артикул 07011550B

Corteco · Германия
Артикул: 07011550B
57 ШТ
634

Сальник коленвала Stellox (FPM (Fluor-Kautschuk)) для Renault Scenic II 1999-2008. Артикул 34-00008-SX

Stellox · Россия
Артикул: 34-00008-SX
115 ШТ
156

Сальник коленвала Corteco (FPM (Fluor-Kautschuk)) для Nissan Cube Z12 2010-2026. Артикул 12019250B

Corteco · Германия
Артикул: 12019250B
62 ШТ
825

Сальник коленвала Victor Reinz (FPM (Fluor-Kautschuk)) для SEAT Ibiza IV 2008-2015. Артикул 81-34227-00

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-34227-00
328 ШТ
783

Сальник коленвала Elring внутренний для BMW 3 VI (F3x) 2011-2026. Артикул 492.060

Elring · Германия
Артикул: 492.060
185 ШТ
1 945

Сальник коленвала Victor Reinz (PTFE (Polytetrafluorethylen)) внутренний для Suzuki Swift III 2005-2011. Артикул 81-36232-00

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-36232-00
71 ШТ
1 030

Сальник коленвала Ajusa (FPM (Fluor-Kautschuk)) для Fiat Freemont 2011-2016. Артикул 15056500

Ajusa · США
Артикул: 15056500
67 ШТ
802

Сальник коленвала Ajusa для Renault Duster II 2021-2026. Артикул 15062000

Ajusa · США
Артикул: 15062000
35 ШТ
581

Сальник коленвала Elring внутренний для Renault 25 1984-1993. Артикул 511.064

Elring · Германия
Артикул: 511.064
21 ШТ
2 720

Сальник коленвала Corteco (АСМ (полиакриловый каучук)) для Renault 15 1972-1980. Артикул 12012250B

Corteco · Германия
Артикул: 12012250B
50 ШТ
782

Сальник коленвала Stellox (FPM (Fluor-Kautschuk)) для Renault Master I 1980-1998. Артикул 34-00009-SX

Stellox · Россия
Артикул: 34-00009-SX
6 ШТ
185

Сальник коленвала Corteco (PTFE (политетрафлуороетилен)/ACM (полиакрил-каучук)) внутренний для Opel Kadett C 1977-1979. Артикул 20031906B

Corteco · Германия
Артикул: 20031906B
51 ШТ
2 475

Сальник коленвала Zekkert (NBR (бутадиен-нитрильный каучук)) внутренний для Lada Largus I 2012-2026. Артикул DI-3526

Zekkert · Германия
Артикул: DI-3526
5 ШТ
902

Сальник коленвала Corteco (PTFE (политетрафлуороетилен)/ACM (полиакрил-каучук)) для Skoda Rapid I 2015-2019. Артикул 20037126B

Corteco · Германия
Артикул: 20037126B
50 ШТ
1 035

Сальник коленвала Victor Reinz (FPM (Fluor-Kautschuk)) внутренний для Lancia Ypsilon III (Type 846) 2011-2026. Артикул 81-36644-00

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-36644-00
276 ШТ
1 355

Сальник коленвала Corteco (PTFE (Polytetrafluorethylen)) внутренний для Audi A4 II (B6) 2000-2004. Артикул 20019557B

Corteco · Германия
Артикул: 20019557B
28 ШТ
6 620

Сальник коленвала Elring для Citroen C25 1981-1994. Артикул 508.233

Elring · Германия
Артикул: 508.233
218 ШТ
773

Сальник коленвала Zekkert (NBR (бутадиен-нитрильный каучук)) для Toyota Town Ace III 1992-1995. Артикул DI-3522

Zekkert · Германия
Артикул: DI-3522
6 ШТ
154

Сальник коленвала Ajusa для Ford S-MAX I 2006-2014. Артикул 15085000

Ajusa · США
Артикул: 15085000
68 ШТ
2 575

Сальник коленвала Payen (MVG (кремнийорганический каучук)) внутренний для Nissan Almera N16 2000-2006. Артикул NJ284

Payen · США
Артикул: NJ284
5 ШТ
1 125

Сальник коленвала Ajusa для Volvo S60 II 2015-2018. Артикул 15012500

Ajusa · США
Артикул: 15012500
47 ШТ
558

Как выбрать сальник коленвала: размеры, материал, расположение

Сальник коленвала — это резиновое или фторкаустиковое уплотнительное кольцо с металлическим каркасом, которое предотвращает утечку моторного масла из картера двигателя по валу наружу. В двигателе устанавливаются как минимум два сальника коленвала: передний (со стороны привода ГРМ и шкива) и задний (со стороны маховика и сцепления). От герметичности этих узлов зависит уровень масла, чистота моторного отсека и работоспособность сцепления.

Замена сальника коленвала требуется при появлении масляных подтёков в районе крышки ГРМ или стыка двигателя с КПП, при загрязнении ремня ГРМ маслом, а также в плановом порядке при замене ремня привода газораспределительного механизма, сцепления или капитальном ремонте двигателя.

Типы сальников коленвала

Передний сальник устанавливается в крышку привода ГРМ и работает в паре с носком коленвала или со шкивом. Имеет относительно небольшой диаметр и хорошо доступен для замены.

Задний сальник монтируется в держатель со стороны маховика. Его диаметр заметно больше переднего, а замена требует снятия КПП, сцепления и маховика.

Сальники в сборе с держателем характерны для современных двигателей: уплотнение запрессовано в металлическую или пластиковую обойму, которая крепится к блоку болтами. Такая конструкция упрощает установку и исключает риск перекоса при запрессовке.

Параметры подбора

На сальнике обычно нанесена маркировка из трёх чисел в формате внутренний диаметр × внешний диаметр × ширина (в миллиметрах). Например, обозначение 42×62×7 означает посадочный диаметр на валу 42 мм, внешний диаметр под отверстие 62 мм и толщину уплотнения 7 мм. Все три размера должны точно соответствовать оригинальным.

По материалу различают NBR (нитрильная резина, стандартный вариант для большинства бензиновых моторов), FKM/Viton (фторкаучук, выдерживает повышенные температуры и применяется в дизелях, турбированных и форсированных двигателях), PTFE (фторопластовая рабочая кромка, используется на современных моторах с сухими картерами и высокими оборотами).

Конструктивно сальники бывают однокромочными и двухкромочными, с пыльником и без, с пружиной поджима кромки. На некоторых моторах применяются сальники с реверсной нарезкой — их нельзя устанавливать на двигатели противоположного направления вращения.

На что обратить внимание при заказе

  • Подбирайте сальник по VIN автомобиля или по каталожному номеру, указанному производителем двигателя.
  • Проверьте состояние посадочной поверхности на коленвале — при наличии выработки потребуется ремонтная втулка или сальник со смещённой рабочей кромкой.
  • Передний и задний сальники не взаимозаменяемы, даже если внешне похожи.
  • Для моторов с PTFE-уплотнениями нельзя смазывать кромку перед установкой — это нарушит работу сухого уплотнения.
  • Запрессовка должна выполняться оправкой нужного диаметра, без перекосов и повреждения кромки.
  • При замене заднего сальника рекомендуется одновременно менять сцепление и при необходимости — задний подшипник коленвала.

В каталоге tachka.ru представлены сальники коленвала для легковых и коммерческих автомобилей различных марок. Среди производителей — Elring, Corteco, Victor Reinz, NOK, SKF, Payen, а также оригинальные детали автопроизводителей. Доставка по России.

Частые вопросы

Как подобрать сальник коленвала на конкретный автомобиль?

Самый надёжный способ — поиск по VIN-коду автомобиля или по каталожному номеру оригинального сальника. Размеры в миллиметрах помогут уточнить совместимость, но к одному двигателю могут подходить несколько вариантов с разной кромкой и материалом.

Можно ли заменить сальник коленвала своими руками?

Передний сальник доступен после снятия ремня ГРМ и шкива и при наличии оправки и съёмника заменяется в гаражных условиях. Задний сальник требует демонтажа коробки передач, сцепления и маховика, что значительно сложнее и обычно выполняется в сервисе.

Почему новый сальник снова течёт?

Распространённые причины: перекос при запрессовке, повреждение рабочей кромки при монтаже, выработка на шейке коленвала, забитая система вентиляции картера и повышенное давление картерных газов. Перед заменой стоит проверить состояние вала и сапуна.

Нужно ли менять оба сальника одновременно?

Не обязательно, но при сопоставимом пробеге это разумно: задний сальник требует тех же разборочных работ, что и замена сцепления, поэтому при снятии КПП его меняют профилактически. Передний обычно меняют вместе с ремнём ГРМ.

Чем отличается сальник из NBR от FKM?

NBR (нитрил) — стандартный материал, рассчитанный на типовые температуры моторного масла. FKM (фторкаучук) выдерживает более высокие температуры и агрессивные среды, поэтому применяется на дизелях, турбомоторах и в случаях, когда требуется повышенный ресурс уплотнения.

// ГОРОД ДОСТАВКИ

ВЫБЕРИТЕ ГОРОД

Доставка, цены и наличие зависят от выбранного города.

Нажмите «Найти» или Enter — мы определим город и выберем ближайшее почтовое отделение по индексу.

// ПОПУЛЯРНЫЕ

Город не найден

Введите 6 цифр индекса

//

ВХОД ПО SMS ВВЕДИТЕ КОД ВХОД ЧЕРЕЗ WHATSAPP

Отправим одноразовым кодом — без паролей.

Код отправлен на

Напишите нам в WhatsApp — вы войдёте автоматически.

ОТКРЫТЬ WHATSAPP
ЗАЩИЩЁННОЕ СОЕДИНЕНИЕ ТАЧКА.РУ
// ПУНКТ ВЫДАЧИ

ВЫБЕРИТЕ ПВЗ

В вашем городе нет пунктов выдачи