Т ТАЧКА.ру АВТОЗАПЧАСТИ
Ищем...
Доставка Подбор по VIN Телеграм Макс VK Способы оплаты О компании Контакты

Сальник коленвала (Страница 139)

НАЙДЕНО: 75545 ТОВАРОВ
стр. 139 из 2519

Сальник коленвала Corteco (FPM (Fluor-Kautschuk)) для Opel Zafira B 2005-2015. Артикул 12018321B

Corteco · Германия
Артикул: 12018321B
46 ШТ
707

Сальник коленвала Elring (PTFE (политетрафлуороетилен)/ACM (полиакрил-каучук)) внутренний для Volkswagen Transporter T4 1990-2003. Артикул 804.850

Elring · Германия
Артикул: 804.850
311 ШТ
3 790

Сальник коленвала Elring для Nissan Primastar I 2003-2014. Артикул 505.110

Elring · Германия
Артикул: 505.110
90 ШТ
1 345

Сальник коленвала Elwis Royal внутренний для Nissan Navara D22 2001-2007. Артикул 8122413

Elwis Royal · Дания
Артикул: 8122413
1 ШТ
747

Сальник коленвала Ajusa для Audi S4 I (B5) 2000-2001. Артикул 15010800

Ajusa · США
Артикул: 15010800
99 ШТ
561

Сальник коленвала Victor Reinz (PTFE (Polytetrafluorethylen)) внутренний для Chevrolet Aveo II 2011-2015. Артикул 81-36232-00

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-36232-00
117 ШТ
1 030

Сальник коленвала BSG (PTFE (политетрафлуороетилен)/FPM (фтор-каучук)) внутренний для Ford Galaxy II 2011-2015. Артикул BSG 30-116-121

BSG · Турция
Артикул: BSG 30-116-121
17 ШТ
1 240

Сальник коленвала Victor Reinz (FPM (Fluor-Kautschuk)) для Volvo V60 Cross Country I 2015-2018. Артикул 81-33632-00

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-33632-00
819 ШТ
598

Сальник коленвала Ajusa для Volkswagen Vento 1991-1998. Артикул 15010800

Ajusa · США
Артикул: 15010800
99 ШТ
561

Сальник коленвала Victor Reinz (FPM (Fluor-Kautschuk)) внутренний для Audi Q3 I (8U) 2013-2018. Артикул 81-40489-00

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-40489-00
174 ШТ
1 790

Сальник коленвала (в сборе) Borsehung для Skoda Octavia A8 2020-2026. Артикул B19208

Borsehung · Германия
Артикул: B19208
130 ШТ
2 000

Сальник коленвала Ajusa (СКФ (сополимер фтора и каучука)) внутренний для Volvo V90 I 1997-1998. Артикул 15080800

Ajusa · США
Артикул: 15080800
27 ШТ
1 645

Сальник коленвала Victor Reinz (PTFE (политетрафлуороетилен)/ACM (полиакрил-каучук)) внутренний для BMW 3 V (E90/E91/E92/E93) 2004-2013. Артикул 81-20745-00

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-20745-00
75 ШТ
2 935

Сальник коленвала Victor Reinz (NBR (бутадиен-нитрильный каучук)) для Toyota Camry 10 (V10, XV10) 1991-1997. Артикул 81-53274-00

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-53274-00
135 ШТ
123

Сальник коленвала Elwis Royal (PTFE (политетрафлуороетилен)/ACM (полиакрил-каучук)) внутренний для Volkswagen Golf V 2003-2008. Артикул 8456002

Elwis Royal · Дания
Артикул: 8456002
26 ШТ
3 440

Сальник коленвала Elring внутренний для Volkswagen Transporter T3 1979-1992. Артикул 326.798

Elring · Германия
Артикул: 326.798
108 ШТ
1 160

Сальник коленвала Corteco (FPM (Fluor-Kautschuk)) внутренний для Daewoo Nubira II 1999-2002. Артикул 12014523B

Corteco · Германия
Артикул: 12014523B
33 ШТ
1 745

Сальник коленвала Ajusa (СКФ (сополимер фтора и каучука)) внутренний для Volvo V70 III 2007-2015. Артикул 15080800

Ajusa · США
Артикул: 15080800
27 ШТ
1 645

Сальник коленвала Zekkert (NBR (бутадиен-нитрильный каучук)) для Peugeot 405 1987-1999. Артикул DI-3543

Zekkert · Германия
Артикул: DI-3543
7 ШТ
207

Сальник коленвала Ajusa для ТагАЗ C190 2011-2014. Артикул 15013000

Ajusa · США
Артикул: 15013000
88 ШТ
286
2 175

Сальник коленвала Ajusa внутренний для Dodge Stratus I 1995-1999. Артикул 15048600

Ajusa · США
Артикул: 15048600
31 ШТ
1 690

Сальник коленвала Elring (PTFE (политетрафлуороетилен)/FPM (фтор-каучук)) внутренний для BMW 3 V (E90/E91/E92/E93) 2004-2012. Артикул 073.910

Elring · Германия
Артикул: 073.910
27 ШТ
6 870

Сальник коленвала Ajusa для Peugeot 407 2005-2011. Артикул 15088700

Ajusa · США
Артикул: 15088700
6 ШТ
661

Сальник коленвала Victor Reinz (PTFE (Polytetrafluorethylen)) внутренний для Opel Grandland X I 2017-2026. Артикул 81-36556-00

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-36556-00
274 ШТ
1 820

Сальник коленвала (в сборе) Vika (PTFE (Polytetrafluorethylen)) внутренний для Skoda Superb II 2008-2015. Артикул 11030879701

Vika · Китай
Артикул: 11030879701
16 ШТ
2 830

Сальник коленвала Elring (PTFE (Polytetrafluorethylen)) внутренний для Volkswagen Sharan I 2005-2010. Артикул 430.190

Elring · Германия
Артикул: 430.190
196 ШТ
8 420

Сальник коленвала Ajusa для Audi A2 2001-2005. Артикул 15010800

Ajusa · США
Артикул: 15010800
99 ШТ
561

Сальник коленвала Elring для УАЗ Hunter 2003-2013. Артикул 504.483

Elring · Германия
Артикул: 504.483
2347 ШТ
754

Сальник коленвала Ajusa (СКФ (сополимер фтора и каучука)) внутренний для Lancia Trevi 1980-1982. Артикул 71000800

Ajusa · США
Артикул: 71000800
6 ШТ
3 800

Как выбрать сальник коленвала: размеры, материал, расположение

Сальник коленвала — это резиновое или фторкаустиковое уплотнительное кольцо с металлическим каркасом, которое предотвращает утечку моторного масла из картера двигателя по валу наружу. В двигателе устанавливаются как минимум два сальника коленвала: передний (со стороны привода ГРМ и шкива) и задний (со стороны маховика и сцепления). От герметичности этих узлов зависит уровень масла, чистота моторного отсека и работоспособность сцепления.

Замена сальника коленвала требуется при появлении масляных подтёков в районе крышки ГРМ или стыка двигателя с КПП, при загрязнении ремня ГРМ маслом, а также в плановом порядке при замене ремня привода газораспределительного механизма, сцепления или капитальном ремонте двигателя.

Типы сальников коленвала

Передний сальник устанавливается в крышку привода ГРМ и работает в паре с носком коленвала или со шкивом. Имеет относительно небольшой диаметр и хорошо доступен для замены.

Задний сальник монтируется в держатель со стороны маховика. Его диаметр заметно больше переднего, а замена требует снятия КПП, сцепления и маховика.

Сальники в сборе с держателем характерны для современных двигателей: уплотнение запрессовано в металлическую или пластиковую обойму, которая крепится к блоку болтами. Такая конструкция упрощает установку и исключает риск перекоса при запрессовке.

Параметры подбора

На сальнике обычно нанесена маркировка из трёх чисел в формате внутренний диаметр × внешний диаметр × ширина (в миллиметрах). Например, обозначение 42×62×7 означает посадочный диаметр на валу 42 мм, внешний диаметр под отверстие 62 мм и толщину уплотнения 7 мм. Все три размера должны точно соответствовать оригинальным.

По материалу различают NBR (нитрильная резина, стандартный вариант для большинства бензиновых моторов), FKM/Viton (фторкаучук, выдерживает повышенные температуры и применяется в дизелях, турбированных и форсированных двигателях), PTFE (фторопластовая рабочая кромка, используется на современных моторах с сухими картерами и высокими оборотами).

Конструктивно сальники бывают однокромочными и двухкромочными, с пыльником и без, с пружиной поджима кромки. На некоторых моторах применяются сальники с реверсной нарезкой — их нельзя устанавливать на двигатели противоположного направления вращения.

На что обратить внимание при заказе

  • Подбирайте сальник по VIN автомобиля или по каталожному номеру, указанному производителем двигателя.
  • Проверьте состояние посадочной поверхности на коленвале — при наличии выработки потребуется ремонтная втулка или сальник со смещённой рабочей кромкой.
  • Передний и задний сальники не взаимозаменяемы, даже если внешне похожи.
  • Для моторов с PTFE-уплотнениями нельзя смазывать кромку перед установкой — это нарушит работу сухого уплотнения.
  • Запрессовка должна выполняться оправкой нужного диаметра, без перекосов и повреждения кромки.
  • При замене заднего сальника рекомендуется одновременно менять сцепление и при необходимости — задний подшипник коленвала.

В каталоге tachka.ru представлены сальники коленвала для легковых и коммерческих автомобилей различных марок. Среди производителей — Elring, Corteco, Victor Reinz, NOK, SKF, Payen, а также оригинальные детали автопроизводителей. Доставка по России.

Частые вопросы

Как подобрать сальник коленвала на конкретный автомобиль?

Самый надёжный способ — поиск по VIN-коду автомобиля или по каталожному номеру оригинального сальника. Размеры в миллиметрах помогут уточнить совместимость, но к одному двигателю могут подходить несколько вариантов с разной кромкой и материалом.

Можно ли заменить сальник коленвала своими руками?

Передний сальник доступен после снятия ремня ГРМ и шкива и при наличии оправки и съёмника заменяется в гаражных условиях. Задний сальник требует демонтажа коробки передач, сцепления и маховика, что значительно сложнее и обычно выполняется в сервисе.

Почему новый сальник снова течёт?

Распространённые причины: перекос при запрессовке, повреждение рабочей кромки при монтаже, выработка на шейке коленвала, забитая система вентиляции картера и повышенное давление картерных газов. Перед заменой стоит проверить состояние вала и сапуна.

Нужно ли менять оба сальника одновременно?

Не обязательно, но при сопоставимом пробеге это разумно: задний сальник требует тех же разборочных работ, что и замена сцепления, поэтому при снятии КПП его меняют профилактически. Передний обычно меняют вместе с ремнём ГРМ.

Чем отличается сальник из NBR от FKM?

NBR (нитрил) — стандартный материал, рассчитанный на типовые температуры моторного масла. FKM (фторкаучук) выдерживает более высокие температуры и агрессивные среды, поэтому применяется на дизелях, турбомоторах и в случаях, когда требуется повышенный ресурс уплотнения.

// ГОРОД ДОСТАВКИ

ВЫБЕРИТЕ ГОРОД

Доставка, цены и наличие зависят от выбранного города.

Нажмите «Найти» или Enter — мы определим город и выберем ближайшее почтовое отделение по индексу.

// ПОПУЛЯРНЫЕ

Город не найден

Введите 6 цифр индекса

//

ВХОД ПО SMS ВВЕДИТЕ КОД ВХОД ЧЕРЕЗ WHATSAPP

Отправим одноразовым кодом — без паролей.

Код отправлен на

Напишите нам в WhatsApp — вы войдёте автоматически.

ОТКРЫТЬ WHATSAPP
ЗАЩИЩЁННОЕ СОЕДИНЕНИЕ ТАЧКА.РУ
// ПУНКТ ВЫДАЧИ

ВЫБЕРИТЕ ПВЗ

В вашем городе нет пунктов выдачи