Т ТАЧКА.ру АВТОЗАПЧАСТИ
Ищем...
Доставка Подбор по VIN Телеграм Макс VK Способы оплаты О компании Контакты

Сальник коленвала (Страница 139)

НАЙДЕНО: 105290 ТОВАРОВ
стр. 139 из 3510

Сальник коленвала Zekkert (NBR (бутадиен-нитрильный каучук)) внутренний для Skoda Fabia II 2006-2014. Артикул DI-3564

Zekkert · Германия
Артикул: DI-3564
8 ШТ
280₽

Сальник коленвала Zekkert (NBR (бутадиен-нитрильный каучук)) для Volvo V70 II 1999-2007. Артикул DI-3514

Zekkert · Германия
Артикул: DI-3514
6 ШТ
227₽

Сальник коленвала Stellox (PTFE (Polytetrafluorethylen)) внутренний для Audi A6 allroad II (C6) 2006-2011. Артикул 34-00072-SX

Stellox · Россия
Артикул: 34-00072-SX
509 ШТ
480₽

Сальник коленвала Zekkert (NBR (бутадиен-нитрильный каучук)) для Volkswagen Golf III 1992-1999. Артикул DI-3514

Zekkert · Германия
Артикул: DI-3514
6 ШТ
227₽

Сальник коленвала Ajusa (СКФ (сополимер фтора и каучука)) для Fiat Ducato II 1994-2006. Артикул 71000300

Ajusa · США
Артикул: 71000300
6 ШТ
4 630₽

Сальник коленвала Victor Reinz (FPM (Fluor-Kautschuk)) для Lexus NX I 2014-2021. Артикул 81-34146-00

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-34146-00
1416 ШТ
828₽

Сальник коленвала Febest внутренний для Toyota Avensis II 2003-2008. Артикул 95GAY-76940909L

Febest · Германия
Артикул: 95GAY-76940909L
51 ШТ
1 175₽

Сальник коленвала Stellox (FPM (Fluor-Kautschuk)) для Mitsubishi Colt VI (Z20/Z30) 2005-2012. Артикул 34-00088-SX

Stellox · Россия
Артикул: 34-00088-SX
115 ШТ
176₽

Сальник коленвала Stellox (FPM (Fluor-Kautschuk)) для Renault Laguna II 2001-2007. Артикул 34-00009-SX

Stellox · Россия
Артикул: 34-00009-SX
416 ШТ
253₽

Сальник коленвала Ajusa внутренний для Audi Q7 I (4L) 2006-2010. Артикул 15085100

Ajusa · США
Артикул: 15085100
9 ШТ
2 300₽

Сальник коленвала Victor Reinz (FPM (Fluor-Kautschuk)) для Mitsubishi Pajero IV 2006-2022. Артикул 81-10431-00

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-10431-00
95 ШТ
460₽

Сальник коленвала Sasic для Peugeot Boxer II (230) 1994-2002. Артикул 3260220

Sasic · Франция
Артикул: 3260220
52 ШТ
1 380₽

Сальник коленвала Elring внутренний для Nissan Almera N16 2000-2006. Артикул 587.460

Elring · Германия
Артикул: 587.460
969 ШТ
652₽

Сальник коленвала Elring (АСМ (полиакриловый каучук)) для Tofas Kartal 1985-1996. Артикул 325.007

Elring · Германия
Артикул: 325.007
98 ШТ
313₽

Сальник коленвала Victor Reinz (MVG (кремнийорганический каучук)) для Toyota Carina V (T170) 1987-1992. Артикул 81-53247-00

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-53247-00
199 ШТ
443₽

Сальник коленвала Zekkert (NBR (бутадиен-нитрильный каучук)) для Subaru Trezia 2011-2016. Артикул DI-3536

Zekkert · Германия
Артикул: DI-3536
6 ШТ
267₽

Сальник коленвала Stellox для Volkswagen Jetta V 2005-2010. Артикул 34-00216-SX

Stellox · Россия
Артикул: 34-00216-SX
49 ШТ
123₽

Сальник коленвала Ajusa внутренний для Bentley Continental Flying Spur 2005-2013. Артикул 15085100

Ajusa · США
Артикул: 15085100
9 ШТ
2 300₽

Сальник коленвала Trialli внутренний для ВАЗ 2112 1995-2011. Артикул PT 443

Trialli · Россия
Артикул: PT 443
37 ШТ
224₽

Сальник коленвала Victor Reinz (АСМ (полиакриловый каучук)) для Rover 200 II (R8) 1991-1995. Артикул 81-21798-30

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-21798-30
613 ШТ
443₽

Сальник колесного подшипника Sampa для Scania 3 I 1987-1999. Артикул 040.122

Sampa · Турция
Артикул: 040.122
6 ШТ
1 370₽

Сальник коленвала Victor Reinz (FPM (Fluor-Kautschuk)) для Oldsmobile Alero 2001-2004. Артикул 81-33489-10

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-33489-10
818 ШТ
898₽

Сальник коленвала Victor Reinz (FPM (Fluor-Kautschuk)) для Peugeot Partner I 2000-2008. Артикул 81-34146-00

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-34146-00
1416 ШТ
828₽

Сальник коленвала Stellox (PTFE (Polytetrafluorethylen)) внутренний для Peugeot Expert II 2007-2016. Артикул 34-00072-SX

Stellox · Россия
Артикул: 34-00072-SX
509 ШТ
480₽

Сальник коленвала Victor Reinz (FPM (Fluor-Kautschuk)) для Ford Galaxy II 2010-2015. Артикул 81-33869-00

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-33869-00
1711 ШТ
480₽

Сальник коленвала Elring внутренний для IVECO Trakker 2004-2012. Артикул 454.050

Elring · Германия
Артикул: 454.050
41 ШТ
7 460₽

Сальник коленвала Victor Reinz (FPM (Fluor-Kautschuk)) внутренний для Alfa Romeo MiTo I 2011-2018. Артикул 81-36644-00

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-36644-00
325 ШТ
1 365₽

Сальник коленвала Zekkert (NBR (бутадиен-нитрильный каучук)) для Volkswagen Vento 1992-1998. Артикул DI-3514

Zekkert · Германия
Артикул: DI-3514
6 ШТ
227₽

Сальник коленвала Victor Reinz (FPM (Fluor-Kautschuk)) для Kia Venga I 2010-2018. Артикул 81-54068-00

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-54068-00
843 ШТ
474₽

Сальник коленвала Febi Bilstein (MVG (кремнийорганический каучук)) внутренний для Fiat Stilo 2005-2008. Артикул 05099

Febi Bilstein · Германия
Артикул: 05099
60 ШТ
931₽

Как выбрать сальник коленвала: размеры, материал, расположение

Сальник коленвала — это резиновое или фторкаустиковое уплотнительное кольцо с металлическим каркасом, которое предотвращает утечку моторного масла из картера двигателя по валу наружу. В двигателе устанавливаются как минимум два сальника коленвала: передний (со стороны привода ГРМ и шкива) и задний (со стороны маховика и сцепления). От герметичности этих узлов зависит уровень масла, чистота моторного отсека и работоспособность сцепления.

Замена сальника коленвала требуется при появлении масляных подтёков в районе крышки ГРМ или стыка двигателя с КПП, при загрязнении ремня ГРМ маслом, а также в плановом порядке при замене ремня привода газораспределительного механизма, сцепления или капитальном ремонте двигателя.

Типы сальников коленвала

Передний сальник устанавливается в крышку привода ГРМ и работает в паре с носком коленвала или со шкивом. Имеет относительно небольшой диаметр и хорошо доступен для замены.

Задний сальник монтируется в держатель со стороны маховика. Его диаметр заметно больше переднего, а замена требует снятия КПП, сцепления и маховика.

Сальники в сборе с держателем характерны для современных двигателей: уплотнение запрессовано в металлическую или пластиковую обойму, которая крепится к блоку болтами. Такая конструкция упрощает установку и исключает риск перекоса при запрессовке.

Параметры подбора

На сальнике обычно нанесена маркировка из трёх чисел в формате внутренний диаметр × внешний диаметр × ширина (в миллиметрах). Например, обозначение 42×62×7 означает посадочный диаметр на валу 42 мм, внешний диаметр под отверстие 62 мм и толщину уплотнения 7 мм. Все три размера должны точно соответствовать оригинальным.

По материалу различают NBR (нитрильная резина, стандартный вариант для большинства бензиновых моторов), FKM/Viton (фторкаучук, выдерживает повышенные температуры и применяется в дизелях, турбированных и форсированных двигателях), PTFE (фторопластовая рабочая кромка, используется на современных моторах с сухими картерами и высокими оборотами).

Конструктивно сальники бывают однокромочными и двухкромочными, с пыльником и без, с пружиной поджима кромки. На некоторых моторах применяются сальники с реверсной нарезкой — их нельзя устанавливать на двигатели противоположного направления вращения.

На что обратить внимание при заказе

  • Подбирайте сальник по VIN автомобиля или по каталожному номеру, указанному производителем двигателя.
  • Проверьте состояние посадочной поверхности на коленвале — при наличии выработки потребуется ремонтная втулка или сальник со смещённой рабочей кромкой.
  • Передний и задний сальники не взаимозаменяемы, даже если внешне похожи.
  • Для моторов с PTFE-уплотнениями нельзя смазывать кромку перед установкой — это нарушит работу сухого уплотнения.
  • Запрессовка должна выполняться оправкой нужного диаметра, без перекосов и повреждения кромки.
  • При замене заднего сальника рекомендуется одновременно менять сцепление и при необходимости — задний подшипник коленвала.

В каталоге tachka.ru представлены сальники коленвала для легковых и коммерческих автомобилей различных марок. Среди производителей — Elring, Corteco, Victor Reinz, NOK, SKF, Payen, а также оригинальные детали автопроизводителей. Доставка по России.

Частые вопросы

Как подобрать сальник коленвала на конкретный автомобиль?

Самый надёжный способ — поиск по VIN-коду автомобиля или по каталожному номеру оригинального сальника. Размеры в миллиметрах помогут уточнить совместимость, но к одному двигателю могут подходить несколько вариантов с разной кромкой и материалом.

Можно ли заменить сальник коленвала своими руками?

Передний сальник доступен после снятия ремня ГРМ и шкива и при наличии оправки и съёмника заменяется в гаражных условиях. Задний сальник требует демонтажа коробки передач, сцепления и маховика, что значительно сложнее и обычно выполняется в сервисе.

Почему новый сальник снова течёт?

Распространённые причины: перекос при запрессовке, повреждение рабочей кромки при монтаже, выработка на шейке коленвала, забитая система вентиляции картера и повышенное давление картерных газов. Перед заменой стоит проверить состояние вала и сапуна.

Нужно ли менять оба сальника одновременно?

Не обязательно, но при сопоставимом пробеге это разумно: задний сальник требует тех же разборочных работ, что и замена сцепления, поэтому при снятии КПП его меняют профилактически. Передний обычно меняют вместе с ремнём ГРМ.

Чем отличается сальник из NBR от FKM?

NBR (нитрил) — стандартный материал, рассчитанный на типовые температуры моторного масла. FKM (фторкаучук) выдерживает более высокие температуры и агрессивные среды, поэтому применяется на дизелях, турбомоторах и в случаях, когда требуется повышенный ресурс уплотнения.

// ГОРОД ДОСТАВКИ

ВЫБЕРИТЕ ГОРОД

Условия доставки зависят от выбранного города.

Нажмите «Найти» или Enter — мы определим город и выберем ближайшее почтовое отделение по индексу.

// ПОПУЛЯРНЫЕ

Город не найден

Введите 6 цифр индекса

//

ВХОД ПО НОМЕРУ ПРОВЕРЯЕМ НОМЕР ВВЕДИТЕ КОД ВХОД ЧЕРЕЗ WHATSAPP

Подтвердим номер — без паролей.

Ждём подтверждение на

Код отправлен на

Напишите нам в WhatsApp — вы войдёте автоматически.

ОТКРЫТЬ WHATSAPP

Подтвердите вход на телефоне.

● ЗАЩИЩЁННОЕ СОЕДИНЕНИЕ ТАЧКА.РУ
// ПУНКТ ВЫДАЧИ

ВЫБЕРИТЕ ПВЗ

В вашем городе нет пунктов выдачи