Т ТАЧКА.ру АВТОЗАПЧАСТИ
Ищем...
Доставка Подбор по VIN Телеграм Макс VK Способы оплаты О компании Контакты

Сальник коленвала (Страница 140)

НАЙДЕНО: 75702 ТОВАРА
стр. 140 из 2524

Сальник коленвала Elring для Opel Omega B 1994-2003. Артикул 330.736

Elring · Германия
Артикул: 330.736
565 ШТ
674

Сальник коленвала Ajusa для Renault Clio V 2008-2026. Артикул 15089100

Ajusa · США
Артикул: 15089100
12 ШТ
1 150

Сальник коленвала Elring внутренний для Renault Logan II 2007-2026. Артикул 507.822

Elring · Германия
Артикул: 507.822
1033 ШТ
1 355

Сальник коленвала Stellox (FPM (Fluor-Kautschuk)) для Mercedes-Benz SL-Класс III (R107, C107) 1986-1989. Артикул 34-00008-SX

Stellox · Россия
Артикул: 34-00008-SX
313 ШТ
156

Сальник коленвала Vika (PTFE (Polytetrafluorethylen)) внутренний для SEAT Inca I 1995-2003. Артикул 11030161701

Vika · Китай
Артикул: 11030161701
335 ШТ
1 080

Сальник коленвала Vika (PTFE (Polytetrafluorethylen)) внутренний для Skoda Superb I 2001-2008. Артикул 11030161701

Vika · Китай
Артикул: 11030161701
335 ШТ
1 080

Сальник коленвала Stellox (FPM (Fluor-Kautschuk)) для BMW 3 II (E30) 1983-1989. Артикул 34-00057-SX

Stellox · Россия
Артикул: 34-00057-SX
308 ШТ
173

Сальник коленвала Elwis Royal внутренний для Volkswagen Scirocco III 2013-2017. Артикул 8056001

Elwis Royal · Дания
Артикул: 8056001
6 ШТ
3 320

Сальник коленвала Victor Reinz (PTFE (Polytetrafluorethylen)) для Volkswagen Golf IV 1997-2006. Артикул 81-34366-00

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-34366-00
1776 ШТ
1 420

Сальник коленвала Zekkert (NBR (бутадиен-нитрильный каучук)) для Audi TT II (8J) 2006-2014. Артикул DI-3508

Zekkert · Германия
Артикул: DI-3508
7 ШТ
356

Сальник коленвала Victor Reinz (FPM (Fluor-Kautschuk)) внутренний для Renault Safrane I 1992-2000. Артикул 81-18304-50

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-18304-50
1514 ШТ
1 220

Сальник коленвала Victor Reinz (FPM (Fluor-Kautschuk)) для Toyota Prius IV (XW50) 2015-2026. Артикул 81-34146-00

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-34146-00
1196 ШТ
822

Сальник коленвала Victor Reinz внутренний для Daewoo Korando 1999-2001. Артикул 81-90002-00

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-90002-00
445 ШТ
2 110

Сальник коленвала Ajusa для Geely Emgrand EC8 2010-2015. Артикул 15013000

Ajusa · США
Артикул: 15013000
26 ШТ
292

Сальник коленвала Febest внутренний для Toyota ISis I 2004-2009. Артикул 95GAY-76940909L

Febest · Германия
Артикул: 95GAY-76940909L
3 ШТ
1 130

Сальник коленвала Elwis Royal (NBR (бутадиен-нитрильный каучук)) для Volvo V70 II 1999-2008. Артикул 8426502

Elwis Royal · Дания
Артикул: 8426502
11 ШТ
366

Сальник коленвала Vika для Audi 50 1974-1978. Артикул 11030162801

Vika · Китай
Артикул: 11030162801
63 ШТ
96

Сальник коленвала Ajusa для Opel Omega B 1997-2003. Артикул 15055300

Ajusa · США
Артикул: 15055300
14 ШТ
655

Сальник коленвала Victor Reinz (FPM (Fluor-Kautschuk)/ACM (Polyacryl-Kautschuk)) внутренний для Citroen Xantia I 1997-2003. Артикул 81-34458-00

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-34458-00
7 ШТ
1 990

Сальник коленвала Victor Reinz (FPM (Fluor-Kautschuk)) внутренний для Toyota Harrier II (XU30) 2003-2013. Артикул 81-53556-00

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-53556-00
355 ШТ
1 430

Сальник коленвала Ajusa для Hafei Saibao 2005-2008. Артикул 15013000

Ajusa · США
Артикул: 15013000
26 ШТ
292

Сальник коленвала Stellox (FPM (Fluor-Kautschuk)) для Dacia Solenza 2003-2005. Артикул 34-00008-SX

Stellox · Россия
Артикул: 34-00008-SX
313 ШТ
156

Сальник коленвала Elwis Royal для Daewoo Damas II 1995-1998. Артикул 8442603

Elwis Royal · Дания
Артикул: 8442603
2 ШТ
225

Сальник коленвала Elring внутренний для Opel Corsa C 2000-2009. Артикул 434.550

Elring · Германия
Артикул: 434.550
105 ШТ
2 710

Сальник коленвала Victor Reinz (PTFE (Polytetrafluorethylen)) внутренний для Mercedes-Benz E-Класс III (W211, S211) 2002-2009. Артикул 81-26249-10

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-26249-10
251 ШТ
1 915

Сальник коленвала Zekkert (NBR (бутадиен-нитрильный каучук)) внутренний для Nissan Cherry III (N10) 1981-1983. Артикул DI-3554

Zekkert · Германия
Артикул: DI-3554
8 ШТ
258

Сальник коленвала Elwis Royal для Daewoo Matiz I 1998-2015. Артикул 8442603

Elwis Royal · Дания
Артикул: 8442603
2 ШТ
225

Сальник коленвала Elwis Royal внутренний для Mitsubishi Pajero III 2000-2006. Артикул 8422411

Elwis Royal · Дания
Артикул: 8422411
14 ШТ
660

Сальник коленвала Ajusa (СКФ (сополимер фтора и каучука)) внутренний для Renault Safrane I 1996-1999. Артикул 15080800

Ajusa · США
Артикул: 15080800
16 ШТ
1 685

Сальник коленвала Ajusa (СКФ (сополимер фтора и каучука)) внутренний для Volvo V70 III 2007-2015. Артикул 15080800

Ajusa · США
Артикул: 15080800
16 ШТ
1 685

Как выбрать сальник коленвала: размеры, материал, расположение

Сальник коленвала — это резиновое или фторкаустиковое уплотнительное кольцо с металлическим каркасом, которое предотвращает утечку моторного масла из картера двигателя по валу наружу. В двигателе устанавливаются как минимум два сальника коленвала: передний (со стороны привода ГРМ и шкива) и задний (со стороны маховика и сцепления). От герметичности этих узлов зависит уровень масла, чистота моторного отсека и работоспособность сцепления.

Замена сальника коленвала требуется при появлении масляных подтёков в районе крышки ГРМ или стыка двигателя с КПП, при загрязнении ремня ГРМ маслом, а также в плановом порядке при замене ремня привода газораспределительного механизма, сцепления или капитальном ремонте двигателя.

Типы сальников коленвала

Передний сальник устанавливается в крышку привода ГРМ и работает в паре с носком коленвала или со шкивом. Имеет относительно небольшой диаметр и хорошо доступен для замены.

Задний сальник монтируется в держатель со стороны маховика. Его диаметр заметно больше переднего, а замена требует снятия КПП, сцепления и маховика.

Сальники в сборе с держателем характерны для современных двигателей: уплотнение запрессовано в металлическую или пластиковую обойму, которая крепится к блоку болтами. Такая конструкция упрощает установку и исключает риск перекоса при запрессовке.

Параметры подбора

На сальнике обычно нанесена маркировка из трёх чисел в формате внутренний диаметр × внешний диаметр × ширина (в миллиметрах). Например, обозначение 42×62×7 означает посадочный диаметр на валу 42 мм, внешний диаметр под отверстие 62 мм и толщину уплотнения 7 мм. Все три размера должны точно соответствовать оригинальным.

По материалу различают NBR (нитрильная резина, стандартный вариант для большинства бензиновых моторов), FKM/Viton (фторкаучук, выдерживает повышенные температуры и применяется в дизелях, турбированных и форсированных двигателях), PTFE (фторопластовая рабочая кромка, используется на современных моторах с сухими картерами и высокими оборотами).

Конструктивно сальники бывают однокромочными и двухкромочными, с пыльником и без, с пружиной поджима кромки. На некоторых моторах применяются сальники с реверсной нарезкой — их нельзя устанавливать на двигатели противоположного направления вращения.

На что обратить внимание при заказе

  • Подбирайте сальник по VIN автомобиля или по каталожному номеру, указанному производителем двигателя.
  • Проверьте состояние посадочной поверхности на коленвале — при наличии выработки потребуется ремонтная втулка или сальник со смещённой рабочей кромкой.
  • Передний и задний сальники не взаимозаменяемы, даже если внешне похожи.
  • Для моторов с PTFE-уплотнениями нельзя смазывать кромку перед установкой — это нарушит работу сухого уплотнения.
  • Запрессовка должна выполняться оправкой нужного диаметра, без перекосов и повреждения кромки.
  • При замене заднего сальника рекомендуется одновременно менять сцепление и при необходимости — задний подшипник коленвала.

В каталоге tachka.ru представлены сальники коленвала для легковых и коммерческих автомобилей различных марок. Среди производителей — Elring, Corteco, Victor Reinz, NOK, SKF, Payen, а также оригинальные детали автопроизводителей. Доставка по России.

Частые вопросы

Как подобрать сальник коленвала на конкретный автомобиль?

Самый надёжный способ — поиск по VIN-коду автомобиля или по каталожному номеру оригинального сальника. Размеры в миллиметрах помогут уточнить совместимость, но к одному двигателю могут подходить несколько вариантов с разной кромкой и материалом.

Можно ли заменить сальник коленвала своими руками?

Передний сальник доступен после снятия ремня ГРМ и шкива и при наличии оправки и съёмника заменяется в гаражных условиях. Задний сальник требует демонтажа коробки передач, сцепления и маховика, что значительно сложнее и обычно выполняется в сервисе.

Почему новый сальник снова течёт?

Распространённые причины: перекос при запрессовке, повреждение рабочей кромки при монтаже, выработка на шейке коленвала, забитая система вентиляции картера и повышенное давление картерных газов. Перед заменой стоит проверить состояние вала и сапуна.

Нужно ли менять оба сальника одновременно?

Не обязательно, но при сопоставимом пробеге это разумно: задний сальник требует тех же разборочных работ, что и замена сцепления, поэтому при снятии КПП его меняют профилактически. Передний обычно меняют вместе с ремнём ГРМ.

Чем отличается сальник из NBR от FKM?

NBR (нитрил) — стандартный материал, рассчитанный на типовые температуры моторного масла. FKM (фторкаучук) выдерживает более высокие температуры и агрессивные среды, поэтому применяется на дизелях, турбомоторах и в случаях, когда требуется повышенный ресурс уплотнения.

// ГОРОД ДОСТАВКИ

ВЫБЕРИТЕ ГОРОД

Доставка, цены и наличие зависят от выбранного города.

Нажмите «Найти» или Enter — мы определим город и выберем ближайшее почтовое отделение по индексу.

// ПОПУЛЯРНЫЕ

Город не найден

Введите 6 цифр индекса

//

ВХОД ПО НОМЕРУ ПРОВЕРЯЕМ НОМЕР ВВЕДИТЕ КОД ВХОД ЧЕРЕЗ WHATSAPP

Подтвердим номер — без паролей.

Ждём подтверждение на

Код отправлен на

Напишите нам в WhatsApp — вы войдёте автоматически.

ОТКРЫТЬ WHATSAPP

Подтвердите вход на телефоне.

ЗАЩИЩЁННОЕ СОЕДИНЕНИЕ ТАЧКА.РУ
// ПУНКТ ВЫДАЧИ

ВЫБЕРИТЕ ПВЗ

В вашем городе нет пунктов выдачи