Т ТАЧКА.ру АВТОЗАПЧАСТИ
Ищем...
Доставка Подбор по VIN Телеграм Макс VK Способы оплаты О компании Контакты

Сальник коленвала (Страница 14)

НАЙДЕНО: 75769 ТОВАРОВ
стр. 14 из 2526
2 100

Сальник коленвала Elring для Fiat Palio I 2001-2004. Артикул 069.590

Elring · Германия
Артикул: 069.590
339 ШТ
660

Сальник коленвала Stellox для Volkswagen Jetta VII 2017-2026. Артикул 34-00216-SX

Stellox · Россия
Артикул: 34-00216-SX
10 ШТ
101

Сальник коленвала Zekkert (NBR (бутадиен-нитрильный каучук)) внутренний для Nissan Skyline IX (R33) 1993-2000. Артикул DI-3554

Zekkert · Германия
Артикул: DI-3554
10 ШТ
258

Сальник коленвала Corteco (FPM (Fluor-Kautschuk)) внутренний для Opel Signum I 2004-2008. Артикул 12015763B

Corteco · Германия
Артикул: 12015763B
309 ШТ
5 180

Сальник коленвала Ajusa (FPM (Fluor-Kautschuk)) для Opel Corsa B 1997-2000. Артикул 15056500

Ajusa · США
Артикул: 15056500
595 ШТ
802

Сальник коленвала Zekkert (АСМ (полиакриловый каучук)) для Volkswagen Sharan II 2015-2026. Артикул DI-3528

Zekkert · Германия
Артикул: DI-3528
9 ШТ
435

Сальник коленвала Victor Reinz (FPM (Fluor-Kautschuk)) для Alfa Romeo GTV 1995-2005. Артикул 81-17539-50

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-17539-50
2818 ШТ
484

Сальник коленвала Victor Reinz (FPM (Fluor-Kautschuk)) внутренний для Mercedes-Benz S-Класс V (W221) 2005-2013. Артикул 81-90026-10

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-90026-10
440 ШТ
2 490

Сальник коленвала Corteco (АСМ (полиакриловый каучук)) для Opel Commodore C 1978-1982. Артикул 12012250B

Corteco · Германия
Артикул: 12012250B
306 ШТ
782

Сальник коленвала Zekkert (NBR (бутадиен-нитрильный каучук)) для Opel Vectra C 2002-2006. Артикул DI-3558

Zekkert · Германия
Артикул: DI-3558
9 ШТ
191

Сальник коленвала Elring (PTFE (Polytetrafluorethylen)) внутренний для Ford S-MAX II 2015-2026. Артикул 023.940

Elring · Германия
Артикул: 023.940
478 ШТ
6 620

Сальник коленвала Stellox (FPM (Fluor-Kautschuk)) внутренний для Renault Megane I 1996-2003. Артикул 34-00028-SX

Stellox · Россия
Артикул: 34-00028-SX
23 ШТ
358

Сальник коленвала Victor Reinz (FPM (Fluor-Kautschuk)) для Mitsubishi Space Wagon I 1984-1991. Артикул 81-53279-10

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-53279-10
500 ШТ
931

Сальник коленвала Elring внутренний для Honda Civic VII 2002-2005. Артикул 733.070

Elring · Германия
Артикул: 733.070
315 ШТ
1 175

Сальник коленвала Elring (PTFE (Polytetrafluorethylen)) внутренний для Ford Mondeo III 2000-2007. Артикул 023.940

Elring · Германия
Артикул: 023.940
478 ШТ
6 620

Сальник коленвала Sasic внутренний для Citroen C4 Cactus I 2018-2026. Артикул 5140740

Sasic · Франция
Артикул: 5140740
9 ШТ
2 565

Сальник коленвала Victor Reinz (АСМ (полиакриловый каучук)) для Mitsubishi Galant VII 1992-1996. Артикул 81-21798-30

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-21798-30
626 ШТ
440

Сальник коленвала Victor Reinz (FPM (Fluor-Kautschuk)) для Peugeot Partner Tepee 2008-2017. Артикул 81-34146-00

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-34146-00
1247 ШТ
822

Сальник коленвала Victor Reinz (PTFE (Polytetrafluorethylen)) для Renault Kerax 2001-2026. Артикул 81-37921-00

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-37921-00
21 ШТ
2 080

Сальник коленвала Elring (PTFE (политетрафлуороетилен)/ACM (полиакрил-каучук)) внутренний для Opel Astra H 2005-2014. Артикул 353.840

Elring · Германия
Артикул: 353.840
979 ШТ
2 780

Сальник коленвала Zekkert (АСМ (полиакриловый каучук)) для Skoda Karoq I 2019-2026. Артикул DI-3528

Zekkert · Германия
Артикул: DI-3528
9 ШТ
435

Сальник коленвала Elwis Royal (FPM (Fluor-Kautschuk)) внутренний для Mercedes-Benz V-Класс I (W638) 1996-2003. Артикул 8422003

Elwis Royal · Дания
Артикул: 8422003
87 ШТ
1 055

Сальник коленвала Elwis Royal внутренний для Hyundai Terracan I 2001-2006. Артикул 8422411

Elwis Royal · Дания
Артикул: 8422411
13 ШТ
634

Сальник коленвала Zekkert (NBR (бутадиен-нитрильный каучук)) передний для Renault Laguna III 2007-2015. Артикул DI-3532

Zekkert · Германия
Артикул: DI-3532
9 ШТ
314

Сальник коленвала Stellox (FPM (Fluor-Kautschuk)) для Renault Scenic III 2009-2016. Артикул 34-00008-SX

Stellox · Россия
Артикул: 34-00008-SX
315 ШТ
156

Сальник коленвала Elring внутренний для Ford Tourneo Courier I 2014-2026. Артикул 026.790

Elring · Германия
Артикул: 026.790
207 ШТ
2 430

Сальник коленвала Elring внутренний для Chrysler Neon I 1994-1999. Артикул 902.760

Elring · Германия
Артикул: 902.760
75 ШТ
1 660

Сальник коленвала Elring внутренний для Dacia Solenza 2003-2005. Артикул 711.720

Elring · Германия
Артикул: 711.720
669 ШТ
1 420

Сальник коленвала Corteco (PTFE (Polytetrafluorethylen)) для Volkswagen Passat B6 2005-2010. Артикул 19036727B

Corteco · Германия
Артикул: 19036727B
10 ШТ
9 870

Как выбрать сальник коленвала: размеры, материал, расположение

Сальник коленвала — это резиновое или фторкаустиковое уплотнительное кольцо с металлическим каркасом, которое предотвращает утечку моторного масла из картера двигателя по валу наружу. В двигателе устанавливаются как минимум два сальника коленвала: передний (со стороны привода ГРМ и шкива) и задний (со стороны маховика и сцепления). От герметичности этих узлов зависит уровень масла, чистота моторного отсека и работоспособность сцепления.

Замена сальника коленвала требуется при появлении масляных подтёков в районе крышки ГРМ или стыка двигателя с КПП, при загрязнении ремня ГРМ маслом, а также в плановом порядке при замене ремня привода газораспределительного механизма, сцепления или капитальном ремонте двигателя.

Типы сальников коленвала

Передний сальник устанавливается в крышку привода ГРМ и работает в паре с носком коленвала или со шкивом. Имеет относительно небольшой диаметр и хорошо доступен для замены.

Задний сальник монтируется в держатель со стороны маховика. Его диаметр заметно больше переднего, а замена требует снятия КПП, сцепления и маховика.

Сальники в сборе с держателем характерны для современных двигателей: уплотнение запрессовано в металлическую или пластиковую обойму, которая крепится к блоку болтами. Такая конструкция упрощает установку и исключает риск перекоса при запрессовке.

Параметры подбора

На сальнике обычно нанесена маркировка из трёх чисел в формате внутренний диаметр × внешний диаметр × ширина (в миллиметрах). Например, обозначение 42×62×7 означает посадочный диаметр на валу 42 мм, внешний диаметр под отверстие 62 мм и толщину уплотнения 7 мм. Все три размера должны точно соответствовать оригинальным.

По материалу различают NBR (нитрильная резина, стандартный вариант для большинства бензиновых моторов), FKM/Viton (фторкаучук, выдерживает повышенные температуры и применяется в дизелях, турбированных и форсированных двигателях), PTFE (фторопластовая рабочая кромка, используется на современных моторах с сухими картерами и высокими оборотами).

Конструктивно сальники бывают однокромочными и двухкромочными, с пыльником и без, с пружиной поджима кромки. На некоторых моторах применяются сальники с реверсной нарезкой — их нельзя устанавливать на двигатели противоположного направления вращения.

На что обратить внимание при заказе

  • Подбирайте сальник по VIN автомобиля или по каталожному номеру, указанному производителем двигателя.
  • Проверьте состояние посадочной поверхности на коленвале — при наличии выработки потребуется ремонтная втулка или сальник со смещённой рабочей кромкой.
  • Передний и задний сальники не взаимозаменяемы, даже если внешне похожи.
  • Для моторов с PTFE-уплотнениями нельзя смазывать кромку перед установкой — это нарушит работу сухого уплотнения.
  • Запрессовка должна выполняться оправкой нужного диаметра, без перекосов и повреждения кромки.
  • При замене заднего сальника рекомендуется одновременно менять сцепление и при необходимости — задний подшипник коленвала.

В каталоге tachka.ru представлены сальники коленвала для легковых и коммерческих автомобилей различных марок. Среди производителей — Elring, Corteco, Victor Reinz, NOK, SKF, Payen, а также оригинальные детали автопроизводителей. Доставка по России.

Частые вопросы

Как подобрать сальник коленвала на конкретный автомобиль?

Самый надёжный способ — поиск по VIN-коду автомобиля или по каталожному номеру оригинального сальника. Размеры в миллиметрах помогут уточнить совместимость, но к одному двигателю могут подходить несколько вариантов с разной кромкой и материалом.

Можно ли заменить сальник коленвала своими руками?

Передний сальник доступен после снятия ремня ГРМ и шкива и при наличии оправки и съёмника заменяется в гаражных условиях. Задний сальник требует демонтажа коробки передач, сцепления и маховика, что значительно сложнее и обычно выполняется в сервисе.

Почему новый сальник снова течёт?

Распространённые причины: перекос при запрессовке, повреждение рабочей кромки при монтаже, выработка на шейке коленвала, забитая система вентиляции картера и повышенное давление картерных газов. Перед заменой стоит проверить состояние вала и сапуна.

Нужно ли менять оба сальника одновременно?

Не обязательно, но при сопоставимом пробеге это разумно: задний сальник требует тех же разборочных работ, что и замена сцепления, поэтому при снятии КПП его меняют профилактически. Передний обычно меняют вместе с ремнём ГРМ.

Чем отличается сальник из NBR от FKM?

NBR (нитрил) — стандартный материал, рассчитанный на типовые температуры моторного масла. FKM (фторкаучук) выдерживает более высокие температуры и агрессивные среды, поэтому применяется на дизелях, турбомоторах и в случаях, когда требуется повышенный ресурс уплотнения.

// ГОРОД ДОСТАВКИ

ВЫБЕРИТЕ ГОРОД

Доставка, цены и наличие зависят от выбранного города.

Нажмите «Найти» или Enter — мы определим город и выберем ближайшее почтовое отделение по индексу.

// ПОПУЛЯРНЫЕ

Город не найден

Введите 6 цифр индекса

//

ВХОД ПО НОМЕРУ ПРОВЕРЯЕМ НОМЕР ВВЕДИТЕ КОД ВХОД ЧЕРЕЗ WHATSAPP

Подтвердим номер — без паролей.

Ждём подтверждение на

Код отправлен на

Напишите нам в WhatsApp — вы войдёте автоматически.

ОТКРЫТЬ WHATSAPP

Подтвердите вход на телефоне.

ЗАЩИЩЁННОЕ СОЕДИНЕНИЕ ТАЧКА.РУ
// ПУНКТ ВЫДАЧИ

ВЫБЕРИТЕ ПВЗ

В вашем городе нет пунктов выдачи