Т ТАЧКА.ру АВТОЗАПЧАСТИ
Ищем...
Доставка Подбор по VIN Телеграм Макс VK Способы оплаты О компании Контакты

Сальник коленвала (Страница 14)

НАЙДЕНО: 77858 ТОВАРОВ
стр. 14 из 2596

Сальник коленвала BSG (PTFE (политетрафлуороетилен)/FPM (фтор-каучук)) внутренний для Audi A5 I (8T) 2007-2017. Артикул BSG 30-116-121

BSG · Турция
Артикул: BSG 30-116-121
17 ШТ
1 650

Сальник коленвала Elring для Citroen C8 I 2002-2014. Артикул 135.140

Elring · Германия
Артикул: 135.140
1604 ШТ
698

Сальник коленвала Elring для Citroen C4 SpaceTourer I 2018-2026. Артикул 026.750

Elring · Германия
Артикул: 026.750
10 ШТ
1 510

Сальник коленвала Elring внутренний для Alfa Romeo MiTo I 2011-2018. Артикул 135.110

Elring · Германия
Артикул: 135.110
404 ШТ
2 110

Сальник коленвала Elwis Royal внутренний для Nissan Primera P10 1990-1998. Артикул 8122413

Elwis Royal · Дания
Артикул: 8122413
2 ШТ
777

Сальник коленвала Victor Reinz (FPM (Fluor-Kautschuk)) для Volkswagen Golf VII 2012-2016. Артикул 81-37608-00

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-37608-00
703 ШТ
1 435

Сальник коленвала Vika (полимерный материал) внутренний для Volkswagen Golf Plus I 2005-2013. Артикул 11031467001

Vika · Китай
Артикул: 11031467001
331 ШТ
1 925

Сальник коленвала Zekkert (NBR (бутадиен-нитрильный каучук)) для Audi A3 I (8L) 1996-2001. Артикул DI-3514

Zekkert · Германия
Артикул: DI-3514
9 ШТ
221

Сальник коленвала Elring для Great Wall Deer 2005-2013. Артикул 440.760

Elring · Германия
Артикул: 440.760
4 ШТ
683

Сальник коленвала Zekkert (NBR (бутадиен-нитрильный каучук)) для SsangYong Musso I 1996-2004. Артикул DI-3531

Zekkert · Германия
Артикул: DI-3531
9 ШТ
217

Сальник коленвала Victor Reinz (MVG (кремнийорганический каучук)) внутренний для Honda Stream I 2001-2006. Артикул 81-53323-00

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-53323-00
179 ШТ
1 230

Сальник коленвала Zekkert (АСМ (полиакриловый каучук)) для Audi S1 I (8X) 2014-2018. Артикул DI-3528

Zekkert · Германия
Артикул: DI-3528
9 ШТ
435

Сальник коленвала Elring для Renault Master II 2000-2010. Артикул 508.544

Elring · Германия
Артикул: 508.544
558 ШТ
653

Сальник коленвала Elring для Opel Monterey A 1991-1998. Артикул 440.760

Elring · Германия
Артикул: 440.760
4 ШТ
683

Сальник коленвала Elring внутренний для Kia Seltos I 2019-2026. Артикул 318.360

Elring · Германия
Артикул: 318.360
187 ШТ
2 730

Сальник коленвала Ajusa внутренний для Volvo S60 III 2019-2026. Артикул 15080800

Ajusa · США
Артикул: 15080800
96 ШТ
1 655

Сальник коленвала Sasic внутренний для Citroen Berlingo II 2008-2019. Артикул 5140740

Sasic · Франция
Артикул: 5140740
8 ШТ
2 565

Сальник коленвала Elwis Royal для Opel Signum I 2003-2004. Артикул 8425105

Elwis Royal · Дания
Артикул: 8425105
7 ШТ
610

Сальник коленвала Victor Reinz (PTFE (Polytetrafluorethylen)) внутренний для Skoda Scala I 2019-2026. Артикул 81-90085-00

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-90085-00
77 ШТ
10 180

Сальник коленвала Victor Reinz (PTFE (Polytetrafluorethylen)) внутренний для Fiat Grande Punto 2005-2013. Артикул 81-36232-00

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-36232-00
411 ШТ
1 090

Сальник коленвала Sasic внутренний для Citroen DS3 I 2009-2015. Артикул 5140740

Sasic · Франция
Артикул: 5140740
8 ШТ
2 565

Сальник коленвала Elring для УАЗ Hunter 2003-2013. Артикул 290.710

Elring · Германия
Артикул: 290.710
100 ШТ
988

Сальник коленвала (в сборе) Vika (PTFE (Polytetrafluorethylen)) внутренний для Skoda Fabia I 1999-2008. Артикул 11030345701

Vika · Китай
Артикул: 11030345701
50 ШТ
1 805

Сальник коленвала Stellox (FPM (Fluor-Kautschuk)) для BMW 3 II (E30) 1982-1994. Артикул 34-00015-SX

Stellox · Россия
Артикул: 34-00015-SX
308 ШТ
456

Сальник коленвала Elring (FPM (Fluor-Kautschuk)) внутренний для BMW 5 I (E12) 1972-1981. Артикул 702.994

Elring · Германия
Артикул: 702.994
256 ШТ
1 680

Сальник коленвала Ajusa внутренний для Opel Zafira B 2005-2015. Артикул 71005400

Ajusa · США
Артикул: 71005400
10 ШТ
2 730

Сальник коленвала Stellox (FPM (Fluor-Kautschuk)) для Renault Latitude I 2010-2015. Артикул 34-00008-SX

Stellox · Россия
Артикул: 34-00008-SX
425 ШТ
153

Сальник коленвала Zekkert (NBR (бутадиен-нитрильный каучук)) внутренний для Renault Grand Scenic II 2004-2006. Артикул DI-3526

Zekkert · Германия
Артикул: DI-3526
3 ШТ
911

Сальник коленвала Victor Reinz (FPM (Fluor-Kautschuk)) внутренний для Renault Safrane I 1996-2000. Артикул 81-33633-00

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-33633-00
157 ШТ
2 180

Сальник коленвала BSG (PTFE (политетрафлуороетилен)/ACM (полиакрил-каучук)) внутренний для Ford Transit VI 2000-2006. Артикул BSG 30-116-142

BSG · Турция
Артикул: BSG 30-116-142
14 ШТ
2 830

Как выбрать сальник коленвала: размеры, материал, расположение

Сальник коленвала — это резиновое или фторкаустиковое уплотнительное кольцо с металлическим каркасом, которое предотвращает утечку моторного масла из картера двигателя по валу наружу. В двигателе устанавливаются как минимум два сальника коленвала: передний (со стороны привода ГРМ и шкива) и задний (со стороны маховика и сцепления). От герметичности этих узлов зависит уровень масла, чистота моторного отсека и работоспособность сцепления.

Замена сальника коленвала требуется при появлении масляных подтёков в районе крышки ГРМ или стыка двигателя с КПП, при загрязнении ремня ГРМ маслом, а также в плановом порядке при замене ремня привода газораспределительного механизма, сцепления или капитальном ремонте двигателя.

Типы сальников коленвала

Передний сальник устанавливается в крышку привода ГРМ и работает в паре с носком коленвала или со шкивом. Имеет относительно небольшой диаметр и хорошо доступен для замены.

Задний сальник монтируется в держатель со стороны маховика. Его диаметр заметно больше переднего, а замена требует снятия КПП, сцепления и маховика.

Сальники в сборе с держателем характерны для современных двигателей: уплотнение запрессовано в металлическую или пластиковую обойму, которая крепится к блоку болтами. Такая конструкция упрощает установку и исключает риск перекоса при запрессовке.

Параметры подбора

На сальнике обычно нанесена маркировка из трёх чисел в формате внутренний диаметр × внешний диаметр × ширина (в миллиметрах). Например, обозначение 42×62×7 означает посадочный диаметр на валу 42 мм, внешний диаметр под отверстие 62 мм и толщину уплотнения 7 мм. Все три размера должны точно соответствовать оригинальным.

По материалу различают NBR (нитрильная резина, стандартный вариант для большинства бензиновых моторов), FKM/Viton (фторкаучук, выдерживает повышенные температуры и применяется в дизелях, турбированных и форсированных двигателях), PTFE (фторопластовая рабочая кромка, используется на современных моторах с сухими картерами и высокими оборотами).

Конструктивно сальники бывают однокромочными и двухкромочными, с пыльником и без, с пружиной поджима кромки. На некоторых моторах применяются сальники с реверсной нарезкой — их нельзя устанавливать на двигатели противоположного направления вращения.

На что обратить внимание при заказе

  • Подбирайте сальник по VIN автомобиля или по каталожному номеру, указанному производителем двигателя.
  • Проверьте состояние посадочной поверхности на коленвале — при наличии выработки потребуется ремонтная втулка или сальник со смещённой рабочей кромкой.
  • Передний и задний сальники не взаимозаменяемы, даже если внешне похожи.
  • Для моторов с PTFE-уплотнениями нельзя смазывать кромку перед установкой — это нарушит работу сухого уплотнения.
  • Запрессовка должна выполняться оправкой нужного диаметра, без перекосов и повреждения кромки.
  • При замене заднего сальника рекомендуется одновременно менять сцепление и при необходимости — задний подшипник коленвала.

В каталоге tachka.ru представлены сальники коленвала для легковых и коммерческих автомобилей различных марок. Среди производителей — Elring, Corteco, Victor Reinz, NOK, SKF, Payen, а также оригинальные детали автопроизводителей. Доставка по России.

Частые вопросы

Как подобрать сальник коленвала на конкретный автомобиль?

Самый надёжный способ — поиск по VIN-коду автомобиля или по каталожному номеру оригинального сальника. Размеры в миллиметрах помогут уточнить совместимость, но к одному двигателю могут подходить несколько вариантов с разной кромкой и материалом.

Можно ли заменить сальник коленвала своими руками?

Передний сальник доступен после снятия ремня ГРМ и шкива и при наличии оправки и съёмника заменяется в гаражных условиях. Задний сальник требует демонтажа коробки передач, сцепления и маховика, что значительно сложнее и обычно выполняется в сервисе.

Почему новый сальник снова течёт?

Распространённые причины: перекос при запрессовке, повреждение рабочей кромки при монтаже, выработка на шейке коленвала, забитая система вентиляции картера и повышенное давление картерных газов. Перед заменой стоит проверить состояние вала и сапуна.

Нужно ли менять оба сальника одновременно?

Не обязательно, но при сопоставимом пробеге это разумно: задний сальник требует тех же разборочных работ, что и замена сцепления, поэтому при снятии КПП его меняют профилактически. Передний обычно меняют вместе с ремнём ГРМ.

Чем отличается сальник из NBR от FKM?

NBR (нитрил) — стандартный материал, рассчитанный на типовые температуры моторного масла. FKM (фторкаучук) выдерживает более высокие температуры и агрессивные среды, поэтому применяется на дизелях, турбомоторах и в случаях, когда требуется повышенный ресурс уплотнения.

// ГОРОД ДОСТАВКИ

ВЫБЕРИТЕ ГОРОД

Условия доставки зависят от выбранного города.

Нажмите «Найти» или Enter — мы определим город и выберем ближайшее почтовое отделение по индексу.

// ПОПУЛЯРНЫЕ

Город не найден

Введите 6 цифр индекса

//

ВХОД ПО НОМЕРУ ПРОВЕРЯЕМ НОМЕР ВВЕДИТЕ КОД ВХОД ЧЕРЕЗ WHATSAPP

Подтвердим номер — без паролей.

Ждём подтверждение на

Код отправлен на

Напишите нам в WhatsApp — вы войдёте автоматически.

ОТКРЫТЬ WHATSAPP

Подтвердите вход на телефоне.

ЗАЩИЩЁННОЕ СОЕДИНЕНИЕ ТАЧКА.РУ
// ПУНКТ ВЫДАЧИ

ВЫБЕРИТЕ ПВЗ

В вашем городе нет пунктов выдачи