Т ТАЧКА.ру АВТОЗАПЧАСТИ
Ищем...
Доставка Подбор по VIN Телеграм Макс VK Способы оплаты О компании Контакты

Сальник коленвала (Страница 141)

НАЙДЕНО: 75702 ТОВАРА
стр. 141 из 2524

Сальник коленвала Victor Reinz (NBR (бутадиен-нитрильный каучук)) для Toyota Land Cruiser Prado 70 1990-1996. Артикул 81-53274-00

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-53274-00
383 ШТ
153

Сальник коленвала Elring внутренний для Hyundai Scoupe 1990-1996. Артикул 034.530

Elring · Германия
Артикул: 034.530
532 ШТ
757

Сальник коленвала Victor Reinz (PTFE (Polytetrafluorethylen)) внутренний для Mercedes-Benz Vito II (W639) 2003-2014. Артикул 81-26249-10

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-26249-10
251 ШТ
1 915

Сальник коленвала Corteco (FPM (Fluor-Kautschuk)) внутренний для Saab 900 II 1993-1998. Артикул 12014523B

Corteco · Германия
Артикул: 12014523B
25 ШТ
1 780

Сальник коленвала (в сборе) Borsehung внутренний для Volkswagen up! I 2011-2020. Артикул B12178

Borsehung · Германия
Артикул: B12178
371 ШТ
2 855

Сальник коленвала Stellox для SEAT Alhambra I 1996-2010. Артикул 34-00216-SX

Stellox · Россия
Артикул: 34-00216-SX
12 ШТ
101

Сальник коленвала Elring для Mazda 2 I (DY) 2003-2007. Артикул 026.750

Elring · Германия
Артикул: 026.750
322 ШТ
1 510

Сальник коленвала Victor Reinz (FPM (Fluor-Kautschuk)) для Kia Sorento I 2007-2011. Артикул 81-10418-00

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-10418-00
18 ШТ
2 195

Сальник коленвала Febest для Honda Accord IX 2012-2026. Артикул 95GBY-41560707R

Febest · Германия
Артикул: 95GBY-41560707R
3 ШТ
274

Сальник коленвала Sasic внутренний для Renault Kangoo I 1997-2009. Артикул 1954001

Sasic · Франция
Артикул: 1954001
10 ШТ
925

Сальник коленвала Elring (PTFE (политетрафлуороетилен)/ACM (полиакрил-каучук)) внутренний для Mercedes-Benz Viano I (W639) 2006-2014. Артикул 686.870

Elring · Германия
Артикул: 686.870
88 ШТ
4 210

Сальник коленвала Sasic внутренний для Dacia Dokker I 2012-2026. Артикул 1954001

Sasic · Франция
Артикул: 1954001
10 ШТ
925

Сальник коленвала Zekkert (NBR (бутадиен-нитрильный каучук)) для Toyota Land Cruiser Prado 90 1996-2002. Артикул DI-3557

Zekkert · Германия
Артикул: DI-3557
6 ШТ
142

Сальник коленвала Victor Reinz внутренний для Audi Cabriolet 1997-2000. Артикул 81-90000-00

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-90000-00
544 ШТ
2 890

Сальник коленвала Victor Reinz (FPM (Fluor-Kautschuk)) для Toyota Corona VII (T140, T150, T160) 1984-1988. Артикул 81-34146-00

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-34146-00
1196 ШТ
822

Сальник коленвала Victor Reinz внутренний для Volkswagen Passat B3 1990-1997. Артикул 81-90000-00

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-90000-00
544 ШТ
2 890

Сальник коленвала Elring внутренний для Kia Ceed I 2006-2012. Артикул 902.760

Elring · Германия
Артикул: 902.760
327 ШТ
1 750

Сальник коленвала Vika (полимерный материал) внутренний для Volkswagen Passat B7 2010-2014. Артикул 11031467001

Vika · Китай
Артикул: 11031467001
314 ШТ
1 845

Сальник коленвала Vika для Volkswagen Golf IV 1997-2006. Артикул 11030162801

Vika · Китай
Артикул: 11030162801
63 ШТ
96

Сальник коленвала Ajusa внутренний для Opel Senator B 1987-1993. Артикул 15035100

Ajusa · США
Артикул: 15035100
1 ШТ
3 200

Сальник коленвала Ajusa внутренний для Citroen C4 Picasso I 2007-2013. Артикул 15044900

Ajusa · США
Артикул: 15044900
13 ШТ
1 350

Сальник коленвала Zekkert (СКФ (сополимер фтора и каучука)) для Ford Galaxy II 2010-2015. Артикул DI-3513

Zekkert · Германия
Артикул: DI-3513
8 ШТ
181

Сальник коленвала Ajusa (СКФ (сополимер фтора и каучука)) внутренний для Volvo S80 I 1998-2008. Артикул 15080800

Ajusa · США
Артикул: 15080800
16 ШТ
1 685

Сальник коленвала Victor Reinz (АСМ (полиакриловый каучук)) для Opel Rekord C 1966-1971. Артикул 81-19195-00

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-19195-00
73 ШТ
361

Сальник коленвала Corteco (FPM (Fluor-Kautschuk)) внутренний для Opel Antara I 2006-2017. Артикул 12014523B

Corteco · Германия
Артикул: 12014523B
25 ШТ
1 780

Сальник коленвала Corteco (FPM (Fluor-Kautschuk)) внутренний для SsangYong Rexton I 2002-2007. Артикул 12012249B

Corteco · Германия
Артикул: 12012249B
13 ШТ
2 180

Сальник коленвала Elring (PTFE (политетрафлуороетилен)/ACM (полиакрил-каучук)) внутренний для Skoda Karoq I 2017-2026. Артикул 523.120

Elring · Германия
Артикул: 523.120
425 ШТ
10 180

Сальник коленвала Ajusa для Peugeot 207 I 2006-2015. Артикул 15094100

Ajusa · США
Артикул: 15094100
5 ШТ
2 035

Сальник коленвала Vika для Audi A8 II (D3) 2005-2010. Артикул 11031466601

Vika · Китай
Артикул: 11031466601
27 ШТ
2 020

Сальник коленвала Corteco (АСМ (полиакриловый каучук)) для BMW 5 III (E34) 1991-1995. Артикул 12012250B

Corteco · Германия
Артикул: 12012250B
8 ШТ
782

Как выбрать сальник коленвала: размеры, материал, расположение

Сальник коленвала — это резиновое или фторкаустиковое уплотнительное кольцо с металлическим каркасом, которое предотвращает утечку моторного масла из картера двигателя по валу наружу. В двигателе устанавливаются как минимум два сальника коленвала: передний (со стороны привода ГРМ и шкива) и задний (со стороны маховика и сцепления). От герметичности этих узлов зависит уровень масла, чистота моторного отсека и работоспособность сцепления.

Замена сальника коленвала требуется при появлении масляных подтёков в районе крышки ГРМ или стыка двигателя с КПП, при загрязнении ремня ГРМ маслом, а также в плановом порядке при замене ремня привода газораспределительного механизма, сцепления или капитальном ремонте двигателя.

Типы сальников коленвала

Передний сальник устанавливается в крышку привода ГРМ и работает в паре с носком коленвала или со шкивом. Имеет относительно небольшой диаметр и хорошо доступен для замены.

Задний сальник монтируется в держатель со стороны маховика. Его диаметр заметно больше переднего, а замена требует снятия КПП, сцепления и маховика.

Сальники в сборе с держателем характерны для современных двигателей: уплотнение запрессовано в металлическую или пластиковую обойму, которая крепится к блоку болтами. Такая конструкция упрощает установку и исключает риск перекоса при запрессовке.

Параметры подбора

На сальнике обычно нанесена маркировка из трёх чисел в формате внутренний диаметр × внешний диаметр × ширина (в миллиметрах). Например, обозначение 42×62×7 означает посадочный диаметр на валу 42 мм, внешний диаметр под отверстие 62 мм и толщину уплотнения 7 мм. Все три размера должны точно соответствовать оригинальным.

По материалу различают NBR (нитрильная резина, стандартный вариант для большинства бензиновых моторов), FKM/Viton (фторкаучук, выдерживает повышенные температуры и применяется в дизелях, турбированных и форсированных двигателях), PTFE (фторопластовая рабочая кромка, используется на современных моторах с сухими картерами и высокими оборотами).

Конструктивно сальники бывают однокромочными и двухкромочными, с пыльником и без, с пружиной поджима кромки. На некоторых моторах применяются сальники с реверсной нарезкой — их нельзя устанавливать на двигатели противоположного направления вращения.

На что обратить внимание при заказе

  • Подбирайте сальник по VIN автомобиля или по каталожному номеру, указанному производителем двигателя.
  • Проверьте состояние посадочной поверхности на коленвале — при наличии выработки потребуется ремонтная втулка или сальник со смещённой рабочей кромкой.
  • Передний и задний сальники не взаимозаменяемы, даже если внешне похожи.
  • Для моторов с PTFE-уплотнениями нельзя смазывать кромку перед установкой — это нарушит работу сухого уплотнения.
  • Запрессовка должна выполняться оправкой нужного диаметра, без перекосов и повреждения кромки.
  • При замене заднего сальника рекомендуется одновременно менять сцепление и при необходимости — задний подшипник коленвала.

В каталоге tachka.ru представлены сальники коленвала для легковых и коммерческих автомобилей различных марок. Среди производителей — Elring, Corteco, Victor Reinz, NOK, SKF, Payen, а также оригинальные детали автопроизводителей. Доставка по России.

Частые вопросы

Как подобрать сальник коленвала на конкретный автомобиль?

Самый надёжный способ — поиск по VIN-коду автомобиля или по каталожному номеру оригинального сальника. Размеры в миллиметрах помогут уточнить совместимость, но к одному двигателю могут подходить несколько вариантов с разной кромкой и материалом.

Можно ли заменить сальник коленвала своими руками?

Передний сальник доступен после снятия ремня ГРМ и шкива и при наличии оправки и съёмника заменяется в гаражных условиях. Задний сальник требует демонтажа коробки передач, сцепления и маховика, что значительно сложнее и обычно выполняется в сервисе.

Почему новый сальник снова течёт?

Распространённые причины: перекос при запрессовке, повреждение рабочей кромки при монтаже, выработка на шейке коленвала, забитая система вентиляции картера и повышенное давление картерных газов. Перед заменой стоит проверить состояние вала и сапуна.

Нужно ли менять оба сальника одновременно?

Не обязательно, но при сопоставимом пробеге это разумно: задний сальник требует тех же разборочных работ, что и замена сцепления, поэтому при снятии КПП его меняют профилактически. Передний обычно меняют вместе с ремнём ГРМ.

Чем отличается сальник из NBR от FKM?

NBR (нитрил) — стандартный материал, рассчитанный на типовые температуры моторного масла. FKM (фторкаучук) выдерживает более высокие температуры и агрессивные среды, поэтому применяется на дизелях, турбомоторах и в случаях, когда требуется повышенный ресурс уплотнения.

// ГОРОД ДОСТАВКИ

ВЫБЕРИТЕ ГОРОД

Доставка, цены и наличие зависят от выбранного города.

Нажмите «Найти» или Enter — мы определим город и выберем ближайшее почтовое отделение по индексу.

// ПОПУЛЯРНЫЕ

Город не найден

Введите 6 цифр индекса

//

ВХОД ПО НОМЕРУ ПРОВЕРЯЕМ НОМЕР ВВЕДИТЕ КОД ВХОД ЧЕРЕЗ WHATSAPP

Подтвердим номер — без паролей.

Ждём подтверждение на

Код отправлен на

Напишите нам в WhatsApp — вы войдёте автоматически.

ОТКРЫТЬ WHATSAPP

Подтвердите вход на телефоне.

ЗАЩИЩЁННОЕ СОЕДИНЕНИЕ ТАЧКА.РУ
// ПУНКТ ВЫДАЧИ

ВЫБЕРИТЕ ПВЗ

В вашем городе нет пунктов выдачи