Т ТАЧКА.ру АВТОЗАПЧАСТИ
Ищем...
Доставка Подбор по VIN Телеграм Макс VK Способы оплаты О компании Контакты

Сальник коленвала (Страница 141)

НАЙДЕНО: 105290 ТОВАРОВ
стр. 141 из 3510

Сальник коленвала Victor Reinz (MVG (кремнийорганический каучук)) для Mazda Xedos 6 1992-1999. Артикул 81-53253-00

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-53253-00
681 ШТ
532₽

Сальник коленвала Ajusa внутренний для Toyota Caldina III 2002-2007. Артикул 15063200

Ajusa · США
Артикул: 15063200
55 ШТ
1 820₽

Сальник коленвала Elring внутренний для BMW 5 VI (F10/F11/F07) 2009-2017. Артикул 492.060

Elring · Германия
Артикул: 492.060
355 ШТ
2 255₽

Сальник коленвала Zekkert (NBR (бутадиен-нитрильный каучук)) внутренний для Volkswagen Polo IV 2001-2009. Артикул DI-3564

Zekkert · Германия
Артикул: DI-3564
8 ШТ
280₽

Сальник коленвала Zekkert (NBR (бутадиен-нитрильный каучук)) внутренний для Daewoo Damas II 1995-1998. Артикул DI-3520

Zekkert · Германия
Артикул: DI-3520
8 ШТ
197₽

Сальник коленвала Victor Reinz (FPM (Fluor-Kautschuk)) для Dodge Caliber I 2006-2013. Артикул 81-54097-00

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-54097-00
127 ШТ
816₽

Сальник коленвала Elring для Lancia Delta II (836) 1993-1999. Артикул 440.760

Elring · Германия
Артикул: 440.760
16 ШТ
685₽

Сальник коленвала Corteco (PTFE (политетрафлуороетилен)/ACM (полиакрил-каучук)) внутренний для Ford Transit VI 2000-2006. Артикул 19036539B

Corteco · Германия
Артикул: 19036539B
417 ШТ
4 920₽

Сальник коленвала Ajusa внутренний для Hyundai i10 I 2008-2013. Артикул 15062700

Ajusa · США
Артикул: 15062700
8 ШТ
1 730₽

Сальник коленвала Ajusa для Citroen Xsara 1997-2005. Артикул 15094100

Ajusa · США
Артикул: 15094100
3 ШТ
2 045₽

Сальник коленвала Victor Reinz (FPM (Fluor-Kautschuk)) для Mercedes-Benz T1 1977-1990. Артикул 81-17328-20

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-17328-20
369 ШТ
1 000₽

Сальник коленвала Victor Reinz (FPM (Fluor-Kautschuk)) для Kia Sportage II 2004-2010. Артикул 81-10431-00

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-10431-00
95 ШТ
460₽

Сальник коленвала Zekkert (NBR (бутадиен-нитрильный каучук)) для Daihatsu Charade III 1988-1993. Артикул DI-3558

Zekkert · Германия
Артикул: DI-3558
6 ШТ
193₽

Сальник коленвала Stellox (PTFE (Polytetrafluorethylen)) внутренний для SEAT Ibiza IV 2008-2015. Артикул 34-00010-SX

Stellox · Россия
Артикул: 34-00010-SX
114 ШТ
430₽

Сальник коленвала Victor Reinz (FPM (Fluor-Kautschuk)) внутренний для Isuzu Elf (N-Series) V (NKR8_, NKQ8_) 2003-2007. Артикул 81-53077-00

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-53077-00
347 ШТ
1 775₽

Сальник коленвала Corteco (FPM (Fluor-Kautschuk)) для Alfa Romeo 155 I 1995-1997. Артикул 12018321B

Corteco · Германия
Артикул: 12018321B
36 ШТ
713₽

Сальник коленвала Zekkert (NBR (бутадиен-нитрильный каучук)) для Toyota Camry 10 (V10, XV10) 1991-1997. Артикул DI-3522

Zekkert · Германия
Артикул: DI-3522
7 ШТ
155₽

Сальник коленвала Zekkert (СКФ (сополимер фтора и каучука)) для Mazda 6 II (GH) 2007-2013. Артикул DI-3541

Zekkert · Германия
Артикул: DI-3541
8 ШТ
420₽

Сальник коленвала Victor Reinz (FPM (Fluor-Kautschuk)) внутренний для Toyota RAV4 II (XA20) 2000-2005. Артикул 81-53556-00

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-53556-00
295 ШТ
1 440₽

Сальник коленвала Ajusa внутренний для Fiat Ducato II 1994-2006. Артикул 15044900

Ajusa · США
Артикул: 15044900
19 ШТ
1 350₽

Сальник коленвала Ajusa (СКФ (сополимер фтора и каучука)) внутренний для Alfa Romeo 164 I 1987-1992. Артикул 71000800

Ajusa · США
Артикул: 71000800
11 ШТ
3 900₽

Сальник коленвала Vika (полимерный материал) внутренний для Volkswagen Golf V 2003-2008. Артикул 11031467001

Vika · Китай
Артикул: 11031467001
332 ШТ
1 835₽

Сальник коленвала Stellox для SEAT Tarraco I 2018-2024. Артикул 34-00216-SX

Stellox · Россия
Артикул: 34-00216-SX
50 ШТ
123₽
2 015₽

Сальник коленвала Ajusa внутренний для Land Rover Range Rover II 1994-2002. Артикул 15039400

Ajusa · США
Артикул: 15039400
25 ШТ
1 225₽

Сальник коленвала Stellox (PTFE (Polytetrafluorethylen)) внутренний для Peugeot Partner II 2008-2018. Артикул 34-00072-SX

Stellox · Россия
Артикул: 34-00072-SX
509 ШТ
480₽

Сальник коленвала Corteco (MVG (кремнийорганический каучук)) внутренний для Mazda 121 II 1990-1996. Артикул 19016503B

Corteco · Германия
Артикул: 19016503B
53 ШТ
2 205₽

Сальник коленвала Victor Reinz (PTFE (Polytetrafluorethylen)) внутренний для Fiat Punto III Punto 2012-2018. Артикул 81-36232-00

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-36232-00
387 ШТ
931₽

Сальник коленвала BSG (PTFE (политетрафлуороетилен)/FPM (фтор-каучук)) внутренний для Ford Mondeo IV 2010-2015. Артикул BSG 30-116-121

BSG · Турция
Артикул: BSG 30-116-121
3 ШТ
1 655₽

Сальник коленвала Victor Reinz (MVG (кремнийорганический каучук)) для Mazda 2 II (DE) 2007-2015. Артикул 81-53277-00

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-53277-00
532 ШТ
686₽

Как выбрать сальник коленвала: размеры, материал, расположение

Сальник коленвала — это резиновое или фторкаустиковое уплотнительное кольцо с металлическим каркасом, которое предотвращает утечку моторного масла из картера двигателя по валу наружу. В двигателе устанавливаются как минимум два сальника коленвала: передний (со стороны привода ГРМ и шкива) и задний (со стороны маховика и сцепления). От герметичности этих узлов зависит уровень масла, чистота моторного отсека и работоспособность сцепления.

Замена сальника коленвала требуется при появлении масляных подтёков в районе крышки ГРМ или стыка двигателя с КПП, при загрязнении ремня ГРМ маслом, а также в плановом порядке при замене ремня привода газораспределительного механизма, сцепления или капитальном ремонте двигателя.

Типы сальников коленвала

Передний сальник устанавливается в крышку привода ГРМ и работает в паре с носком коленвала или со шкивом. Имеет относительно небольшой диаметр и хорошо доступен для замены.

Задний сальник монтируется в держатель со стороны маховика. Его диаметр заметно больше переднего, а замена требует снятия КПП, сцепления и маховика.

Сальники в сборе с держателем характерны для современных двигателей: уплотнение запрессовано в металлическую или пластиковую обойму, которая крепится к блоку болтами. Такая конструкция упрощает установку и исключает риск перекоса при запрессовке.

Параметры подбора

На сальнике обычно нанесена маркировка из трёх чисел в формате внутренний диаметр × внешний диаметр × ширина (в миллиметрах). Например, обозначение 42×62×7 означает посадочный диаметр на валу 42 мм, внешний диаметр под отверстие 62 мм и толщину уплотнения 7 мм. Все три размера должны точно соответствовать оригинальным.

По материалу различают NBR (нитрильная резина, стандартный вариант для большинства бензиновых моторов), FKM/Viton (фторкаучук, выдерживает повышенные температуры и применяется в дизелях, турбированных и форсированных двигателях), PTFE (фторопластовая рабочая кромка, используется на современных моторах с сухими картерами и высокими оборотами).

Конструктивно сальники бывают однокромочными и двухкромочными, с пыльником и без, с пружиной поджима кромки. На некоторых моторах применяются сальники с реверсной нарезкой — их нельзя устанавливать на двигатели противоположного направления вращения.

На что обратить внимание при заказе

  • Подбирайте сальник по VIN автомобиля или по каталожному номеру, указанному производителем двигателя.
  • Проверьте состояние посадочной поверхности на коленвале — при наличии выработки потребуется ремонтная втулка или сальник со смещённой рабочей кромкой.
  • Передний и задний сальники не взаимозаменяемы, даже если внешне похожи.
  • Для моторов с PTFE-уплотнениями нельзя смазывать кромку перед установкой — это нарушит работу сухого уплотнения.
  • Запрессовка должна выполняться оправкой нужного диаметра, без перекосов и повреждения кромки.
  • При замене заднего сальника рекомендуется одновременно менять сцепление и при необходимости — задний подшипник коленвала.

В каталоге tachka.ru представлены сальники коленвала для легковых и коммерческих автомобилей различных марок. Среди производителей — Elring, Corteco, Victor Reinz, NOK, SKF, Payen, а также оригинальные детали автопроизводителей. Доставка по России.

Частые вопросы

Как подобрать сальник коленвала на конкретный автомобиль?

Самый надёжный способ — поиск по VIN-коду автомобиля или по каталожному номеру оригинального сальника. Размеры в миллиметрах помогут уточнить совместимость, но к одному двигателю могут подходить несколько вариантов с разной кромкой и материалом.

Можно ли заменить сальник коленвала своими руками?

Передний сальник доступен после снятия ремня ГРМ и шкива и при наличии оправки и съёмника заменяется в гаражных условиях. Задний сальник требует демонтажа коробки передач, сцепления и маховика, что значительно сложнее и обычно выполняется в сервисе.

Почему новый сальник снова течёт?

Распространённые причины: перекос при запрессовке, повреждение рабочей кромки при монтаже, выработка на шейке коленвала, забитая система вентиляции картера и повышенное давление картерных газов. Перед заменой стоит проверить состояние вала и сапуна.

Нужно ли менять оба сальника одновременно?

Не обязательно, но при сопоставимом пробеге это разумно: задний сальник требует тех же разборочных работ, что и замена сцепления, поэтому при снятии КПП его меняют профилактически. Передний обычно меняют вместе с ремнём ГРМ.

Чем отличается сальник из NBR от FKM?

NBR (нитрил) — стандартный материал, рассчитанный на типовые температуры моторного масла. FKM (фторкаучук) выдерживает более высокие температуры и агрессивные среды, поэтому применяется на дизелях, турбомоторах и в случаях, когда требуется повышенный ресурс уплотнения.

// ГОРОД ДОСТАВКИ

ВЫБЕРИТЕ ГОРОД

Условия доставки зависят от выбранного города.

Нажмите «Найти» или Enter — мы определим город и выберем ближайшее почтовое отделение по индексу.

// ПОПУЛЯРНЫЕ

Город не найден

Введите 6 цифр индекса

//

ВХОД ПО НОМЕРУ ПРОВЕРЯЕМ НОМЕР ВВЕДИТЕ КОД ВХОД ЧЕРЕЗ WHATSAPP

Подтвердим номер — без паролей.

Ждём подтверждение на

Код отправлен на

Напишите нам в WhatsApp — вы войдёте автоматически.

ОТКРЫТЬ WHATSAPP

Подтвердите вход на телефоне.

● ЗАЩИЩЁННОЕ СОЕДИНЕНИЕ ТАЧКА.РУ
// ПУНКТ ВЫДАЧИ

ВЫБЕРИТЕ ПВЗ

В вашем городе нет пунктов выдачи