Т ТАЧКА.ру АВТОЗАПЧАСТИ
Ищем...
Доставка Подбор по VIN Телеграм Макс VK Способы оплаты О компании Контакты

Сальник коленвала (Страница 146)

НАЙДЕНО: 75545 ТОВАРОВ
стр. 146 из 2519

Сальник коленвала Ajusa внутренний для Audi Q5 II (FY) 2017-2026. Артикул 71007200

Ajusa · США
Артикул: 71007200
14 ШТ
4 150

Сальник коленвала Victor Reinz (FPM (Fluor-Kautschuk)) для BMW 2 Active Tourer F45 2013-2026. Артикул 81-39382-00

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-39382-00
204 ШТ
1 795

Сальник коленвала Corteco (FPM (Fluor-Kautschuk)) внутренний для Fiat Strada 2000-2026. Артикул 12015763B

Corteco · Германия
Артикул: 12015763B
5 ШТ
5 180

Сальник коленвала Zekkert (MVG (кремнийорганический каучук)) для Chevrolet Tracker III (Trax) 2012-2026. Артикул DI-3516

Zekkert · Германия
Артикул: DI-3516
8 ШТ
180

Сальник коленвала Corteco (FPM (Fluor-Kautschuk)) внутренний для Opel Frontera A 1992-1998. Артикул 12014523B

Corteco · Германия
Артикул: 12014523B
33 ШТ
1 745

Сальник коленвала Stellox (PTFE (Polytetrafluorethylen)) внутренний для MINI Clubman I (R55) 2007-2014. Артикул 34-00072-SX

Stellox · Россия
Артикул: 34-00072-SX
110 ШТ
392

Сальник коленвала Elring внутренний для Dacia Duster I 2010-2018. Артикул 745.740

Elring · Германия
Артикул: 745.740
301 ШТ
1 595

Сальник коленвала Zekkert (NBR (бутадиен-нитрильный каучук)) передний для Mercedes-Benz B-Класс II (W246) 2013-2018. Артикул DI-3532

Zekkert · Германия
Артикул: DI-3532
9 ШТ
314

Сальник коленвала Elring для Dacia Lodgy 2012-2026. Артикул 504.483

Elring · Германия
Артикул: 504.483
2350 ШТ
754

Сальник коленвала Elring для Peugeot 207 I 2006-2015. Артикул 026.750

Elring · Германия
Артикул: 026.750
69 ШТ
1 510

Сальник коленвала Victor Reinz (FPM (Fluor-Kautschuk)) для Fiat Multipla I 1999-2010. Артикул 81-17539-50

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-17539-50
2693 ШТ
484

Сальник коленвала Victor Reinz (PTFE (Polytetrafluorethylen)) внутренний для Mercedes-Benz SLK-Класс II (R171) 2004-2011. Артикул 81-26249-10

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-26249-10
117 ШТ
1 915

Сальник коленвала Elring внутренний для Peugeot 207 I 2006-2015. Артикул 369.470

Elring · Германия
Артикул: 369.470
287 ШТ
2 255

Сальник коленвала Elwis Royal для Skoda Fabia III 2014-2026. Артикул 8456068

Elwis Royal · Дания
Артикул: 8456068
8 ШТ
654

Сальник коленвала Corteco внутренний для Fiat Tempra 1992-1996. Артикул 12015256B

Corteco · Германия
Артикул: 12015256B
216 ШТ
1 875

Сальник коленвала Elwis Royal (PTFE (политетрафлуороетилен)/ACM (полиакрил-каучук)) внутренний для Porsche Cayenne II (958) 2010-2014. Артикул 8156003

Elwis Royal · Дания
Артикул: 8156003
12 ШТ
1 430

Сальник коленвала Elring внутренний для Mercedes-Benz M-Класс II (W164) 2005-2011. Артикул 524.215

Elring · Германия
Артикул: 524.215
124 ШТ
2 100

Сальник коленвала Elring для Rover 400 I (R8) 1991-1998. Артикул 508.233

Elring · Германия
Артикул: 508.233
214 ШТ
773

Сальник коленвала Ajusa (FPM (Fluor-Kautschuk)) для Jeep Wrangler IV (JL) 2017-2026. Артикул 15056500

Ajusa · США
Артикул: 15056500
67 ШТ
802

Сальник коленвала Elring (PTFE (Polytetrafluorethylen)) внутренний для Ford Focus II 2004-2012. Артикул 023.862

Elring · Германия
Артикул: 023.862
15 ШТ
5 060

Сальник коленвала Ajusa внутренний для Volkswagen Multivan T5 2003-2009. Артикул 15085100

Ajusa · США
Артикул: 15085100
71 ШТ
2 235

Сальник коленвала Ajusa внутренний для TATA Aria 2010-2017. Артикул 15044900

Ajusa · США
Артикул: 15044900
15 ШТ
1 320

Сальник коленвала Corteco (FPM (Fluor-Kautschuk)) для Renault 12 1972-1980. Артикул 12018321B

Corteco · Германия
Артикул: 12018321B
34 ШТ
707

Сальник коленвала Corteco (FPM (Fluor-Kautschuk)) внутренний для Alfa Romeo 159 2005-2011. Артикул 12014523B

Corteco · Германия
Артикул: 12014523B
33 ШТ
1 745

Сальник коленвала Victor Reinz (PTFE (Polytetrafluorethylen)) внутренний для Fiat 500L I 2012-2026. Артикул 81-36232-00

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-36232-00
119 ШТ
1 030

Сальник коленвала Corteco (FPM (Fluor-Kautschuk)) для Toyota Ipsum II (M20) 2001-2009. Артикул 19026739B

Corteco · Германия
Артикул: 19026739B
71 ШТ
1 120

Сальник коленвала Elring для Citroen Xsara Picasso 1999-2011. Артикул 508.233

Elring · Германия
Артикул: 508.233
214 ШТ
773

Сальник коленвала Stellox (FPM (Fluor-Kautschuk)) внутренний для Honda Crossroad 2007-2010. Артикул 34-00028-SX

Stellox · Россия
Артикул: 34-00028-SX
13 ШТ
358

Сальник коленвала Corteco (FPM (Fluor-Kautschuk)) внутренний для Opel Omega A 1987-1990. Артикул 12015256B

Corteco · Германия
Артикул: 12015256B
216 ШТ
1 875

Сальник коленвала Ajusa для Hyundai Sonata III 1994-1998. Артикул 15013000

Ajusa · США
Артикул: 15013000
94 ШТ
286

Как выбрать сальник коленвала: размеры, материал, расположение

Сальник коленвала — это резиновое или фторкаустиковое уплотнительное кольцо с металлическим каркасом, которое предотвращает утечку моторного масла из картера двигателя по валу наружу. В двигателе устанавливаются как минимум два сальника коленвала: передний (со стороны привода ГРМ и шкива) и задний (со стороны маховика и сцепления). От герметичности этих узлов зависит уровень масла, чистота моторного отсека и работоспособность сцепления.

Замена сальника коленвала требуется при появлении масляных подтёков в районе крышки ГРМ или стыка двигателя с КПП, при загрязнении ремня ГРМ маслом, а также в плановом порядке при замене ремня привода газораспределительного механизма, сцепления или капитальном ремонте двигателя.

Типы сальников коленвала

Передний сальник устанавливается в крышку привода ГРМ и работает в паре с носком коленвала или со шкивом. Имеет относительно небольшой диаметр и хорошо доступен для замены.

Задний сальник монтируется в держатель со стороны маховика. Его диаметр заметно больше переднего, а замена требует снятия КПП, сцепления и маховика.

Сальники в сборе с держателем характерны для современных двигателей: уплотнение запрессовано в металлическую или пластиковую обойму, которая крепится к блоку болтами. Такая конструкция упрощает установку и исключает риск перекоса при запрессовке.

Параметры подбора

На сальнике обычно нанесена маркировка из трёх чисел в формате внутренний диаметр × внешний диаметр × ширина (в миллиметрах). Например, обозначение 42×62×7 означает посадочный диаметр на валу 42 мм, внешний диаметр под отверстие 62 мм и толщину уплотнения 7 мм. Все три размера должны точно соответствовать оригинальным.

По материалу различают NBR (нитрильная резина, стандартный вариант для большинства бензиновых моторов), FKM/Viton (фторкаучук, выдерживает повышенные температуры и применяется в дизелях, турбированных и форсированных двигателях), PTFE (фторопластовая рабочая кромка, используется на современных моторах с сухими картерами и высокими оборотами).

Конструктивно сальники бывают однокромочными и двухкромочными, с пыльником и без, с пружиной поджима кромки. На некоторых моторах применяются сальники с реверсной нарезкой — их нельзя устанавливать на двигатели противоположного направления вращения.

На что обратить внимание при заказе

  • Подбирайте сальник по VIN автомобиля или по каталожному номеру, указанному производителем двигателя.
  • Проверьте состояние посадочной поверхности на коленвале — при наличии выработки потребуется ремонтная втулка или сальник со смещённой рабочей кромкой.
  • Передний и задний сальники не взаимозаменяемы, даже если внешне похожи.
  • Для моторов с PTFE-уплотнениями нельзя смазывать кромку перед установкой — это нарушит работу сухого уплотнения.
  • Запрессовка должна выполняться оправкой нужного диаметра, без перекосов и повреждения кромки.
  • При замене заднего сальника рекомендуется одновременно менять сцепление и при необходимости — задний подшипник коленвала.

В каталоге tachka.ru представлены сальники коленвала для легковых и коммерческих автомобилей различных марок. Среди производителей — Elring, Corteco, Victor Reinz, NOK, SKF, Payen, а также оригинальные детали автопроизводителей. Доставка по России.

Частые вопросы

Как подобрать сальник коленвала на конкретный автомобиль?

Самый надёжный способ — поиск по VIN-коду автомобиля или по каталожному номеру оригинального сальника. Размеры в миллиметрах помогут уточнить совместимость, но к одному двигателю могут подходить несколько вариантов с разной кромкой и материалом.

Можно ли заменить сальник коленвала своими руками?

Передний сальник доступен после снятия ремня ГРМ и шкива и при наличии оправки и съёмника заменяется в гаражных условиях. Задний сальник требует демонтажа коробки передач, сцепления и маховика, что значительно сложнее и обычно выполняется в сервисе.

Почему новый сальник снова течёт?

Распространённые причины: перекос при запрессовке, повреждение рабочей кромки при монтаже, выработка на шейке коленвала, забитая система вентиляции картера и повышенное давление картерных газов. Перед заменой стоит проверить состояние вала и сапуна.

Нужно ли менять оба сальника одновременно?

Не обязательно, но при сопоставимом пробеге это разумно: задний сальник требует тех же разборочных работ, что и замена сцепления, поэтому при снятии КПП его меняют профилактически. Передний обычно меняют вместе с ремнём ГРМ.

Чем отличается сальник из NBR от FKM?

NBR (нитрил) — стандартный материал, рассчитанный на типовые температуры моторного масла. FKM (фторкаучук) выдерживает более высокие температуры и агрессивные среды, поэтому применяется на дизелях, турбомоторах и в случаях, когда требуется повышенный ресурс уплотнения.

// ГОРОД ДОСТАВКИ

ВЫБЕРИТЕ ГОРОД

Доставка, цены и наличие зависят от выбранного города.

Нажмите «Найти» или Enter — мы определим город и выберем ближайшее почтовое отделение по индексу.

// ПОПУЛЯРНЫЕ

Город не найден

Введите 6 цифр индекса

//

ВХОД ПО SMS ВВЕДИТЕ КОД ВХОД ЧЕРЕЗ WHATSAPP

Отправим одноразовым кодом — без паролей.

Код отправлен на

Напишите нам в WhatsApp — вы войдёте автоматически.

ОТКРЫТЬ WHATSAPP
ЗАЩИЩЁННОЕ СОЕДИНЕНИЕ ТАЧКА.РУ
// ПУНКТ ВЫДАЧИ

ВЫБЕРИТЕ ПВЗ

В вашем городе нет пунктов выдачи