Т ТАЧКА.ру АВТОЗАПЧАСТИ
Ищем...
Доставка Подбор по VIN Телеграм Макс VK Способы оплаты О компании Контакты

Сальник коленвала (Страница 156)

НАЙДЕНО: 75421 ТОВАР
стр. 156 из 2515

Сальник коленвала Zekkert (АСМ (полиакриловый каучук)) для Audi A5 II (F5) 2016-2026. Артикул DI-3528

Zekkert · Германия
Артикул: DI-3528
8 ШТ
457

Сальник коленвала Elring внутренний для Ford Kuga II 2016-2019. Артикул 026.790

Elring · Германия
Артикул: 026.790
156 ШТ
2 430

Сальник коленвала Borsehung внутренний для Audi A4 V (B9) 2015-2019. Артикул B12177

Borsehung · Германия
Артикул: B12177
254 ШТ
2 620

Сальник коленвала Corteco (PTFE (политетрафлуороетилен)/ACM (полиакрил-каучук)) для Audi A3 III (8V) 2012-2026. Артикул 20037126B

Corteco · Германия
Артикул: 20037126B
57 ШТ
1 035

Сальник коленвала Victor Reinz (PTFE (Polytetrafluorethylen)) для Volkswagen New Beetle I (A4) 1998-2010. Артикул 81-34367-00

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-34367-00
1327 ШТ
640

Сальник коленвала Elring внутренний для Citroen C-Elysee I 2012-2026. Артикул 369.470

Elring · Германия
Артикул: 369.470
243 ШТ
2 255

Сальник коленвала Ajusa внутренний для Renault Clio II 1998-2013. Артикул 15085600

Ajusa · США
Артикул: 15085600
38 ШТ
1 300

Сальник коленвала Zekkert (NBR (бутадиен-нитрильный каучук)) для Mitsubishi Cordia 1982-1985. Артикул DI-3543

Zekkert · Германия
Артикул: DI-3543
9 ШТ
207

Сальник коленвала Payen (MVG (кремнийорганический каучук)) внутренний для Nissan Prairie I (M10) 1983-1988. Артикул NJ284

Payen · США
Артикул: NJ284
5 ШТ
1 125

Сальник коленвала Zekkert (СКФ (сополимер фтора и каучука)) внутренний для BMW 6 II (E63/E64) 2007-2010. Артикул DI-3566

Zekkert · Германия
Артикул: DI-3566
9 ШТ
892

Сальник коленвала Stellox для Volkswagen Passat B5 2000-2005. Артикул 34-00216-SX

Stellox · Россия
Артикул: 34-00216-SX
12 ШТ
101

Сальник коленвала Elring (АСМ (полиакриловый каучук)) для Fiat 132 1972-1982. Артикул 325.007

Elring · Германия
Артикул: 325.007
34 ШТ
310

Сальник коленвала Zekkert (NBR (бутадиен-нитрильный каучук)) передний для Nissan NV200 2010-2026. Артикул DI-3532

Zekkert · Германия
Артикул: DI-3532
9 ШТ
314

Сальник коленвала Stellox (PTFE (Polytetrafluorethylen)) внутренний для Audi A4 II (B6) 2002-2004. Артикул 34-00072-SX

Stellox · Россия
Артикул: 34-00072-SX
28 ШТ
392

Сальник коленвала Elring для Opel Astra H 2004-2014. Артикул 127.610

Elring · Германия
Артикул: 127.610
880 ШТ
1 015

Сальник коленвала Elring для Nissan Almera N16 2003-2006. Артикул 431.420

Elring · Германия
Артикул: 431.420
302 ШТ
1 555

Сальник коленвала Elring внутренний для Opel Crossland X I 2017-2026. Артикул 026.790

Elring · Германия
Артикул: 026.790
156 ШТ
2 430

Сальник коленвала Corteco (FPM (Fluor-Kautschuk)) для Suzuki Swift IV 2010-2017. Артикул 12019250B

Corteco · Германия
Артикул: 12019250B
26 ШТ
825

Сальник коленвала Elring для Renault Laguna III 2007-2015. Артикул 431.420

Elring · Германия
Артикул: 431.420
302 ШТ
1 555

Сальник коленвала Ajusa внутренний для SEAT Leon III 2013-2026. Артикул 71007200

Ajusa · США
Артикул: 71007200
11 ШТ
4 150

Сальник коленвала Stellox (PTFE (Polytetrafluorethylen)) внутренний для Ford B-MAX 2012-2018. Артикул 34-00072-SX

Stellox · Россия
Артикул: 34-00072-SX
28 ШТ
392

Сальник коленвала Ajusa для Skoda Fabia II 2007-2014. Артикул 15087000

Ajusa · США
Артикул: 15087000
79 ШТ
716

Сальник коленвала Elring внутренний для Mitsubishi Colt II (C10) 1984-1988. Артикул 034.530

Elring · Германия
Артикул: 034.530
287 ШТ
757

Сальник коленвала Elwis Royal (PTFE (политетрафлуороетилен)/ACM (полиакрил-каучук)) внутренний для Skoda Roomster I 2006-2015. Артикул 8156003

Elwis Royal · Дания
Артикул: 8156003
9 ШТ
1 430

Сальник коленвала Zekkert (NBR (бутадиен-нитрильный каучук)) для Toyota Land Cruiser 200 2010-2020. Артикул DI-3522

Zekkert · Германия
Артикул: DI-3522
9 ШТ
154

Сальник коленвала Victor Reinz (PTFE (Polytetrafluorethylen)) для Volkswagen Tiguan I 2007-2018. Артикул 81-34367-00

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-34367-00
1327 ШТ
640

Сальник коленвала Febi Bilstein для Mercedes-Benz M-Класс I (W163) 1998-2005. Артикул 31329

Febi Bilstein · Германия
Артикул: 31329
58 ШТ
855

Сальник коленвала Victor Reinz (PTFE (политетрафлуороетилен)/ACM (полиакрил-каучук)) для BMW 7 I (E23) 1983-1986. Артикул 81-20745-00

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-20745-00
74 ШТ
2 935

Сальник коленвала Elring для Chevrolet Aveo II 2011-2015. Артикул 445.060

Elring · Германия
Артикул: 445.060
44 ШТ
717

Сальник коленвала Stellox (FPM (Fluor-Kautschuk)) внутренний для Mercedes-Benz T1 1988-1996. Артикул 34-00028-SX

Stellox · Россия
Артикул: 34-00028-SX
13 ШТ
358

Как выбрать сальник коленвала: размеры, материал, расположение

Сальник коленвала — это резиновое или фторкаустиковое уплотнительное кольцо с металлическим каркасом, которое предотвращает утечку моторного масла из картера двигателя по валу наружу. В двигателе устанавливаются как минимум два сальника коленвала: передний (со стороны привода ГРМ и шкива) и задний (со стороны маховика и сцепления). От герметичности этих узлов зависит уровень масла, чистота моторного отсека и работоспособность сцепления.

Замена сальника коленвала требуется при появлении масляных подтёков в районе крышки ГРМ или стыка двигателя с КПП, при загрязнении ремня ГРМ маслом, а также в плановом порядке при замене ремня привода газораспределительного механизма, сцепления или капитальном ремонте двигателя.

Типы сальников коленвала

Передний сальник устанавливается в крышку привода ГРМ и работает в паре с носком коленвала или со шкивом. Имеет относительно небольшой диаметр и хорошо доступен для замены.

Задний сальник монтируется в держатель со стороны маховика. Его диаметр заметно больше переднего, а замена требует снятия КПП, сцепления и маховика.

Сальники в сборе с держателем характерны для современных двигателей: уплотнение запрессовано в металлическую или пластиковую обойму, которая крепится к блоку болтами. Такая конструкция упрощает установку и исключает риск перекоса при запрессовке.

Параметры подбора

На сальнике обычно нанесена маркировка из трёх чисел в формате внутренний диаметр × внешний диаметр × ширина (в миллиметрах). Например, обозначение 42×62×7 означает посадочный диаметр на валу 42 мм, внешний диаметр под отверстие 62 мм и толщину уплотнения 7 мм. Все три размера должны точно соответствовать оригинальным.

По материалу различают NBR (нитрильная резина, стандартный вариант для большинства бензиновых моторов), FKM/Viton (фторкаучук, выдерживает повышенные температуры и применяется в дизелях, турбированных и форсированных двигателях), PTFE (фторопластовая рабочая кромка, используется на современных моторах с сухими картерами и высокими оборотами).

Конструктивно сальники бывают однокромочными и двухкромочными, с пыльником и без, с пружиной поджима кромки. На некоторых моторах применяются сальники с реверсной нарезкой — их нельзя устанавливать на двигатели противоположного направления вращения.

На что обратить внимание при заказе

  • Подбирайте сальник по VIN автомобиля или по каталожному номеру, указанному производителем двигателя.
  • Проверьте состояние посадочной поверхности на коленвале — при наличии выработки потребуется ремонтная втулка или сальник со смещённой рабочей кромкой.
  • Передний и задний сальники не взаимозаменяемы, даже если внешне похожи.
  • Для моторов с PTFE-уплотнениями нельзя смазывать кромку перед установкой — это нарушит работу сухого уплотнения.
  • Запрессовка должна выполняться оправкой нужного диаметра, без перекосов и повреждения кромки.
  • При замене заднего сальника рекомендуется одновременно менять сцепление и при необходимости — задний подшипник коленвала.

В каталоге tachka.ru представлены сальники коленвала для легковых и коммерческих автомобилей различных марок. Среди производителей — Elring, Corteco, Victor Reinz, NOK, SKF, Payen, а также оригинальные детали автопроизводителей. Доставка по России.

Частые вопросы

Как подобрать сальник коленвала на конкретный автомобиль?

Самый надёжный способ — поиск по VIN-коду автомобиля или по каталожному номеру оригинального сальника. Размеры в миллиметрах помогут уточнить совместимость, но к одному двигателю могут подходить несколько вариантов с разной кромкой и материалом.

Можно ли заменить сальник коленвала своими руками?

Передний сальник доступен после снятия ремня ГРМ и шкива и при наличии оправки и съёмника заменяется в гаражных условиях. Задний сальник требует демонтажа коробки передач, сцепления и маховика, что значительно сложнее и обычно выполняется в сервисе.

Почему новый сальник снова течёт?

Распространённые причины: перекос при запрессовке, повреждение рабочей кромки при монтаже, выработка на шейке коленвала, забитая система вентиляции картера и повышенное давление картерных газов. Перед заменой стоит проверить состояние вала и сапуна.

Нужно ли менять оба сальника одновременно?

Не обязательно, но при сопоставимом пробеге это разумно: задний сальник требует тех же разборочных работ, что и замена сцепления, поэтому при снятии КПП его меняют профилактически. Передний обычно меняют вместе с ремнём ГРМ.

Чем отличается сальник из NBR от FKM?

NBR (нитрил) — стандартный материал, рассчитанный на типовые температуры моторного масла. FKM (фторкаучук) выдерживает более высокие температуры и агрессивные среды, поэтому применяется на дизелях, турбомоторах и в случаях, когда требуется повышенный ресурс уплотнения.

// ГОРОД ДОСТАВКИ

ВЫБЕРИТЕ ГОРОД

Доставка, цены и наличие зависят от выбранного города.

Нажмите «Найти» или Enter — мы определим город и выберем ближайшее почтовое отделение по индексу.

// ПОПУЛЯРНЫЕ

Город не найден

Введите 6 цифр индекса

//

ВХОД ПО SMS ВВЕДИТЕ КОД ВХОД ЧЕРЕЗ WHATSAPP

Отправим одноразовым кодом — без паролей.

Код отправлен на

Напишите нам в WhatsApp — вы войдёте автоматически.

ОТКРЫТЬ WHATSAPP
ЗАЩИЩЁННОЕ СОЕДИНЕНИЕ ТАЧКА.РУ
// ПУНКТ ВЫДАЧИ

ВЫБЕРИТЕ ПВЗ

В вашем городе нет пунктов выдачи