Т ТАЧКА.ру АВТОЗАПЧАСТИ
Ищем...
Доставка Подбор по VIN Телеграм Макс VK Способы оплаты О компании Контакты

Сальник коленвала (Страница 157)

НАЙДЕНО: 75421 ТОВАР
стр. 157 из 2515

Сальник коленвала Elring (FPM (Fluor-Kautschuk)) для Nissan Micra K12 2005-2010. Артикул 854.180

Elring · Германия
Артикул: 854.180
175 ШТ
595

Сальник коленвала Elring внутренний для Kia Carnival I 2002-2006. Артикул 902.760

Elring · Германия
Артикул: 902.760
139 ШТ
1 660

Сальник коленвала Ajusa для Volkswagen Touareg I 2004-2010. Артикул 15088800

Ajusa · США
Артикул: 15088800
7 ШТ
1 935

Сальник коленвала Victor Reinz (FPM (Fluor-Kautschuk)) внутренний для Peugeot 308 I 2008-2014. Артикул 81-34456-00

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-34456-00
182 ШТ
1 790

Сальник коленвала Elring внутренний для Reliant Scimitar Sabre 1992-1994. Артикул 587.460

Elring · Германия
Артикул: 587.460
743 ШТ
654

Сальник коленвала Victor Reinz (FPM (Fluor-Kautschuk)) внутренний для Jeep Cherokee II (XJ) 1984-2001. Артикул 81-20745-30

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-20745-30
13 ШТ
1 910

Сальник коленвала Ajusa внутренний для Volkswagen Passat B1 1973-1980. Артикул 15037900

Ajusa · США
Артикул: 15037900
76 ШТ
1 690

Сальник коленвала Ajusa внутренний для Volkswagen Polo III 1994-2002. Артикул 15010800

Ajusa · США
Артикул: 15010800
50 ШТ
561

Сальник коленвала Elring для Citroen Xsara 1997-2005. Артикул 508.233

Elring · Германия
Артикул: 508.233
214 ШТ
773

Сальник коленвала Ajusa внутренний для Fiat Tipo 356 2015-2026. Артикул 15066800

Ajusa · США
Артикул: 15066800
25 ШТ
1 060

Сальник коленвала Victor Reinz (PTFE (Polytetrafluorethylen)) для Audi A1 I (8X) 2010-2015. Артикул 81-34366-00

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-34366-00
1762 ШТ
1 420

Сальник коленвала Elring внутренний для Mitsubishi Galant VI 1992-1992. Артикул 034.560

Elring · Германия
Артикул: 034.560
269 ШТ
2 190

Сальник коленвала Victor Reinz (FPM (Fluor-Kautschuk)) внутренний для Audi Q5 I (8R) 2008-2017. Артикул 81-40489-00

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-40489-00
169 ШТ
1 790

Сальник коленвала Elwis Royal для Mitsubishi Pajero IV 2006-2026. Артикул 8138822

Elwis Royal · Дания
Артикул: 8138822
9 ШТ
1 225

Сальник коленвала Vika (FPM (Fluor-Kautschuk)/ACM (Polyacryl-Kautschuk)) для Volkswagen New Beetle I (A4) 2001-2010. Артикул 11031792901

Vika · Китай
Артикул: 11031792901
121 ШТ
170

Сальник коленвала Ajusa для Volvo XC70 II 2015-2016. Артикул 15012500

Ajusa · США
Артикул: 15012500
42 ШТ
558

Сальник коленвала Elring (FPM (Fluor-Kautschuk)) для Nissan Murano Z52 2016-2026. Артикул 023.530

Elring · Германия
Артикул: 023.530
211 ШТ
574

Сальник коленвала Ajusa (СКФ (сополимер фтора и каучука)) внутренний для Fiat Idea 2004-2016. Артикул 71000800

Ajusa · США
Артикул: 71000800
10 ШТ
3 800

Сальник коленвала Victor Reinz (MVG (кремнийорганический каучук)) для Renault Espace IV 2002-2014. Артикул 81-53661-00

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-53661-00
366 ШТ
568

Сальник коленвала Victor Reinz (MVG (кремнийорганический каучук)) для Chrysler Voyager I 1987-1990. Артикул 81-53254-00

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-53254-00
816 ШТ
613

Сальник коленвала Victor Reinz (PTFE (Polytetrafluorethylen)) внутренний для Mercedes-Benz E-Класс II (W210, S210) 1996-2003. Артикул 81-26249-10

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-26249-10
121 ШТ
1 915

Сальник коленвала Victor Reinz (FPM (Fluor-Kautschuk)) для Ford Transit V 1994-2000. Артикул 81-51109-30

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-51109-30
1910 ШТ
613

Сальник коленвала Zekkert (NBR (бутадиен-нитрильный каучук)) для Mercedes-Benz V-Класс I (W638) 1996-2003. Артикул DI-3531

Zekkert · Германия
Артикул: DI-3531
9 ШТ
217

Сальник коленвала Ajusa для Hyundai Creta II 2021-2026. Артикул 15096500

Ajusa · США
Артикул: 15096500
154 ШТ
845

Сальник коленвала Elring для Renault Megane II 2002-2009. Артикул 504.483

Elring · Германия
Артикул: 504.483
2857 ШТ
754

Сальник коленвала Sasic для Peugeot 3008 I 2009-2016. Артикул 1950005

Sasic · Франция
Артикул: 1950005
2 ШТ
2 505

Сальник коленвала Zekkert (NBR (бутадиен-нитрильный каучук)) для Toyota Harrier I (XU10) 1997-2003. Артикул DI-3522

Zekkert · Германия
Артикул: DI-3522
9 ШТ
154

Сальник коленвала Elring внутренний для Volvo V50 I 2005-2012. Артикул 026.790

Elring · Германия
Артикул: 026.790
156 ШТ
2 430

Сальник коленвала Victor Reinz (PTFE (Polytetrafluorethylen)) для Audi TT II (8J) 2006-2014. Артикул 81-34367-00

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-34367-00
1327 ШТ
640

Сальник коленвала Borsehung внутренний для Volkswagen Golf Sportsvan I 2014-2026. Артикул B12177

Borsehung · Германия
Артикул: B12177
254 ШТ
2 620

Как выбрать сальник коленвала: размеры, материал, расположение

Сальник коленвала — это резиновое или фторкаустиковое уплотнительное кольцо с металлическим каркасом, которое предотвращает утечку моторного масла из картера двигателя по валу наружу. В двигателе устанавливаются как минимум два сальника коленвала: передний (со стороны привода ГРМ и шкива) и задний (со стороны маховика и сцепления). От герметичности этих узлов зависит уровень масла, чистота моторного отсека и работоспособность сцепления.

Замена сальника коленвала требуется при появлении масляных подтёков в районе крышки ГРМ или стыка двигателя с КПП, при загрязнении ремня ГРМ маслом, а также в плановом порядке при замене ремня привода газораспределительного механизма, сцепления или капитальном ремонте двигателя.

Типы сальников коленвала

Передний сальник устанавливается в крышку привода ГРМ и работает в паре с носком коленвала или со шкивом. Имеет относительно небольшой диаметр и хорошо доступен для замены.

Задний сальник монтируется в держатель со стороны маховика. Его диаметр заметно больше переднего, а замена требует снятия КПП, сцепления и маховика.

Сальники в сборе с держателем характерны для современных двигателей: уплотнение запрессовано в металлическую или пластиковую обойму, которая крепится к блоку болтами. Такая конструкция упрощает установку и исключает риск перекоса при запрессовке.

Параметры подбора

На сальнике обычно нанесена маркировка из трёх чисел в формате внутренний диаметр × внешний диаметр × ширина (в миллиметрах). Например, обозначение 42×62×7 означает посадочный диаметр на валу 42 мм, внешний диаметр под отверстие 62 мм и толщину уплотнения 7 мм. Все три размера должны точно соответствовать оригинальным.

По материалу различают NBR (нитрильная резина, стандартный вариант для большинства бензиновых моторов), FKM/Viton (фторкаучук, выдерживает повышенные температуры и применяется в дизелях, турбированных и форсированных двигателях), PTFE (фторопластовая рабочая кромка, используется на современных моторах с сухими картерами и высокими оборотами).

Конструктивно сальники бывают однокромочными и двухкромочными, с пыльником и без, с пружиной поджима кромки. На некоторых моторах применяются сальники с реверсной нарезкой — их нельзя устанавливать на двигатели противоположного направления вращения.

На что обратить внимание при заказе

  • Подбирайте сальник по VIN автомобиля или по каталожному номеру, указанному производителем двигателя.
  • Проверьте состояние посадочной поверхности на коленвале — при наличии выработки потребуется ремонтная втулка или сальник со смещённой рабочей кромкой.
  • Передний и задний сальники не взаимозаменяемы, даже если внешне похожи.
  • Для моторов с PTFE-уплотнениями нельзя смазывать кромку перед установкой — это нарушит работу сухого уплотнения.
  • Запрессовка должна выполняться оправкой нужного диаметра, без перекосов и повреждения кромки.
  • При замене заднего сальника рекомендуется одновременно менять сцепление и при необходимости — задний подшипник коленвала.

В каталоге tachka.ru представлены сальники коленвала для легковых и коммерческих автомобилей различных марок. Среди производителей — Elring, Corteco, Victor Reinz, NOK, SKF, Payen, а также оригинальные детали автопроизводителей. Доставка по России.

Частые вопросы

Как подобрать сальник коленвала на конкретный автомобиль?

Самый надёжный способ — поиск по VIN-коду автомобиля или по каталожному номеру оригинального сальника. Размеры в миллиметрах помогут уточнить совместимость, но к одному двигателю могут подходить несколько вариантов с разной кромкой и материалом.

Можно ли заменить сальник коленвала своими руками?

Передний сальник доступен после снятия ремня ГРМ и шкива и при наличии оправки и съёмника заменяется в гаражных условиях. Задний сальник требует демонтажа коробки передач, сцепления и маховика, что значительно сложнее и обычно выполняется в сервисе.

Почему новый сальник снова течёт?

Распространённые причины: перекос при запрессовке, повреждение рабочей кромки при монтаже, выработка на шейке коленвала, забитая система вентиляции картера и повышенное давление картерных газов. Перед заменой стоит проверить состояние вала и сапуна.

Нужно ли менять оба сальника одновременно?

Не обязательно, но при сопоставимом пробеге это разумно: задний сальник требует тех же разборочных работ, что и замена сцепления, поэтому при снятии КПП его меняют профилактически. Передний обычно меняют вместе с ремнём ГРМ.

Чем отличается сальник из NBR от FKM?

NBR (нитрил) — стандартный материал, рассчитанный на типовые температуры моторного масла. FKM (фторкаучук) выдерживает более высокие температуры и агрессивные среды, поэтому применяется на дизелях, турбомоторах и в случаях, когда требуется повышенный ресурс уплотнения.

// ГОРОД ДОСТАВКИ

ВЫБЕРИТЕ ГОРОД

Доставка, цены и наличие зависят от выбранного города.

Нажмите «Найти» или Enter — мы определим город и выберем ближайшее почтовое отделение по индексу.

// ПОПУЛЯРНЫЕ

Город не найден

Введите 6 цифр индекса

//

ВХОД ПО SMS ВВЕДИТЕ КОД ВХОД ЧЕРЕЗ WHATSAPP

Отправим одноразовым кодом — без паролей.

Код отправлен на

Напишите нам в WhatsApp — вы войдёте автоматически.

ОТКРЫТЬ WHATSAPP
ЗАЩИЩЁННОЕ СОЕДИНЕНИЕ ТАЧКА.РУ
// ПУНКТ ВЫДАЧИ

ВЫБЕРИТЕ ПВЗ

В вашем городе нет пунктов выдачи