Т ТАЧКА.ру АВТОЗАПЧАСТИ
Ищем...
Доставка Подбор по VIN Телеграм Макс VK Способы оплаты О компании Контакты

Сальник коленвала (Страница 16)

НАЙДЕНО: 75702 ТОВАРА
стр. 16 из 2524

Сальник коленвала Vika (PTFE (Polytetrafluorethylen)) внутренний для SEAT Cordoba I 1996-2002. Артикул 11030161701

Vika · Китай
Артикул: 11030161701
38 ШТ
1 060

Сальник коленвала Elring внутренний для Dacia Solenza 2003-2005. Артикул 711.720

Elring · Германия
Артикул: 711.720
667 ШТ
1 300

Сальник коленвала Elring внутренний для Ford Mondeo IV 2010-2015. Артикул 026.790

Elring · Германия
Артикул: 026.790
206 ШТ
2 430

Сальник коленвала Vika (PTFE (Polytetrafluorethylen)) внутренний для Volkswagen Passat B5 1998-2005. Артикул 11030161701

Vika · Китай
Артикул: 11030161701
38 ШТ
1 060

Сальник коленвала Stellox (FPM (Fluor-Kautschuk)) для Volvo C30 I 2006-2012. Артикул 34-00008-SX

Stellox · Россия
Артикул: 34-00008-SX
318 ШТ
156

Сальник коленвала Elring (PTFE (Polytetrafluorethylen)) внутренний для SEAT Tarraco I 2018-2026. Артикул 340.280

Elring · Германия
Артикул: 340.280
406 ШТ
9 190

Сальник коленвала Victor Reinz (PTFE (Polytetrafluorethylen)) для SEAT Alhambra I 1996-2010. Артикул 81-34366-00

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-34366-00
2056 ШТ
1 420

Сальник коленвала Vika (PTFE (Polytetrafluorethylen)) внутренний для Volkswagen Passat B6 2005-2010. Артикул 11030161701

Vika · Китай
Артикул: 11030161701
38 ШТ
1 060

Сальник коленвала Victor Reinz (FPM (Fluor-Kautschuk)) внутренний для Fiat Croma I 1989-1996. Артикул 81-20745-30

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-20745-30
11 ШТ
1 910

Сальник коленвала Elring для Ford Focus I 1998-2005. Артикул 023.590

Elring · Германия
Артикул: 023.590
1107 ШТ
762

Сальник коленвала Ajusa (FPM (Fluor-Kautschuk)) для Opel Combo C 2004-2011. Артикул 15056500

Ajusa · США
Артикул: 15056500
595 ШТ
802

Сальник коленвала Elring (PTFE (Polytetrafluorethylen)) внутренний для Mazda 6 I (GG) 2002-2008. Артикул 023.940

Elring · Германия
Артикул: 023.940
477 ШТ
6 620

Сальник коленвала Elring внутренний для Renault Duster I 2011-2020. Артикул 711.720

Elring · Германия
Артикул: 711.720
667 ШТ
1 300

Сальник коленвала Elwis Royal для SEAT Toledo IV 2015-2019. Артикул 8456068

Elwis Royal · Дания
Артикул: 8456068
4 ШТ
654

Сальник коленвала Elring внутренний для Brilliance M2 (BS4) I 2007-2012. Артикул 034.530

Elring · Германия
Артикул: 034.530
622 ШТ
757

Сальник коленвала Elring для Toyota Avensis I 1997-2000. Артикул 777.471

Elring · Германия
Артикул: 777.471
36 ШТ
395

Сальник коленвала Victor Reinz (FPM (Fluor-Kautschuk)) внутренний для Mercedes-Benz E-Класс III (W211, S211) 2006-2009. Артикул 81-10395-00

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-10395-00
416 ШТ
7 500

Сальник коленвала Stellox (FPM (Fluor-Kautschuk)) для Alfa Romeo Spider I 1986-1990. Артикул 34-00009-SX

Stellox · Россия
Артикул: 34-00009-SX
29 ШТ
185

Сальник коленвала Stellox (FPM (Fluor-Kautschuk)) для Suzuki Swift II 1990-2001. Артикул 34-00009-SX

Stellox · Россия
Артикул: 34-00009-SX
29 ШТ
185

Сальник коленвала Elring внутренний для Dodge Caravan III 1995-2001. Артикул 902.760

Elring · Германия
Артикул: 902.760
69 ШТ
1 660

Сальник коленвала Victor Reinz (FPM (Fluor-Kautschuk)) для Renault Laguna I 1997-2001. Артикул 81-34146-00

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-34146-00
1240 ШТ
822

Сальник коленвала Victor Reinz внутренний для Fiat 500L I 2012-2026. Артикул 81-90027-00

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-90027-00
495 ШТ
3 010

Сальник коленвала Victor Reinz (PTFE (Polytetrafluorethylen)) для Volvo XC60 I 2009-2017. Артикул 81-35551-00

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-35551-00
545 ШТ
887

Сальник коленвала Victor Reinz (PTFE (Polytetrafluorethylen)) внутренний для Opel Antara I 2006-2011. Артикул 81-90046-00

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-90046-00
5 ШТ
8 640

Сальник коленвала Victor Reinz (FPM (Fluor-Kautschuk)) внутренний для Toyota Avensis I 2000-2003. Артикул 81-53556-00

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-53556-00
462 ШТ
1 430

Сальник коленвала Elring внутренний для Oldsmobile Alero 2001-2004. Артикул 694.770

Elring · Германия
Артикул: 694.770
454 ШТ
1 480

Сальник коленвала Stellox (FPM (Fluor-Kautschuk)) для Renault Clio II 1998-2013. Артикул 34-00008-SX

Stellox · Россия
Артикул: 34-00008-SX
318 ШТ
156

Сальник коленвала Ajusa внутренний для Volvo XC60 II 2019-2026. Артикул 15080800

Ajusa · США
Артикул: 15080800
27 ШТ
1 645

Сальник коленвала Elring (PTFE (политетрафлуороетилен)/ACM (полиакрил-каучук)) внутренний для Skoda Rapid I 2015-2019. Артикул 523.120

Elring · Германия
Артикул: 523.120
102 ШТ
10 180

Сальник коленвала Stellox (FPM (Fluor-Kautschuk)) для Cadillac CTS I 2005-2007. Артикул 34-00057-SX

Stellox · Россия
Артикул: 34-00057-SX
309 ШТ
173

Как выбрать сальник коленвала: размеры, материал, расположение

Сальник коленвала — это резиновое или фторкаустиковое уплотнительное кольцо с металлическим каркасом, которое предотвращает утечку моторного масла из картера двигателя по валу наружу. В двигателе устанавливаются как минимум два сальника коленвала: передний (со стороны привода ГРМ и шкива) и задний (со стороны маховика и сцепления). От герметичности этих узлов зависит уровень масла, чистота моторного отсека и работоспособность сцепления.

Замена сальника коленвала требуется при появлении масляных подтёков в районе крышки ГРМ или стыка двигателя с КПП, при загрязнении ремня ГРМ маслом, а также в плановом порядке при замене ремня привода газораспределительного механизма, сцепления или капитальном ремонте двигателя.

Типы сальников коленвала

Передний сальник устанавливается в крышку привода ГРМ и работает в паре с носком коленвала или со шкивом. Имеет относительно небольшой диаметр и хорошо доступен для замены.

Задний сальник монтируется в держатель со стороны маховика. Его диаметр заметно больше переднего, а замена требует снятия КПП, сцепления и маховика.

Сальники в сборе с держателем характерны для современных двигателей: уплотнение запрессовано в металлическую или пластиковую обойму, которая крепится к блоку болтами. Такая конструкция упрощает установку и исключает риск перекоса при запрессовке.

Параметры подбора

На сальнике обычно нанесена маркировка из трёх чисел в формате внутренний диаметр × внешний диаметр × ширина (в миллиметрах). Например, обозначение 42×62×7 означает посадочный диаметр на валу 42 мм, внешний диаметр под отверстие 62 мм и толщину уплотнения 7 мм. Все три размера должны точно соответствовать оригинальным.

По материалу различают NBR (нитрильная резина, стандартный вариант для большинства бензиновых моторов), FKM/Viton (фторкаучук, выдерживает повышенные температуры и применяется в дизелях, турбированных и форсированных двигателях), PTFE (фторопластовая рабочая кромка, используется на современных моторах с сухими картерами и высокими оборотами).

Конструктивно сальники бывают однокромочными и двухкромочными, с пыльником и без, с пружиной поджима кромки. На некоторых моторах применяются сальники с реверсной нарезкой — их нельзя устанавливать на двигатели противоположного направления вращения.

На что обратить внимание при заказе

  • Подбирайте сальник по VIN автомобиля или по каталожному номеру, указанному производителем двигателя.
  • Проверьте состояние посадочной поверхности на коленвале — при наличии выработки потребуется ремонтная втулка или сальник со смещённой рабочей кромкой.
  • Передний и задний сальники не взаимозаменяемы, даже если внешне похожи.
  • Для моторов с PTFE-уплотнениями нельзя смазывать кромку перед установкой — это нарушит работу сухого уплотнения.
  • Запрессовка должна выполняться оправкой нужного диаметра, без перекосов и повреждения кромки.
  • При замене заднего сальника рекомендуется одновременно менять сцепление и при необходимости — задний подшипник коленвала.

В каталоге tachka.ru представлены сальники коленвала для легковых и коммерческих автомобилей различных марок. Среди производителей — Elring, Corteco, Victor Reinz, NOK, SKF, Payen, а также оригинальные детали автопроизводителей. Доставка по России.

Частые вопросы

Как подобрать сальник коленвала на конкретный автомобиль?

Самый надёжный способ — поиск по VIN-коду автомобиля или по каталожному номеру оригинального сальника. Размеры в миллиметрах помогут уточнить совместимость, но к одному двигателю могут подходить несколько вариантов с разной кромкой и материалом.

Можно ли заменить сальник коленвала своими руками?

Передний сальник доступен после снятия ремня ГРМ и шкива и при наличии оправки и съёмника заменяется в гаражных условиях. Задний сальник требует демонтажа коробки передач, сцепления и маховика, что значительно сложнее и обычно выполняется в сервисе.

Почему новый сальник снова течёт?

Распространённые причины: перекос при запрессовке, повреждение рабочей кромки при монтаже, выработка на шейке коленвала, забитая система вентиляции картера и повышенное давление картерных газов. Перед заменой стоит проверить состояние вала и сапуна.

Нужно ли менять оба сальника одновременно?

Не обязательно, но при сопоставимом пробеге это разумно: задний сальник требует тех же разборочных работ, что и замена сцепления, поэтому при снятии КПП его меняют профилактически. Передний обычно меняют вместе с ремнём ГРМ.

Чем отличается сальник из NBR от FKM?

NBR (нитрил) — стандартный материал, рассчитанный на типовые температуры моторного масла. FKM (фторкаучук) выдерживает более высокие температуры и агрессивные среды, поэтому применяется на дизелях, турбомоторах и в случаях, когда требуется повышенный ресурс уплотнения.

// ГОРОД ДОСТАВКИ

ВЫБЕРИТЕ ГОРОД

Доставка, цены и наличие зависят от выбранного города.

Нажмите «Найти» или Enter — мы определим город и выберем ближайшее почтовое отделение по индексу.

// ПОПУЛЯРНЫЕ

Город не найден

Введите 6 цифр индекса

//

ВХОД ПО НОМЕРУ ПРОВЕРЯЕМ НОМЕР ВВЕДИТЕ КОД ВХОД ЧЕРЕЗ WHATSAPP

Подтвердим номер — без паролей.

Ждём подтверждение на

Код отправлен на

Напишите нам в WhatsApp — вы войдёте автоматически.

ОТКРЫТЬ WHATSAPP

Подтвердите вход на телефоне.

ЗАЩИЩЁННОЕ СОЕДИНЕНИЕ ТАЧКА.РУ
// ПУНКТ ВЫДАЧИ

ВЫБЕРИТЕ ПВЗ

В вашем городе нет пунктов выдачи