Т ТАЧКА.ру АВТОЗАПЧАСТИ
Ищем...
Доставка Подбор по VIN Телеграм Макс VK Способы оплаты О компании Контакты

Сальник коленвала (Страница 17)

НАЙДЕНО: 73336 ТОВАРОВ
стр. 17 из 2445

Сальник коленвала Ajusa (PTFE (Polytetrafluorethylen)) внутренний для Volkswagen Eos I 2006-2015. Артикул 71000600

Ajusa · США
Артикул: 71000600
88 ШТ
3 440

Сальник коленвала Ajusa (СКФ (сополимер фтора и каучука)) внутренний для Volvo XC70 II 2007-2016. Артикул 15080800

Ajusa · США
Артикул: 15080800
12 ШТ
1 645

Сальник коленвала Elring (PTFE (политетрафлуороетилен)/ACM (полиакрил-каучук)) внутренний для Audi A4 IV (B8) 2007-2015. Артикул 364.700

Elring · Германия
Артикул: 364.700
76 ШТ
7 560

Сальник коленвала Corteco (MVG (кремнийорганический каучук)) внутренний для Honda Civic V 1991-1996. Артикул 19016488B

Corteco · Германия
Артикул: 19016488B
50 ШТ
1 745

Сальник коленвала Zekkert (NBR (бутадиен-нитрильный каучук)) внутренний для Skoda Fabia II 2006-2014. Артикул DI-3564

Zekkert · Германия
Артикул: DI-3564
9 ШТ
1 145

Сальник коленвала Elwis Royal (NBR (бутадиен-нитрильный каучук)) для Volvo S40 I 1995-2003. Артикул 8426502

Elwis Royal · Дания
Артикул: 8426502
12 ШТ
348

Сальник коленвала Elring (PTFE (политетрафлуороетилен)/ACM (полиакрил-каучук)) внутренний для Audi Q8 I 2019-2026. Артикул 798.660

Elring · Германия
Артикул: 798.660
403 ШТ
6 380

Сальник коленвала Victor Reinz (NBR (бутадиен-нитрильный каучук)) для Mitsubishi Eclipse I 1991-1995. Артикул 81-53278-00

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-53278-00
267 ШТ
460

Сальник коленвала Corteco (FPM (Fluor-Kautschuk)) внутренний для Peugeot Boxer II (244) 2002-2006. Артикул 12016920B

Corteco · Германия
Артикул: 12016920B
14 ШТ
3 860

Сальник коленвала Victor Reinz (MVG (кремнийорганический каучук)) для Mazda MX-3 I 1992-1997. Артикул 81-53277-00

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-53277-00
350 ШТ
747

Сальник коленвала Vika для Volkswagen New Beetle II (A5) 2011-2019. Артикул 11030950901

Vika · Китай
Артикул: 11030950901
17 ШТ
96

Сальник коленвала Corteco (PTFE (Polytetrafluorethylen)) внутренний для Opel Tigra B 2004-2010. Артикул 20034129B

Corteco · Германия
Артикул: 20034129B
18 ШТ
2 895

Сальник коленвала Sasic внутренний для Dacia Logan II 2007-2026. Артикул 1954001

Sasic · Франция
Артикул: 1954001
38 ШТ
758

Сальник коленвала Sasic для Peugeot 207 I 2006-2015. Артикул 5140720

Sasic · Франция
Артикул: 5140720
3 ШТ
927

Сальник коленвала Corteco (АСМ (полиакриловый каучук)) для Peugeot 505 1980-1993. Артикул 07011550B

Corteco · Германия
Артикул: 07011550B
10 ШТ
634

Сальник коленвала Ajusa для Mazda AZ-Offroad 1998-2014. Артикул 15012500

Ajusa · США
Артикул: 15012500
30 ШТ
558

Сальник коленвала Corteco (FPM (Fluor-Kautschuk)) для Suzuki Ignis II (HR) 2003-2008. Артикул 12019250B

Corteco · Германия
Артикул: 12019250B
7 ШТ
825

Сальник коленвала Stellox (PTFE (Polytetrafluorethylen)) внутренний для SEAT Ibiza IV 2008-2015. Артикул 34-00010-SX

Stellox · Россия
Артикул: 34-00010-SX
11 ШТ
371

Сальник коленвала Ajusa для Renault 10 1966-1972. Артикул 15013000

Ajusa · США
Артикул: 15013000
104 ШТ
286

Сальник коленвала Corteco (PTFE (Polytetrafluorethylen)) внутренний для Volkswagen Touran I 2003-2010. Артикул 20019557B

Corteco · Германия
Артикул: 20019557B
49 ШТ
6 620

Сальник коленвала Elring для Volkswagen Eos I 2006-2015. Артикул 129.780

Elring · Германия
Артикул: 129.780
931 ШТ
807

Сальник коленвала BSG (PTFE (политетрафлуороетилен)/FPM (фтор-каучук)) внутренний для MINI Clubman I (R55) 2007-2010. Артикул BSG 30-116-121

BSG · Турция
Артикул: BSG 30-116-121
2 ШТ
1 240

Сальник коленвала Ajusa внутренний для SEAT Ibiza III 2004-2009. Артикул 15085100

Ajusa · США
Артикул: 15085100
72 ШТ
2 235

Сальник коленвала Zekkert (NBR (бутадиен-нитрильный каучук)) для Peugeot 806 I 1995-2002. Артикул DI-3543

Zekkert · Германия
Артикул: DI-3543
9 ШТ
207

Сальник коленвала Victor Reinz (FPM (Fluor-Kautschuk)) для Renault Avantime 2001-2003. Артикул 81-51109-30

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-51109-30
2540 ШТ
613

Сальник коленвала Corteco (FPM (Fluor-Kautschuk)) внутренний для Fiat 500 II 2007-2026. Артикул 12015268B

Corteco · Германия
Артикул: 12015268B
9 ШТ
1 490

Сальник коленвала Zekkert (NBR (бутадиен-нитрильный каучук)) внутренний для Kia Sephia I 1993-1997. Артикул DI-3568

Zekkert · Германия
Артикул: DI-3568
9 ШТ
456

Сальник коленвала Elring внутренний для Fiat 500 II 2007-2026. Артикул 428.970

Elring · Германия
Артикул: 428.970
50 ШТ
1 480

Сальник коленвала Elring (PTFE (политетрафлуороетилен)/ACM (полиакрил-каучук)) внутренний для SEAT Ibiza IV 2008-2015. Артикул 381.640

Elring · Германия
Артикул: 381.640
102 ШТ
9 700

Сальник коленвала Vika для Volkswagen Jetta VI 2010-2019. Артикул 11030950901

Vika · Китай
Артикул: 11030950901
17 ШТ
96

Как выбрать сальник коленвала: размеры, материал, расположение

Сальник коленвала — это резиновое или фторкаустиковое уплотнительное кольцо с металлическим каркасом, которое предотвращает утечку моторного масла из картера двигателя по валу наружу. В двигателе устанавливаются как минимум два сальника коленвала: передний (со стороны привода ГРМ и шкива) и задний (со стороны маховика и сцепления). От герметичности этих узлов зависит уровень масла, чистота моторного отсека и работоспособность сцепления.

Замена сальника коленвала требуется при появлении масляных подтёков в районе крышки ГРМ или стыка двигателя с КПП, при загрязнении ремня ГРМ маслом, а также в плановом порядке при замене ремня привода газораспределительного механизма, сцепления или капитальном ремонте двигателя.

Типы сальников коленвала

Передний сальник устанавливается в крышку привода ГРМ и работает в паре с носком коленвала или со шкивом. Имеет относительно небольшой диаметр и хорошо доступен для замены.

Задний сальник монтируется в держатель со стороны маховика. Его диаметр заметно больше переднего, а замена требует снятия КПП, сцепления и маховика.

Сальники в сборе с держателем характерны для современных двигателей: уплотнение запрессовано в металлическую или пластиковую обойму, которая крепится к блоку болтами. Такая конструкция упрощает установку и исключает риск перекоса при запрессовке.

Параметры подбора

На сальнике обычно нанесена маркировка из трёх чисел в формате внутренний диаметр × внешний диаметр × ширина (в миллиметрах). Например, обозначение 42×62×7 означает посадочный диаметр на валу 42 мм, внешний диаметр под отверстие 62 мм и толщину уплотнения 7 мм. Все три размера должны точно соответствовать оригинальным.

По материалу различают NBR (нитрильная резина, стандартный вариант для большинства бензиновых моторов), FKM/Viton (фторкаучук, выдерживает повышенные температуры и применяется в дизелях, турбированных и форсированных двигателях), PTFE (фторопластовая рабочая кромка, используется на современных моторах с сухими картерами и высокими оборотами).

Конструктивно сальники бывают однокромочными и двухкромочными, с пыльником и без, с пружиной поджима кромки. На некоторых моторах применяются сальники с реверсной нарезкой — их нельзя устанавливать на двигатели противоположного направления вращения.

На что обратить внимание при заказе

  • Подбирайте сальник по VIN автомобиля или по каталожному номеру, указанному производителем двигателя.
  • Проверьте состояние посадочной поверхности на коленвале — при наличии выработки потребуется ремонтная втулка или сальник со смещённой рабочей кромкой.
  • Передний и задний сальники не взаимозаменяемы, даже если внешне похожи.
  • Для моторов с PTFE-уплотнениями нельзя смазывать кромку перед установкой — это нарушит работу сухого уплотнения.
  • Запрессовка должна выполняться оправкой нужного диаметра, без перекосов и повреждения кромки.
  • При замене заднего сальника рекомендуется одновременно менять сцепление и при необходимости — задний подшипник коленвала.

В каталоге tachka.ru представлены сальники коленвала для легковых и коммерческих автомобилей различных марок. Среди производителей — Elring, Corteco, Victor Reinz, NOK, SKF, Payen, а также оригинальные детали автопроизводителей. Доставка по России.

Частые вопросы

Как подобрать сальник коленвала на конкретный автомобиль?

Самый надёжный способ — поиск по VIN-коду автомобиля или по каталожному номеру оригинального сальника. Размеры в миллиметрах помогут уточнить совместимость, но к одному двигателю могут подходить несколько вариантов с разной кромкой и материалом.

Можно ли заменить сальник коленвала своими руками?

Передний сальник доступен после снятия ремня ГРМ и шкива и при наличии оправки и съёмника заменяется в гаражных условиях. Задний сальник требует демонтажа коробки передач, сцепления и маховика, что значительно сложнее и обычно выполняется в сервисе.

Почему новый сальник снова течёт?

Распространённые причины: перекос при запрессовке, повреждение рабочей кромки при монтаже, выработка на шейке коленвала, забитая система вентиляции картера и повышенное давление картерных газов. Перед заменой стоит проверить состояние вала и сапуна.

Нужно ли менять оба сальника одновременно?

Не обязательно, но при сопоставимом пробеге это разумно: задний сальник требует тех же разборочных работ, что и замена сцепления, поэтому при снятии КПП его меняют профилактически. Передний обычно меняют вместе с ремнём ГРМ.

Чем отличается сальник из NBR от FKM?

NBR (нитрил) — стандартный материал, рассчитанный на типовые температуры моторного масла. FKM (фторкаучук) выдерживает более высокие температуры и агрессивные среды, поэтому применяется на дизелях, турбомоторах и в случаях, когда требуется повышенный ресурс уплотнения.

// ГОРОД ДОСТАВКИ

ВЫБЕРИТЕ ГОРОД

Доставка, цены и наличие зависят от выбранного города.

Нажмите «Найти» или Enter — мы определим город и выберем ближайшее почтовое отделение по индексу.

// ПОПУЛЯРНЫЕ

Город не найден

Введите 6 цифр индекса

//

ВХОД ПО SMS ВВЕДИТЕ КОД ВХОД ЧЕРЕЗ WHATSAPP

Отправим одноразовым кодом — без паролей.

Код отправлен на

Напишите нам в WhatsApp — вы войдёте автоматически.

ОТКРЫТЬ WHATSAPP
ЗАЩИЩЁННОЕ СОЕДИНЕНИЕ ТАЧКА.РУ
// ПУНКТ ВЫДАЧИ

ВЫБЕРИТЕ ПВЗ

В вашем городе нет пунктов выдачи