Т ТАЧКА.ру АВТОЗАПЧАСТИ
Ищем...
Доставка Подбор по VIN Телеграм Макс VK Способы оплаты О компании Контакты

Сальник коленвала (Страница 164)

НАЙДЕНО: 75421 ТОВАР
стр. 164 из 2515

Сальник коленвала Elring внутренний для Haval H5 I 2020-2026. Артикул 034.560

Elring · Германия
Артикул: 034.560
269 ШТ
2 190

Сальник коленвала Victor Reinz (MVG (кремнийорганический каучук)) для Mazda MX-6 1992-1997. Артикул 81-53277-00

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-53277-00
381 ШТ
763

Сальник коленвала Corteco (АСМ (полиакриловый каучук)) для Opel Omega A 1986-1994. Артикул 12012250B

Corteco · Германия
Артикул: 12012250B
53 ШТ
782

Сальник коленвала Elring (PTFE (политетрафлуороетилен)/ACM (полиакрил-каучук)) внутренний для Chevrolet Aveo II 2011-2015. Артикул 353.840

Elring · Германия
Артикул: 353.840
703 ШТ
2 780

Сальник коленвала Ajusa для Mitsubishi Grandis 2004-2011. Артикул 15020600

Ajusa · США
Артикул: 15020600
60 ШТ
905

Сальник коленвала Stellox (PTFE (Polytetrafluorethylen)) внутренний для Peugeot 107 I 2005-2014. Артикул 34-00072-SX

Stellox · Россия
Артикул: 34-00072-SX
108 ШТ
392

Сальник коленвала Victor Reinz (FPM (Fluor-Kautschuk)) для Renault Safrane I 1999-2000. Артикул 81-51109-30

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-51109-30
1978 ШТ
613

Сальник коленвала Elwis Royal для Suzuki Grand Vitara III 2007-2008. Артикул 8442603

Elwis Royal · Дания
Артикул: 8442603
3 ШТ
214

Сальник коленвала Victor Reinz (PTFE (Polytetrafluorethylen)) для Audi A7 I (4G) 2014-2018. Артикул 81-42737-00

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-42737-00
580 ШТ
828

Сальник коленвала Stellox для Audi A8 II (D3) 2003-2005. Артикул 34-00216-SX

Stellox · Россия
Артикул: 34-00216-SX
18 ШТ
101

Сальник коленвала Zekkert (АСМ (полиакриловый каучук)) для Audi A7 I (4G) 2014-2018. Артикул DI-3528

Zekkert · Германия
Артикул: DI-3528
5 ШТ
457

Сальник коленвала Victor Reinz (АСМ (полиакриловый каучук)) внутренний для Fiat 500X I 2014-2026. Артикул 81-34798-00

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-34798-00
129 ШТ
2 335

Сальник коленвала Ajusa для Land Rover Range Rover Velar I 2017-2026. Артикул 15088700

Ajusa · США
Артикул: 15088700
8 ШТ
661

Сальник коленвала (в сборе) Vika (PTFE (Polytetrafluorethylen)) внутренний для Audi A6 IV (C7) 2011-2018. Артикул 11030879701

Vika · Китай
Артикул: 11030879701
16 ШТ
2 830

Сальник коленвала Elring внутренний для Suzuki Wagon R+ I 1998-2000. Артикул 166.180

Elring · Германия
Артикул: 166.180
248 ШТ
382

Сальник коленвала Victor Reinz (NBR (бутадиен-нитрильный каучук)) для Mitsubishi Lancer VI 1992-2003. Артикул 81-53278-00

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-53278-00
300 ШТ
460

Сальник коленвала Stellox (PTFE (Polytetrafluorethylen)) внутренний для Volkswagen Fox I 2005-2011. Артикул 34-00010-SX

Stellox · Россия
Артикул: 34-00010-SX
20 ШТ
371

Сальник коленвала Victor Reinz (PTFE (Polytetrafluorethylen)) для Haval H9 I 2014-2026. Артикул 81-42737-00

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-42737-00
580 ШТ
828

Сальник коленвала (в сборе) Borsehung внутренний для Volkswagen up! I 2011-2020. Артикул B12178

Borsehung · Германия
Артикул: B12178
131 ШТ
2 940
2 175

Сальник коленвала Ajusa для Mitsubishi Galant V 1984-1990. Артикул 15020600

Ajusa · США
Артикул: 15020600
60 ШТ
905

Сальник коленвала Elwis Royal (NBR (бутадиен-нитрильный каучук)) для Volvo S90 I 1997-1998. Артикул 8426502

Elwis Royal · Дания
Артикул: 8426502
12 ШТ
348

Сальник коленвала Victor Reinz (NBR (бутадиен-нитрильный каучук)) для Nissan 100NX 1991-1994. Артикул 81-53284-00

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-53284-00
341 ШТ
804

Сальник коленвала Elring (PTFE (политетрафлуороетилен)/ACM (полиакрил-каучук)) внутренний для Opel Insignia I 2008-2017. Артикул 353.840

Elring · Германия
Артикул: 353.840
703 ШТ
2 780

Сальник коленвала Victor Reinz (резина) внутренний для Renault Vel Satis I 2005-2009. Артикул 81-10477-00

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-10477-00
11 ШТ
9 700

Сальник коленвала Elring для Renault Kangoo I 2001-2010. Артикул 431.420

Elring · Германия
Артикул: 431.420
298 ШТ
1 555

Сальник коленвала Ajusa (PTFE (Polytetrafluorethylen)) для Renault Espace V 2015-2026. Артикул 61001500

Ajusa · США
Артикул: 61001500
35 ШТ
2 190

Сальник коленвала (в сборе) Borsehung для Volkswagen Teramont I 2017-2026. Артикул B19208

Borsehung · Германия
Артикул: B19208
130 ШТ
2 000

Сальник коленвала Stellox (PTFE (Polytetrafluorethylen)) внутренний для Citroen ZX 1991-1997. Артикул 34-00072-SX

Stellox · Россия
Артикул: 34-00072-SX
108 ШТ
392

Сальник коленвала Elring для Renault Grand Scenic II 2004-2006. Артикул 504.483

Elring · Германия
Артикул: 504.483
2821 ШТ
754

Как выбрать сальник коленвала: размеры, материал, расположение

Сальник коленвала — это резиновое или фторкаустиковое уплотнительное кольцо с металлическим каркасом, которое предотвращает утечку моторного масла из картера двигателя по валу наружу. В двигателе устанавливаются как минимум два сальника коленвала: передний (со стороны привода ГРМ и шкива) и задний (со стороны маховика и сцепления). От герметичности этих узлов зависит уровень масла, чистота моторного отсека и работоспособность сцепления.

Замена сальника коленвала требуется при появлении масляных подтёков в районе крышки ГРМ или стыка двигателя с КПП, при загрязнении ремня ГРМ маслом, а также в плановом порядке при замене ремня привода газораспределительного механизма, сцепления или капитальном ремонте двигателя.

Типы сальников коленвала

Передний сальник устанавливается в крышку привода ГРМ и работает в паре с носком коленвала или со шкивом. Имеет относительно небольшой диаметр и хорошо доступен для замены.

Задний сальник монтируется в держатель со стороны маховика. Его диаметр заметно больше переднего, а замена требует снятия КПП, сцепления и маховика.

Сальники в сборе с держателем характерны для современных двигателей: уплотнение запрессовано в металлическую или пластиковую обойму, которая крепится к блоку болтами. Такая конструкция упрощает установку и исключает риск перекоса при запрессовке.

Параметры подбора

На сальнике обычно нанесена маркировка из трёх чисел в формате внутренний диаметр × внешний диаметр × ширина (в миллиметрах). Например, обозначение 42×62×7 означает посадочный диаметр на валу 42 мм, внешний диаметр под отверстие 62 мм и толщину уплотнения 7 мм. Все три размера должны точно соответствовать оригинальным.

По материалу различают NBR (нитрильная резина, стандартный вариант для большинства бензиновых моторов), FKM/Viton (фторкаучук, выдерживает повышенные температуры и применяется в дизелях, турбированных и форсированных двигателях), PTFE (фторопластовая рабочая кромка, используется на современных моторах с сухими картерами и высокими оборотами).

Конструктивно сальники бывают однокромочными и двухкромочными, с пыльником и без, с пружиной поджима кромки. На некоторых моторах применяются сальники с реверсной нарезкой — их нельзя устанавливать на двигатели противоположного направления вращения.

На что обратить внимание при заказе

  • Подбирайте сальник по VIN автомобиля или по каталожному номеру, указанному производителем двигателя.
  • Проверьте состояние посадочной поверхности на коленвале — при наличии выработки потребуется ремонтная втулка или сальник со смещённой рабочей кромкой.
  • Передний и задний сальники не взаимозаменяемы, даже если внешне похожи.
  • Для моторов с PTFE-уплотнениями нельзя смазывать кромку перед установкой — это нарушит работу сухого уплотнения.
  • Запрессовка должна выполняться оправкой нужного диаметра, без перекосов и повреждения кромки.
  • При замене заднего сальника рекомендуется одновременно менять сцепление и при необходимости — задний подшипник коленвала.

В каталоге tachka.ru представлены сальники коленвала для легковых и коммерческих автомобилей различных марок. Среди производителей — Elring, Corteco, Victor Reinz, NOK, SKF, Payen, а также оригинальные детали автопроизводителей. Доставка по России.

Частые вопросы

Как подобрать сальник коленвала на конкретный автомобиль?

Самый надёжный способ — поиск по VIN-коду автомобиля или по каталожному номеру оригинального сальника. Размеры в миллиметрах помогут уточнить совместимость, но к одному двигателю могут подходить несколько вариантов с разной кромкой и материалом.

Можно ли заменить сальник коленвала своими руками?

Передний сальник доступен после снятия ремня ГРМ и шкива и при наличии оправки и съёмника заменяется в гаражных условиях. Задний сальник требует демонтажа коробки передач, сцепления и маховика, что значительно сложнее и обычно выполняется в сервисе.

Почему новый сальник снова течёт?

Распространённые причины: перекос при запрессовке, повреждение рабочей кромки при монтаже, выработка на шейке коленвала, забитая система вентиляции картера и повышенное давление картерных газов. Перед заменой стоит проверить состояние вала и сапуна.

Нужно ли менять оба сальника одновременно?

Не обязательно, но при сопоставимом пробеге это разумно: задний сальник требует тех же разборочных работ, что и замена сцепления, поэтому при снятии КПП его меняют профилактически. Передний обычно меняют вместе с ремнём ГРМ.

Чем отличается сальник из NBR от FKM?

NBR (нитрил) — стандартный материал, рассчитанный на типовые температуры моторного масла. FKM (фторкаучук) выдерживает более высокие температуры и агрессивные среды, поэтому применяется на дизелях, турбомоторах и в случаях, когда требуется повышенный ресурс уплотнения.

// ГОРОД ДОСТАВКИ

ВЫБЕРИТЕ ГОРОД

Доставка, цены и наличие зависят от выбранного города.

Нажмите «Найти» или Enter — мы определим город и выберем ближайшее почтовое отделение по индексу.

// ПОПУЛЯРНЫЕ

Город не найден

Введите 6 цифр индекса

//

ВХОД ПО SMS ВВЕДИТЕ КОД ВХОД ЧЕРЕЗ WHATSAPP

Отправим одноразовым кодом — без паролей.

Код отправлен на

Напишите нам в WhatsApp — вы войдёте автоматически.

ОТКРЫТЬ WHATSAPP
ЗАЩИЩЁННОЕ СОЕДИНЕНИЕ ТАЧКА.РУ
// ПУНКТ ВЫДАЧИ

ВЫБЕРИТЕ ПВЗ

В вашем городе нет пунктов выдачи