Т ТАЧКА.ру АВТОЗАПЧАСТИ
Ищем...
Доставка Подбор по VIN Телеграм Макс VK Способы оплаты О компании Контакты

Сальник коленвала (Страница 18)

НАЙДЕНО: 75702 ТОВАРА
стр. 18 из 2524

Сальник коленвала Elring (PTFE (Polytetrafluorethylen)) внутренний для SEAT Leon III 2012-2026. Артикул 340.280

Elring · Германия
Артикул: 340.280
405 ШТ
9 190

Сальник коленвала (в сборе) Vika (PTFE (Polytetrafluorethylen)) внутренний для Volkswagen Eos I 2008-2015. Артикул 11030879701

Vika · Китай
Артикул: 11030879701
34 ШТ
2 765

Сальник коленвала Elring (PTFE (Polytetrafluorethylen)) внутренний для Volkswagen Passat CC I 2008-2011. Артикул 430.190

Elring · Германия
Артикул: 430.190
99 ШТ
8 420

Сальник коленвала Victor Reinz (PTFE (Polytetrafluorethylen)) для Nissan Cube Z12 2010-2026. Артикул 81-36957-00

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-36957-00
208 ШТ
1 490

Сальник коленвала Elring для Dacia Logan I 2005-2012. Артикул 431.420

Elring · Германия
Артикул: 431.420
513 ШТ
1 555

Сальник коленвала Elring для Fiat Ducato II 1994-2002. Артикул 440.750

Elring · Германия
Артикул: 440.750
366 ШТ
398

Сальник коленвала Ajusa для Subaru Justy III 2003-2007. Артикул 15090400

Ajusa · США
Артикул: 15090400
2 ШТ
905

Сальник коленвала Ajusa (СКФ (сополимер фтора и каучука)) внутренний для Fiat Barchetta I 1999-2005. Артикул 71000800

Ajusa · США
Артикул: 71000800
9 ШТ
3 800

Сальник коленвала Elwis Royal (PTFE (политетрафлуороетилен)/ACM (полиакрил-каучук)) внутренний для Ford Transit VI 2000-2006. Артикул 8126501

Elwis Royal · Дания
Артикул: 8126501
6 ШТ
2 770

Сальник коленвала Elring (PTFE (Polytetrafluorethylen)) внутренний для Morgan Roadster 2004-2026. Артикул 023.940

Elring · Германия
Артикул: 023.940
476 ШТ
6 620

Сальник коленвала Ajusa (СКФ (сополимер фтора и каучука)) внутренний для Volkswagen Caddy III 2006-2010. Артикул 71002300

Ajusa · США
Артикул: 71002300
9 ШТ
6 450

Сальник коленвала Elring для Volvo C70 I 1997-2005. Артикул 336.999

Elring · Германия
Артикул: 336.999
176 ШТ
618

Сальник коленвала Victor Reinz (PTFE (Polytetrafluorethylen)) для Suzuki Jimny III 2003-2019. Артикул 81-36957-00

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-36957-00
208 ШТ
1 490

Сальник коленвала Ajusa (PTFE (Polytetrafluorethylen)) внутренний для SEAT Exeo 2008-2013. Артикул 71000600

Ajusa · США
Артикул: 71000600
78 ШТ
3 440

Сальник коленвала Ajusa для Volvo V60 I 2010-2014. Артикул 15085000

Ajusa · США
Артикул: 15085000
63 ШТ
2 575

Сальник коленвала Victor Reinz (FPM (Fluor-Kautschuk)) для Renault Clio I 1990-1998. Артикул 81-17539-50

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-17539-50
2805 ШТ
484

Сальник коленвала OSSCA внутренний для Audi A4 II (B6) 2000-2004. Артикул 00014

OSSCA · Китай
Артикул: 00014
201 ШТ
75

Сальник коленвала Corteco (FPM (Fluor-Kautschuk)) внутренний для Opel Movano II 1998-2001. Артикул 12016920B

Corteco · Германия
Артикул: 12016920B
16 ШТ
3 860

Сальник коленвала Ajusa для SEAT Ibiza I 1984-1993. Артикул 15006200

Ajusa · США
Артикул: 15006200
14 ШТ
738

Сальник коленвала Elring для Mitsubishi Colt V (CJ) 1996-2003. Артикул 034.540

Elring · Германия
Артикул: 034.540
549 ШТ
807

Сальник коленвала Elring внутренний для Opel Tigra B 2004-2010. Артикул 434.550

Elring · Германия
Артикул: 434.550
421 ШТ
2 710

Сальник коленвала Victor Reinz (PTFE (Polytetrafluorethylen)) для Volkswagen Passat CC I 2008-2012. Артикул 81-34367-00

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-34367-00
1362 ШТ
645

Сальник коленвала Victor Reinz (NBR (бутадиен-нитрильный каучук)) для Nissan Qashqai I 2007-2013. Артикул 81-53284-00

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-53284-00
1085 ШТ
804

Сальник коленвала (в сборе) Vika (PTFE (Polytetrafluorethylen)) внутренний для Volkswagen Polo V 2009-2026. Артикул 11030879701

Vika · Китай
Артикул: 11030879701
34 ШТ
2 765

Сальник коленвала Corteco (АСМ (полиакриловый каучук)) для Daihatsu Charade I 1977-1983. Артикул 12011842B

Corteco · Германия
Артикул: 12011842B
52 ШТ
436

Сальник коленвала Victor Reinz (АСМ (полиакриловый каучук)) для Suzuki Vitara I 1995-1999. Артикул 81-21798-30

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-21798-30
628 ШТ
440

Сальник коленвала Stellox для Volkswagen Golf Plus I 2005-2013. Артикул 34-00216-SX

Stellox · Россия
Артикул: 34-00216-SX
13 ШТ
101

Сальник коленвала Victor Reinz (MVG (кремнийорганический каучук)) внутренний для Mercedes-Benz SL-Класс III (R107, C107) 1971-1981. Артикул 81-22887-00

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-22887-00
13 ШТ
2 065

Сальник коленвала Stellox (FPM (Fluor-Kautschuk)) внутренний для Toyota Carina E 1995-1997. Артикул 34-00028-SX

Stellox · Россия
Артикул: 34-00028-SX
23 ШТ
358

Сальник коленвала Ajusa для Kia Soul I 2009-2014. Артикул 15096500

Ajusa · США
Артикул: 15096500
67 ШТ
845

Как выбрать сальник коленвала: размеры, материал, расположение

Сальник коленвала — это резиновое или фторкаустиковое уплотнительное кольцо с металлическим каркасом, которое предотвращает утечку моторного масла из картера двигателя по валу наружу. В двигателе устанавливаются как минимум два сальника коленвала: передний (со стороны привода ГРМ и шкива) и задний (со стороны маховика и сцепления). От герметичности этих узлов зависит уровень масла, чистота моторного отсека и работоспособность сцепления.

Замена сальника коленвала требуется при появлении масляных подтёков в районе крышки ГРМ или стыка двигателя с КПП, при загрязнении ремня ГРМ маслом, а также в плановом порядке при замене ремня привода газораспределительного механизма, сцепления или капитальном ремонте двигателя.

Типы сальников коленвала

Передний сальник устанавливается в крышку привода ГРМ и работает в паре с носком коленвала или со шкивом. Имеет относительно небольшой диаметр и хорошо доступен для замены.

Задний сальник монтируется в держатель со стороны маховика. Его диаметр заметно больше переднего, а замена требует снятия КПП, сцепления и маховика.

Сальники в сборе с держателем характерны для современных двигателей: уплотнение запрессовано в металлическую или пластиковую обойму, которая крепится к блоку болтами. Такая конструкция упрощает установку и исключает риск перекоса при запрессовке.

Параметры подбора

На сальнике обычно нанесена маркировка из трёх чисел в формате внутренний диаметр × внешний диаметр × ширина (в миллиметрах). Например, обозначение 42×62×7 означает посадочный диаметр на валу 42 мм, внешний диаметр под отверстие 62 мм и толщину уплотнения 7 мм. Все три размера должны точно соответствовать оригинальным.

По материалу различают NBR (нитрильная резина, стандартный вариант для большинства бензиновых моторов), FKM/Viton (фторкаучук, выдерживает повышенные температуры и применяется в дизелях, турбированных и форсированных двигателях), PTFE (фторопластовая рабочая кромка, используется на современных моторах с сухими картерами и высокими оборотами).

Конструктивно сальники бывают однокромочными и двухкромочными, с пыльником и без, с пружиной поджима кромки. На некоторых моторах применяются сальники с реверсной нарезкой — их нельзя устанавливать на двигатели противоположного направления вращения.

На что обратить внимание при заказе

  • Подбирайте сальник по VIN автомобиля или по каталожному номеру, указанному производителем двигателя.
  • Проверьте состояние посадочной поверхности на коленвале — при наличии выработки потребуется ремонтная втулка или сальник со смещённой рабочей кромкой.
  • Передний и задний сальники не взаимозаменяемы, даже если внешне похожи.
  • Для моторов с PTFE-уплотнениями нельзя смазывать кромку перед установкой — это нарушит работу сухого уплотнения.
  • Запрессовка должна выполняться оправкой нужного диаметра, без перекосов и повреждения кромки.
  • При замене заднего сальника рекомендуется одновременно менять сцепление и при необходимости — задний подшипник коленвала.

В каталоге tachka.ru представлены сальники коленвала для легковых и коммерческих автомобилей различных марок. Среди производителей — Elring, Corteco, Victor Reinz, NOK, SKF, Payen, а также оригинальные детали автопроизводителей. Доставка по России.

Частые вопросы

Как подобрать сальник коленвала на конкретный автомобиль?

Самый надёжный способ — поиск по VIN-коду автомобиля или по каталожному номеру оригинального сальника. Размеры в миллиметрах помогут уточнить совместимость, но к одному двигателю могут подходить несколько вариантов с разной кромкой и материалом.

Можно ли заменить сальник коленвала своими руками?

Передний сальник доступен после снятия ремня ГРМ и шкива и при наличии оправки и съёмника заменяется в гаражных условиях. Задний сальник требует демонтажа коробки передач, сцепления и маховика, что значительно сложнее и обычно выполняется в сервисе.

Почему новый сальник снова течёт?

Распространённые причины: перекос при запрессовке, повреждение рабочей кромки при монтаже, выработка на шейке коленвала, забитая система вентиляции картера и повышенное давление картерных газов. Перед заменой стоит проверить состояние вала и сапуна.

Нужно ли менять оба сальника одновременно?

Не обязательно, но при сопоставимом пробеге это разумно: задний сальник требует тех же разборочных работ, что и замена сцепления, поэтому при снятии КПП его меняют профилактически. Передний обычно меняют вместе с ремнём ГРМ.

Чем отличается сальник из NBR от FKM?

NBR (нитрил) — стандартный материал, рассчитанный на типовые температуры моторного масла. FKM (фторкаучук) выдерживает более высокие температуры и агрессивные среды, поэтому применяется на дизелях, турбомоторах и в случаях, когда требуется повышенный ресурс уплотнения.

// ГОРОД ДОСТАВКИ

ВЫБЕРИТЕ ГОРОД

Доставка, цены и наличие зависят от выбранного города.

Нажмите «Найти» или Enter — мы определим город и выберем ближайшее почтовое отделение по индексу.

// ПОПУЛЯРНЫЕ

Город не найден

Введите 6 цифр индекса

//

ВХОД ПО НОМЕРУ ПРОВЕРЯЕМ НОМЕР ВВЕДИТЕ КОД ВХОД ЧЕРЕЗ WHATSAPP

Подтвердим номер — без паролей.

Ждём подтверждение на

Код отправлен на

Напишите нам в WhatsApp — вы войдёте автоматически.

ОТКРЫТЬ WHATSAPP

Подтвердите вход на телефоне.

ЗАЩИЩЁННОЕ СОЕДИНЕНИЕ ТАЧКА.РУ
// ПУНКТ ВЫДАЧИ

ВЫБЕРИТЕ ПВЗ

В вашем городе нет пунктов выдачи