Т ТАЧКА.ру АВТОЗАПЧАСТИ
Ищем...
Доставка Подбор по VIN Телеграм Макс VK Способы оплаты О компании Контакты

Сальник коленвала (Страница 206)

НАЙДЕНО: 75521 ТОВАР
стр. 206 из 2518

Сальник коленвала Stellox (FPM (Fluor-Kautschuk)) для Volvo V40 I 1995-2004. Артикул 34-00008-SX

Stellox · Россия
Артикул: 34-00008-SX
113 ШТ
156

Сальник коленвала Stellox (NBR (бутадиен-нитрильный каучук)) для Peugeot Partner I 1996-2015. Артикул 34-00046-SX

Stellox · Россия
Артикул: 34-00046-SX
3 ШТ
176

Сальник коленвала Sasic для Citroen C8 I 2002-2014. Артикул 3260220

Sasic · Франция
Артикул: 3260220
52 ШТ
1 525

Сальник коленвала Zekkert (NBR (бутадиен-нитрильный каучук)) внутренний для Mazda Xedos 6 1992-1999. Артикул DI-3568

Zekkert · Германия
Артикул: DI-3568
9 ШТ
456

Сальник коленвала Vika (полимерный материал) внутренний для Volkswagen Jetta V 2006-2010. Артикул 11031467001

Vika · Китай
Артикул: 11031467001
148 ШТ
1 845

Сальник коленвала Elring (PTFE (политетрафлуороетилен)/ACM (полиакрил-каучук)) внутренний для Fiat Croma II 2005-2011. Артикул 353.840

Elring · Германия
Артикул: 353.840
829 ШТ
2 780

Сальник коленвала Stellox (NBR (бутадиен-нитрильный каучук)) для Peugeot 504 1981-1986. Артикул 34-00046-SX

Stellox · Россия
Артикул: 34-00046-SX
3 ШТ
176

Сальник коленвала Victor Reinz (FPM (Fluor-Kautschuk)) внутренний для Hyundai i20 I 2008-2015. Артикул 81-54164-00

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-54164-00
72 ШТ
1 280

Сальник коленвала Victor Reinz (FPM (Fluor-Kautschuk)) внутренний для Toyota Celica VII (T230) 1999-2005. Артикул 81-53318-00

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-53318-00
9 ШТ
1 515

Сальник коленвала Victor Reinz (MVG (кремнийорганический каучук)) для Isuzu Elf (N-Series) V (NKR8_, NKQ8_) 2003-2007. Артикул 81-53268-00

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-53268-00
6 ШТ
890

Сальник коленвала Victor Reinz (PTFE (Polytetrafluorethylen)) для Volkswagen Polo VI 2017-2026. Артикул 81-42737-00

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-42737-00
555 ШТ
828

Сальник коленвала Corteco (PTFE (политетрафлуороетилен)/ACM (полиакрил-каучук)) для Toyota Carina IV (T150) 1983-1987. Артикул 20034565B

Corteco · Германия
Артикул: 20034565B
27 ШТ
1 290
2 175

Сальник коленвала Corteco (АСМ (полиакриловый каучук)) для BMW 5 I (E12) 1972-1981. Артикул 12013416B

Corteco · Германия
Артикул: 12013416B
15 ШТ
494

Сальник коленвала Zekkert (NBR (бутадиен-нитрильный каучук)) для Lancia Zeta 1996-1999. Артикул DI-3543

Zekkert · Германия
Артикул: DI-3543
9 ШТ
207

Сальник коленвала Vika (полимерный материал) внутренний для Volkswagen Passat B6 2007-2010. Артикул 11031467001

Vika · Китай
Артикул: 11031467001
148 ШТ
1 845

Сальник коленвала Victor Reinz (PTFE (Polytetrafluorethylen)) для Audi S4 I (B5) 1997-2001. Артикул 81-34366-00

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-34366-00
1625 ШТ
1 420

Сальник коленвала Victor Reinz (FPM (Fluor-Kautschuk)/ACM (Polyacryl-Kautschuk)) внутренний для Renault Avantime 2001-2003. Артикул 81-34458-00

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-34458-00
10 ШТ
1 965

Сальник коленвала Zekkert (NBR (бутадиен-нитрильный каучук)) для Toyota Chaser III (X70) 1984-1988. Артикул DI-3522

Zekkert · Германия
Артикул: DI-3522
9 ШТ
154

Сальник коленвала Vika для Audi A4 IV (B8) 2007-2015. Артикул 11031012001

Vika · Китай
Артикул: 11031012001
20 ШТ
296

Сальник коленвала Elring (PTFE (политетрафлуороетилен)/ACM (полиакрил-каучук)) внутренний для ГАЗ ГАЗель NN I 2021-2026. Артикул 364.700

Elring · Германия
Артикул: 364.700
85 ШТ
7 560

Сальник коленвала Ajusa внутренний для Kia XCeed I 2019-2026. Артикул 15048600

Ajusa · США
Артикул: 15048600
31 ШТ
1 690

Сальник коленвала Victor Reinz (FPM (Fluor-Kautschuk)) внутренний для Fiat Panda III 2012-2026. Артикул 81-36644-00

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-36644-00
277 ШТ
1 355

Сальник коленвала Zekkert (АСМ (полиакриловый каучук)) для SEAT Alhambra II 2015-2026. Артикул DI-3528

Zekkert · Германия
Артикул: DI-3528
8 ШТ
457

Сальник коленвала Elwis Royal внутренний для Infiniti QX50 I 2013-2017. Артикул 8122413

Elwis Royal · Дания
Артикул: 8122413
2 ШТ
747

Сальник коленвала Sasic внутренний для Renault Grand Scenic II 2004-2006. Артикул 1954001

Sasic · Франция
Артикул: 1954001
46 ШТ
975

Сальник коленвала Ajusa для Mercedes-Benz T2 I 1982-1988. Артикул 15022200

Ajusa · США
Артикул: 15022200
43 ШТ
1 420

Сальник коленвала Elring для Daihatsu Cuore III (L200) 1990-1994. Артикул 777.471

Elring · Германия
Артикул: 777.471
50 ШТ
337

Сальник коленвала Stellox (PTFE (Polytetrafluorethylen)) внутренний для Citroen Xsara 1997-2005. Артикул 34-00072-SX

Stellox · Россия
Артикул: 34-00072-SX
113 ШТ
392

Сальник коленвала Victor Reinz (NBR (бутадиен-нитрильный каучук)) для Hyundai Sonata II 1991-1993. Артикул 81-53278-00

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-53278-00
280 ШТ
460

Как выбрать сальник коленвала: размеры, материал, расположение

Сальник коленвала — это резиновое или фторкаустиковое уплотнительное кольцо с металлическим каркасом, которое предотвращает утечку моторного масла из картера двигателя по валу наружу. В двигателе устанавливаются как минимум два сальника коленвала: передний (со стороны привода ГРМ и шкива) и задний (со стороны маховика и сцепления). От герметичности этих узлов зависит уровень масла, чистота моторного отсека и работоспособность сцепления.

Замена сальника коленвала требуется при появлении масляных подтёков в районе крышки ГРМ или стыка двигателя с КПП, при загрязнении ремня ГРМ маслом, а также в плановом порядке при замене ремня привода газораспределительного механизма, сцепления или капитальном ремонте двигателя.

Типы сальников коленвала

Передний сальник устанавливается в крышку привода ГРМ и работает в паре с носком коленвала или со шкивом. Имеет относительно небольшой диаметр и хорошо доступен для замены.

Задний сальник монтируется в держатель со стороны маховика. Его диаметр заметно больше переднего, а замена требует снятия КПП, сцепления и маховика.

Сальники в сборе с держателем характерны для современных двигателей: уплотнение запрессовано в металлическую или пластиковую обойму, которая крепится к блоку болтами. Такая конструкция упрощает установку и исключает риск перекоса при запрессовке.

Параметры подбора

На сальнике обычно нанесена маркировка из трёх чисел в формате внутренний диаметр × внешний диаметр × ширина (в миллиметрах). Например, обозначение 42×62×7 означает посадочный диаметр на валу 42 мм, внешний диаметр под отверстие 62 мм и толщину уплотнения 7 мм. Все три размера должны точно соответствовать оригинальным.

По материалу различают NBR (нитрильная резина, стандартный вариант для большинства бензиновых моторов), FKM/Viton (фторкаучук, выдерживает повышенные температуры и применяется в дизелях, турбированных и форсированных двигателях), PTFE (фторопластовая рабочая кромка, используется на современных моторах с сухими картерами и высокими оборотами).

Конструктивно сальники бывают однокромочными и двухкромочными, с пыльником и без, с пружиной поджима кромки. На некоторых моторах применяются сальники с реверсной нарезкой — их нельзя устанавливать на двигатели противоположного направления вращения.

На что обратить внимание при заказе

  • Подбирайте сальник по VIN автомобиля или по каталожному номеру, указанному производителем двигателя.
  • Проверьте состояние посадочной поверхности на коленвале — при наличии выработки потребуется ремонтная втулка или сальник со смещённой рабочей кромкой.
  • Передний и задний сальники не взаимозаменяемы, даже если внешне похожи.
  • Для моторов с PTFE-уплотнениями нельзя смазывать кромку перед установкой — это нарушит работу сухого уплотнения.
  • Запрессовка должна выполняться оправкой нужного диаметра, без перекосов и повреждения кромки.
  • При замене заднего сальника рекомендуется одновременно менять сцепление и при необходимости — задний подшипник коленвала.

В каталоге tachka.ru представлены сальники коленвала для легковых и коммерческих автомобилей различных марок. Среди производителей — Elring, Corteco, Victor Reinz, NOK, SKF, Payen, а также оригинальные детали автопроизводителей. Доставка по России.

Частые вопросы

Как подобрать сальник коленвала на конкретный автомобиль?

Самый надёжный способ — поиск по VIN-коду автомобиля или по каталожному номеру оригинального сальника. Размеры в миллиметрах помогут уточнить совместимость, но к одному двигателю могут подходить несколько вариантов с разной кромкой и материалом.

Можно ли заменить сальник коленвала своими руками?

Передний сальник доступен после снятия ремня ГРМ и шкива и при наличии оправки и съёмника заменяется в гаражных условиях. Задний сальник требует демонтажа коробки передач, сцепления и маховика, что значительно сложнее и обычно выполняется в сервисе.

Почему новый сальник снова течёт?

Распространённые причины: перекос при запрессовке, повреждение рабочей кромки при монтаже, выработка на шейке коленвала, забитая система вентиляции картера и повышенное давление картерных газов. Перед заменой стоит проверить состояние вала и сапуна.

Нужно ли менять оба сальника одновременно?

Не обязательно, но при сопоставимом пробеге это разумно: задний сальник требует тех же разборочных работ, что и замена сцепления, поэтому при снятии КПП его меняют профилактически. Передний обычно меняют вместе с ремнём ГРМ.

Чем отличается сальник из NBR от FKM?

NBR (нитрил) — стандартный материал, рассчитанный на типовые температуры моторного масла. FKM (фторкаучук) выдерживает более высокие температуры и агрессивные среды, поэтому применяется на дизелях, турбомоторах и в случаях, когда требуется повышенный ресурс уплотнения.

// ГОРОД ДОСТАВКИ

ВЫБЕРИТЕ ГОРОД

Доставка, цены и наличие зависят от выбранного города.

Нажмите «Найти» или Enter — мы определим город и выберем ближайшее почтовое отделение по индексу.

// ПОПУЛЯРНЫЕ

Город не найден

Введите 6 цифр индекса

//

ВХОД ПО SMS ВВЕДИТЕ КОД ВХОД ЧЕРЕЗ WHATSAPP

Отправим одноразовым кодом — без паролей.

Код отправлен на

Напишите нам в WhatsApp — вы войдёте автоматически.

ОТКРЫТЬ WHATSAPP
ЗАЩИЩЁННОЕ СОЕДИНЕНИЕ ТАЧКА.РУ
// ПУНКТ ВЫДАЧИ

ВЫБЕРИТЕ ПВЗ

В вашем городе нет пунктов выдачи