Т ТАЧКА.ру АВТОЗАПЧАСТИ
Ищем...
Доставка Подбор по VIN Телеграм Макс VK Способы оплаты О компании Контакты

Сальник коленвала (Страница 241)

НАЙДЕНО: 75562 ТОВАРА
стр. 241 из 2519

Сальник коленвала Elring внутренний для Renault Logan II 2007-2026. Артикул 745.740

Elring · Германия
Артикул: 745.740
600 ШТ
1 595

Сальник коленвала Elring (PTFE (Polytetrafluorethylen)) внутренний для SEAT Altea I 2004-2015. Артикул 430.190

Elring · Германия
Артикул: 430.190
400 ШТ
8 420

Сальник коленвала Stellox (FPM (Fluor-Kautschuk)) для Volvo V60 Cross Country I 2015-2018. Артикул 34-00008-SX

Stellox · Россия
Артикул: 34-00008-SX
113 ШТ
156

Сальник коленвала Elring для Renault Grand Scenic III 2009-2015. Артикул 157.200

Elring · Германия
Артикул: 157.200
633 ШТ
648

Сальник коленвала Elring внутренний для Kia Seltos I 2019-2026. Артикул 318.360

Elring · Германия
Артикул: 318.360
510 ШТ
2 375

Сальник коленвала Victor Reinz (FPM (Fluor-Kautschuk)) для Nissan Tiida I 2007-2012. Артикул 81-53592-00

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-53592-00
711 ШТ
703

Сальник коленвала Victor Reinz (PTFE (Polytetrafluorethylen)) для Ford Galaxy III 2015-2018. Артикул 81-36557-00

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-36557-00
394 ШТ
1 390

Сальник коленвала Ajusa внутренний для Kia Cerato I 2004-2007. Артикул 15035600

Ajusa · США
Артикул: 15035600
26 ШТ
1 955

Сальник коленвала Ajusa для Mercedes-Benz W124, A124 1984-1993. Артикул 15022200

Ajusa · США
Артикул: 15022200
54 ШТ
1 420

Сальник коленвала Elring (PTFE (политетрафлуороетилен)/ACM (полиакрил-каучук)) внутренний для SEAT Alhambra II 2010-2026. Артикул 798.660

Elring · Германия
Артикул: 798.660
501 ШТ
6 320

Сальник коленвала Elwis Royal для Chevrolet Aveo I 2004-2012. Артикул 8442603

Elwis Royal · Дания
Артикул: 8442603
3 ШТ
214

Сальник коленвала Stellox (NBR (бутадиен-нитрильный каучук)) для Peugeot 307 I 2000-2009. Артикул 34-00046-SX

Stellox · Россия
Артикул: 34-00046-SX
5 ШТ
176

Сальник коленвала Borsehung для Volkswagen Jetta V 2006-2010. Артикул B19244

Borsehung · Германия
Артикул: B19244
259 ШТ
2 655

Сальник коленвала Ajusa для Mazda 6 II (GH) 2007-2013. Артикул 15085000

Ajusa · США
Артикул: 15085000
66 ШТ
2 575

Сальник коленвала Ajusa для Smart Forfour I (W454) 2004-2006. Артикул 15094900

Ajusa · США
Артикул: 15094900
162 ШТ
608

Сальник коленвала Ajusa для Toyota Sprinter VI (E90) 1987-1989. Артикул 15012800

Ajusa · США
Артикул: 15012800
67 ШТ
664

Сальник коленвала Borsehung для SEAT Ibiza IV 2009-2015. Артикул B19244

Borsehung · Германия
Артикул: B19244
259 ШТ
2 655

Сальник коленвала Elring внутренний для Peugeot Traveller I 2018-2026. Артикул 369.470

Elring · Германия
Артикул: 369.470
446 ШТ
2 255

Сальник коленвала Victor Reinz (MVG (кремнийорганический каучук)) внутренний для Mitsubishi Delica IV 1995-2002. Артикул 81-53331-00

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-53331-00
509 ШТ
2 195

Сальник коленвала Elring внутренний для BMW 1 I (E81/E82/E87/E88) 2004-2011. Артикул 492.060

Elring · Германия
Артикул: 492.060
400 ШТ
1 945

Сальник коленвала Victor Reinz (PTFE (Polytetrafluorethylen)) внутренний для Volkswagen Caddy III 2006-2015. Артикул 81-90010-00

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-90010-00
307 ШТ
2 990

Сальник коленвала Elring (PTFE (Polytetrafluorethylen)) внутренний для Jaguar XJ IV (X351) 2012-2026. Артикул 023.940

Elring · Германия
Артикул: 023.940
810 ШТ
6 610

Сальник коленвала Victor Reinz (PTFE (Polytetrafluorethylen)) для Audi Q3 II (F3) 2018-2026. Артикул 81-42697-00

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-42697-00
1798 ШТ
1 100

Сальник коленвала Elring внутренний для Nissan Cube Z12 2010-2026. Артикул 745.740

Elring · Германия
Артикул: 745.740
600 ШТ
1 595

Сальник коленвала Ajusa внутренний для Nissan Cube Z12 2010-2026. Артикул 15079800

Ajusa · США
Артикул: 15079800
5 ШТ
1 380

Сальник коленвала Ajusa (СКФ (сополимер фтора и каучука)) внутренний для Chevrolet Malibu VIII 2012-2016. Артикул 71000800

Ajusa · США
Артикул: 71000800
10 ШТ
3 800

Сальник коленвала Zekkert (СКФ (сополимер фтора и каучука)) внутренний для BMW 4 F32/F33/F36 2013-2026. Артикул DI-3566

Zekkert · Германия
Артикул: DI-3566
9 ШТ
757

Сальник коленвала (в сборе) Borsehung внутренний для Audi TT I (8N) 1998-2006. Артикул B12196

Borsehung · Германия
Артикул: B12196
57 ШТ
2 475

Сальник коленвала Sasic для Citroen C5 I 2001-2008. Артикул 3260220

Sasic · Франция
Артикул: 3260220
52 ШТ
1 525

Сальник коленвала Elring для Peugeot 505 1979-1993. Артикул 504.483

Elring · Германия
Артикул: 504.483
3292 ШТ
772

Как выбрать сальник коленвала: размеры, материал, расположение

Сальник коленвала — это резиновое или фторкаустиковое уплотнительное кольцо с металлическим каркасом, которое предотвращает утечку моторного масла из картера двигателя по валу наружу. В двигателе устанавливаются как минимум два сальника коленвала: передний (со стороны привода ГРМ и шкива) и задний (со стороны маховика и сцепления). От герметичности этих узлов зависит уровень масла, чистота моторного отсека и работоспособность сцепления.

Замена сальника коленвала требуется при появлении масляных подтёков в районе крышки ГРМ или стыка двигателя с КПП, при загрязнении ремня ГРМ маслом, а также в плановом порядке при замене ремня привода газораспределительного механизма, сцепления или капитальном ремонте двигателя.

Типы сальников коленвала

Передний сальник устанавливается в крышку привода ГРМ и работает в паре с носком коленвала или со шкивом. Имеет относительно небольшой диаметр и хорошо доступен для замены.

Задний сальник монтируется в держатель со стороны маховика. Его диаметр заметно больше переднего, а замена требует снятия КПП, сцепления и маховика.

Сальники в сборе с держателем характерны для современных двигателей: уплотнение запрессовано в металлическую или пластиковую обойму, которая крепится к блоку болтами. Такая конструкция упрощает установку и исключает риск перекоса при запрессовке.

Параметры подбора

На сальнике обычно нанесена маркировка из трёх чисел в формате внутренний диаметр × внешний диаметр × ширина (в миллиметрах). Например, обозначение 42×62×7 означает посадочный диаметр на валу 42 мм, внешний диаметр под отверстие 62 мм и толщину уплотнения 7 мм. Все три размера должны точно соответствовать оригинальным.

По материалу различают NBR (нитрильная резина, стандартный вариант для большинства бензиновых моторов), FKM/Viton (фторкаучук, выдерживает повышенные температуры и применяется в дизелях, турбированных и форсированных двигателях), PTFE (фторопластовая рабочая кромка, используется на современных моторах с сухими картерами и высокими оборотами).

Конструктивно сальники бывают однокромочными и двухкромочными, с пыльником и без, с пружиной поджима кромки. На некоторых моторах применяются сальники с реверсной нарезкой — их нельзя устанавливать на двигатели противоположного направления вращения.

На что обратить внимание при заказе

  • Подбирайте сальник по VIN автомобиля или по каталожному номеру, указанному производителем двигателя.
  • Проверьте состояние посадочной поверхности на коленвале — при наличии выработки потребуется ремонтная втулка или сальник со смещённой рабочей кромкой.
  • Передний и задний сальники не взаимозаменяемы, даже если внешне похожи.
  • Для моторов с PTFE-уплотнениями нельзя смазывать кромку перед установкой — это нарушит работу сухого уплотнения.
  • Запрессовка должна выполняться оправкой нужного диаметра, без перекосов и повреждения кромки.
  • При замене заднего сальника рекомендуется одновременно менять сцепление и при необходимости — задний подшипник коленвала.

В каталоге tachka.ru представлены сальники коленвала для легковых и коммерческих автомобилей различных марок. Среди производителей — Elring, Corteco, Victor Reinz, NOK, SKF, Payen, а также оригинальные детали автопроизводителей. Доставка по России.

Частые вопросы

Как подобрать сальник коленвала на конкретный автомобиль?

Самый надёжный способ — поиск по VIN-коду автомобиля или по каталожному номеру оригинального сальника. Размеры в миллиметрах помогут уточнить совместимость, но к одному двигателю могут подходить несколько вариантов с разной кромкой и материалом.

Можно ли заменить сальник коленвала своими руками?

Передний сальник доступен после снятия ремня ГРМ и шкива и при наличии оправки и съёмника заменяется в гаражных условиях. Задний сальник требует демонтажа коробки передач, сцепления и маховика, что значительно сложнее и обычно выполняется в сервисе.

Почему новый сальник снова течёт?

Распространённые причины: перекос при запрессовке, повреждение рабочей кромки при монтаже, выработка на шейке коленвала, забитая система вентиляции картера и повышенное давление картерных газов. Перед заменой стоит проверить состояние вала и сапуна.

Нужно ли менять оба сальника одновременно?

Не обязательно, но при сопоставимом пробеге это разумно: задний сальник требует тех же разборочных работ, что и замена сцепления, поэтому при снятии КПП его меняют профилактически. Передний обычно меняют вместе с ремнём ГРМ.

Чем отличается сальник из NBR от FKM?

NBR (нитрил) — стандартный материал, рассчитанный на типовые температуры моторного масла. FKM (фторкаучук) выдерживает более высокие температуры и агрессивные среды, поэтому применяется на дизелях, турбомоторах и в случаях, когда требуется повышенный ресурс уплотнения.

// ГОРОД ДОСТАВКИ

ВЫБЕРИТЕ ГОРОД

Доставка, цены и наличие зависят от выбранного города.

Нажмите «Найти» или Enter — мы определим город и выберем ближайшее почтовое отделение по индексу.

// ПОПУЛЯРНЫЕ

Город не найден

Введите 6 цифр индекса

//

ВХОД ПО НОМЕРУ ПРОВЕРЯЕМ НОМЕР ВВЕДИТЕ КОД ВХОД ЧЕРЕЗ WHATSAPP

Подтвердим номер — без паролей.

Ждём подтверждение на

Код отправлен на

Напишите нам в WhatsApp — вы войдёте автоматически.

ОТКРЫТЬ WHATSAPP

Подтвердите вход на телефоне.

ЗАЩИЩЁННОЕ СОЕДИНЕНИЕ ТАЧКА.РУ
// ПУНКТ ВЫДАЧИ

ВЫБЕРИТЕ ПВЗ

В вашем городе нет пунктов выдачи