Т ТАЧКА.ру АВТОЗАПЧАСТИ
Ищем...
Доставка Подбор по VIN Телеграм Макс VK Способы оплаты О компании Контакты

Сальник коленвала (Страница 257)

НАЙДЕНО: 75769 ТОВАРОВ
стр. 257 из 2526

Сальник коленвала Zekkert (NBR (бутадиен-нитрильный каучук)) для Volkswagen Bora 1998-2005. Артикул DI-3514

Zekkert · Германия
Артикул: DI-3514
9 ШТ
221

Сальник коленвала Ajusa (FPM (Fluor-Kautschuk)) для Hyundai Genesis I 2008-2014. Артикул 15056500

Ajusa · США
Артикул: 15056500
594 ШТ
802

Сальник коленвала Ajusa для Peugeot 607 I 2004-2011. Артикул 15088700

Ajusa · США
Артикул: 15088700
8 ШТ
661

Сальник коленвала Elring для Opel Vivaro A 2001-2014. Артикул 157.200

Elring · Германия
Артикул: 157.200
594 ШТ
648

Сальник коленвала Elring для Fiat Doblo II 2010-2026. Артикул 445.060

Elring · Германия
Артикул: 445.060
84 ШТ
717

Сальник коленвала Victor Reinz внутренний для Mercedes-Benz C-Класс II (W203, CL203) 2000-2008. Артикул 81-90002-00

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-90002-00
472 ШТ
2 120

Сальник коленвала Elring (PTFE (Polytetrafluorethylen)) внутренний для Volkswagen Bora 2000-2005. Артикул 458.821

Elring · Германия
Артикул: 458.821
62 ШТ
7 410

Сальник коленвала Sasic для Peugeot 204 1968-1977. Артикул 5140110

Sasic · Франция
Артикул: 5140110
2 ШТ
561

Сальник коленвала Zekkert (NBR (бутадиен-нитрильный каучук)) для Dodge Grand Caravan III 1995-2000. Артикул DI-3543

Zekkert · Германия
Артикул: DI-3543
9 ШТ
185

Сальник коленвала Elring для Opel Astra H 2004-2010. Артикул 330.736

Elring · Германия
Артикул: 330.736
535 ШТ
674

Сальник коленвала OSSCA внутренний для Skoda Octavia Tour 1996-2010. Артикул 00014

OSSCA · Китай
Артикул: 00014
201 ШТ
75

Сальник коленвала Stellox для SEAT Ibiza I 1984-1993. Артикул 34-00216-SX

Stellox · Россия
Артикул: 34-00216-SX
11 ШТ
101

Сальник коленвала Stellox (PTFE (Polytetrafluorethylen)) внутренний для Peugeot Partner I 1996-2015. Артикул 34-00072-SX

Stellox · Россия
Артикул: 34-00072-SX
313 ШТ
392

Сальник коленвала Elring (PTFE (политетрафлуороетилен)/ACM (полиакрил-каучук)) внутренний для Volkswagen Crafter I 2006-2013. Артикул 377.470

Elring · Германия
Артикул: 377.470
356 ШТ
19 110

Сальник коленвала BSG внутренний для Porsche Panamera II 2016-2026. Артикул BSG 30-116-121

BSG · Турция
Артикул: BSG 30-116-121
17 ШТ
1 640

Сальник коленвала Elring (PTFE (политетрафлуороетилен)/ACM (полиакрил-каучук)) внутренний для Chevrolet Tracker III (Trax) 2012-2026. Артикул 353.840

Elring · Германия
Артикул: 353.840
938 ШТ
2 780

Сальник коленвала Elring для Geo Metro 1988-1998. Артикул 166.160

Elring · Германия
Артикул: 166.160
1013 ШТ
225

Сальник коленвала Elring внутренний для MINI Coupe R58 2010-2015. Артикул 492.060

Elring · Германия
Артикул: 492.060
375 ШТ
1 945

Сальник коленвала Ajusa для Volkswagen Jetta VI 2010-2019. Артикул 15093900

Ajusa · США
Артикул: 15093900
6 ШТ
1 725

Сальник коленвала Victor Reinz (FPM (Fluor-Kautschuk)) внутренний для Mercedes-Benz CLC-Класс 2008-2011. Артикул 81-90026-10

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-90026-10
444 ШТ
2 490

Сальник коленвала Victor Reinz (FPM (Fluor-Kautschuk)) для SEAT Arosa I 1997-2004. Артикул 81-34227-00

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-34227-00
1050 ШТ
783

Сальник коленвала Victor Reinz (АСМ (полиакриловый каучук)) внутренний для Dodge Neon I 1994-1999. Артикул 81-34798-00

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-34798-00
154 ШТ
2 335

Сальник коленвала Elwis Royal внутренний для Kia Sportage II 2004-2010. Артикул 8422411

Elwis Royal · Дания
Артикул: 8422411
13 ШТ
635

Сальник коленвала Stellox (FPM (Fluor-Kautschuk)) для УАЗ Hunter 2003-2013. Артикул 34-00009-SX

Stellox · Россия
Артикул: 34-00009-SX
14 ШТ
185

Сальник коленвала Victor Reinz (FPM (Fluor-Kautschuk)) внутренний для Toyota Gaia 1998-2003. Артикул 81-53556-00

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-53556-00
465 ШТ
1 430

Сальник коленвала Victor Reinz (FPM (Fluor-Kautschuk)) для Toyota Corolla E100 1992-1997. Артикул 81-34146-00

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-34146-00
1252 ШТ
822

Сальник коленвала Stellox (FPM (Fluor-Kautschuk)) для Mitsubishi Lancer VI 1992-2003. Артикул 34-00057-SX

Stellox · Россия
Артикул: 34-00057-SX
309 ШТ
173

Сальник коленвала Vika (полимерный материал) внутренний для Volkswagen Passat CC I 2011-2012. Артикул 11031467001

Vika · Китай
Артикул: 11031467001
319 ШТ
1 845

Сальник коленвала Elring (PTFE (Polytetrafluorethylen)) внутренний для Volvo V60 I 2010-2014. Артикул 023.940

Elring · Германия
Артикул: 023.940
485 ШТ
6 620

Сальник коленвала Victor Reinz (PTFE (Polytetrafluorethylen)) для Citroen C6 2006-2012. Артикул 81-36557-00

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-36557-00
153 ШТ
1 390

Как выбрать сальник коленвала: размеры, материал, расположение

Сальник коленвала — это резиновое или фторкаустиковое уплотнительное кольцо с металлическим каркасом, которое предотвращает утечку моторного масла из картера двигателя по валу наружу. В двигателе устанавливаются как минимум два сальника коленвала: передний (со стороны привода ГРМ и шкива) и задний (со стороны маховика и сцепления). От герметичности этих узлов зависит уровень масла, чистота моторного отсека и работоспособность сцепления.

Замена сальника коленвала требуется при появлении масляных подтёков в районе крышки ГРМ или стыка двигателя с КПП, при загрязнении ремня ГРМ маслом, а также в плановом порядке при замене ремня привода газораспределительного механизма, сцепления или капитальном ремонте двигателя.

Типы сальников коленвала

Передний сальник устанавливается в крышку привода ГРМ и работает в паре с носком коленвала или со шкивом. Имеет относительно небольшой диаметр и хорошо доступен для замены.

Задний сальник монтируется в держатель со стороны маховика. Его диаметр заметно больше переднего, а замена требует снятия КПП, сцепления и маховика.

Сальники в сборе с держателем характерны для современных двигателей: уплотнение запрессовано в металлическую или пластиковую обойму, которая крепится к блоку болтами. Такая конструкция упрощает установку и исключает риск перекоса при запрессовке.

Параметры подбора

На сальнике обычно нанесена маркировка из трёх чисел в формате внутренний диаметр × внешний диаметр × ширина (в миллиметрах). Например, обозначение 42×62×7 означает посадочный диаметр на валу 42 мм, внешний диаметр под отверстие 62 мм и толщину уплотнения 7 мм. Все три размера должны точно соответствовать оригинальным.

По материалу различают NBR (нитрильная резина, стандартный вариант для большинства бензиновых моторов), FKM/Viton (фторкаучук, выдерживает повышенные температуры и применяется в дизелях, турбированных и форсированных двигателях), PTFE (фторопластовая рабочая кромка, используется на современных моторах с сухими картерами и высокими оборотами).

Конструктивно сальники бывают однокромочными и двухкромочными, с пыльником и без, с пружиной поджима кромки. На некоторых моторах применяются сальники с реверсной нарезкой — их нельзя устанавливать на двигатели противоположного направления вращения.

На что обратить внимание при заказе

  • Подбирайте сальник по VIN автомобиля или по каталожному номеру, указанному производителем двигателя.
  • Проверьте состояние посадочной поверхности на коленвале — при наличии выработки потребуется ремонтная втулка или сальник со смещённой рабочей кромкой.
  • Передний и задний сальники не взаимозаменяемы, даже если внешне похожи.
  • Для моторов с PTFE-уплотнениями нельзя смазывать кромку перед установкой — это нарушит работу сухого уплотнения.
  • Запрессовка должна выполняться оправкой нужного диаметра, без перекосов и повреждения кромки.
  • При замене заднего сальника рекомендуется одновременно менять сцепление и при необходимости — задний подшипник коленвала.

В каталоге tachka.ru представлены сальники коленвала для легковых и коммерческих автомобилей различных марок. Среди производителей — Elring, Corteco, Victor Reinz, NOK, SKF, Payen, а также оригинальные детали автопроизводителей. Доставка по России.

Частые вопросы

Как подобрать сальник коленвала на конкретный автомобиль?

Самый надёжный способ — поиск по VIN-коду автомобиля или по каталожному номеру оригинального сальника. Размеры в миллиметрах помогут уточнить совместимость, но к одному двигателю могут подходить несколько вариантов с разной кромкой и материалом.

Можно ли заменить сальник коленвала своими руками?

Передний сальник доступен после снятия ремня ГРМ и шкива и при наличии оправки и съёмника заменяется в гаражных условиях. Задний сальник требует демонтажа коробки передач, сцепления и маховика, что значительно сложнее и обычно выполняется в сервисе.

Почему новый сальник снова течёт?

Распространённые причины: перекос при запрессовке, повреждение рабочей кромки при монтаже, выработка на шейке коленвала, забитая система вентиляции картера и повышенное давление картерных газов. Перед заменой стоит проверить состояние вала и сапуна.

Нужно ли менять оба сальника одновременно?

Не обязательно, но при сопоставимом пробеге это разумно: задний сальник требует тех же разборочных работ, что и замена сцепления, поэтому при снятии КПП его меняют профилактически. Передний обычно меняют вместе с ремнём ГРМ.

Чем отличается сальник из NBR от FKM?

NBR (нитрил) — стандартный материал, рассчитанный на типовые температуры моторного масла. FKM (фторкаучук) выдерживает более высокие температуры и агрессивные среды, поэтому применяется на дизелях, турбомоторах и в случаях, когда требуется повышенный ресурс уплотнения.

// ГОРОД ДОСТАВКИ

ВЫБЕРИТЕ ГОРОД

Доставка, цены и наличие зависят от выбранного города.

Нажмите «Найти» или Enter — мы определим город и выберем ближайшее почтовое отделение по индексу.

// ПОПУЛЯРНЫЕ

Город не найден

Введите 6 цифр индекса

//

ВХОД ПО НОМЕРУ ПРОВЕРЯЕМ НОМЕР ВВЕДИТЕ КОД ВХОД ЧЕРЕЗ WHATSAPP

Подтвердим номер — без паролей.

Ждём подтверждение на

Код отправлен на

Напишите нам в WhatsApp — вы войдёте автоматически.

ОТКРЫТЬ WHATSAPP

Подтвердите вход на телефоне.

ЗАЩИЩЁННОЕ СОЕДИНЕНИЕ ТАЧКА.РУ
// ПУНКТ ВЫДАЧИ

ВЫБЕРИТЕ ПВЗ

В вашем городе нет пунктов выдачи