Т ТАЧКА.ру АВТОЗАПЧАСТИ
Ищем...
Доставка Подбор по VIN Телеграм Макс VK Способы оплаты О компании Контакты

Сальник коленвала (Страница 267)

НАЙДЕНО: 75702 ТОВАРА
стр. 267 из 2524

Сальник коленвала Victor Reinz (PTFE (Polytetrafluorethylen)) внутренний для Mercedes-Benz SL-Класс VI (R231) 2012-2026. Артикул 81-26249-10

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-26249-10
112 ШТ
1 915

Сальник коленвала Zekkert (NBR (бутадиен-нитрильный каучук)) для Toyota Carina V (T170) 1987-1992. Артикул DI-3557

Zekkert · Германия
Артикул: DI-3557
9 ШТ
142

Сальник коленвала OSSCA внутренний для Volvo 850 1995-1996. Артикул 00014

OSSCA · Китай
Артикул: 00014
201 ШТ
75

Сальник коленвала (в сборе) Vika внутренний для Skoda Octavia A7 2012-2019. Артикул 11030919501

Vika · Китай
Артикул: 11030919501
40 ШТ
1 065

Сальник коленвала Stellox (FPM (Fluor-Kautschuk)) внутренний для ЗАЗ Vida 2012-2016. Артикул 34-00028-SX

Stellox · Россия
Артикул: 34-00028-SX
23 ШТ
358

Сальник коленвала Victor Reinz (FPM (Fluor-Kautschuk)) для Mitsubishi Galant III 1977-1980. Артикул 81-53279-10

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-53279-10
500 ШТ
931

Сальник коленвала Elwis Royal (NBR (бутадиен-нитрильный каучук)) внутренний для Opel Signum I 2003-2005. Артикул 8142647

Elwis Royal · Дания
Артикул: 8142647
14 ШТ
628

Сальник коленвала Elring для Caterham Seven 2015-2026. Артикул 504.483

Elring · Германия
Артикул: 504.483
3242 ШТ
767

Сальник коленвала Elring для Citroen Xsara Picasso 1999-2011. Артикул 508.233

Elring · Германия
Артикул: 508.233
377 ШТ
773

Сальник коленвала Ajusa внутренний для Renault Vel Satis I 2002-2009. Артикул 15062500

Ajusa · США
Артикул: 15062500
19 ШТ
1 040

Сальник коленвала Elring для Fiat Freemont 2011-2016. Артикул 069.590

Elring · Германия
Артикул: 069.590
337 ШТ
660

Сальник коленвала Elring для Renault 30 1982-1986. Артикул 504.483

Elring · Германия
Артикул: 504.483
3242 ШТ
767

Сальник коленвала Victor Reinz (резина) внутренний для Renault Megane IV 2010-2026. Артикул 81-10477-00

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-10477-00
8 ШТ
9 400

Сальник коленвала Elring (Резина с тканевым включением) внутренний для Ford Scorpio I 1985-1994. Артикул 012.507

Elring · Германия
Артикул: 012.507
19 ШТ
771

Сальник коленвала Elring для Fiat Idea 2003-2016. Артикул 290.710

Elring · Германия
Артикул: 290.710
80 ШТ
860

Сальник коленвала Ajusa для Mitsubishi Colt II (C10) 1984-1988. Артикул 15013000

Ajusa · США
Артикул: 15013000
109 ШТ
286

Сальник коленвала (в сборе) Vika (PTFE (Polytetrafluorethylen)) внутренний для Volkswagen Polo III 1998-2001. Артикул 11030345701

Vika · Китай
Артикул: 11030345701
162 ШТ
1 745

Сальник коленвала Elring внутренний для Renault Kangoo I 1997-2009. Артикул 711.720

Elring · Германия
Артикул: 711.720
661 ШТ
1 300

Сальник коленвала Victor Reinz (PTFE (Polytetrafluorethylen)) для Citroen Jumpy II 2007-2016. Артикул 81-36557-00

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-36557-00
144 ШТ
1 390

Сальник коленвала Zekkert (NBR (бутадиен-нитрильный каучук)) для Toyota Corolla E80 1983-1989. Артикул DI-3522

Zekkert · Германия
Артикул: DI-3522
10 ШТ
154

Сальник коленвала Ajusa задний внутренний для Lancia Kappa 1994-2001. Артикул 15055300

Ajusa · США
Артикул: 15055300
15 ШТ
647

Сальник коленвала Ajusa внутренний для Citroen C4 Picasso I 2007-2013. Артикул 15044900

Ajusa · США
Артикул: 15044900
27 ШТ
1 320

Сальник коленвала (в сборе) Vika (PTFE (Polytetrafluorethylen)) внутренний для SEAT Toledo III 2006-2009. Артикул 11030879701

Vika · Китай
Артикул: 11030879701
34 ШТ
2 765

Сальник коленвала Ajusa (PTFE (Polytetrafluorethylen)) внутренний для Skoda Octavia Tour 2000-2006. Артикул 71002600

Ajusa · США
Артикул: 71002600
5 ШТ
5 320

Сальник коленвала BSG (PTFE (политетрафлуороетилен)/FPM (фтор-каучук)) внутренний для Ford Focus II 2004-2012. Артикул BSG 30-116-121

BSG · Турция
Артикул: BSG 30-116-121
17 ШТ
1 640

Сальник коленвала Ajusa внутренний для Peugeot 407 2004-2011. Артикул 15044900

Ajusa · США
Артикул: 15044900
27 ШТ
1 320

Сальник коленвала Elring внутренний для Nissan Micra K12 2003-2010. Артикул 587.460

Elring · Германия
Артикул: 587.460
1029 ШТ
683

Сальник коленвала Elring (PTFE (политетрафлуороетилен)/ACM (полиакрил-каучук)) внутренний для Citroen Jumper II 2006-2026. Артикул 026.812

Elring · Германия
Артикул: 026.812
461 ШТ
4 930

Сальник коленвала Victor Reinz (FPM (Fluor-Kautschuk)) для Volvo S60 III 2019-2026. Артикул 81-33632-00

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-33632-00
1032 ШТ
598

Сальник коленвала Victor Reinz (MVG (кремнийорганический каучук)) для Toyota 4Runner I 1987-1989. Артикул 81-53247-00

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-53247-00
395 ШТ
440

Как выбрать сальник коленвала: размеры, материал, расположение

Сальник коленвала — это резиновое или фторкаустиковое уплотнительное кольцо с металлическим каркасом, которое предотвращает утечку моторного масла из картера двигателя по валу наружу. В двигателе устанавливаются как минимум два сальника коленвала: передний (со стороны привода ГРМ и шкива) и задний (со стороны маховика и сцепления). От герметичности этих узлов зависит уровень масла, чистота моторного отсека и работоспособность сцепления.

Замена сальника коленвала требуется при появлении масляных подтёков в районе крышки ГРМ или стыка двигателя с КПП, при загрязнении ремня ГРМ маслом, а также в плановом порядке при замене ремня привода газораспределительного механизма, сцепления или капитальном ремонте двигателя.

Типы сальников коленвала

Передний сальник устанавливается в крышку привода ГРМ и работает в паре с носком коленвала или со шкивом. Имеет относительно небольшой диаметр и хорошо доступен для замены.

Задний сальник монтируется в держатель со стороны маховика. Его диаметр заметно больше переднего, а замена требует снятия КПП, сцепления и маховика.

Сальники в сборе с держателем характерны для современных двигателей: уплотнение запрессовано в металлическую или пластиковую обойму, которая крепится к блоку болтами. Такая конструкция упрощает установку и исключает риск перекоса при запрессовке.

Параметры подбора

На сальнике обычно нанесена маркировка из трёх чисел в формате внутренний диаметр × внешний диаметр × ширина (в миллиметрах). Например, обозначение 42×62×7 означает посадочный диаметр на валу 42 мм, внешний диаметр под отверстие 62 мм и толщину уплотнения 7 мм. Все три размера должны точно соответствовать оригинальным.

По материалу различают NBR (нитрильная резина, стандартный вариант для большинства бензиновых моторов), FKM/Viton (фторкаучук, выдерживает повышенные температуры и применяется в дизелях, турбированных и форсированных двигателях), PTFE (фторопластовая рабочая кромка, используется на современных моторах с сухими картерами и высокими оборотами).

Конструктивно сальники бывают однокромочными и двухкромочными, с пыльником и без, с пружиной поджима кромки. На некоторых моторах применяются сальники с реверсной нарезкой — их нельзя устанавливать на двигатели противоположного направления вращения.

На что обратить внимание при заказе

  • Подбирайте сальник по VIN автомобиля или по каталожному номеру, указанному производителем двигателя.
  • Проверьте состояние посадочной поверхности на коленвале — при наличии выработки потребуется ремонтная втулка или сальник со смещённой рабочей кромкой.
  • Передний и задний сальники не взаимозаменяемы, даже если внешне похожи.
  • Для моторов с PTFE-уплотнениями нельзя смазывать кромку перед установкой — это нарушит работу сухого уплотнения.
  • Запрессовка должна выполняться оправкой нужного диаметра, без перекосов и повреждения кромки.
  • При замене заднего сальника рекомендуется одновременно менять сцепление и при необходимости — задний подшипник коленвала.

В каталоге tachka.ru представлены сальники коленвала для легковых и коммерческих автомобилей различных марок. Среди производителей — Elring, Corteco, Victor Reinz, NOK, SKF, Payen, а также оригинальные детали автопроизводителей. Доставка по России.

Частые вопросы

Как подобрать сальник коленвала на конкретный автомобиль?

Самый надёжный способ — поиск по VIN-коду автомобиля или по каталожному номеру оригинального сальника. Размеры в миллиметрах помогут уточнить совместимость, но к одному двигателю могут подходить несколько вариантов с разной кромкой и материалом.

Можно ли заменить сальник коленвала своими руками?

Передний сальник доступен после снятия ремня ГРМ и шкива и при наличии оправки и съёмника заменяется в гаражных условиях. Задний сальник требует демонтажа коробки передач, сцепления и маховика, что значительно сложнее и обычно выполняется в сервисе.

Почему новый сальник снова течёт?

Распространённые причины: перекос при запрессовке, повреждение рабочей кромки при монтаже, выработка на шейке коленвала, забитая система вентиляции картера и повышенное давление картерных газов. Перед заменой стоит проверить состояние вала и сапуна.

Нужно ли менять оба сальника одновременно?

Не обязательно, но при сопоставимом пробеге это разумно: задний сальник требует тех же разборочных работ, что и замена сцепления, поэтому при снятии КПП его меняют профилактически. Передний обычно меняют вместе с ремнём ГРМ.

Чем отличается сальник из NBR от FKM?

NBR (нитрил) — стандартный материал, рассчитанный на типовые температуры моторного масла. FKM (фторкаучук) выдерживает более высокие температуры и агрессивные среды, поэтому применяется на дизелях, турбомоторах и в случаях, когда требуется повышенный ресурс уплотнения.

// ГОРОД ДОСТАВКИ

ВЫБЕРИТЕ ГОРОД

Доставка, цены и наличие зависят от выбранного города.

Нажмите «Найти» или Enter — мы определим город и выберем ближайшее почтовое отделение по индексу.

// ПОПУЛЯРНЫЕ

Город не найден

Введите 6 цифр индекса

//

ВХОД ПО НОМЕРУ ПРОВЕРЯЕМ НОМЕР ВВЕДИТЕ КОД ВХОД ЧЕРЕЗ WHATSAPP

Подтвердим номер — без паролей.

Ждём подтверждение на

Код отправлен на

Напишите нам в WhatsApp — вы войдёте автоматически.

ОТКРЫТЬ WHATSAPP

Подтвердите вход на телефоне.

ЗАЩИЩЁННОЕ СОЕДИНЕНИЕ ТАЧКА.РУ
// ПУНКТ ВЫДАЧИ

ВЫБЕРИТЕ ПВЗ

В вашем городе нет пунктов выдачи