Т ТАЧКА.ру АВТОЗАПЧАСТИ
Ищем...
Доставка Подбор по VIN Телеграм Макс VK Способы оплаты О компании Контакты

Сальник коленвала (Страница 27)

НАЙДЕНО: 75695 ТОВАРОВ
стр. 27 из 2524

Сальник коленвала Stellox (PTFE (Polytetrafluorethylen)) внутренний для Ford Fiesta V 2001-2010. Артикул 34-00072-SX

Stellox · Россия
Артикул: 34-00072-SX
313 ШТ
392

Сальник коленвала Zekkert (СКФ (сополимер фтора и каучука)) внутренний для BMW X5 II (E70) 2009-2013. Артикул DI-3566

Zekkert · Германия
Артикул: DI-3566
6 ШТ
718

Сальник коленвала Elring внутренний для Infiniti Q60 I 2013-2016. Артикул 587.460

Elring · Германия
Артикул: 587.460
925 ШТ
683

Сальник коленвала Elwis Royal для Alfa Romeo GTV 1995-2005. Артикул 8425105

Elwis Royal · Дания
Артикул: 8425105
10 ШТ
668

Сальник коленвала Ajusa для Ford Taunus I 1970-1976. Артикул 15013000

Ajusa · США
Артикул: 15013000
83 ШТ
286

Сальник коленвала Elwis Royal внутренний для Mitsubishi L300 II 1986-2006. Артикул 8422411

Elwis Royal · Дания
Артикул: 8422411
13 ШТ
641

Сальник коленвала Elring внутренний для Daihatsu Delta Wagon II, III 1991-1999. Артикул 507.822

Elring · Германия
Артикул: 507.822
1136 ШТ
1 355

Сальник коленвала Victor Reinz (PTFE (политетрафлуороетилен)/FPM (фтор-каучук)) для BMW X5 II (E70) 2006-2013. Артикул 81-39391-00

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-39391-00
97 ШТ
2 870

Сальник коленвала Victor Reinz (FPM (Fluor-Kautschuk)) для BMW X1 I (E84) 2009-2015. Артикул 81-39382-00

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-39382-00
533 ШТ
1 795

Сальник коленвала Victor Reinz (PTFE (Polytetrafluorethylen)) внутренний для Ford Galaxy II 2010-2015. Артикул 81-90011-00

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-90011-00
62 ШТ
5 930

Сальник коленвала Elring для Fiat Fiorino I 1984-1988. Артикул 440.750

Elring · Германия
Артикул: 440.750
351 ШТ
398

Сальник коленвала Victor Reinz (PTFE (Polytetrafluorethylen)) для Nissan Micra K12 2003-2010. Артикул 81-36957-00

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-36957-00
169 ШТ
1 490

Сальник коленвала (в сборе) Vika (PTFE (Polytetrafluorethylen)) внутренний для Volkswagen Lupo 1998-2005. Артикул 11030345701

Vika · Китай
Артикул: 11030345701
64 ШТ
1 745

Сальник коленвала Victor Reinz (PTFE (Polytetrafluorethylen)) для Peugeot Expert II 2007-2016. Артикул 81-36557-00

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-36557-00
144 ШТ
1 390

Сальник коленвала Elring для Toyota 4Runner II 1993-1996. Артикул 777.471

Elring · Германия
Артикул: 777.471
36 ШТ
395

Сальник коленвала Elwis Royal (NBR (бутадиен-нитрильный каучук)) внутренний для Chevrolet Aveo II 2011-2015. Артикул 8142647

Elwis Royal · Дания
Артикул: 8142647
14 ШТ
628

Сальник коленвала Victor Reinz (PTFE (Polytetrafluorethylen)) внутренний для Alfa Romeo 159 2005-2011. Артикул 81-90046-00

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-90046-00
6 ШТ
8 640

Сальник коленвала Elring внутренний для Citroen C4 II 2009-2026. Артикул 394.012

Elring · Германия
Артикул: 394.012
337 ШТ
1 900

Сальник коленвала Victor Reinz (NBR (бутадиен-нитрильный каучук)) для Hyundai Sonata II 1991-1993. Артикул 81-53278-00

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-53278-00
325 ШТ
460

Сальник коленвала Victor Reinz (FPM (Fluor-Kautschuk)) внутренний для Mercedes-Benz Actros MP1 1996-2003. Артикул 81-23113-00

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-23113-00
25 ШТ
1 940

Сальник коленвала Zekkert (NBR (бутадиен-нитрильный каучук)) внутренний для SEAT Toledo IV 2012-2015. Артикул DI-3564

Zekkert · Германия
Артикул: DI-3564
6 ШТ
312

Сальник коленвала Elring для Audi A8 I (D2) 1998-2002. Артикул 690.110

Elring · Германия
Артикул: 690.110
87 ШТ
846

Сальник коленвала Stellox (FPM (Fluor-Kautschuk)) для Volvo 850 1991-1996. Артикул 34-00009-SX

Stellox · Россия
Артикул: 34-00009-SX
32 ШТ
185

Сальник коленвала Victor Reinz (FPM (Fluor-Kautschuk)) для Chevrolet Lacetti 2005-2013. Артикул 81-51109-30

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-51109-30
2468 ШТ
613
2 100

Сальник коленвала BSG (PTFE (Polytetrafluorethylen)) для Jaguar X-Type I 2003-2009. Артикул BSG 30-116-144

BSG · Турция
Артикул: BSG 30-116-144
17 ШТ
1 775

Сальник коленвала Zekkert (NBR (бутадиен-нитрильный каучук)) для Mitsubishi Colt I (A150) 1981-1984. Артикул DI-3543

Zekkert · Германия
Артикул: DI-3543
7 ШТ
185

Сальник коленвала Victor Reinz (FPM (Fluor-Kautschuk)/ACM (Polyacryl-Kautschuk)) внутренний для Peugeot 807 I 2002-2014. Артикул 81-34458-00

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-34458-00
9 ШТ
1 965

Сальник коленвала Ajusa (FMQ (Fluorsilicon-Kautschuk)) внутренний для Ford Explorer II 1994-2002. Артикул 15029800

Ajusa · США
Артикул: 15029800
15 ШТ
1 055

Сальник коленвала Ajusa для Lada Kalina II 2013-2018. Артикул 15006200

Ajusa · США
Артикул: 15006200
15 ШТ
738

Как выбрать сальник коленвала: размеры, материал, расположение

Сальник коленвала — это резиновое или фторкаустиковое уплотнительное кольцо с металлическим каркасом, которое предотвращает утечку моторного масла из картера двигателя по валу наружу. В двигателе устанавливаются как минимум два сальника коленвала: передний (со стороны привода ГРМ и шкива) и задний (со стороны маховика и сцепления). От герметичности этих узлов зависит уровень масла, чистота моторного отсека и работоспособность сцепления.

Замена сальника коленвала требуется при появлении масляных подтёков в районе крышки ГРМ или стыка двигателя с КПП, при загрязнении ремня ГРМ маслом, а также в плановом порядке при замене ремня привода газораспределительного механизма, сцепления или капитальном ремонте двигателя.

Типы сальников коленвала

Передний сальник устанавливается в крышку привода ГРМ и работает в паре с носком коленвала или со шкивом. Имеет относительно небольшой диаметр и хорошо доступен для замены.

Задний сальник монтируется в держатель со стороны маховика. Его диаметр заметно больше переднего, а замена требует снятия КПП, сцепления и маховика.

Сальники в сборе с держателем характерны для современных двигателей: уплотнение запрессовано в металлическую или пластиковую обойму, которая крепится к блоку болтами. Такая конструкция упрощает установку и исключает риск перекоса при запрессовке.

Параметры подбора

На сальнике обычно нанесена маркировка из трёх чисел в формате внутренний диаметр × внешний диаметр × ширина (в миллиметрах). Например, обозначение 42×62×7 означает посадочный диаметр на валу 42 мм, внешний диаметр под отверстие 62 мм и толщину уплотнения 7 мм. Все три размера должны точно соответствовать оригинальным.

По материалу различают NBR (нитрильная резина, стандартный вариант для большинства бензиновых моторов), FKM/Viton (фторкаучук, выдерживает повышенные температуры и применяется в дизелях, турбированных и форсированных двигателях), PTFE (фторопластовая рабочая кромка, используется на современных моторах с сухими картерами и высокими оборотами).

Конструктивно сальники бывают однокромочными и двухкромочными, с пыльником и без, с пружиной поджима кромки. На некоторых моторах применяются сальники с реверсной нарезкой — их нельзя устанавливать на двигатели противоположного направления вращения.

На что обратить внимание при заказе

  • Подбирайте сальник по VIN автомобиля или по каталожному номеру, указанному производителем двигателя.
  • Проверьте состояние посадочной поверхности на коленвале — при наличии выработки потребуется ремонтная втулка или сальник со смещённой рабочей кромкой.
  • Передний и задний сальники не взаимозаменяемы, даже если внешне похожи.
  • Для моторов с PTFE-уплотнениями нельзя смазывать кромку перед установкой — это нарушит работу сухого уплотнения.
  • Запрессовка должна выполняться оправкой нужного диаметра, без перекосов и повреждения кромки.
  • При замене заднего сальника рекомендуется одновременно менять сцепление и при необходимости — задний подшипник коленвала.

В каталоге tachka.ru представлены сальники коленвала для легковых и коммерческих автомобилей различных марок. Среди производителей — Elring, Corteco, Victor Reinz, NOK, SKF, Payen, а также оригинальные детали автопроизводителей. Доставка по России.

Частые вопросы

Как подобрать сальник коленвала на конкретный автомобиль?

Самый надёжный способ — поиск по VIN-коду автомобиля или по каталожному номеру оригинального сальника. Размеры в миллиметрах помогут уточнить совместимость, но к одному двигателю могут подходить несколько вариантов с разной кромкой и материалом.

Можно ли заменить сальник коленвала своими руками?

Передний сальник доступен после снятия ремня ГРМ и шкива и при наличии оправки и съёмника заменяется в гаражных условиях. Задний сальник требует демонтажа коробки передач, сцепления и маховика, что значительно сложнее и обычно выполняется в сервисе.

Почему новый сальник снова течёт?

Распространённые причины: перекос при запрессовке, повреждение рабочей кромки при монтаже, выработка на шейке коленвала, забитая система вентиляции картера и повышенное давление картерных газов. Перед заменой стоит проверить состояние вала и сапуна.

Нужно ли менять оба сальника одновременно?

Не обязательно, но при сопоставимом пробеге это разумно: задний сальник требует тех же разборочных работ, что и замена сцепления, поэтому при снятии КПП его меняют профилактически. Передний обычно меняют вместе с ремнём ГРМ.

Чем отличается сальник из NBR от FKM?

NBR (нитрил) — стандартный материал, рассчитанный на типовые температуры моторного масла. FKM (фторкаучук) выдерживает более высокие температуры и агрессивные среды, поэтому применяется на дизелях, турбомоторах и в случаях, когда требуется повышенный ресурс уплотнения.

// ГОРОД ДОСТАВКИ

ВЫБЕРИТЕ ГОРОД

Доставка, цены и наличие зависят от выбранного города.

Нажмите «Найти» или Enter — мы определим город и выберем ближайшее почтовое отделение по индексу.

// ПОПУЛЯРНЫЕ

Город не найден

Введите 6 цифр индекса

//

ВХОД ПО НОМЕРУ ПРОВЕРЯЕМ НОМЕР ВВЕДИТЕ КОД ВХОД ЧЕРЕЗ WHATSAPP

Подтвердим номер — без паролей.

Ждём подтверждение на

Код отправлен на

Напишите нам в WhatsApp — вы войдёте автоматически.

ОТКРЫТЬ WHATSAPP

Подтвердите вход на телефоне.

ЗАЩИЩЁННОЕ СОЕДИНЕНИЕ ТАЧКА.РУ
// ПУНКТ ВЫДАЧИ

ВЫБЕРИТЕ ПВЗ

В вашем городе нет пунктов выдачи