Т ТАЧКА.ру АВТОЗАПЧАСТИ
Ищем...
Доставка Подбор по VIN Телеграм Макс VK Способы оплаты О компании Контакты

Сальник коленвала (Страница 28)

НАЙДЕНО: 75695 ТОВАРОВ
стр. 28 из 2524

Сальник коленвала Zekkert (NBR (бутадиен-нитрильный каучук)) для Volvo 960 I 1991-1994. Артикул DI-3514

Zekkert · Германия
Артикул: DI-3514
6 ШТ
221

Сальник коленвала Elring внутренний для MINI Coupe R58 2010-2015. Артикул 369.470

Elring · Германия
Артикул: 369.470
113 ШТ
2 255

Сальник коленвала Stellox (NBR (бутадиен-нитрильный каучук)) для Citroen Jumpy I 1995-2006. Артикул 34-00046-SX

Stellox · Россия
Артикул: 34-00046-SX
3 ШТ
176

Сальник коленвала Elring внутренний для Audi Q5 I (8R) 2008-2017. Артикул 026.790

Elring · Германия
Артикул: 026.790
178 ШТ
2 430

Сальник коленвала BSG (PTFE (политетрафлуороетилен)/FPM (фтор-каучук)) внутренний для Ford C-MAX II 2010-2019. Артикул BSG 30-116-121

BSG · Турция
Артикул: BSG 30-116-121
17 ШТ
1 640

Сальник коленвала Elring (АСМ (полиакриловый каучук)) для Alfa Romeo Alfasud 1972-1984. Артикул 325.007

Elring · Германия
Артикул: 325.007
17 ШТ
310

Сальник коленвала Elring (PTFE (политетрафлуороетилен)/ACM (полиакрил-каучук)) внутренний для Volkswagen Scirocco III 2008-2017. Артикул 364.700

Elring · Германия
Артикул: 364.700
52 ШТ
7 560

Сальник коленвала Elring (PTFE (политетрафлуороетилен)/ACM (полиакрил-каучук)) внутренний для Opel Corsa E 2015-2019. Артикул 353.840

Elring · Германия
Артикул: 353.840
840 ШТ
2 780

Сальник коленвала Ajusa (PTFE (Polytetrafluorethylen)) внутренний для Volkswagen Bora 2000-2001. Артикул 71002600

Ajusa · США
Артикул: 71002600
9 ШТ
5 320

Сальник коленвала Zekkert (NBR (бутадиен-нитрильный каучук)) для Audi Coupe II (B3) 1988-1996. Артикул DI-3514

Zekkert · Германия
Артикул: DI-3514
6 ШТ
221

Сальник коленвала Elwis Royal (FPM (Fluor-Kautschuk)) для Audi S6 I (C4) 1994-1997. Артикул 8055524

Elwis Royal · Дания
Артикул: 8055524
63 ШТ
303

Сальник коленвала Elring для Mercedes-Benz G-Класс W460 1979-1993. Артикул 309.028

Elring · Германия
Артикул: 309.028
29 ШТ
1 015

Сальник коленвала Victor Reinz (PTFE (Polytetrafluorethylen)) внутренний для Audi A1 I (8X) 2015-2018. Артикул 81-90085-00

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-90085-00
90 ШТ
10 180

Сальник коленвала Victor Reinz (FPM (Fluor-Kautschuk)) для Volvo V90 I 1997-1998. Артикул 81-33632-00

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-33632-00
971 ШТ
598

Сальник коленвала Elring для Fiat X 1/9 1978-1989. Артикул 440.750

Elring · Германия
Артикул: 440.750
350 ШТ
398

Сальник коленвала Victor Reinz для Subaru XV II 2017-2026. Артикул 81-53387-00

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-53387-00
510 ШТ
698

Сальник коленвала Victor Reinz (FPM (Fluor-Kautschuk)) внутренний для Mercedes-Benz M-Класс II (W164) 2008-2011. Артикул 81-10395-00

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-10395-00
424 ШТ
7 500

Сальник коленвала Elring для Mercedes-Benz Intouro 2005-2026. Артикул 524.973

Elring · Германия
Артикул: 524.973
3 ШТ
2 230

Сальник коленвала Elring внутренний для Nissan Almera Tino I 2000-2006. Артикул 587.460

Elring · Германия
Артикул: 587.460
923 ШТ
687

Сальник коленвала Victor Reinz (PTFE (Polytetrafluorethylen)) для SEAT Ibiza III 2002-2009. Артикул 81-34366-00

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-34366-00
1666 ШТ
1 420

Сальник коленвала Stellox (FPM (Fluor-Kautschuk)) внутренний для BMW 3 III (E36) 1991-1998. Артикул 34-00028-SX

Stellox · Россия
Артикул: 34-00028-SX
24 ШТ
358

Сальник коленвала Elwis Royal (FPM (Fluor-Kautschuk)) для Audi Coupe II (B3) 1988-1996. Артикул 8055524

Elwis Royal · Дания
Артикул: 8055524
63 ШТ
303

Сальник коленвала Elring для Ford Fiesta IV 1995-2002. Артикул 023.590

Elring · Германия
Артикул: 023.590
988 ШТ
762

Сальник коленвала Victor Reinz (PTFE (политетрафлуороетилен)/ACM (полиакрил-каучук)) для Mercedes-Benz B-Класс II (W246) 2013-2018. Артикул 81-38506-00

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-38506-00
567 ШТ
1 750

Сальник коленвала Elring для Audi A8 I (D2) 1998-2002. Артикул 690.110

Elring · Германия
Артикул: 690.110
88 ШТ
846

Сальник коленвала Victor Reinz (PTFE (Polytetrafluorethylen)) для Volkswagen Golf V 2003-2009. Артикул 81-34366-00

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-34366-00
1666 ШТ
1 420

Сальник коленвала Elring для Fiat Bravo I 1995-2001. Артикул 440.750

Elring · Германия
Артикул: 440.750
350 ШТ
398

Сальник коленвала Victor Reinz (FPM (Fluor-Kautschuk)) для Volvo XC60 II 2017-2026. Артикул 81-33632-00

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-33632-00
971 ШТ
598

Сальник коленвала Victor Reinz (PTFE (Polytetrafluorethylen)) внутренний для SEAT Ibiza V 2017-2026. Артикул 81-90085-00

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-90085-00
90 ШТ
10 180

Сальник коленвала Elring для Renault Laguna II 2001-2007. Артикул 505.110

Elring · Германия
Артикул: 505.110
53 ШТ
1 345

Как выбрать сальник коленвала: размеры, материал, расположение

Сальник коленвала — это резиновое или фторкаустиковое уплотнительное кольцо с металлическим каркасом, которое предотвращает утечку моторного масла из картера двигателя по валу наружу. В двигателе устанавливаются как минимум два сальника коленвала: передний (со стороны привода ГРМ и шкива) и задний (со стороны маховика и сцепления). От герметичности этих узлов зависит уровень масла, чистота моторного отсека и работоспособность сцепления.

Замена сальника коленвала требуется при появлении масляных подтёков в районе крышки ГРМ или стыка двигателя с КПП, при загрязнении ремня ГРМ маслом, а также в плановом порядке при замене ремня привода газораспределительного механизма, сцепления или капитальном ремонте двигателя.

Типы сальников коленвала

Передний сальник устанавливается в крышку привода ГРМ и работает в паре с носком коленвала или со шкивом. Имеет относительно небольшой диаметр и хорошо доступен для замены.

Задний сальник монтируется в держатель со стороны маховика. Его диаметр заметно больше переднего, а замена требует снятия КПП, сцепления и маховика.

Сальники в сборе с держателем характерны для современных двигателей: уплотнение запрессовано в металлическую или пластиковую обойму, которая крепится к блоку болтами. Такая конструкция упрощает установку и исключает риск перекоса при запрессовке.

Параметры подбора

На сальнике обычно нанесена маркировка из трёх чисел в формате внутренний диаметр × внешний диаметр × ширина (в миллиметрах). Например, обозначение 42×62×7 означает посадочный диаметр на валу 42 мм, внешний диаметр под отверстие 62 мм и толщину уплотнения 7 мм. Все три размера должны точно соответствовать оригинальным.

По материалу различают NBR (нитрильная резина, стандартный вариант для большинства бензиновых моторов), FKM/Viton (фторкаучук, выдерживает повышенные температуры и применяется в дизелях, турбированных и форсированных двигателях), PTFE (фторопластовая рабочая кромка, используется на современных моторах с сухими картерами и высокими оборотами).

Конструктивно сальники бывают однокромочными и двухкромочными, с пыльником и без, с пружиной поджима кромки. На некоторых моторах применяются сальники с реверсной нарезкой — их нельзя устанавливать на двигатели противоположного направления вращения.

На что обратить внимание при заказе

  • Подбирайте сальник по VIN автомобиля или по каталожному номеру, указанному производителем двигателя.
  • Проверьте состояние посадочной поверхности на коленвале — при наличии выработки потребуется ремонтная втулка или сальник со смещённой рабочей кромкой.
  • Передний и задний сальники не взаимозаменяемы, даже если внешне похожи.
  • Для моторов с PTFE-уплотнениями нельзя смазывать кромку перед установкой — это нарушит работу сухого уплотнения.
  • Запрессовка должна выполняться оправкой нужного диаметра, без перекосов и повреждения кромки.
  • При замене заднего сальника рекомендуется одновременно менять сцепление и при необходимости — задний подшипник коленвала.

В каталоге tachka.ru представлены сальники коленвала для легковых и коммерческих автомобилей различных марок. Среди производителей — Elring, Corteco, Victor Reinz, NOK, SKF, Payen, а также оригинальные детали автопроизводителей. Доставка по России.

Частые вопросы

Как подобрать сальник коленвала на конкретный автомобиль?

Самый надёжный способ — поиск по VIN-коду автомобиля или по каталожному номеру оригинального сальника. Размеры в миллиметрах помогут уточнить совместимость, но к одному двигателю могут подходить несколько вариантов с разной кромкой и материалом.

Можно ли заменить сальник коленвала своими руками?

Передний сальник доступен после снятия ремня ГРМ и шкива и при наличии оправки и съёмника заменяется в гаражных условиях. Задний сальник требует демонтажа коробки передач, сцепления и маховика, что значительно сложнее и обычно выполняется в сервисе.

Почему новый сальник снова течёт?

Распространённые причины: перекос при запрессовке, повреждение рабочей кромки при монтаже, выработка на шейке коленвала, забитая система вентиляции картера и повышенное давление картерных газов. Перед заменой стоит проверить состояние вала и сапуна.

Нужно ли менять оба сальника одновременно?

Не обязательно, но при сопоставимом пробеге это разумно: задний сальник требует тех же разборочных работ, что и замена сцепления, поэтому при снятии КПП его меняют профилактически. Передний обычно меняют вместе с ремнём ГРМ.

Чем отличается сальник из NBR от FKM?

NBR (нитрил) — стандартный материал, рассчитанный на типовые температуры моторного масла. FKM (фторкаучук) выдерживает более высокие температуры и агрессивные среды, поэтому применяется на дизелях, турбомоторах и в случаях, когда требуется повышенный ресурс уплотнения.

// ГОРОД ДОСТАВКИ

ВЫБЕРИТЕ ГОРОД

Доставка, цены и наличие зависят от выбранного города.

Нажмите «Найти» или Enter — мы определим город и выберем ближайшее почтовое отделение по индексу.

// ПОПУЛЯРНЫЕ

Город не найден

Введите 6 цифр индекса

//

ВХОД ПО НОМЕРУ ПРОВЕРЯЕМ НОМЕР ВВЕДИТЕ КОД ВХОД ЧЕРЕЗ WHATSAPP

Подтвердим номер — без паролей.

Ждём подтверждение на

Код отправлен на

Напишите нам в WhatsApp — вы войдёте автоматически.

ОТКРЫТЬ WHATSAPP

Подтвердите вход на телефоне.

ЗАЩИЩЁННОЕ СОЕДИНЕНИЕ ТАЧКА.РУ
// ПУНКТ ВЫДАЧИ

ВЫБЕРИТЕ ПВЗ

В вашем городе нет пунктов выдачи