Т ТАЧКА.ру АВТОЗАПЧАСТИ
Ищем...
Доставка Подбор по VIN Телеграм Макс VK Способы оплаты О компании Контакты

Сальник коленвала (Страница 29)

НАЙДЕНО: 73336 ТОВАРОВ
стр. 29 из 2445

Сальник коленвала Ajusa внутренний для Audi 200 I (C2) 1979-1982. Артикул 15037900

Ajusa · США
Артикул: 15037900
76 ШТ
1 690

Сальник коленвала Victor Reinz для Daewoo Lanos 1997-2008. Артикул 81-17539-50

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-17539-50
2485 ШТ
484

Сальник коленвала Ajusa (FPM (Fluor-Kautschuk)) для Kia Cerato II 2009-2013. Артикул 15056500

Ajusa · США
Артикул: 15056500
68 ШТ
802

Сальник коленвала Ajusa для Audi A3 I (8L) 1998-2003. Артикул 15087000

Ajusa · США
Артикул: 15087000
81 ШТ
716

Сальник коленвала Corteco (FPM (Fluor-Kautschuk)) для Fiat Punto II 1999-2012. Артикул 12018321B

Corteco · Германия
Артикул: 12018321B
12 ШТ
707

Сальник коленвала Elwis Royal (MVG (кремнийорганический каучук)) для Toyota Corolla E80 1983-1988. Артикул 8452811

Elwis Royal · Дания
Артикул: 8452811
12 ШТ
151

Сальник коленвала Elwis Royal (FPM (Fluor-Kautschuk)) для Lancia Thesis 1989-2001. Артикул 8125101

Elwis Royal · Дания
Артикул: 8125101
16 ШТ
2 470

Сальник коленвала Victor Reinz (FPM (Fluor-Kautschuk)) для Ford Fusion I 2002-2012. Артикул 81-33869-00

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-33869-00
2125 ШТ
472

Сальник коленвала Elring (PTFE (Polytetrafluorethylen)) внутренний для Ford Mustang VI 2015-2026. Артикул 023.940

Elring · Германия
Артикул: 023.940
491 ШТ
6 660

Сальник коленвала Febest внутренний для Toyota Corolla E140, E150 2006-2008. Артикул 95GAY-76940909L

Febest · Германия
Артикул: 95GAY-76940909L
3 ШТ
1 130

Сальник коленвала Stellox (PTFE (Polytetrafluorethylen)) внутренний для Peugeot 306 2000-2002. Артикул 34-00072-SX

Stellox · Россия
Артикул: 34-00072-SX
158 ШТ
392

Сальник коленвала Corteco (ТФЭ(Тетрафторэтилен)/ACM (полиакрил каучук)/Неткан. текстиль) внутренний для Ford Mondeo V 2014-2026. Артикул 19036358B

Corteco · Германия
Артикул: 19036358B
6 ШТ
4 950

Сальник коленвала Elring для Citroen Nemo I 2008-2015. Артикул 026.750

Elring · Германия
Артикул: 026.750
179 ШТ
1 510

Сальник коленвала Corteco (PTFE (Polytetrafluorethylen)) для Mitsubishi Airtrek 2003-2006. Артикул 20026412B

Corteco · Германия
Артикул: 20026412B
14 ШТ
1 335

Сальник коленвала Corteco (PTFE (политетрафлуороетилен)/ACM (полиакрил-каучук)) внутренний для Fiat Fiorino III 2007-2026. Артикул 20032405B

Corteco · Германия
Артикул: 20032405B
25 ШТ
1 635

Сальник коленвала Elring внутренний для Citroen C4 II 2006-2026. Артикул 369.470

Elring · Германия
Артикул: 369.470
141 ШТ
2 255

Сальник коленвала Corteco (PTFE (политетрафлуороетилен)/ACM (полиакрил-каучук)) для Audi A6 V (C8) 2018-2026. Артикул 20031171B

Corteco · Германия
Артикул: 20031171B
5 ШТ
2 075

Сальник коленвала Corteco (FPM (Fluor-Kautschuk)) внутренний для Daewoo Lacetti 2004-2010. Артикул 12014523B

Corteco · Германия
Артикул: 12014523B
5 ШТ
1 745

Сальник коленвала Victor Reinz (MVG (кремнийорганический каучук)) для Nissan Pathfinder R52 2014-2026. Артикул 81-53661-00

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-53661-00
300 ШТ
568

Сальник коленвала Ajusa (FPM (Fluor-Kautschuk)) для Hyundai Santa Fe IV 2018-2026. Артикул 15056500

Ajusa · США
Артикул: 15056500
68 ШТ
802

Сальник коленвала Ajusa для SEAT Leon III 2013-2026. Артикул 15103300

Ajusa · США
Артикул: 15103300
6 ШТ
2 175

Сальник коленвала Ajusa для Hyundai H-1 I 1997-2004. Артикул 15020600

Ajusa · США
Артикул: 15020600
61 ШТ
905

Сальник коленвала Stellox (FPM (Fluor-Kautschuk)) для Volvo V70 II 1999-2008. Артикул 34-00008-SX

Stellox · Россия
Артикул: 34-00008-SX
114 ШТ
156

Сальник коленвала Victor Reinz (FPM (Fluor-Kautschuk)) для Volvo V40 II 2012-2019. Артикул 81-33869-00

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-33869-00
2125 ШТ
472

Сальник коленвала Corteco (PTFE (Polytetrafluorethylen)) для Audi A3 II (8P) 2003-2013. Артикул 20026412B

Corteco · Германия
Артикул: 20026412B
14 ШТ
1 335

Сальник коленвала Victor Reinz (FPM (Fluor-Kautschuk)) внутренний для Toyota ISis I 2004-2014. Артикул 81-53318-00

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-53318-00
55 ШТ
1 605

Сальник коленвала Zekkert (NBR (бутадиен-нитрильный каучук)) для Mercedes-Benz SL-Класс IV (R129) 1989-2001. Артикул DI-3531

Zekkert · Германия
Артикул: DI-3531
4 ШТ
217

Сальник коленвала Ajusa внутренний для Nissan Juke I 2010-2019. Артикул 15079800

Ajusa · США
Артикул: 15079800
15 ШТ
1 380

Сальник коленвала Vika для SEAT Ibiza IV 2015-2016. Артикул 11030950901

Vika · Китай
Артикул: 11030950901
17 ШТ
96

Сальник коленвала Ajusa для Mercedes-Benz Citan 2012-2026. Артикул 15089200

Ajusa · США
Артикул: 15089200
171 ШТ
1 380

Как выбрать сальник коленвала: размеры, материал, расположение

Сальник коленвала — это резиновое или фторкаустиковое уплотнительное кольцо с металлическим каркасом, которое предотвращает утечку моторного масла из картера двигателя по валу наружу. В двигателе устанавливаются как минимум два сальника коленвала: передний (со стороны привода ГРМ и шкива) и задний (со стороны маховика и сцепления). От герметичности этих узлов зависит уровень масла, чистота моторного отсека и работоспособность сцепления.

Замена сальника коленвала требуется при появлении масляных подтёков в районе крышки ГРМ или стыка двигателя с КПП, при загрязнении ремня ГРМ маслом, а также в плановом порядке при замене ремня привода газораспределительного механизма, сцепления или капитальном ремонте двигателя.

Типы сальников коленвала

Передний сальник устанавливается в крышку привода ГРМ и работает в паре с носком коленвала или со шкивом. Имеет относительно небольшой диаметр и хорошо доступен для замены.

Задний сальник монтируется в держатель со стороны маховика. Его диаметр заметно больше переднего, а замена требует снятия КПП, сцепления и маховика.

Сальники в сборе с держателем характерны для современных двигателей: уплотнение запрессовано в металлическую или пластиковую обойму, которая крепится к блоку болтами. Такая конструкция упрощает установку и исключает риск перекоса при запрессовке.

Параметры подбора

На сальнике обычно нанесена маркировка из трёх чисел в формате внутренний диаметр × внешний диаметр × ширина (в миллиметрах). Например, обозначение 42×62×7 означает посадочный диаметр на валу 42 мм, внешний диаметр под отверстие 62 мм и толщину уплотнения 7 мм. Все три размера должны точно соответствовать оригинальным.

По материалу различают NBR (нитрильная резина, стандартный вариант для большинства бензиновых моторов), FKM/Viton (фторкаучук, выдерживает повышенные температуры и применяется в дизелях, турбированных и форсированных двигателях), PTFE (фторопластовая рабочая кромка, используется на современных моторах с сухими картерами и высокими оборотами).

Конструктивно сальники бывают однокромочными и двухкромочными, с пыльником и без, с пружиной поджима кромки. На некоторых моторах применяются сальники с реверсной нарезкой — их нельзя устанавливать на двигатели противоположного направления вращения.

На что обратить внимание при заказе

  • Подбирайте сальник по VIN автомобиля или по каталожному номеру, указанному производителем двигателя.
  • Проверьте состояние посадочной поверхности на коленвале — при наличии выработки потребуется ремонтная втулка или сальник со смещённой рабочей кромкой.
  • Передний и задний сальники не взаимозаменяемы, даже если внешне похожи.
  • Для моторов с PTFE-уплотнениями нельзя смазывать кромку перед установкой — это нарушит работу сухого уплотнения.
  • Запрессовка должна выполняться оправкой нужного диаметра, без перекосов и повреждения кромки.
  • При замене заднего сальника рекомендуется одновременно менять сцепление и при необходимости — задний подшипник коленвала.

В каталоге tachka.ru представлены сальники коленвала для легковых и коммерческих автомобилей различных марок. Среди производителей — Elring, Corteco, Victor Reinz, NOK, SKF, Payen, а также оригинальные детали автопроизводителей. Доставка по России.

Частые вопросы

Как подобрать сальник коленвала на конкретный автомобиль?

Самый надёжный способ — поиск по VIN-коду автомобиля или по каталожному номеру оригинального сальника. Размеры в миллиметрах помогут уточнить совместимость, но к одному двигателю могут подходить несколько вариантов с разной кромкой и материалом.

Можно ли заменить сальник коленвала своими руками?

Передний сальник доступен после снятия ремня ГРМ и шкива и при наличии оправки и съёмника заменяется в гаражных условиях. Задний сальник требует демонтажа коробки передач, сцепления и маховика, что значительно сложнее и обычно выполняется в сервисе.

Почему новый сальник снова течёт?

Распространённые причины: перекос при запрессовке, повреждение рабочей кромки при монтаже, выработка на шейке коленвала, забитая система вентиляции картера и повышенное давление картерных газов. Перед заменой стоит проверить состояние вала и сапуна.

Нужно ли менять оба сальника одновременно?

Не обязательно, но при сопоставимом пробеге это разумно: задний сальник требует тех же разборочных работ, что и замена сцепления, поэтому при снятии КПП его меняют профилактически. Передний обычно меняют вместе с ремнём ГРМ.

Чем отличается сальник из NBR от FKM?

NBR (нитрил) — стандартный материал, рассчитанный на типовые температуры моторного масла. FKM (фторкаучук) выдерживает более высокие температуры и агрессивные среды, поэтому применяется на дизелях, турбомоторах и в случаях, когда требуется повышенный ресурс уплотнения.

// ГОРОД ДОСТАВКИ

ВЫБЕРИТЕ ГОРОД

Доставка, цены и наличие зависят от выбранного города.

Нажмите «Найти» или Enter — мы определим город и выберем ближайшее почтовое отделение по индексу.

// ПОПУЛЯРНЫЕ

Город не найден

Введите 6 цифр индекса

//

ВХОД ПО SMS ВВЕДИТЕ КОД ВХОД ЧЕРЕЗ WHATSAPP

Отправим одноразовым кодом — без паролей.

Код отправлен на

Напишите нам в WhatsApp — вы войдёте автоматически.

ОТКРЫТЬ WHATSAPP
ЗАЩИЩЁННОЕ СОЕДИНЕНИЕ ТАЧКА.РУ
// ПУНКТ ВЫДАЧИ

ВЫБЕРИТЕ ПВЗ

В вашем городе нет пунктов выдачи