Т ТАЧКА.ру АВТОЗАПЧАСТИ
Ищем...
Доставка Подбор по VIN Телеграм Макс VK Способы оплаты О компании Контакты

Сальник коленвала (Страница 289)

НАЙДЕНО: 75641 ТОВАР
стр. 289 из 2522

Сальник коленвала Elring внутренний для Cadillac BLS 2006-2009. Артикул 694.770

Elring · Германия
Артикул: 694.770
481 ШТ
1 480

Сальник коленвала Victor Reinz (FPM (Fluor-Kautschuk)) для Toyota Lite Ace III 1988-1992. Артикул 81-34146-00

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-34146-00
1218 ШТ
822

Сальник коленвала Elring внутренний для Citroen C5 II 2008-2017. Артикул 026.790

Elring · Германия
Артикул: 026.790
173 ШТ
2 430

Сальник коленвала Victor Reinz (FPM (Fluor-Kautschuk)) внутренний для Kia Proceed II 2015-2026. Артикул 81-54164-00

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-54164-00
79 ШТ
1 430

Сальник коленвала Elwis Royal (PTFE (Polytetrafluorethylen)) внутренний для SEAT Inca I 2000-2003. Артикул 8456064

Elwis Royal · Дания
Артикул: 8456064
13 ШТ
3 980

Сальник коленвала Elring для Volvo XC90 I 2002-2014. Артикул 362.730

Elring · Германия
Артикул: 362.730
366 ШТ
803

Сальник коленвала Ajusa для Volkswagen Polo V 2014-2026. Артикул 15103300

Ajusa · США
Артикул: 15103300
6 ШТ
2 175

Сальник коленвала Zekkert (NBR (бутадиен-нитрильный каучук)) для Toyota Auris I 2009-2012. Артикул DI-3536

Zekkert · Германия
Артикул: DI-3536
6 ШТ
274

Сальник коленвала Elwis Royal (PTFE (политетрафлуороетилен)/ACM (полиакрил-каучук)) внутренний для Bentley Continental I 2003-2018. Артикул 8156003

Elwis Royal · Дания
Артикул: 8156003
12 ШТ
1 430

Сальник коленвала ASAM (PTFE (Polytetrafluorethylen)) для Dacia Sandero I 2008-2012. Артикул 30420

ASAM · Румыния
Артикул: 30420
380 ШТ
446

Сальник коленвала Corteco (FPM (Fluor-Kautschuk)) для Alfa Romeo 156 I 1997-2006. Артикул 12018321B

Corteco · Германия
Артикул: 12018321B
73 ШТ
707

Сальник коленвала Ajusa (FPM (Fluor-Kautschuk)) для Oldsmobile Alero 2001-2004. Артикул 15056500

Ajusa · США
Артикул: 15056500
785 ШТ
802

Сальник коленвала Ajusa для Volkswagen Transporter T5 2003-2015. Артикул 15087000

Ajusa · США
Артикул: 15087000
80 ШТ
716

Сальник коленвала BSG (PTFE (политетрафлуороетилен)/FPM (фтор-каучук)) внутренний для Peugeot Partner I 2005-2015. Артикул BSG 30-116-121

BSG · Турция
Артикул: BSG 30-116-121
17 ШТ
1 640

Сальник коленвала Ajusa для Mitsubishi Lancer IX 2001-2013. Артикул 15020600

Ajusa · США
Артикул: 15020600
185 ШТ
905

Сальник коленвала Ajusa для Suzuki Ignis I (HT) 2000-2005. Артикул 15090400

Ajusa · США
Артикул: 15090400
2 ШТ
905

Сальник коленвала Elring для Renault Premium II 2005-2013. Артикул 084.920

Elring · Германия
Артикул: 084.920
9 ШТ
1 650

Сальник коленвала Victor Reinz (FPM (Fluor-Kautschuk)) для Peugeot Partner I 2000-2008. Артикул 81-34146-00

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-34146-00
1218 ШТ
822

Сальник коленвала Victor Reinz (PTFE (Polytetrafluorethylen)) для Dacia Sandero II 2012-2026. Артикул 81-36957-00

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-36957-00
176 ШТ
1 490

Сальник коленвала Victor Reinz (PTFE (политетрафлуороетилен)/ACM (полиакрил-каучук)) внутренний для BMW X3 I (E83) 2005-2011. Артикул 81-20745-00

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-20745-00
72 ШТ
2 935

Сальник коленвала Zekkert (NBR (бутадиен-нитрильный каучук)) для Toyota HiAce H50 H60 H70 1982-1989. Артикул DI-3522

Zekkert · Германия
Артикул: DI-3522
7 ШТ
154

Сальник коленвала Stellox для SEAT Toledo III 2004-2009. Артикул 34-00216-SX

Stellox · Россия
Артикул: 34-00216-SX
43 ШТ
101

Сальник коленвала Elring для Mercedes-Benz Travego 1999-2026. Артикул 524.973

Elring · Германия
Артикул: 524.973
4 ШТ
2 230

Сальник коленвала Elring для Renault Duster I 2011-2020. Артикул 431.420

Elring · Германия
Артикул: 431.420
510 ШТ
1 555

Сальник коленвала Victor Reinz (NBR (бутадиен-нитрильный каучук)) для Hyundai Grandeur IV 2006-2011. Артикул 81-53442-00

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-53442-00
45 ШТ
1 160

Сальник коленвала Victor Reinz (FPM (Fluor-Kautschuk)) внутренний для Mercedes-Benz GLE I (W166) 2015-2018. Артикул 81-10395-00

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-10395-00
460 ШТ
7 500

Сальник коленвала Elwis Royal (FPM (Fluor-Kautschuk)) для Volkswagen Santana 1981-1984. Артикул 8055524

Elwis Royal · Дания
Артикул: 8055524
61 ШТ
306

Сальник коленвала Elwis Royal для Chevrolet Matiz II 2005-2013. Артикул 8442603

Elwis Royal · Дания
Артикул: 8442603
3 ШТ
214

Сальник коленвала Elring внутренний для Chevrolet Niva I 2007-2009. Артикул 434.550

Elring · Германия
Артикул: 434.550
417 ШТ
2 710

Сальник коленвала Elwis Royal внутренний для Mitsubishi Pajero III 2000-2006. Артикул 8422411

Elwis Royal · Дания
Артикул: 8422411
19 ШТ
653

Как выбрать сальник коленвала: размеры, материал, расположение

Сальник коленвала — это резиновое или фторкаустиковое уплотнительное кольцо с металлическим каркасом, которое предотвращает утечку моторного масла из картера двигателя по валу наружу. В двигателе устанавливаются как минимум два сальника коленвала: передний (со стороны привода ГРМ и шкива) и задний (со стороны маховика и сцепления). От герметичности этих узлов зависит уровень масла, чистота моторного отсека и работоспособность сцепления.

Замена сальника коленвала требуется при появлении масляных подтёков в районе крышки ГРМ или стыка двигателя с КПП, при загрязнении ремня ГРМ маслом, а также в плановом порядке при замене ремня привода газораспределительного механизма, сцепления или капитальном ремонте двигателя.

Типы сальников коленвала

Передний сальник устанавливается в крышку привода ГРМ и работает в паре с носком коленвала или со шкивом. Имеет относительно небольшой диаметр и хорошо доступен для замены.

Задний сальник монтируется в держатель со стороны маховика. Его диаметр заметно больше переднего, а замена требует снятия КПП, сцепления и маховика.

Сальники в сборе с держателем характерны для современных двигателей: уплотнение запрессовано в металлическую или пластиковую обойму, которая крепится к блоку болтами. Такая конструкция упрощает установку и исключает риск перекоса при запрессовке.

Параметры подбора

На сальнике обычно нанесена маркировка из трёх чисел в формате внутренний диаметр × внешний диаметр × ширина (в миллиметрах). Например, обозначение 42×62×7 означает посадочный диаметр на валу 42 мм, внешний диаметр под отверстие 62 мм и толщину уплотнения 7 мм. Все три размера должны точно соответствовать оригинальным.

По материалу различают NBR (нитрильная резина, стандартный вариант для большинства бензиновых моторов), FKM/Viton (фторкаучук, выдерживает повышенные температуры и применяется в дизелях, турбированных и форсированных двигателях), PTFE (фторопластовая рабочая кромка, используется на современных моторах с сухими картерами и высокими оборотами).

Конструктивно сальники бывают однокромочными и двухкромочными, с пыльником и без, с пружиной поджима кромки. На некоторых моторах применяются сальники с реверсной нарезкой — их нельзя устанавливать на двигатели противоположного направления вращения.

На что обратить внимание при заказе

  • Подбирайте сальник по VIN автомобиля или по каталожному номеру, указанному производителем двигателя.
  • Проверьте состояние посадочной поверхности на коленвале — при наличии выработки потребуется ремонтная втулка или сальник со смещённой рабочей кромкой.
  • Передний и задний сальники не взаимозаменяемы, даже если внешне похожи.
  • Для моторов с PTFE-уплотнениями нельзя смазывать кромку перед установкой — это нарушит работу сухого уплотнения.
  • Запрессовка должна выполняться оправкой нужного диаметра, без перекосов и повреждения кромки.
  • При замене заднего сальника рекомендуется одновременно менять сцепление и при необходимости — задний подшипник коленвала.

В каталоге tachka.ru представлены сальники коленвала для легковых и коммерческих автомобилей различных марок. Среди производителей — Elring, Corteco, Victor Reinz, NOK, SKF, Payen, а также оригинальные детали автопроизводителей. Доставка по России.

Частые вопросы

Как подобрать сальник коленвала на конкретный автомобиль?

Самый надёжный способ — поиск по VIN-коду автомобиля или по каталожному номеру оригинального сальника. Размеры в миллиметрах помогут уточнить совместимость, но к одному двигателю могут подходить несколько вариантов с разной кромкой и материалом.

Можно ли заменить сальник коленвала своими руками?

Передний сальник доступен после снятия ремня ГРМ и шкива и при наличии оправки и съёмника заменяется в гаражных условиях. Задний сальник требует демонтажа коробки передач, сцепления и маховика, что значительно сложнее и обычно выполняется в сервисе.

Почему новый сальник снова течёт?

Распространённые причины: перекос при запрессовке, повреждение рабочей кромки при монтаже, выработка на шейке коленвала, забитая система вентиляции картера и повышенное давление картерных газов. Перед заменой стоит проверить состояние вала и сапуна.

Нужно ли менять оба сальника одновременно?

Не обязательно, но при сопоставимом пробеге это разумно: задний сальник требует тех же разборочных работ, что и замена сцепления, поэтому при снятии КПП его меняют профилактически. Передний обычно меняют вместе с ремнём ГРМ.

Чем отличается сальник из NBR от FKM?

NBR (нитрил) — стандартный материал, рассчитанный на типовые температуры моторного масла. FKM (фторкаучук) выдерживает более высокие температуры и агрессивные среды, поэтому применяется на дизелях, турбомоторах и в случаях, когда требуется повышенный ресурс уплотнения.

// ГОРОД ДОСТАВКИ

ВЫБЕРИТЕ ГОРОД

Доставка, цены и наличие зависят от выбранного города.

Нажмите «Найти» или Enter — мы определим город и выберем ближайшее почтовое отделение по индексу.

// ПОПУЛЯРНЫЕ

Город не найден

Введите 6 цифр индекса

//

ВХОД ПО НОМЕРУ ПРОВЕРЯЕМ НОМЕР ВВЕДИТЕ КОД ВХОД ЧЕРЕЗ WHATSAPP

Подтвердим номер — без паролей.

Ждём подтверждение на

Код отправлен на

Напишите нам в WhatsApp — вы войдёте автоматически.

ОТКРЫТЬ WHATSAPP

Подтвердите вход на телефоне.

ЗАЩИЩЁННОЕ СОЕДИНЕНИЕ ТАЧКА.РУ
// ПУНКТ ВЫДАЧИ

ВЫБЕРИТЕ ПВЗ

В вашем городе нет пунктов выдачи