Т ТАЧКА.ру АВТОЗАПЧАСТИ
Ищем...
Доставка Подбор по VIN Телеграм Макс VK Способы оплаты О компании Контакты

Сальник коленвала (Страница 30)

НАЙДЕНО: 75695 ТОВАРОВ
стр. 30 из 2524

Сальник коленвала Sasic внутренний для Peugeot 205 1983-1998. Артикул 5140740

Sasic · Франция
Артикул: 5140740
5 ШТ
2 565

Сальник коленвала Stellox (NBR (бутадиен-нитрильный каучук)) для Citroen C5 II 2008-2017. Артикул 34-00046-SX

Stellox · Россия
Артикул: 34-00046-SX
3 ШТ
176

Сальник коленвала BSG (PTFE (политетрафлуороетилен)/FPM (фтор-каучук)) внутренний для Porsche Macan I 2014-2018. Артикул BSG 30-116-121

BSG · Турция
Артикул: BSG 30-116-121
17 ШТ
1 640

Сальник коленвала Victor Reinz (FPM (Fluor-Kautschuk)) для Mitsubishi Galant VII 1992-1996. Артикул 81-53279-10

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-53279-10
518 ШТ
674

Сальник коленвала Ajusa внутренний для Renault Scenic II 2003-2008. Артикул 15085600

Ajusa · США
Артикул: 15085600
176 ШТ
1 300

Сальник коленвала (в сборе) Vika внутренний для Audi A7 II (4K) 2018-2026. Артикул 11030919501

Vika · Китай
Артикул: 11030919501
30 ШТ
1 065

Сальник коленвала Victor Reinz (FPM (Fluor-Kautschuk)) для Renault Logan II 2007-2026. Артикул 81-17539-50

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-17539-50
2684 ШТ
484

Сальник коленвала Victor Reinz (FPM (Fluor-Kautschuk)) для Fiat Panda I 1985-2004. Артикул 81-35719-00

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-35719-00
353 ШТ
348

Сальник коленвала Ajusa внутренний для BMW 3 I (E21) 1975-1984. Артикул 15039400

Ajusa · США
Артикул: 15039400
6 ШТ
1 190

Сальник коленвала Stellox (FPM (Fluor-Kautschuk)) внутренний для Ford Mondeo II 1996-2000. Артикул 34-00028-SX

Stellox · Россия
Артикул: 34-00028-SX
25 ШТ
358

Сальник коленвала Elring внутренний для Great Wall Deer 1996-2013. Артикул 507.822

Elring · Германия
Артикул: 507.822
1140 ШТ
1 355

Сальник коленвала Ajusa для Audi S3 I (8L) 1999-2003. Артикул 15087000

Ajusa · США
Артикул: 15087000
75 ШТ
716

Сальник коленвала Stellox (FPM (Fluor-Kautschuk)) для Nissan Micra V 2016-2026. Артикул 34-00008-SX

Stellox · Россия
Артикул: 34-00008-SX
321 ШТ
156

Сальник коленвала Elring внутренний для Jeep Wrangler II (TJ) 2002-2007. Артикул 902.760

Elring · Германия
Артикул: 902.760
59 ШТ
1 660

Сальник коленвала BSG (PTFE (политетрафлуороетилен)/FPM (фтор-каучук)) внутренний для Citroen Xsara 2003-2005. Артикул BSG 30-116-121

BSG · Турция
Артикул: BSG 30-116-121
17 ШТ
1 640

Сальник коленвала Elring (PTFE (политетрафлуороетилен)/ACM (полиакрил-каучук)) внутренний для Audi A1 II (GB) 2018-2026. Артикул 523.120

Elring · Германия
Артикул: 523.120
95 ШТ
10 180

Сальник коленвала Vika для Volkswagen Multivan T5 2009-2015. Артикул 11031012001

Vika · Китай
Артикул: 11031012001
32 ШТ
252

Сальник коленвала Stellox (FPM (Fluor-Kautschuk)) внутренний для Ford Transit V 1994-2000. Артикул 34-00028-SX

Stellox · Россия
Артикул: 34-00028-SX
25 ШТ
358

Сальник коленвала BSG (PTFE (политетрафлуороетилен)/FPM (фтор-каучук)) внутренний для Toyota Aygo I 2005-2010. Артикул BSG 30-116-121

BSG · Турция
Артикул: BSG 30-116-121
17 ШТ
1 640

Сальник коленвала Elring внутренний для MINI Clubman I (R55) 2007-2014. Артикул 369.470

Elring · Германия
Артикул: 369.470
113 ШТ
2 255

Сальник коленвала Elring внутренний для Fiat Scudo II 2007-2016. Артикул 026.790

Elring · Германия
Артикул: 026.790
179 ШТ
2 430

Сальник коленвала Elwis Royal для Daewoo Damas II 1995-1998. Артикул 8442603

Elwis Royal · Дания
Артикул: 8442603
3 ШТ
214

Сальник коленвала Zekkert (NBR (бутадиен-нитрильный каучук)) внутренний для Kia Pride I 1991-2000. Артикул DI-3568

Zekkert · Германия
Артикул: DI-3568
6 ШТ
456

Сальник коленвала Elring для Volvo V40 I 1995-2004. Артикул 336.999

Elring · Германия
Артикул: 336.999
172 ШТ
618

Сальник коленвала Corteco (FPM (Fluor-Kautschuk)) внутренний для Opel Vectra C 2002-2008. Артикул 12014523B

Corteco · Германия
Артикул: 12014523B
29 ШТ
1 745

Сальник коленвала Ajusa (FPM (Fluor-Kautschuk)) для Opel Signum I 2003-2008. Артикул 15056500

Ajusa · США
Артикул: 15056500
824 ШТ
802

Сальник коленвала Ajusa для Daewoo Lanos 1997-2008. Артикул 15008300

Ajusa · США
Артикул: 15008300
325 ШТ
303

Сальник коленвала Victor Reinz (АСМ (полиакриловый каучук)) для Lancia Zeta 1996-1999. Артикул 81-21798-30

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-21798-30
627 ШТ
440

Сальник коленвала Victor Reinz (PTFE (Polytetrafluorethylen)) внутренний для Audi A6 III (C6) 2005-2011. Артикул 81-90010-00

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-90010-00
300 ШТ
2 300

Сальник коленвала Victor Reinz (PTFE (Polytetrafluorethylen)) для Volkswagen Eos I 2006-2015. Артикул 81-34366-00

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-34366-00
1693 ШТ
722

Как выбрать сальник коленвала: размеры, материал, расположение

Сальник коленвала — это резиновое или фторкаустиковое уплотнительное кольцо с металлическим каркасом, которое предотвращает утечку моторного масла из картера двигателя по валу наружу. В двигателе устанавливаются как минимум два сальника коленвала: передний (со стороны привода ГРМ и шкива) и задний (со стороны маховика и сцепления). От герметичности этих узлов зависит уровень масла, чистота моторного отсека и работоспособность сцепления.

Замена сальника коленвала требуется при появлении масляных подтёков в районе крышки ГРМ или стыка двигателя с КПП, при загрязнении ремня ГРМ маслом, а также в плановом порядке при замене ремня привода газораспределительного механизма, сцепления или капитальном ремонте двигателя.

Типы сальников коленвала

Передний сальник устанавливается в крышку привода ГРМ и работает в паре с носком коленвала или со шкивом. Имеет относительно небольшой диаметр и хорошо доступен для замены.

Задний сальник монтируется в держатель со стороны маховика. Его диаметр заметно больше переднего, а замена требует снятия КПП, сцепления и маховика.

Сальники в сборе с держателем характерны для современных двигателей: уплотнение запрессовано в металлическую или пластиковую обойму, которая крепится к блоку болтами. Такая конструкция упрощает установку и исключает риск перекоса при запрессовке.

Параметры подбора

На сальнике обычно нанесена маркировка из трёх чисел в формате внутренний диаметр × внешний диаметр × ширина (в миллиметрах). Например, обозначение 42×62×7 означает посадочный диаметр на валу 42 мм, внешний диаметр под отверстие 62 мм и толщину уплотнения 7 мм. Все три размера должны точно соответствовать оригинальным.

По материалу различают NBR (нитрильная резина, стандартный вариант для большинства бензиновых моторов), FKM/Viton (фторкаучук, выдерживает повышенные температуры и применяется в дизелях, турбированных и форсированных двигателях), PTFE (фторопластовая рабочая кромка, используется на современных моторах с сухими картерами и высокими оборотами).

Конструктивно сальники бывают однокромочными и двухкромочными, с пыльником и без, с пружиной поджима кромки. На некоторых моторах применяются сальники с реверсной нарезкой — их нельзя устанавливать на двигатели противоположного направления вращения.

На что обратить внимание при заказе

  • Подбирайте сальник по VIN автомобиля или по каталожному номеру, указанному производителем двигателя.
  • Проверьте состояние посадочной поверхности на коленвале — при наличии выработки потребуется ремонтная втулка или сальник со смещённой рабочей кромкой.
  • Передний и задний сальники не взаимозаменяемы, даже если внешне похожи.
  • Для моторов с PTFE-уплотнениями нельзя смазывать кромку перед установкой — это нарушит работу сухого уплотнения.
  • Запрессовка должна выполняться оправкой нужного диаметра, без перекосов и повреждения кромки.
  • При замене заднего сальника рекомендуется одновременно менять сцепление и при необходимости — задний подшипник коленвала.

В каталоге tachka.ru представлены сальники коленвала для легковых и коммерческих автомобилей различных марок. Среди производителей — Elring, Corteco, Victor Reinz, NOK, SKF, Payen, а также оригинальные детали автопроизводителей. Доставка по России.

Частые вопросы

Как подобрать сальник коленвала на конкретный автомобиль?

Самый надёжный способ — поиск по VIN-коду автомобиля или по каталожному номеру оригинального сальника. Размеры в миллиметрах помогут уточнить совместимость, но к одному двигателю могут подходить несколько вариантов с разной кромкой и материалом.

Можно ли заменить сальник коленвала своими руками?

Передний сальник доступен после снятия ремня ГРМ и шкива и при наличии оправки и съёмника заменяется в гаражных условиях. Задний сальник требует демонтажа коробки передач, сцепления и маховика, что значительно сложнее и обычно выполняется в сервисе.

Почему новый сальник снова течёт?

Распространённые причины: перекос при запрессовке, повреждение рабочей кромки при монтаже, выработка на шейке коленвала, забитая система вентиляции картера и повышенное давление картерных газов. Перед заменой стоит проверить состояние вала и сапуна.

Нужно ли менять оба сальника одновременно?

Не обязательно, но при сопоставимом пробеге это разумно: задний сальник требует тех же разборочных работ, что и замена сцепления, поэтому при снятии КПП его меняют профилактически. Передний обычно меняют вместе с ремнём ГРМ.

Чем отличается сальник из NBR от FKM?

NBR (нитрил) — стандартный материал, рассчитанный на типовые температуры моторного масла. FKM (фторкаучук) выдерживает более высокие температуры и агрессивные среды, поэтому применяется на дизелях, турбомоторах и в случаях, когда требуется повышенный ресурс уплотнения.

// ГОРОД ДОСТАВКИ

ВЫБЕРИТЕ ГОРОД

Доставка, цены и наличие зависят от выбранного города.

Нажмите «Найти» или Enter — мы определим город и выберем ближайшее почтовое отделение по индексу.

// ПОПУЛЯРНЫЕ

Город не найден

Введите 6 цифр индекса

//

ВХОД ПО НОМЕРУ ПРОВЕРЯЕМ НОМЕР ВВЕДИТЕ КОД ВХОД ЧЕРЕЗ WHATSAPP

Подтвердим номер — без паролей.

Ждём подтверждение на

Код отправлен на

Напишите нам в WhatsApp — вы войдёте автоматически.

ОТКРЫТЬ WHATSAPP

Подтвердите вход на телефоне.

ЗАЩИЩЁННОЕ СОЕДИНЕНИЕ ТАЧКА.РУ
// ПУНКТ ВЫДАЧИ

ВЫБЕРИТЕ ПВЗ

В вашем городе нет пунктов выдачи