Т ТАЧКА.ру АВТОЗАПЧАСТИ
Ищем...
Доставка Подбор по VIN Телеграм Макс VK Способы оплаты О компании Контакты

Сальник коленвала (Страница 30)

НАЙДЕНО: 73336 ТОВАРОВ
стр. 30 из 2445

Сальник коленвала Elring внутренний для Great Wall Hover H6 2012-2017. Артикул 034.560

Elring · Германия
Артикул: 034.560
287 ШТ
2 190

Сальник коленвала Elring для Chevrolet Zafira 2001-2012. Артикул 330.736

Elring · Германия
Артикул: 330.736
309 ШТ
658

Сальник коленвала Ajusa внутренний для Porsche 911 VII (991) 2011-2026. Артикул 15085100

Ajusa · США
Артикул: 15085100
73 ШТ
2 235

Сальник коленвала Ajusa (СКФ (сополимер фтора и каучука)) внутренний для Fiat Tempra 1990-1996. Артикул 71000800

Ajusa · США
Артикул: 71000800
10 ШТ
3 800

Сальник коленвала Elring (FPM (Fluor-Kautschuk)) внутренний для Mercedes-Benz Viano I (W639) 2007-2014. Артикул 362.691

Elring · Германия
Артикул: 362.691
75 ШТ
4 030

Сальник коленвала Elring для Toyota Corolla E210 2018-2026. Артикул 135.140

Elring · Германия
Артикул: 135.140
1457 ШТ
713

Сальник коленвала Ajusa для Renault Wind 2010-2013. Артикул 15089200

Ajusa · США
Артикул: 15089200
171 ШТ
1 380

Сальник коленвала Elring внутренний для Citroen SpaceTourer I 2016-2026. Артикул 026.790

Elring · Германия
Артикул: 026.790
211 ШТ
2 430

Сальник коленвала Febest внутренний для Toyota ISis I 2004-2009. Артикул 95GAY-76940909L

Febest · Германия
Артикул: 95GAY-76940909L
3 ШТ
1 130

Сальник коленвала Ajusa (СКФ (сополимер фтора и каучука)) внутренний для Ford S-MAX I 2006-2014. Артикул 15080800

Ajusa · США
Артикул: 15080800
18 ШТ
1 645

Сальник коленвала Ajusa для Audi A7 II (4K) 2018-2026. Артикул 15103300

Ajusa · США
Артикул: 15103300
6 ШТ
2 175

Сальник коленвала Elring (FPM (Fluor-Kautschuk)) для Infiniti QX56 II 2012-2013. Артикул 023.530

Elring · Германия
Артикул: 023.530
216 ШТ
574

Сальник коленвала Ajusa (FMQ (Fluorsilicon-Kautschuk)) внутренний для Ford Granada II 1977-1985. Артикул 15029800

Ajusa · США
Артикул: 15029800
9 ШТ
1 055

Сальник коленвала Elring (PTFE (политетрафлуороетилен)/ACM (полиакрил-каучук)) внутренний для Audi Q3 Sportback I (F3) 2019-2026. Артикул 798.660

Elring · Германия
Артикул: 798.660
461 ШТ
6 380

Сальник коленвала Victor Reinz (MVG (кремнийорганический каучук)) для Mazda 6 I (GG) 2005-2007. Артикул 81-53254-00

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-53254-00
864 ШТ
586

Сальник коленвала Victor Reinz (MVG (кремнийорганический каучук)) для Mitsubishi Pajero Pinin 1999-2007. Артикул 81-53254-00

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-53254-00
864 ШТ
586

Сальник коленвала Sasic для Citroen C15 1984-1997. Артикул 5140720

Sasic · Франция
Артикул: 5140720
3 ШТ
927

Сальник коленвала Elwis Royal (MVG (кремнийорганический каучук)) для Lifan Celliya (530) 2013-2018. Артикул 8452811

Elwis Royal · Дания
Артикул: 8452811
12 ШТ
151

Сальник коленвала Elring для Opel Astra H 2004-2010. Артикул 330.736

Elring · Германия
Артикул: 330.736
309 ШТ
658

Сальник коленвала Elring (FPM (Fluor-Kautschuk)) для Fiat Panda II 2003-2012. Артикул 440.710

Elring · Германия
Артикул: 440.710
49 ШТ
432

Сальник коленвала Zekkert (NBR (бутадиен-нитрильный каучук)) для Mercedes-Benz S-Класс II (W126) 1985-1991. Артикул DI-3531

Zekkert · Германия
Артикул: DI-3531
4 ШТ
217

Сальник коленвала Victor Reinz (PTFE (Polytetrafluorethylen)) для Audi A4 allroad IV (B8) 2009-2016. Артикул 81-34367-00

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-34367-00
1445 ШТ
643

Сальник коленвала Stellox (FPM (Fluor-Kautschuk)/ACM (Polyacryl-Kautschuk)) внутренний для Citroen Jumper I 1994-2006. Артикул 34-00023-SX

Stellox · Россия
Артикул: 34-00023-SX
162 ШТ
450

Сальник коленвала Victor Reinz (PTFE (Polytetrafluorethylen)) для Ford C-MAX I 2003-2010. Артикул 81-36557-00

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-36557-00
89 ШТ
1 390

Сальник коленвала Victor Reinz (PTFE (Polytetrafluorethylen)) для Saab 9-3 II 2005-2015. Артикул 81-38237-00

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-38237-00
186 ШТ
684

Сальник коленвала Elring (FPM (Fluor-Kautschuk)) для Fiat Uno I 1984-2006. Артикул 440.710

Elring · Германия
Артикул: 440.710
49 ШТ
432

Сальник коленвала Elwis Royal для Alfa Romeo 166 I 1998-2007. Артикул 8425105

Elwis Royal · Дания
Артикул: 8425105
10 ШТ
668

Сальник коленвала Stellox (FPM (Fluor-Kautschuk)) для Opel Omega A 1988-1994. Артикул 34-00015-SX

Stellox · Россия
Артикул: 34-00015-SX
158 ШТ
456

Сальник коленвала Corteco (АСМ (полиакриловый каучук)) для Opel Manta B 1975-1988. Артикул 12012250B

Corteco · Германия
Артикул: 12012250B
3 ШТ
782

Сальник коленвала Victor Reinz (PTFE (политетрафлуороетилен)/FPM (фтор-каучук)) внутренний для Volvo FH 2005-2026. Артикул 81-35206-10

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-35206-10
9 ШТ
5 210

Как выбрать сальник коленвала: размеры, материал, расположение

Сальник коленвала — это резиновое или фторкаустиковое уплотнительное кольцо с металлическим каркасом, которое предотвращает утечку моторного масла из картера двигателя по валу наружу. В двигателе устанавливаются как минимум два сальника коленвала: передний (со стороны привода ГРМ и шкива) и задний (со стороны маховика и сцепления). От герметичности этих узлов зависит уровень масла, чистота моторного отсека и работоспособность сцепления.

Замена сальника коленвала требуется при появлении масляных подтёков в районе крышки ГРМ или стыка двигателя с КПП, при загрязнении ремня ГРМ маслом, а также в плановом порядке при замене ремня привода газораспределительного механизма, сцепления или капитальном ремонте двигателя.

Типы сальников коленвала

Передний сальник устанавливается в крышку привода ГРМ и работает в паре с носком коленвала или со шкивом. Имеет относительно небольшой диаметр и хорошо доступен для замены.

Задний сальник монтируется в держатель со стороны маховика. Его диаметр заметно больше переднего, а замена требует снятия КПП, сцепления и маховика.

Сальники в сборе с держателем характерны для современных двигателей: уплотнение запрессовано в металлическую или пластиковую обойму, которая крепится к блоку болтами. Такая конструкция упрощает установку и исключает риск перекоса при запрессовке.

Параметры подбора

На сальнике обычно нанесена маркировка из трёх чисел в формате внутренний диаметр × внешний диаметр × ширина (в миллиметрах). Например, обозначение 42×62×7 означает посадочный диаметр на валу 42 мм, внешний диаметр под отверстие 62 мм и толщину уплотнения 7 мм. Все три размера должны точно соответствовать оригинальным.

По материалу различают NBR (нитрильная резина, стандартный вариант для большинства бензиновых моторов), FKM/Viton (фторкаучук, выдерживает повышенные температуры и применяется в дизелях, турбированных и форсированных двигателях), PTFE (фторопластовая рабочая кромка, используется на современных моторах с сухими картерами и высокими оборотами).

Конструктивно сальники бывают однокромочными и двухкромочными, с пыльником и без, с пружиной поджима кромки. На некоторых моторах применяются сальники с реверсной нарезкой — их нельзя устанавливать на двигатели противоположного направления вращения.

На что обратить внимание при заказе

  • Подбирайте сальник по VIN автомобиля или по каталожному номеру, указанному производителем двигателя.
  • Проверьте состояние посадочной поверхности на коленвале — при наличии выработки потребуется ремонтная втулка или сальник со смещённой рабочей кромкой.
  • Передний и задний сальники не взаимозаменяемы, даже если внешне похожи.
  • Для моторов с PTFE-уплотнениями нельзя смазывать кромку перед установкой — это нарушит работу сухого уплотнения.
  • Запрессовка должна выполняться оправкой нужного диаметра, без перекосов и повреждения кромки.
  • При замене заднего сальника рекомендуется одновременно менять сцепление и при необходимости — задний подшипник коленвала.

В каталоге tachka.ru представлены сальники коленвала для легковых и коммерческих автомобилей различных марок. Среди производителей — Elring, Corteco, Victor Reinz, NOK, SKF, Payen, а также оригинальные детали автопроизводителей. Доставка по России.

Частые вопросы

Как подобрать сальник коленвала на конкретный автомобиль?

Самый надёжный способ — поиск по VIN-коду автомобиля или по каталожному номеру оригинального сальника. Размеры в миллиметрах помогут уточнить совместимость, но к одному двигателю могут подходить несколько вариантов с разной кромкой и материалом.

Можно ли заменить сальник коленвала своими руками?

Передний сальник доступен после снятия ремня ГРМ и шкива и при наличии оправки и съёмника заменяется в гаражных условиях. Задний сальник требует демонтажа коробки передач, сцепления и маховика, что значительно сложнее и обычно выполняется в сервисе.

Почему новый сальник снова течёт?

Распространённые причины: перекос при запрессовке, повреждение рабочей кромки при монтаже, выработка на шейке коленвала, забитая система вентиляции картера и повышенное давление картерных газов. Перед заменой стоит проверить состояние вала и сапуна.

Нужно ли менять оба сальника одновременно?

Не обязательно, но при сопоставимом пробеге это разумно: задний сальник требует тех же разборочных работ, что и замена сцепления, поэтому при снятии КПП его меняют профилактически. Передний обычно меняют вместе с ремнём ГРМ.

Чем отличается сальник из NBR от FKM?

NBR (нитрил) — стандартный материал, рассчитанный на типовые температуры моторного масла. FKM (фторкаучук) выдерживает более высокие температуры и агрессивные среды, поэтому применяется на дизелях, турбомоторах и в случаях, когда требуется повышенный ресурс уплотнения.

// ГОРОД ДОСТАВКИ

ВЫБЕРИТЕ ГОРОД

Доставка, цены и наличие зависят от выбранного города.

Нажмите «Найти» или Enter — мы определим город и выберем ближайшее почтовое отделение по индексу.

// ПОПУЛЯРНЫЕ

Город не найден

Введите 6 цифр индекса

//

ВХОД ПО SMS ВВЕДИТЕ КОД ВХОД ЧЕРЕЗ WHATSAPP

Отправим одноразовым кодом — без паролей.

Код отправлен на

Напишите нам в WhatsApp — вы войдёте автоматически.

ОТКРЫТЬ WHATSAPP
ЗАЩИЩЁННОЕ СОЕДИНЕНИЕ ТАЧКА.РУ
// ПУНКТ ВЫДАЧИ

ВЫБЕРИТЕ ПВЗ

В вашем городе нет пунктов выдачи