Т ТАЧКА.ру АВТОЗАПЧАСТИ
Ищем...
Доставка Подбор по VIN Телеграм Макс VK Способы оплаты О компании Контакты

Сальник коленвала (Страница 318)

НАЙДЕНО: 75676 ТОВАРОВ
стр. 318 из 2523

Сальник коленвала Elring для Renault Avantime 2001-2003. Артикул 157.200

Elring · Германия
Артикул: 157.200
526 ШТ
648

Сальник коленвала Ajusa внутренний для Opel Insignia I 2008-2017. Артикул 71005400

Ajusa · США
Артикул: 71005400
15 ШТ
2 715

Сальник коленвала Ajusa внутренний для Rover Streetwise 2003-2005. Артикул 15045400

Ajusa · США
Артикул: 15045400
24 ШТ
1 220

Сальник коленвала Zekkert (NBR (бутадиен-нитрильный каучук)) внутренний для Renault Sandero II 2007-2021. Артикул DI-3526

Zekkert · Германия
Артикул: DI-3526
3 ШТ
902

Сальник коленвала Stellox (FPM (Fluor-Kautschuk)/ACM (Polyacryl-Kautschuk)) внутренний для Citroen C25 1988-1994. Артикул 34-00023-SX

Stellox · Россия
Артикул: 34-00023-SX
363 ШТ
586

Сальник коленвала Ajusa для Hyundai ix35 I 2010-2015. Артикул 15096500

Ajusa · США
Артикул: 15096500
354 ШТ
845

Сальник коленвала Elwis Royal внутренний для Infiniti G I 1990-1997. Артикул 8122413

Elwis Royal · Дания
Артикул: 8122413
2 ШТ
747

Сальник коленвала Ajusa внутренний для Alfa Romeo MiTo I 2011-2018. Артикул 15066800

Ajusa · США
Артикул: 15066800
20 ШТ
1 060

Сальник коленвала Victor Reinz (PTFE (Polytetrafluorethylen)) внутренний для Skoda Yeti I 2014-2017. Артикул 81-90085-00

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-90085-00
144 ШТ
10 180

Сальник коленвала Elring внутренний для Great Wall Deer 1996-2013. Артикул 507.822

Elring · Германия
Артикул: 507.822
1098 ШТ
1 355

Сальник коленвала Zekkert (NBR (бутадиен-нитрильный каучук)) для Daewoo Tico 1995-2000. Артикул DI-3505

Zekkert · Германия
Артикул: DI-3505
5 ШТ
160

Сальник коленвала Ajusa для Mitsubishi Cordia 1984-1989. Артикул 15013000

Ajusa · США
Артикул: 15013000
84 ШТ
286

Сальник коленвала Ajusa для Peugeot 407 2005-2011. Артикул 15088700

Ajusa · США
Артикул: 15088700
8 ШТ
661

Сальник коленвала Elring для Renault Grand Scenic II 2004-2009. Артикул 508.544

Elring · Германия
Артикул: 508.544
577 ШТ
566

Сальник коленвала Victor Reinz (FPM (Fluor-Kautschuk)) для Toyota Carina V (T170) 1988-1992. Артикул 81-34146-00

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-34146-00
1354 ШТ
822

Сальник коленвала Corteco (FPM (Fluor-Kautschuk)) внутренний для Citroen DS4 2011-2015. Артикул 20036190B

Corteco · Германия
Артикул: 20036190B
11 ШТ
2 125

Сальник коленвала Victor Reinz (FPM (Fluor-Kautschuk)) внутренний для Toyota Alphard I 2003-2008. Артикул 81-53556-00

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-53556-00
369 ШТ
1 430

Сальник коленвала Zekkert (NBR (бутадиен-нитрильный каучук)) для Mercedes-Benz C-Класс II (W203, CL203) 2000-2002. Артикул DI-3531

Zekkert · Германия
Артикул: DI-3531
6 ШТ
217

Сальник коленвала Elring внутренний для Hyundai Getz I 2002-2010. Артикул 034.530

Elring · Германия
Артикул: 034.530
556 ШТ
754

Сальник коленвала Victor Reinz внутренний для Fiat Coupe 1996-2000. Артикул 81-90027-00

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-90027-00
485 ШТ
3 110

Сальник коленвала Victor Reinz (FPM (Fluor-Kautschuk)) внутренний для Lexus GS IV 2013-2018. Артикул 81-53556-00

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-53556-00
369 ШТ
1 430

Сальник коленвала Victor Reinz (PTFE (Polytetrafluorethylen)) внутренний для Mercedes-Benz CLK-Класс II (C209, A209) 2002-2010. Артикул 81-26249-10

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-26249-10
263 ШТ
1 915

Сальник коленвала Elring внутренний для MINI Roadster R59 2011-2015. Артикул 492.060

Elring · Германия
Артикул: 492.060
376 ШТ
1 945

Сальник коленвала Corteco (FPM (Fluor-Kautschuk)) внутренний для Alfa Romeo GT 2003-2010. Артикул 12015763B

Corteco · Германия
Артикул: 12015763B
309 ШТ
5 180

Сальник коленвала Elring внутренний для Chrysler Voyager III 1995-2001. Артикул 902.760

Elring · Германия
Артикул: 902.760
45 ШТ
1 660

Сальник коленвала Victor Reinz (PTFE (Polytetrafluorethylen)) внутренний для Skoda Fabia II 2006-2014. Артикул 81-34819-00

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-34819-00
502 ШТ
1 870

Сальник коленвала Victor Reinz (PTFE (Polytetrafluorethylen)) внутренний для Volkswagen Golf VII 2011-2016. Артикул 81-90059-00

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-90059-00
517 ШТ
6 140

Сальник коленвала BSG (PTFE (политетрафлуороетилен)/ACM (полиакрил-каучук)) внутренний для Ford Transit Custom I 2012-2026. Артикул BSG 30-116-142

BSG · Турция
Артикул: BSG 30-116-142
6 ШТ
2 830

Сальник коленвала BSG (PTFE (политетрафлуороетилен)/FPM (фтор-каучук)) внутренний для Volvo C30 I 2006-2012. Артикул BSG 30-116-121

BSG · Турция
Артикул: BSG 30-116-121
17 ШТ
1 640

Сальник коленвала Elring внутренний для Great Wall Wingle 3 2011-2026. Артикул 507.822

Elring · Германия
Артикул: 507.822
1098 ШТ
1 355

Как выбрать сальник коленвала: размеры, материал, расположение

Сальник коленвала — это резиновое или фторкаустиковое уплотнительное кольцо с металлическим каркасом, которое предотвращает утечку моторного масла из картера двигателя по валу наружу. В двигателе устанавливаются как минимум два сальника коленвала: передний (со стороны привода ГРМ и шкива) и задний (со стороны маховика и сцепления). От герметичности этих узлов зависит уровень масла, чистота моторного отсека и работоспособность сцепления.

Замена сальника коленвала требуется при появлении масляных подтёков в районе крышки ГРМ или стыка двигателя с КПП, при загрязнении ремня ГРМ маслом, а также в плановом порядке при замене ремня привода газораспределительного механизма, сцепления или капитальном ремонте двигателя.

Типы сальников коленвала

Передний сальник устанавливается в крышку привода ГРМ и работает в паре с носком коленвала или со шкивом. Имеет относительно небольшой диаметр и хорошо доступен для замены.

Задний сальник монтируется в держатель со стороны маховика. Его диаметр заметно больше переднего, а замена требует снятия КПП, сцепления и маховика.

Сальники в сборе с держателем характерны для современных двигателей: уплотнение запрессовано в металлическую или пластиковую обойму, которая крепится к блоку болтами. Такая конструкция упрощает установку и исключает риск перекоса при запрессовке.

Параметры подбора

На сальнике обычно нанесена маркировка из трёх чисел в формате внутренний диаметр × внешний диаметр × ширина (в миллиметрах). Например, обозначение 42×62×7 означает посадочный диаметр на валу 42 мм, внешний диаметр под отверстие 62 мм и толщину уплотнения 7 мм. Все три размера должны точно соответствовать оригинальным.

По материалу различают NBR (нитрильная резина, стандартный вариант для большинства бензиновых моторов), FKM/Viton (фторкаучук, выдерживает повышенные температуры и применяется в дизелях, турбированных и форсированных двигателях), PTFE (фторопластовая рабочая кромка, используется на современных моторах с сухими картерами и высокими оборотами).

Конструктивно сальники бывают однокромочными и двухкромочными, с пыльником и без, с пружиной поджима кромки. На некоторых моторах применяются сальники с реверсной нарезкой — их нельзя устанавливать на двигатели противоположного направления вращения.

На что обратить внимание при заказе

  • Подбирайте сальник по VIN автомобиля или по каталожному номеру, указанному производителем двигателя.
  • Проверьте состояние посадочной поверхности на коленвале — при наличии выработки потребуется ремонтная втулка или сальник со смещённой рабочей кромкой.
  • Передний и задний сальники не взаимозаменяемы, даже если внешне похожи.
  • Для моторов с PTFE-уплотнениями нельзя смазывать кромку перед установкой — это нарушит работу сухого уплотнения.
  • Запрессовка должна выполняться оправкой нужного диаметра, без перекосов и повреждения кромки.
  • При замене заднего сальника рекомендуется одновременно менять сцепление и при необходимости — задний подшипник коленвала.

В каталоге tachka.ru представлены сальники коленвала для легковых и коммерческих автомобилей различных марок. Среди производителей — Elring, Corteco, Victor Reinz, NOK, SKF, Payen, а также оригинальные детали автопроизводителей. Доставка по России.

Частые вопросы

Как подобрать сальник коленвала на конкретный автомобиль?

Самый надёжный способ — поиск по VIN-коду автомобиля или по каталожному номеру оригинального сальника. Размеры в миллиметрах помогут уточнить совместимость, но к одному двигателю могут подходить несколько вариантов с разной кромкой и материалом.

Можно ли заменить сальник коленвала своими руками?

Передний сальник доступен после снятия ремня ГРМ и шкива и при наличии оправки и съёмника заменяется в гаражных условиях. Задний сальник требует демонтажа коробки передач, сцепления и маховика, что значительно сложнее и обычно выполняется в сервисе.

Почему новый сальник снова течёт?

Распространённые причины: перекос при запрессовке, повреждение рабочей кромки при монтаже, выработка на шейке коленвала, забитая система вентиляции картера и повышенное давление картерных газов. Перед заменой стоит проверить состояние вала и сапуна.

Нужно ли менять оба сальника одновременно?

Не обязательно, но при сопоставимом пробеге это разумно: задний сальник требует тех же разборочных работ, что и замена сцепления, поэтому при снятии КПП его меняют профилактически. Передний обычно меняют вместе с ремнём ГРМ.

Чем отличается сальник из NBR от FKM?

NBR (нитрил) — стандартный материал, рассчитанный на типовые температуры моторного масла. FKM (фторкаучук) выдерживает более высокие температуры и агрессивные среды, поэтому применяется на дизелях, турбомоторах и в случаях, когда требуется повышенный ресурс уплотнения.

// ГОРОД ДОСТАВКИ

ВЫБЕРИТЕ ГОРОД

Доставка, цены и наличие зависят от выбранного города.

Нажмите «Найти» или Enter — мы определим город и выберем ближайшее почтовое отделение по индексу.

// ПОПУЛЯРНЫЕ

Город не найден

Введите 6 цифр индекса

//

ВХОД ПО НОМЕРУ ПРОВЕРЯЕМ НОМЕР ВВЕДИТЕ КОД ВХОД ЧЕРЕЗ WHATSAPP

Подтвердим номер — без паролей.

Ждём подтверждение на

Код отправлен на

Напишите нам в WhatsApp — вы войдёте автоматически.

ОТКРЫТЬ WHATSAPP

Подтвердите вход на телефоне.

ЗАЩИЩЁННОЕ СОЕДИНЕНИЕ ТАЧКА.РУ
// ПУНКТ ВЫДАЧИ

ВЫБЕРИТЕ ПВЗ

В вашем городе нет пунктов выдачи