Т ТАЧКА.ру АВТОЗАПЧАСТИ
Ищем...
Доставка Подбор по VIN Телеграм Макс VK Способы оплаты О компании Контакты

Сальник коленвала (Страница 32)

НАЙДЕНО: 73336 ТОВАРОВ
стр. 32 из 2445

Сальник коленвала Victor Reinz (MVG (кремнийорганический каучук)) для Mitsubishi Colt IV (CA0) 1992-1996. Артикул 81-53227-00

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-53227-00
165 ШТ
614

Сальник коленвала Elring внутренний для Audi S6 IV (C7) 2012-2018. Артикул 026.790

Elring · Германия
Артикул: 026.790
207 ШТ
2 430

Сальник коленвала Elring для Suzuki Jimny II 1988-1998. Артикул 166.160

Elring · Германия
Артикул: 166.160
705 ШТ
221

Сальник коленвала Stellox (PTFE (Polytetrafluorethylen)) внутренний для Volkswagen Sharan I 2000-2010. Артикул 34-00010-SX

Stellox · Россия
Артикул: 34-00010-SX
13 ШТ
371

Сальник коленвала Victor Reinz (PTFE (Polytetrafluorethylen)) внутренний для Renault Grand Scenic III 2009-2015. Артикул 81-35051-00

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-35051-00
636 ШТ
1 125

Сальник коленвала Elwis Royal для Daewoo Kalos 2003-2007. Артикул 8442603

Elwis Royal · Дания
Артикул: 8442603
2 ШТ
214

Сальник коленвала Elring внутренний для SsangYong Actyon I 2005-2011. Артикул 524.215

Elring · Германия
Артикул: 524.215
276 ШТ
1 825

Сальник коленвала Elwis Royal для Volkswagen Scirocco III 2013-2017. Артикул 8456068

Elwis Royal · Дания
Артикул: 8456068
8 ШТ
654

Сальник коленвала Ajusa внутренний для Lifan Breez (520) 2006-2011. Артикул 15048600

Ajusa · США
Артикул: 15048600
40 ШТ
1 690

Сальник коленвала Elring внутренний для Daewoo Kalos 2003-2007. Артикул 166.180

Elring · Германия
Артикул: 166.180
336 ШТ
378

Сальник коленвала Ajusa для Subaru Impreza I 1992-2000. Артикул 15049100

Ajusa · США
Артикул: 15049100
12 ШТ
432

Сальник коленвала Corteco (FPM (Fluor-Kautschuk)) для Audi 100 III (C3) 1986-1990. Артикул 12018321B

Corteco · Германия
Артикул: 12018321B
12 ШТ
707

Сальник коленвала Elring (FPM (Fluor-Kautschuk)) для Toyota Celica V (T180) 1989-1994. Артикул 473.150

Elring · Германия
Артикул: 473.150
1 ШТ
554

Сальник коленвала Elring внутренний для Saab 90 1984-1987. Артикул 750.476

Elring · Германия
Артикул: 750.476
272 ШТ
1 350

Сальник коленвала Zekkert (NBR (бутадиен-нитрильный каучук)) внутренний для Lada Kalina II 2013-2018. Артикул DI-3554

Zekkert · Германия
Артикул: DI-3554
6 ШТ
258

Сальник коленвала Ajusa внутренний для Renault 19 I 1988-1994. Артикул 15037900

Ajusa · США
Артикул: 15037900
69 ШТ
1 690

Сальник коленвала Elring внутренний для Mitsubishi Mirage IV 1991-1995. Артикул 034.560

Elring · Германия
Артикул: 034.560
325 ШТ
2 190

Сальник коленвала Corteco (АСМ (полиакриловый каучук)) для BMW 6 I (E24) 1976-1979. Артикул 12012250B

Corteco · Германия
Артикул: 12012250B
6 ШТ
782

Сальник коленвала Ajusa для BMW 7 IV (E65/E66) 2005-2008. Артикул 15082600

Ajusa · США
Артикул: 15082600
16 ШТ
1 845

Сальник коленвала Stellox (FPM (Fluor-Kautschuk)/ACM (Polyacryl-Kautschuk)) внутренний для Mitsubishi Galant VI 1989-1992. Артикул 34-00023-SX

Stellox · Россия
Артикул: 34-00023-SX
162 ШТ
450

Сальник коленвала Corteco (FPM (Fluor-Kautschuk)) для Nissan Murano Z52 2016-2026. Артикул 19027888B

Corteco · Германия
Артикул: 19027888B
17 ШТ
1 115

Сальник коленвала Victor Reinz (PTFE (Polytetrafluorethylen)) внутренний для Renault Grand Scenic IV 2016-2026. Артикул 81-35051-00

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-35051-00
636 ШТ
1 125

Сальник коленвала Elring внутренний для Renault Kadjar I 2015-2026. Артикул 745.740

Elring · Германия
Артикул: 745.740
395 ШТ
1 595

Сальник коленвала Ajusa (PTFE (Polytetrafluorethylen)) для Nissan Qashqai II 2013-2026. Артикул 61001500

Ajusa · США
Артикул: 61001500
35 ШТ
2 190

Сальник коленвала Ajusa для Jeep Grand Cherokee IV (WK2) 2011-2026. Артикул 15088800

Ajusa · США
Артикул: 15088800
7 ШТ
1 935

Сальник коленвала Ajusa для Volkswagen Passat CC I 2008-2012. Артикул 15087000

Ajusa · США
Артикул: 15087000
78 ШТ
716

Сальник коленвала Zekkert (NBR (бутадиен-нитрильный каучук)) внутренний для Dacia Dokker I 2012-2026. Артикул DI-3526

Zekkert · Германия
Артикул: DI-3526
5 ШТ
902

Сальник коленвала Victor Reinz (FPM (Fluor-Kautschuk)) внутренний для Neoplan Cityliner 1990-2026. Артикул 81-25014-10

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-25014-10
24 ШТ
2 620

Сальник коленвала BSG (PTFE (политетрафлуороетилен)/ACM (полиакрил-каучук)) внутренний для Ford Mondeo III 2000-2007. Артикул BSG 30-116-142

BSG · Турция
Артикул: BSG 30-116-142
6 ШТ
2 970

Сальник коленвала Ajusa для Kia Pregio I 2001-2007. Артикул 15013300

Ajusa · США
Артикул: 15013300
97 ШТ
566

Как выбрать сальник коленвала: размеры, материал, расположение

Сальник коленвала — это резиновое или фторкаустиковое уплотнительное кольцо с металлическим каркасом, которое предотвращает утечку моторного масла из картера двигателя по валу наружу. В двигателе устанавливаются как минимум два сальника коленвала: передний (со стороны привода ГРМ и шкива) и задний (со стороны маховика и сцепления). От герметичности этих узлов зависит уровень масла, чистота моторного отсека и работоспособность сцепления.

Замена сальника коленвала требуется при появлении масляных подтёков в районе крышки ГРМ или стыка двигателя с КПП, при загрязнении ремня ГРМ маслом, а также в плановом порядке при замене ремня привода газораспределительного механизма, сцепления или капитальном ремонте двигателя.

Типы сальников коленвала

Передний сальник устанавливается в крышку привода ГРМ и работает в паре с носком коленвала или со шкивом. Имеет относительно небольшой диаметр и хорошо доступен для замены.

Задний сальник монтируется в держатель со стороны маховика. Его диаметр заметно больше переднего, а замена требует снятия КПП, сцепления и маховика.

Сальники в сборе с держателем характерны для современных двигателей: уплотнение запрессовано в металлическую или пластиковую обойму, которая крепится к блоку болтами. Такая конструкция упрощает установку и исключает риск перекоса при запрессовке.

Параметры подбора

На сальнике обычно нанесена маркировка из трёх чисел в формате внутренний диаметр × внешний диаметр × ширина (в миллиметрах). Например, обозначение 42×62×7 означает посадочный диаметр на валу 42 мм, внешний диаметр под отверстие 62 мм и толщину уплотнения 7 мм. Все три размера должны точно соответствовать оригинальным.

По материалу различают NBR (нитрильная резина, стандартный вариант для большинства бензиновых моторов), FKM/Viton (фторкаучук, выдерживает повышенные температуры и применяется в дизелях, турбированных и форсированных двигателях), PTFE (фторопластовая рабочая кромка, используется на современных моторах с сухими картерами и высокими оборотами).

Конструктивно сальники бывают однокромочными и двухкромочными, с пыльником и без, с пружиной поджима кромки. На некоторых моторах применяются сальники с реверсной нарезкой — их нельзя устанавливать на двигатели противоположного направления вращения.

На что обратить внимание при заказе

  • Подбирайте сальник по VIN автомобиля или по каталожному номеру, указанному производителем двигателя.
  • Проверьте состояние посадочной поверхности на коленвале — при наличии выработки потребуется ремонтная втулка или сальник со смещённой рабочей кромкой.
  • Передний и задний сальники не взаимозаменяемы, даже если внешне похожи.
  • Для моторов с PTFE-уплотнениями нельзя смазывать кромку перед установкой — это нарушит работу сухого уплотнения.
  • Запрессовка должна выполняться оправкой нужного диаметра, без перекосов и повреждения кромки.
  • При замене заднего сальника рекомендуется одновременно менять сцепление и при необходимости — задний подшипник коленвала.

В каталоге tachka.ru представлены сальники коленвала для легковых и коммерческих автомобилей различных марок. Среди производителей — Elring, Corteco, Victor Reinz, NOK, SKF, Payen, а также оригинальные детали автопроизводителей. Доставка по России.

Частые вопросы

Как подобрать сальник коленвала на конкретный автомобиль?

Самый надёжный способ — поиск по VIN-коду автомобиля или по каталожному номеру оригинального сальника. Размеры в миллиметрах помогут уточнить совместимость, но к одному двигателю могут подходить несколько вариантов с разной кромкой и материалом.

Можно ли заменить сальник коленвала своими руками?

Передний сальник доступен после снятия ремня ГРМ и шкива и при наличии оправки и съёмника заменяется в гаражных условиях. Задний сальник требует демонтажа коробки передач, сцепления и маховика, что значительно сложнее и обычно выполняется в сервисе.

Почему новый сальник снова течёт?

Распространённые причины: перекос при запрессовке, повреждение рабочей кромки при монтаже, выработка на шейке коленвала, забитая система вентиляции картера и повышенное давление картерных газов. Перед заменой стоит проверить состояние вала и сапуна.

Нужно ли менять оба сальника одновременно?

Не обязательно, но при сопоставимом пробеге это разумно: задний сальник требует тех же разборочных работ, что и замена сцепления, поэтому при снятии КПП его меняют профилактически. Передний обычно меняют вместе с ремнём ГРМ.

Чем отличается сальник из NBR от FKM?

NBR (нитрил) — стандартный материал, рассчитанный на типовые температуры моторного масла. FKM (фторкаучук) выдерживает более высокие температуры и агрессивные среды, поэтому применяется на дизелях, турбомоторах и в случаях, когда требуется повышенный ресурс уплотнения.

// ГОРОД ДОСТАВКИ

ВЫБЕРИТЕ ГОРОД

Доставка, цены и наличие зависят от выбранного города.

Нажмите «Найти» или Enter — мы определим город и выберем ближайшее почтовое отделение по индексу.

// ПОПУЛЯРНЫЕ

Город не найден

Введите 6 цифр индекса

//

ВХОД ПО SMS ВВЕДИТЕ КОД ВХОД ЧЕРЕЗ WHATSAPP

Отправим одноразовым кодом — без паролей.

Код отправлен на

Напишите нам в WhatsApp — вы войдёте автоматически.

ОТКРЫТЬ WHATSAPP
ЗАЩИЩЁННОЕ СОЕДИНЕНИЕ ТАЧКА.РУ
// ПУНКТ ВЫДАЧИ

ВЫБЕРИТЕ ПВЗ

В вашем городе нет пунктов выдачи