Т ТАЧКА.ру АВТОЗАПЧАСТИ
Ищем...
Доставка Подбор по VIN Телеграм Макс VK Способы оплаты О компании Контакты

Сальник коленвала (Страница 33)

НАЙДЕНО: 75695 ТОВАРОВ
стр. 33 из 2524

Сальник коленвала Ajusa внутренний для Opel Insignia I 2008-2017. Артикул 71005400

Ajusa · США
Артикул: 71005400
9 ШТ
2 715

Сальник коленвала Elring (PTFE (политетрафлуороетилен)/ACM (полиакрил-каучук)) внутренний для Audi 90 I (B2) 1984-1987. Артикул 804.850

Elring · Германия
Артикул: 804.850
203 ШТ
3 880

Сальник коленвала Elring внутренний для Kia Spectra II 2006-2009. Артикул 318.360

Elring · Германия
Артикул: 318.360
263 ШТ
2 375

Сальник коленвала Elring внутренний для Renault Scenic III 2009-2016. Артикул 745.740

Elring · Германия
Артикул: 745.740
479 ШТ
1 595

Сальник коленвала Victor Reinz (PTFE (Polytetrafluorethylen)) внутренний для Ford Transit VII 2006-2014. Артикул 81-90013-00

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-90013-00
453 ШТ
4 930

Сальник коленвала Elring внутренний для Neoplan Skyliner 1990-2026. Артикул 766.829

Elring · Германия
Артикул: 766.829
318 ШТ
3 000

Сальник коленвала Elring внутренний для Hyundai i20 I 2008-2015. Артикул 902.760

Elring · Германия
Артикул: 902.760
61 ШТ
1 660

Сальник коленвала Victor Reinz (FPM (Fluor-Kautschuk)) для BMW 5 VII (G30/G31) 2016-2026. Артикул 81-39382-00

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-39382-00
533 ШТ
1 795

Сальник коленвала Elring внутренний для Dodge Caravan II 1990-1995. Артикул 902.760

Elring · Германия
Артикул: 902.760
61 ШТ
1 660

Сальник коленвала Victor Reinz (FPM (Fluor-Kautschuk)) внутренний для ВАЗ Нива, 4x4 1993-2006. Артикул 81-34456-00

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-34456-00
127 ШТ
1 790

Сальник коленвала Stellox (FPM (Fluor-Kautschuk)) для Ford Scorpio I 1992-1994. Артикул 34-00008-SX

Stellox · Россия
Артикул: 34-00008-SX
326 ШТ
156

Сальник коленвала Victor Reinz (PTFE (Polytetrafluorethylen)) внутренний для Audi A6 IV (C7) 2014-2018. Артикул 81-90081-00

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-90081-00
406 ШТ
4 290

Сальник коленвала Victor Reinz (NBR (бутадиен-нитрильный каучук)) для Mitsubishi Sapporo I 1980-1984. Артикул 81-53278-00

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-53278-00
412 ШТ
460

Сальник коленвала Elring внутренний для Volvo FH 2005-2026. Артикул 081.460

Elring · Германия
Артикул: 081.460
180 ШТ
5 210

Сальник коленвала Stellox задний для Mercedes-Benz Atego 1 1998-2004. Артикул 81-01380-SX

Stellox · Россия
Артикул: 81-01380-SX
17 ШТ
381

Сальник коленвала Zekkert (NBR (бутадиен-нитрильный каучук)) для Toyota Town Ace IV 1996-2001. Артикул DI-3522

Zekkert · Германия
Артикул: DI-3522
10 ШТ
154

Сальник коленвала Ajusa для Daihatsu Copen I 2006-2012. Артикул 15012800

Ajusa · США
Артикул: 15012800
141 ШТ
664

Сальник коленвала Ajusa для Chevrolet Aveo I 2004-2012. Артикул 15008300

Ajusa · США
Артикул: 15008300
328 ШТ
303

Сальник коленвала Ajusa для Renault Espace IV 2002-2014. Артикул 15079200

Ajusa · США
Артикул: 15079200
24 ШТ
1 270

Сальник коленвала Victor Reinz (FPM (Fluor-Kautschuk)) для Renault Sandero II 2013-2021. Артикул 81-33632-00

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-33632-00
965 ШТ
598

Сальник коленвала Victor Reinz (PTFE (Polytetrafluorethylen)) для Volkswagen Touareg III 2018-2026. Артикул 81-42737-00

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-42737-00
826 ШТ
828

Сальник коленвала Victor Reinz (FPM (Fluor-Kautschuk)) для Nissan Qashqai I 2007-2013. Артикул 81-53592-00

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-53592-00
951 ШТ
703

Сальник коленвала Elring для Suzuki Splash I 2008-2015. Артикул 445.060

Elring · Германия
Артикул: 445.060
104 ШТ
717

Сальник коленвала Stellox (FPM (Fluor-Kautschuk)) для Chevrolet Lumina 1994-1997. Артикул 34-00057-SX

Stellox · Россия
Артикул: 34-00057-SX
311 ШТ
173

Сальник коленвала Victor Reinz (NBR (бутадиен-нитрильный каучук)) для Renault Grand Scenic III 2009-2015. Артикул 81-53284-00

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-53284-00
1078 ШТ
804

Сальник коленвала Ajusa внутренний для Renault Scenic II 2003-2008. Артикул 15085600

Ajusa · США
Артикул: 15085600
176 ШТ
1 300

Сальник коленвала Victor Reinz внутренний для Opel Zafira B 2005-2015. Артикул 81-90027-00

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-90027-00
473 ШТ
3 060

Сальник коленвала Elwis Royal (NBR (бутадиен-нитрильный каучук)) внутренний для Opel Corsa E 2014-2019. Артикул 8142647

Elwis Royal · Дания
Артикул: 8142647
14 ШТ
631

Сальник коленвала Elwis Royal (PTFE (политетрафлуороетилен)/ACM (полиакрил-каучук)) внутренний для Skoda Rapid I 2012-2015. Артикул 8156003

Elwis Royal · Дания
Артикул: 8156003
9 ШТ
1 430

Сальник коленвала Ajusa внутренний для Great Wall Wingle 5 2010-2026. Артикул 15085600

Ajusa · США
Артикул: 15085600
176 ШТ
1 300

Как выбрать сальник коленвала: размеры, материал, расположение

Сальник коленвала — это резиновое или фторкаустиковое уплотнительное кольцо с металлическим каркасом, которое предотвращает утечку моторного масла из картера двигателя по валу наружу. В двигателе устанавливаются как минимум два сальника коленвала: передний (со стороны привода ГРМ и шкива) и задний (со стороны маховика и сцепления). От герметичности этих узлов зависит уровень масла, чистота моторного отсека и работоспособность сцепления.

Замена сальника коленвала требуется при появлении масляных подтёков в районе крышки ГРМ или стыка двигателя с КПП, при загрязнении ремня ГРМ маслом, а также в плановом порядке при замене ремня привода газораспределительного механизма, сцепления или капитальном ремонте двигателя.

Типы сальников коленвала

Передний сальник устанавливается в крышку привода ГРМ и работает в паре с носком коленвала или со шкивом. Имеет относительно небольшой диаметр и хорошо доступен для замены.

Задний сальник монтируется в держатель со стороны маховика. Его диаметр заметно больше переднего, а замена требует снятия КПП, сцепления и маховика.

Сальники в сборе с держателем характерны для современных двигателей: уплотнение запрессовано в металлическую или пластиковую обойму, которая крепится к блоку болтами. Такая конструкция упрощает установку и исключает риск перекоса при запрессовке.

Параметры подбора

На сальнике обычно нанесена маркировка из трёх чисел в формате внутренний диаметр × внешний диаметр × ширина (в миллиметрах). Например, обозначение 42×62×7 означает посадочный диаметр на валу 42 мм, внешний диаметр под отверстие 62 мм и толщину уплотнения 7 мм. Все три размера должны точно соответствовать оригинальным.

По материалу различают NBR (нитрильная резина, стандартный вариант для большинства бензиновых моторов), FKM/Viton (фторкаучук, выдерживает повышенные температуры и применяется в дизелях, турбированных и форсированных двигателях), PTFE (фторопластовая рабочая кромка, используется на современных моторах с сухими картерами и высокими оборотами).

Конструктивно сальники бывают однокромочными и двухкромочными, с пыльником и без, с пружиной поджима кромки. На некоторых моторах применяются сальники с реверсной нарезкой — их нельзя устанавливать на двигатели противоположного направления вращения.

На что обратить внимание при заказе

  • Подбирайте сальник по VIN автомобиля или по каталожному номеру, указанному производителем двигателя.
  • Проверьте состояние посадочной поверхности на коленвале — при наличии выработки потребуется ремонтная втулка или сальник со смещённой рабочей кромкой.
  • Передний и задний сальники не взаимозаменяемы, даже если внешне похожи.
  • Для моторов с PTFE-уплотнениями нельзя смазывать кромку перед установкой — это нарушит работу сухого уплотнения.
  • Запрессовка должна выполняться оправкой нужного диаметра, без перекосов и повреждения кромки.
  • При замене заднего сальника рекомендуется одновременно менять сцепление и при необходимости — задний подшипник коленвала.

В каталоге tachka.ru представлены сальники коленвала для легковых и коммерческих автомобилей различных марок. Среди производителей — Elring, Corteco, Victor Reinz, NOK, SKF, Payen, а также оригинальные детали автопроизводителей. Доставка по России.

Частые вопросы

Как подобрать сальник коленвала на конкретный автомобиль?

Самый надёжный способ — поиск по VIN-коду автомобиля или по каталожному номеру оригинального сальника. Размеры в миллиметрах помогут уточнить совместимость, но к одному двигателю могут подходить несколько вариантов с разной кромкой и материалом.

Можно ли заменить сальник коленвала своими руками?

Передний сальник доступен после снятия ремня ГРМ и шкива и при наличии оправки и съёмника заменяется в гаражных условиях. Задний сальник требует демонтажа коробки передач, сцепления и маховика, что значительно сложнее и обычно выполняется в сервисе.

Почему новый сальник снова течёт?

Распространённые причины: перекос при запрессовке, повреждение рабочей кромки при монтаже, выработка на шейке коленвала, забитая система вентиляции картера и повышенное давление картерных газов. Перед заменой стоит проверить состояние вала и сапуна.

Нужно ли менять оба сальника одновременно?

Не обязательно, но при сопоставимом пробеге это разумно: задний сальник требует тех же разборочных работ, что и замена сцепления, поэтому при снятии КПП его меняют профилактически. Передний обычно меняют вместе с ремнём ГРМ.

Чем отличается сальник из NBR от FKM?

NBR (нитрил) — стандартный материал, рассчитанный на типовые температуры моторного масла. FKM (фторкаучук) выдерживает более высокие температуры и агрессивные среды, поэтому применяется на дизелях, турбомоторах и в случаях, когда требуется повышенный ресурс уплотнения.

// ГОРОД ДОСТАВКИ

ВЫБЕРИТЕ ГОРОД

Доставка, цены и наличие зависят от выбранного города.

Нажмите «Найти» или Enter — мы определим город и выберем ближайшее почтовое отделение по индексу.

// ПОПУЛЯРНЫЕ

Город не найден

Введите 6 цифр индекса

//

ВХОД ПО НОМЕРУ ПРОВЕРЯЕМ НОМЕР ВВЕДИТЕ КОД ВХОД ЧЕРЕЗ WHATSAPP

Подтвердим номер — без паролей.

Ждём подтверждение на

Код отправлен на

Напишите нам в WhatsApp — вы войдёте автоматически.

ОТКРЫТЬ WHATSAPP

Подтвердите вход на телефоне.

ЗАЩИЩЁННОЕ СОЕДИНЕНИЕ ТАЧКА.РУ
// ПУНКТ ВЫДАЧИ

ВЫБЕРИТЕ ПВЗ

В вашем городе нет пунктов выдачи