Т ТАЧКА.ру АВТОЗАПЧАСТИ
Ищем...
Доставка Подбор по VIN Телеграм Макс VK Способы оплаты О компании Контакты

Сальник коленвала (Страница 34)

НАЙДЕНО: 75695 ТОВАРОВ
стр. 34 из 2524

Сальник коленвала Ajusa для Mitsubishi Space Runner II 1999-2003. Артикул 15020600

Ajusa · США
Артикул: 15020600
202 ШТ
905

Сальник коленвала Elwis Royal (PTFE (Polytetrafluorethylen)) для BMW 3 IV (E46) 1998-2007. Артикул 8015401

Elwis Royal · Дания
Артикул: 8015401
8 ШТ
1 050

Сальник коленвала Victor Reinz (FPM (Fluor-Kautschuk)) для Peugeot 406 I 1996-2004. Артикул 81-34146-00

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-34146-00
1227 ШТ
822

Сальник коленвала Ajusa для Volvo V50 I 2004-2012. Артикул 15085000

Ajusa · США
Артикул: 15085000
63 ШТ
2 575

Сальник коленвала Sasic внутренний для Opel Zafira Life I 2019-2026. Артикул 5140740

Sasic · Франция
Артикул: 5140740
9 ШТ
2 595

Сальник коленвала Elring (Резина с тканевым включением) внутренний для Ford Granada II 1977-1985. Артикул 012.507

Elring · Германия
Артикул: 012.507
17 ШТ
771

Сальник коленвала Elring (АСМ (полиакриловый каучук)) для Tofas Kartal 1985-1996. Артикул 325.007

Elring · Германия
Артикул: 325.007
13 ШТ
310

Сальник коленвала Stellox (FPM (Fluor-Kautschuk)) для Rover 800 1986-1999. Артикул 34-00009-SX

Stellox · Россия
Артикул: 34-00009-SX
36 ШТ
185

Сальник коленвала (в сборе) Vika (PTFE (Polytetrafluorethylen)) внутренний для Audi A4 IV (B8) 2007-2015. Артикул 11030879701

Vika · Китай
Артикул: 11030879701
33 ШТ
2 765

Сальник коленвала Victor Reinz (FPM (Fluor-Kautschuk)) внутренний для Lancia Thema I 1988-1994. Артикул 81-20745-30

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-20745-30
11 ШТ
1 910

Сальник коленвала Stellox (FPM (Fluor-Kautschuk)) внутренний для Opel Corsa B 1993-2001. Артикул 34-00028-SX

Stellox · Россия
Артикул: 34-00028-SX
22 ШТ
358

Сальник коленвала Stellox (FPM (Fluor-Kautschuk)) для Suzuki Jimny III 2003-2019. Артикул 34-00009-SX

Stellox · Россия
Артикул: 34-00009-SX
36 ШТ
185

Сальник коленвала Elring внутренний для Audi A8 IV (D5) 2017-2026. Артикул 026.790

Elring · Германия
Артикул: 026.790
209 ШТ
2 430

Сальник коленвала Zekkert (NBR (бутадиен-нитрильный каучук)) для Daewoo Kalos 2003-2007. Артикул DI-3505

Zekkert · Германия
Артикул: DI-3505
3 ШТ
160

Сальник коленвала Elwis Royal (PTFE (политетрафлуороетилен)/ACM (полиакрил-каучук)) внутренний для Volkswagen New Beetle I (A4) 2000-2010. Артикул 8156003

Elwis Royal · Дания
Артикул: 8156003
9 ШТ
1 430

Сальник коленвала Ajusa для Skoda Kodiaq I 2016-2026. Артикул 15103300

Ajusa · США
Артикул: 15103300
6 ШТ
2 175

Сальник коленвала Victor Reinz (FPM (Fluor-Kautschuk)) для Toyota Auris II 2015-2018. Артикул 81-39382-00

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-39382-00
534 ШТ
1 795

Сальник коленвала Elring для Opel Vivaro A 2003-2014. Артикул 505.110

Elring · Германия
Артикул: 505.110
54 ШТ
1 345

Сальник коленвала Elring внутренний для Renault Kangoo II 2008-2026. Артикул 507.822

Elring · Германия
Артикул: 507.822
1119 ШТ
1 355

Сальник коленвала Ajusa (PTFE (Polytetrafluorethylen)) для Ford Kuga III 2019-2026. Артикул 71003700

Ajusa · США
Артикул: 71003700
22 ШТ
5 070

Сальник коленвала Stellox (NBR (бутадиен-нитрильный каучук)) для Citroen Xsara 1997-2000. Артикул 34-00046-SX

Stellox · Россия
Артикул: 34-00046-SX
3 ШТ
176

Сальник коленвала Corteco (АСМ (полиакриловый каучук)) для Alfa Romeo 33 I 1983-1989. Артикул 12012250B

Corteco · Германия
Артикул: 12012250B
9 ШТ
782

Сальник коленвала Elring внутренний для Hyundai ix35 I 2010-2015. Артикул 318.360

Elring · Германия
Артикул: 318.360
263 ШТ
2 375

Сальник коленвала Elring внутренний для Renault Grand Scenic III 2009-2015. Артикул 745.740

Elring · Германия
Артикул: 745.740
479 ШТ
1 595

Сальник коленвала Elring внутренний для Mitsubishi Mirage IV 1991-1995. Артикул 034.530

Elring · Германия
Артикул: 034.530
606 ШТ
754

Сальник коленвала Victor Reinz (PTFE (Polytetrafluorethylen)) для Volvo B12 2006-2026. Артикул 81-38651-00

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-38651-00
9 ШТ
4 110

Сальник коленвала Elring для Fiat Bravo I 1995-2001. Артикул 440.750

Elring · Германия
Артикул: 440.750
349 ШТ
398

Сальник коленвала Febest внутренний для Toyota Caldina III 2002-2007. Артикул 95GAY-76940909L

Febest · Германия
Артикул: 95GAY-76940909L
31 ШТ
1 130

Сальник коленвала BSG внутренний для Opel Crossland X I 2017-2026. Артикул BSG 30-116-121

BSG · Турция
Артикул: BSG 30-116-121
3 ШТ
1 640

Сальник коленвала Victor Reinz (FPM (Fluor-Kautschuk)) для MINI Clubman II (F54) 2014-2026. Артикул 81-39382-00

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-39382-00
534 ШТ
1 795

Как выбрать сальник коленвала: размеры, материал, расположение

Сальник коленвала — это резиновое или фторкаустиковое уплотнительное кольцо с металлическим каркасом, которое предотвращает утечку моторного масла из картера двигателя по валу наружу. В двигателе устанавливаются как минимум два сальника коленвала: передний (со стороны привода ГРМ и шкива) и задний (со стороны маховика и сцепления). От герметичности этих узлов зависит уровень масла, чистота моторного отсека и работоспособность сцепления.

Замена сальника коленвала требуется при появлении масляных подтёков в районе крышки ГРМ или стыка двигателя с КПП, при загрязнении ремня ГРМ маслом, а также в плановом порядке при замене ремня привода газораспределительного механизма, сцепления или капитальном ремонте двигателя.

Типы сальников коленвала

Передний сальник устанавливается в крышку привода ГРМ и работает в паре с носком коленвала или со шкивом. Имеет относительно небольшой диаметр и хорошо доступен для замены.

Задний сальник монтируется в держатель со стороны маховика. Его диаметр заметно больше переднего, а замена требует снятия КПП, сцепления и маховика.

Сальники в сборе с держателем характерны для современных двигателей: уплотнение запрессовано в металлическую или пластиковую обойму, которая крепится к блоку болтами. Такая конструкция упрощает установку и исключает риск перекоса при запрессовке.

Параметры подбора

На сальнике обычно нанесена маркировка из трёх чисел в формате внутренний диаметр × внешний диаметр × ширина (в миллиметрах). Например, обозначение 42×62×7 означает посадочный диаметр на валу 42 мм, внешний диаметр под отверстие 62 мм и толщину уплотнения 7 мм. Все три размера должны точно соответствовать оригинальным.

По материалу различают NBR (нитрильная резина, стандартный вариант для большинства бензиновых моторов), FKM/Viton (фторкаучук, выдерживает повышенные температуры и применяется в дизелях, турбированных и форсированных двигателях), PTFE (фторопластовая рабочая кромка, используется на современных моторах с сухими картерами и высокими оборотами).

Конструктивно сальники бывают однокромочными и двухкромочными, с пыльником и без, с пружиной поджима кромки. На некоторых моторах применяются сальники с реверсной нарезкой — их нельзя устанавливать на двигатели противоположного направления вращения.

На что обратить внимание при заказе

  • Подбирайте сальник по VIN автомобиля или по каталожному номеру, указанному производителем двигателя.
  • Проверьте состояние посадочной поверхности на коленвале — при наличии выработки потребуется ремонтная втулка или сальник со смещённой рабочей кромкой.
  • Передний и задний сальники не взаимозаменяемы, даже если внешне похожи.
  • Для моторов с PTFE-уплотнениями нельзя смазывать кромку перед установкой — это нарушит работу сухого уплотнения.
  • Запрессовка должна выполняться оправкой нужного диаметра, без перекосов и повреждения кромки.
  • При замене заднего сальника рекомендуется одновременно менять сцепление и при необходимости — задний подшипник коленвала.

В каталоге tachka.ru представлены сальники коленвала для легковых и коммерческих автомобилей различных марок. Среди производителей — Elring, Corteco, Victor Reinz, NOK, SKF, Payen, а также оригинальные детали автопроизводителей. Доставка по России.

Частые вопросы

Как подобрать сальник коленвала на конкретный автомобиль?

Самый надёжный способ — поиск по VIN-коду автомобиля или по каталожному номеру оригинального сальника. Размеры в миллиметрах помогут уточнить совместимость, но к одному двигателю могут подходить несколько вариантов с разной кромкой и материалом.

Можно ли заменить сальник коленвала своими руками?

Передний сальник доступен после снятия ремня ГРМ и шкива и при наличии оправки и съёмника заменяется в гаражных условиях. Задний сальник требует демонтажа коробки передач, сцепления и маховика, что значительно сложнее и обычно выполняется в сервисе.

Почему новый сальник снова течёт?

Распространённые причины: перекос при запрессовке, повреждение рабочей кромки при монтаже, выработка на шейке коленвала, забитая система вентиляции картера и повышенное давление картерных газов. Перед заменой стоит проверить состояние вала и сапуна.

Нужно ли менять оба сальника одновременно?

Не обязательно, но при сопоставимом пробеге это разумно: задний сальник требует тех же разборочных работ, что и замена сцепления, поэтому при снятии КПП его меняют профилактически. Передний обычно меняют вместе с ремнём ГРМ.

Чем отличается сальник из NBR от FKM?

NBR (нитрил) — стандартный материал, рассчитанный на типовые температуры моторного масла. FKM (фторкаучук) выдерживает более высокие температуры и агрессивные среды, поэтому применяется на дизелях, турбомоторах и в случаях, когда требуется повышенный ресурс уплотнения.

// ГОРОД ДОСТАВКИ

ВЫБЕРИТЕ ГОРОД

Доставка, цены и наличие зависят от выбранного города.

Нажмите «Найти» или Enter — мы определим город и выберем ближайшее почтовое отделение по индексу.

// ПОПУЛЯРНЫЕ

Город не найден

Введите 6 цифр индекса

//

ВХОД ПО НОМЕРУ ПРОВЕРЯЕМ НОМЕР ВВЕДИТЕ КОД ВХОД ЧЕРЕЗ WHATSAPP

Подтвердим номер — без паролей.

Ждём подтверждение на

Код отправлен на

Напишите нам в WhatsApp — вы войдёте автоматически.

ОТКРЫТЬ WHATSAPP

Подтвердите вход на телефоне.

ЗАЩИЩЁННОЕ СОЕДИНЕНИЕ ТАЧКА.РУ
// ПУНКТ ВЫДАЧИ

ВЫБЕРИТЕ ПВЗ

В вашем городе нет пунктов выдачи