Т ТАЧКА.ру АВТОЗАПЧАСТИ
Ищем...
Доставка Подбор по VIN Телеграм Макс VK Способы оплаты О компании Контакты

Сальник коленвала (Страница 34)

НАЙДЕНО: 73336 ТОВАРОВ
стр. 34 из 2445

Сальник коленвала Ajusa для Great Wall Wingle 5 2009-2026. Артикул 15020600

Ajusa · США
Артикул: 15020600
52 ШТ
905

Сальник коленвала Elring (PTFE (политетрафлуороетилен)/ACM (полиакрил-каучук)) внутренний для SEAT Ateca I 2017-2026. Артикул 798.660

Elring · Германия
Артикул: 798.660
506 ШТ
6 380

Сальник коленвала Victor Reinz (MVG (кремнийорганический каучук)) для Mazda 3 III (BM) 2013-2018. Артикул 81-53277-00

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-53277-00
345 ШТ
747

Сальник коленвала Victor Reinz (NBR (бутадиен-нитрильный каучук)) для Mitsubishi Lancer VI 1992-2003. Артикул 81-53278-00

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-53278-00
275 ШТ
460

Сальник коленвала Victor Reinz (FPM (Fluor-Kautschuk)) для Mazda CX-5 II 2017-2026. Артикул 81-10380-00

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-10380-00
26 ШТ
2 110

Сальник коленвала Victor Reinz (FPM (Fluor-Kautschuk)) для Lancia Delta II (836) 1993-1999. Артикул 81-17539-50

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-17539-50
2603 ШТ
484

Сальник коленвала Elring внутренний для Citroen DS4 2011-2015. Артикул 369.470

Elring · Германия
Артикул: 369.470
142 ШТ
2 255

Сальник коленвала Victor Reinz (PTFE (Polytetrafluorethylen)) внутренний для Audi A6 II (C5) 1997-2005. Артикул 81-90006-00

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-90006-00
294 ШТ
3 760

Сальник коленвала Victor Reinz (PTFE (Polytetrafluorethylen)) внутренний для SEAT Toledo IV 2015-2019. Артикул 81-90082-00

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-90082-00
14 ШТ
11 400

Сальник коленвала Sasic для Peugeot Partner I 1996-2015. Артикул 3260220

Sasic · Франция
Артикул: 3260220
52 ШТ
1 430

Сальник коленвала Zekkert (NBR (бутадиен-нитрильный каучук)) для Toyota Land Cruiser Prado 70 1990-1996. Артикул DI-3557

Zekkert · Германия
Артикул: DI-3557
5 ШТ
142

Сальник коленвала Vika для Audi 100 IV (C4) 1990-1994. Артикул 11030162801

Vika · Китай
Артикул: 11030162801
105 ШТ
96

Сальник коленвала Ajusa для Citroen C4 Aircross 2012-2017. Артикул 15094900

Ajusa · США
Артикул: 15094900
110 ШТ
608

Сальник коленвала (в сборе) Vika (PTFE (Polytetrafluorethylen)) внутренний для SEAT Toledo III 2006-2009. Артикул 11030879701

Vika · Китай
Артикул: 11030879701
17 ШТ
2 825

Сальник коленвала Elring для Honda Civic V 1991-1996. Артикул 012.160

Elring · Германия
Артикул: 012.160
81 ШТ
318

Сальник коленвала Vika (PTFE (Polytetrafluorethylen)) внутренний для Audi TT II (8J) 2006-2014. Артикул 11030161701

Vika · Китай
Артикул: 11030161701
38 ШТ
1 010

Сальник коленвала Victor Reinz (АСМ (полиакриловый каучук)) для Mitsubishi Colt IV (CA0) 1992-1996. Артикул 81-21798-30

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-21798-30
384 ШТ
440

Сальник коленвала Victor Reinz (PTFE (Polytetrafluorethylen)) внутренний для Nissan Tiida I 2007-2013. Артикул 81-35051-00

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-35051-00
632 ШТ
1 125

Сальник коленвала Ajusa для Audi A3 II (8P) 2003-2013. Артикул 15087000

Ajusa · США
Артикул: 15087000
78 ШТ
716

Сальник коленвала Corteco (FPM (Fluor-Kautschuk)) для Fiat Idea 2004-2016. Артикул 12019250B

Corteco · Германия
Артикул: 12019250B
17 ШТ
750

Сальник коленвала Stellox (FPM (Fluor-Kautschuk)/ACM (Polyacryl-Kautschuk)) внутренний для Fiat Ulysse I 1994-2002. Артикул 34-00023-SX

Stellox · Россия
Артикул: 34-00023-SX
162 ШТ
450

Сальник коленвала Elring для Renault Megane III 2008-2016. Артикул 508.544

Elring · Германия
Артикул: 508.544
283 ШТ
566

Сальник коленвала Elring (PTFE (политетрафлуороетилен)/ACM (полиакрил-каучук)) внутренний для Audi A3 III (8V) 2012-2026. Артикул 798.660

Elring · Германия
Артикул: 798.660
506 ШТ
6 380

Сальник коленвала Zekkert (NBR (бутадиен-нитрильный каучук)) для Toyota Highlander III (U50) 2014-2019. Артикул DI-3522

Zekkert · Германия
Артикул: DI-3522
6 ШТ
154

Сальник коленвала Ajusa (FPM (Fluor-Kautschuk)) для Kia Optima IV 2015-2026. Артикул 15056500

Ajusa · США
Артикул: 15056500
19 ШТ
802

Сальник коленвала Elring внутренний для Ravon Matiz 2015-2016. Артикул 166.180

Elring · Германия
Артикул: 166.180
336 ШТ
378

Сальник коленвала Ajusa для Dacia Duster I 2010-2018. Артикул 15012500

Ajusa · США
Артикул: 15012500
20 ШТ
558

Сальник коленвала Elring для Opel Frontera A 1992-1998. Артикул 330.736

Elring · Германия
Артикул: 330.736
300 ШТ
658

Сальник коленвала Victor Reinz (АСМ (полиакриловый каучук)) для Fiat Ducato II 1998-2002. Артикул 81-21798-30

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-21798-30
384 ШТ
440

Сальник коленвала Elwis Royal (FPM (Fluor-Kautschuk)) для IVECO Daily III 1999-2007. Артикул 8125101

Elwis Royal · Дания
Артикул: 8125101
8 ШТ
2 470

Как выбрать сальник коленвала: размеры, материал, расположение

Сальник коленвала — это резиновое или фторкаустиковое уплотнительное кольцо с металлическим каркасом, которое предотвращает утечку моторного масла из картера двигателя по валу наружу. В двигателе устанавливаются как минимум два сальника коленвала: передний (со стороны привода ГРМ и шкива) и задний (со стороны маховика и сцепления). От герметичности этих узлов зависит уровень масла, чистота моторного отсека и работоспособность сцепления.

Замена сальника коленвала требуется при появлении масляных подтёков в районе крышки ГРМ или стыка двигателя с КПП, при загрязнении ремня ГРМ маслом, а также в плановом порядке при замене ремня привода газораспределительного механизма, сцепления или капитальном ремонте двигателя.

Типы сальников коленвала

Передний сальник устанавливается в крышку привода ГРМ и работает в паре с носком коленвала или со шкивом. Имеет относительно небольшой диаметр и хорошо доступен для замены.

Задний сальник монтируется в держатель со стороны маховика. Его диаметр заметно больше переднего, а замена требует снятия КПП, сцепления и маховика.

Сальники в сборе с держателем характерны для современных двигателей: уплотнение запрессовано в металлическую или пластиковую обойму, которая крепится к блоку болтами. Такая конструкция упрощает установку и исключает риск перекоса при запрессовке.

Параметры подбора

На сальнике обычно нанесена маркировка из трёх чисел в формате внутренний диаметр × внешний диаметр × ширина (в миллиметрах). Например, обозначение 42×62×7 означает посадочный диаметр на валу 42 мм, внешний диаметр под отверстие 62 мм и толщину уплотнения 7 мм. Все три размера должны точно соответствовать оригинальным.

По материалу различают NBR (нитрильная резина, стандартный вариант для большинства бензиновых моторов), FKM/Viton (фторкаучук, выдерживает повышенные температуры и применяется в дизелях, турбированных и форсированных двигателях), PTFE (фторопластовая рабочая кромка, используется на современных моторах с сухими картерами и высокими оборотами).

Конструктивно сальники бывают однокромочными и двухкромочными, с пыльником и без, с пружиной поджима кромки. На некоторых моторах применяются сальники с реверсной нарезкой — их нельзя устанавливать на двигатели противоположного направления вращения.

На что обратить внимание при заказе

  • Подбирайте сальник по VIN автомобиля или по каталожному номеру, указанному производителем двигателя.
  • Проверьте состояние посадочной поверхности на коленвале — при наличии выработки потребуется ремонтная втулка или сальник со смещённой рабочей кромкой.
  • Передний и задний сальники не взаимозаменяемы, даже если внешне похожи.
  • Для моторов с PTFE-уплотнениями нельзя смазывать кромку перед установкой — это нарушит работу сухого уплотнения.
  • Запрессовка должна выполняться оправкой нужного диаметра, без перекосов и повреждения кромки.
  • При замене заднего сальника рекомендуется одновременно менять сцепление и при необходимости — задний подшипник коленвала.

В каталоге tachka.ru представлены сальники коленвала для легковых и коммерческих автомобилей различных марок. Среди производителей — Elring, Corteco, Victor Reinz, NOK, SKF, Payen, а также оригинальные детали автопроизводителей. Доставка по России.

Частые вопросы

Как подобрать сальник коленвала на конкретный автомобиль?

Самый надёжный способ — поиск по VIN-коду автомобиля или по каталожному номеру оригинального сальника. Размеры в миллиметрах помогут уточнить совместимость, но к одному двигателю могут подходить несколько вариантов с разной кромкой и материалом.

Можно ли заменить сальник коленвала своими руками?

Передний сальник доступен после снятия ремня ГРМ и шкива и при наличии оправки и съёмника заменяется в гаражных условиях. Задний сальник требует демонтажа коробки передач, сцепления и маховика, что значительно сложнее и обычно выполняется в сервисе.

Почему новый сальник снова течёт?

Распространённые причины: перекос при запрессовке, повреждение рабочей кромки при монтаже, выработка на шейке коленвала, забитая система вентиляции картера и повышенное давление картерных газов. Перед заменой стоит проверить состояние вала и сапуна.

Нужно ли менять оба сальника одновременно?

Не обязательно, но при сопоставимом пробеге это разумно: задний сальник требует тех же разборочных работ, что и замена сцепления, поэтому при снятии КПП его меняют профилактически. Передний обычно меняют вместе с ремнём ГРМ.

Чем отличается сальник из NBR от FKM?

NBR (нитрил) — стандартный материал, рассчитанный на типовые температуры моторного масла. FKM (фторкаучук) выдерживает более высокие температуры и агрессивные среды, поэтому применяется на дизелях, турбомоторах и в случаях, когда требуется повышенный ресурс уплотнения.

// ГОРОД ДОСТАВКИ

ВЫБЕРИТЕ ГОРОД

Доставка, цены и наличие зависят от выбранного города.

Нажмите «Найти» или Enter — мы определим город и выберем ближайшее почтовое отделение по индексу.

// ПОПУЛЯРНЫЕ

Город не найден

Введите 6 цифр индекса

//

ВХОД ПО SMS ВВЕДИТЕ КОД ВХОД ЧЕРЕЗ WHATSAPP

Отправим одноразовым кодом — без паролей.

Код отправлен на

Напишите нам в WhatsApp — вы войдёте автоматически.

ОТКРЫТЬ WHATSAPP
ЗАЩИЩЁННОЕ СОЕДИНЕНИЕ ТАЧКА.РУ
// ПУНКТ ВЫДАЧИ

ВЫБЕРИТЕ ПВЗ

В вашем городе нет пунктов выдачи