Т ТАЧКА.ру АВТОЗАПЧАСТИ
Ищем...
Доставка Подбор по VIN Телеграм Макс VK Способы оплаты О компании Контакты

Сальник коленвала (Страница 340)

НАЙДЕНО: 75693 ТОВАРА
стр. 340 из 2524

Сальник коленвала Elwis Royal (PTFE (политетрафлуороетилен)/ACM (полиакрил-каучук)) внутренний для Volkswagen New Beetle I (A4) 1998-2010. Артикул 8456004

Elwis Royal · Дания
Артикул: 8456004
40 ШТ
2 000

Сальник коленвала Victor Reinz (PTFE (Polytetrafluorethylen)) для Volkswagen Tiguan I 2010-2018. Артикул 81-90084-00

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-90084-00
524 ШТ
5 210

Сальник коленвала Stellox (FPM (Fluor-Kautschuk)) для Opel Omega B 1994-2003. Артикул 34-00020-SX

Stellox · Россия
Артикул: 34-00020-SX
36 ШТ
268

Сальник коленвала Corteco (FPM (Fluor-Kautschuk)) для Hyundai Sonata VII (LF) 2014-2019. Артикул 19034970B

Corteco · Германия
Артикул: 19034970B
171 ШТ
580

Сальник коленвала Glaser (FPM (Fluor-Kautschuk)) для Volkswagen Polo III 1994-2002. Артикул P76087-01

Glaser · Испания
Артикул: P76087-01
437 ШТ
283

Сальник коленвала Corteco (FPM (Fluor-Kautschuk)) для Fiat Tempra 1990-1996. Артикул 12015853B

Corteco · Германия
Артикул: 12015853B
14 ШТ
690

Сальник коленвала BGA внутренний для Mercedes-Benz R-Класс I 2005-2014. Артикул OC6360

BGA · Великобритания
Артикул: OC6360
1 ШТ
3 110

Сальник коленвала Corteco (PTFE (Polytetrafluorethylen)) для Citroen C3 II 2009-2016. Артикул 20035727B

Corteco · Германия
Артикул: 20035727B
383 ШТ
1 510

Сальник коленвала Corteco (ТФЭ(Тетрафторэтилен)/ACM (полиакрил каучук)/Неткан. текстиль) внутренний для Audi A6 II (C5) 1997-2005. Артикул 19036303B

Corteco · Германия
Артикул: 19036303B
19 ШТ
6 970

Сальник коленвала JP Group для Kia Ceed III 2019-2026. Артикул 1219500300

JP Group · Дания
Артикул: 1219500300
2 ШТ
204

Сальник коленвала Febi Bilstein (PTFE (Polytetrafluorethylen)) внутренний для Audi A6 IV (C7) 2011-2018. Артикул 36383

Febi Bilstein · Германия
Артикул: 36383
2 ШТ
7 750

Сальник коленвала Corteco (FPM (Fluor-Kautschuk)) для Mitsubishi Airtrek 2002-2007. Артикул 12013459B

Corteco · Германия
Артикул: 12013459B
443 ШТ
776

Сальник коленвала BGA для Mercedes-Benz M-Класс III (W166) 2011-2015. Артикул OS4319

BGA · Великобритания
Артикул: OS4319
378 ШТ
230

Сальник коленвала JP Group внутренний для Audi 100 III (C3) 1982-1991. Артикул 1119600500

JP Group · Дания
Артикул: 1119600500
1 ШТ
3 420

Сальник коленвала Victor Reinz (PTFE (Polytetrafluorethylen)) для Mercedes-Benz M-Класс III (W166) 2011-2015. Артикул 81-26248-10

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-26248-10
598 ШТ
907

Сальник коленвала Corteco (АСМ (полиакриловый каучук)) для BMW 5 III (E34) 1991-1996. Артикул 12013416B

Corteco · Германия
Артикул: 12013416B
60 ШТ
258

Сальник коленвала SKT (СКФ (сополимер фтора и каучука)) для Citroen C4 II 2006-2011. Артикул 041250-V

SKT · Турция
Артикул: 041250-V
324 ШТ
416

Сальник коленвала Corteco (FPM (Fluor-Kautschuk)) внутренний для Opel Rekord B 1965-1967. Артикул 12013857B

Corteco · Германия
Артикул: 12013857B
8 ШТ
1 285

Сальник коленвала Stellox внутренний для Scania R 2016-2026. Артикул 81-01424-SX

Stellox · Россия
Артикул: 81-01424-SX
32 ШТ
1 225

Сальник коленвала Stellox (FPM (Fluor-Kautschuk)/ACM (Polyacryl-Kautschuk)) внутренний для Renault 5 I 1972-1985. Артикул 34-00210-SX

Stellox · Россия
Артикул: 34-00210-SX
13 ШТ
348

Сальник коленвала Victor Reinz (MVG (кремнийорганический каучук)) внутренний для Mazda 3 I (BK) 2003-2009. Артикул 81-53404-00

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-53404-00
102 ШТ
1 495

Сальник коленвала Elring внутренний для Daewoo Damas I 1991-1998. Артикул 166.180

Elring · Германия
Артикул: 166.180
429 ШТ
343

Сальник коленвала Ajusa для Citroen C5 X I 2021-2026. Артикул 15094500

Ajusa · США
Артикул: 15094500
119 ШТ
1 790

Сальник коленвала BGA внутренний для Opel Vectra C 2002-2006. Артикул OS1325

BGA · Великобритания
Артикул: OS1325
314 ШТ
250

Сальник коленвала Ajusa для Opel Zafira B 2005-2015. Артикул 15012600

Ajusa · США
Артикул: 15012600
145 ШТ
828

Сальник коленвала BGA для Toyota Starlet IV (P80) 1989-1996. Артикул OS0317

BGA · Великобритания
Артикул: OS0317
304 ШТ
292

Сальник коленвала Elring для Toyota Allion II 2007-2026. Артикул 135.140

Elring · Германия
Артикул: 135.140
1659 ШТ
717

Сальник коленвала BGA внутренний для Volvo V40 II 2012-2019. Артикул OS8335

BGA · Великобритания
Артикул: OS8335
332 ШТ
1 780

Сальник коленвала Ajusa внутренний для Mazda Premacy I (CP) 1999-2005. Артикул 15052200

Ajusa · США
Артикул: 15052200
18 ШТ
1 910

Сальник коленвала Corteco (PTFE (политетрафлуороетилен)/ACM (полиакрил-каучук)) внутренний для Maserati Kyalami 1976-1985. Артикул 20030144B

Corteco · Германия
Артикул: 20030144B
15 ШТ
3 880

Как выбрать сальник коленвала: размеры, материал, расположение

Сальник коленвала — это резиновое или фторкаустиковое уплотнительное кольцо с металлическим каркасом, которое предотвращает утечку моторного масла из картера двигателя по валу наружу. В двигателе устанавливаются как минимум два сальника коленвала: передний (со стороны привода ГРМ и шкива) и задний (со стороны маховика и сцепления). От герметичности этих узлов зависит уровень масла, чистота моторного отсека и работоспособность сцепления.

Замена сальника коленвала требуется при появлении масляных подтёков в районе крышки ГРМ или стыка двигателя с КПП, при загрязнении ремня ГРМ маслом, а также в плановом порядке при замене ремня привода газораспределительного механизма, сцепления или капитальном ремонте двигателя.

Типы сальников коленвала

Передний сальник устанавливается в крышку привода ГРМ и работает в паре с носком коленвала или со шкивом. Имеет относительно небольшой диаметр и хорошо доступен для замены.

Задний сальник монтируется в держатель со стороны маховика. Его диаметр заметно больше переднего, а замена требует снятия КПП, сцепления и маховика.

Сальники в сборе с держателем характерны для современных двигателей: уплотнение запрессовано в металлическую или пластиковую обойму, которая крепится к блоку болтами. Такая конструкция упрощает установку и исключает риск перекоса при запрессовке.

Параметры подбора

На сальнике обычно нанесена маркировка из трёх чисел в формате внутренний диаметр × внешний диаметр × ширина (в миллиметрах). Например, обозначение 42×62×7 означает посадочный диаметр на валу 42 мм, внешний диаметр под отверстие 62 мм и толщину уплотнения 7 мм. Все три размера должны точно соответствовать оригинальным.

По материалу различают NBR (нитрильная резина, стандартный вариант для большинства бензиновых моторов), FKM/Viton (фторкаучук, выдерживает повышенные температуры и применяется в дизелях, турбированных и форсированных двигателях), PTFE (фторопластовая рабочая кромка, используется на современных моторах с сухими картерами и высокими оборотами).

Конструктивно сальники бывают однокромочными и двухкромочными, с пыльником и без, с пружиной поджима кромки. На некоторых моторах применяются сальники с реверсной нарезкой — их нельзя устанавливать на двигатели противоположного направления вращения.

На что обратить внимание при заказе

  • Подбирайте сальник по VIN автомобиля или по каталожному номеру, указанному производителем двигателя.
  • Проверьте состояние посадочной поверхности на коленвале — при наличии выработки потребуется ремонтная втулка или сальник со смещённой рабочей кромкой.
  • Передний и задний сальники не взаимозаменяемы, даже если внешне похожи.
  • Для моторов с PTFE-уплотнениями нельзя смазывать кромку перед установкой — это нарушит работу сухого уплотнения.
  • Запрессовка должна выполняться оправкой нужного диаметра, без перекосов и повреждения кромки.
  • При замене заднего сальника рекомендуется одновременно менять сцепление и при необходимости — задний подшипник коленвала.

В каталоге tachka.ru представлены сальники коленвала для легковых и коммерческих автомобилей различных марок. Среди производителей — Elring, Corteco, Victor Reinz, NOK, SKF, Payen, а также оригинальные детали автопроизводителей. Доставка по России.

Частые вопросы

Как подобрать сальник коленвала на конкретный автомобиль?

Самый надёжный способ — поиск по VIN-коду автомобиля или по каталожному номеру оригинального сальника. Размеры в миллиметрах помогут уточнить совместимость, но к одному двигателю могут подходить несколько вариантов с разной кромкой и материалом.

Можно ли заменить сальник коленвала своими руками?

Передний сальник доступен после снятия ремня ГРМ и шкива и при наличии оправки и съёмника заменяется в гаражных условиях. Задний сальник требует демонтажа коробки передач, сцепления и маховика, что значительно сложнее и обычно выполняется в сервисе.

Почему новый сальник снова течёт?

Распространённые причины: перекос при запрессовке, повреждение рабочей кромки при монтаже, выработка на шейке коленвала, забитая система вентиляции картера и повышенное давление картерных газов. Перед заменой стоит проверить состояние вала и сапуна.

Нужно ли менять оба сальника одновременно?

Не обязательно, но при сопоставимом пробеге это разумно: задний сальник требует тех же разборочных работ, что и замена сцепления, поэтому при снятии КПП его меняют профилактически. Передний обычно меняют вместе с ремнём ГРМ.

Чем отличается сальник из NBR от FKM?

NBR (нитрил) — стандартный материал, рассчитанный на типовые температуры моторного масла. FKM (фторкаучук) выдерживает более высокие температуры и агрессивные среды, поэтому применяется на дизелях, турбомоторах и в случаях, когда требуется повышенный ресурс уплотнения.

// ГОРОД ДОСТАВКИ

ВЫБЕРИТЕ ГОРОД

Доставка, цены и наличие зависят от выбранного города.

Нажмите «Найти» или Enter — мы определим город и выберем ближайшее почтовое отделение по индексу.

// ПОПУЛЯРНЫЕ

Город не найден

Введите 6 цифр индекса

//

ВХОД ПО НОМЕРУ ПРОВЕРЯЕМ НОМЕР ВВЕДИТЕ КОД ВХОД ЧЕРЕЗ WHATSAPP

Подтвердим номер — без паролей.

Ждём подтверждение на

Код отправлен на

Напишите нам в WhatsApp — вы войдёте автоматически.

ОТКРЫТЬ WHATSAPP

Подтвердите вход на телефоне.

ЗАЩИЩЁННОЕ СОЕДИНЕНИЕ ТАЧКА.РУ
// ПУНКТ ВЫДАЧИ

ВЫБЕРИТЕ ПВЗ

В вашем городе нет пунктов выдачи