Т ТАЧКА.ру АВТОЗАПЧАСТИ
Ищем...
Доставка Подбор по VIN Телеграм Макс VK Способы оплаты О компании Контакты

Сальник коленвала (Страница 341)

НАЙДЕНО: 75711 ТОВАРОВ
стр. 341 из 2524

Сальник коленвала Victor Reinz (PTFE (Polytetrafluorethylen)) внутренний для Nissan Kubistar X76 2003-2026. Артикул 81-34462-00

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-34462-00
4 ШТ
2 035

Сальник коленвала Corteco (FPM (Fluor-Kautschuk)) для Mitsubishi Pajero III 2000-2006. Артикул 19034965B

Corteco · Германия
Артикул: 19034965B
15 ШТ
1 310

Сальник коленвала Corteco (FPM (Fluor-Kautschuk)) внутренний для Opel Commodore B 1975-1978. Артикул 12015256B

Corteco · Германия
Артикул: 12015256B
38 ШТ
1 420

Сальник коленвала SKT (СКФ (сополимер фтора и каучука)) для Isuzu Trooper I 1985-1991. Артикул 045898-V

SKT · Турция
Артикул: 045898-V
300 ШТ
408

Сальник коленвала BGA внутренний для Audi TT II (8J) 2006-2010. Артикул OC6311

BGA · Великобритания
Артикул: OC6311
18 ШТ
3 520

Сальник коленвала Ajusa для Dodge Durango III 2011-2026. Артикул 15084500

Ajusa · США
Артикул: 15084500
19 ШТ
2 265

Сальник коленвала Ina для Volkswagen Jetta II 1984-1992. Артикул 413 0093 10

Ina · Германия
Артикул: 413 0093 10
56 ШТ
338

Сальник коленвала Elring (FPM (Fluor-Kautschuk)) для Lexus IS III 2013-2026. Артикул 941.480

Elring · Германия
Артикул: 941.480
322 ШТ
845

Сальник коленвала BGA внутренний для BMW Z3 I 1999-2003. Артикул OS8314

BGA · Великобритания
Артикул: OS8314
329 ШТ
981

Сальник коленвала BGA внутренний для Volkswagen Passat B5 2000-2005. Артикул OS8302

BGA · Великобритания
Артикул: OS8302
42 ШТ
1 475

Сальник коленвала Ajusa для Chevrolet Camaro VI 2011-2026. Артикул 15095800

Ajusa · США
Артикул: 15095800
5 ШТ
1 595

Сальник коленвала Elring внутренний для Hyundai Grandeur V 2011-2016. Артикул 034.560

Elring · Германия
Артикул: 034.560
743 ШТ
2 190

Сальник коленвала Elring для Audi A2 2000-2005. Артикул 158.060

Elring · Германия
Артикул: 158.060
393 ШТ
605

Сальник коленвала BGA внутренний для Chevrolet Cruze I 2009-2015. Артикул OS3304

BGA · Великобритания
Артикул: OS3304
16 ШТ
723

Сальник коленвала Ajusa внутренний для Audi A8 III (D4) 2009-2018. Артикул 15084000

Ajusa · США
Артикул: 15084000
53 ШТ
2 010

Сальник коленвала Victor Reinz (FPM (Fluor-Kautschuk)) для Honda Civic VI 1998-2001. Артикул 81-35497-00

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-35497-00
7 ШТ
2 830

Сальник коленвала Elring (PTFE (политетрафлуороетилен)/ACM (полиакрил-каучук)) для Citroen C-Elysee I 2018-2026. Артикул 964.160

Elring · Германия
Артикул: 964.160
120 ШТ
1 555

Сальник коленвала Elring внутренний для Toyota Verso-S 2010-2016. Артикул 575.450

Elring · Германия
Артикул: 575.450
30 ШТ
2 085

Сальник коленвала Corteco (PTFE (политетрафлуороетилен)/ACM (полиакрил-каучук)) для Audi A6 III (C6) 2004-2011. Артикул 20031171B

Corteco · Германия
Артикул: 20031171B
335 ШТ
1 785

Сальник коленвала Elwis Royal (FPM (Fluor-Kautschuk)) для Mercedes-Benz V-Класс I (W638) 1997-2003. Артикул 8055524

Elwis Royal · Дания
Артикул: 8055524
384 ШТ
240

Сальник коленвала Elwis Royal (MVG (кремнийорганический каучук)) для Ford Orion III 1990-1993. Артикул 8026532

Elwis Royal · Дания
Артикул: 8026532
5 ШТ
243

Сальник коленвала OSSCA внутренний для Skoda Octavia A5 2004-2013. Артикул 17655

OSSCA · Китай
Артикул: 17655
17 ШТ
1 720

Сальник коленвала OSSCA для Nissan Primastar I 2001-2014. Артикул 66872

OSSCA · Китай
Артикул: 66872
59 ШТ
265

Сальник коленвала Corteco (PTFE (политетрафлуороетилен)/ACM (полиакрил-каучук)) внутренний для Volkswagen Transporter T6 2015-2026. Артикул 49416241

Corteco · Германия
Артикул: 49416241
49 ШТ
4 800

Сальник коленвала Elring внутренний для Mazda 3 I (BK) 2006-2009. Артикул 373.490

Elring · Германия
Артикул: 373.490
326 ШТ
1 445

Сальник коленвала Stellox (FPM (Fluor-Kautschuk)) для Skoda Octavia Tour 2000-2010. Артикул 34-00108-SX

Stellox · Россия
Артикул: 34-00108-SX
302 ШТ
372

Сальник коленвала (в сборе) Vika (PTFE (Polytetrafluorethylen)) внутренний для Volkswagen Caddy IV 2015-2019. Артикул 11030879701

Vika · Китай
Артикул: 11030879701
56 ШТ
2 775

Сальник коленвала Ajusa для Fiat Palio I 2001-2004. Артикул 15063900

Ajusa · США
Артикул: 15063900
9 ШТ
1 275

Сальник коленвала Corteco (FPM (Fluor-Kautschuk)/ACM (Polyacryl-Kautschuk)) внутренний для Honda Civic VII 2001-2005. Артикул 20018713B

Corteco · Германия
Артикул: 20018713B
27 ШТ
1 085

Сальник коленвала SKT (AEM (этилен-акрилатный каучук)) внутренний для Renault Scenic II 1999-2009. Артикул 410503-VAE

SKT · Турция
Артикул: 410503-VAE
313 ШТ
784

Как выбрать сальник коленвала: размеры, материал, расположение

Сальник коленвала — это резиновое или фторкаустиковое уплотнительное кольцо с металлическим каркасом, которое предотвращает утечку моторного масла из картера двигателя по валу наружу. В двигателе устанавливаются как минимум два сальника коленвала: передний (со стороны привода ГРМ и шкива) и задний (со стороны маховика и сцепления). От герметичности этих узлов зависит уровень масла, чистота моторного отсека и работоспособность сцепления.

Замена сальника коленвала требуется при появлении масляных подтёков в районе крышки ГРМ или стыка двигателя с КПП, при загрязнении ремня ГРМ маслом, а также в плановом порядке при замене ремня привода газораспределительного механизма, сцепления или капитальном ремонте двигателя.

Типы сальников коленвала

Передний сальник устанавливается в крышку привода ГРМ и работает в паре с носком коленвала или со шкивом. Имеет относительно небольшой диаметр и хорошо доступен для замены.

Задний сальник монтируется в держатель со стороны маховика. Его диаметр заметно больше переднего, а замена требует снятия КПП, сцепления и маховика.

Сальники в сборе с держателем характерны для современных двигателей: уплотнение запрессовано в металлическую или пластиковую обойму, которая крепится к блоку болтами. Такая конструкция упрощает установку и исключает риск перекоса при запрессовке.

Параметры подбора

На сальнике обычно нанесена маркировка из трёх чисел в формате внутренний диаметр × внешний диаметр × ширина (в миллиметрах). Например, обозначение 42×62×7 означает посадочный диаметр на валу 42 мм, внешний диаметр под отверстие 62 мм и толщину уплотнения 7 мм. Все три размера должны точно соответствовать оригинальным.

По материалу различают NBR (нитрильная резина, стандартный вариант для большинства бензиновых моторов), FKM/Viton (фторкаучук, выдерживает повышенные температуры и применяется в дизелях, турбированных и форсированных двигателях), PTFE (фторопластовая рабочая кромка, используется на современных моторах с сухими картерами и высокими оборотами).

Конструктивно сальники бывают однокромочными и двухкромочными, с пыльником и без, с пружиной поджима кромки. На некоторых моторах применяются сальники с реверсной нарезкой — их нельзя устанавливать на двигатели противоположного направления вращения.

На что обратить внимание при заказе

  • Подбирайте сальник по VIN автомобиля или по каталожному номеру, указанному производителем двигателя.
  • Проверьте состояние посадочной поверхности на коленвале — при наличии выработки потребуется ремонтная втулка или сальник со смещённой рабочей кромкой.
  • Передний и задний сальники не взаимозаменяемы, даже если внешне похожи.
  • Для моторов с PTFE-уплотнениями нельзя смазывать кромку перед установкой — это нарушит работу сухого уплотнения.
  • Запрессовка должна выполняться оправкой нужного диаметра, без перекосов и повреждения кромки.
  • При замене заднего сальника рекомендуется одновременно менять сцепление и при необходимости — задний подшипник коленвала.

В каталоге tachka.ru представлены сальники коленвала для легковых и коммерческих автомобилей различных марок. Среди производителей — Elring, Corteco, Victor Reinz, NOK, SKF, Payen, а также оригинальные детали автопроизводителей. Доставка по России.

Частые вопросы

Как подобрать сальник коленвала на конкретный автомобиль?

Самый надёжный способ — поиск по VIN-коду автомобиля или по каталожному номеру оригинального сальника. Размеры в миллиметрах помогут уточнить совместимость, но к одному двигателю могут подходить несколько вариантов с разной кромкой и материалом.

Можно ли заменить сальник коленвала своими руками?

Передний сальник доступен после снятия ремня ГРМ и шкива и при наличии оправки и съёмника заменяется в гаражных условиях. Задний сальник требует демонтажа коробки передач, сцепления и маховика, что значительно сложнее и обычно выполняется в сервисе.

Почему новый сальник снова течёт?

Распространённые причины: перекос при запрессовке, повреждение рабочей кромки при монтаже, выработка на шейке коленвала, забитая система вентиляции картера и повышенное давление картерных газов. Перед заменой стоит проверить состояние вала и сапуна.

Нужно ли менять оба сальника одновременно?

Не обязательно, но при сопоставимом пробеге это разумно: задний сальник требует тех же разборочных работ, что и замена сцепления, поэтому при снятии КПП его меняют профилактически. Передний обычно меняют вместе с ремнём ГРМ.

Чем отличается сальник из NBR от FKM?

NBR (нитрил) — стандартный материал, рассчитанный на типовые температуры моторного масла. FKM (фторкаучук) выдерживает более высокие температуры и агрессивные среды, поэтому применяется на дизелях, турбомоторах и в случаях, когда требуется повышенный ресурс уплотнения.

// ГОРОД ДОСТАВКИ

ВЫБЕРИТЕ ГОРОД

Доставка, цены и наличие зависят от выбранного города.

Нажмите «Найти» или Enter — мы определим город и выберем ближайшее почтовое отделение по индексу.

// ПОПУЛЯРНЫЕ

Город не найден

Введите 6 цифр индекса

//

ВХОД ПО НОМЕРУ ПРОВЕРЯЕМ НОМЕР ВВЕДИТЕ КОД ВХОД ЧЕРЕЗ WHATSAPP

Подтвердим номер — без паролей.

Ждём подтверждение на

Код отправлен на

Напишите нам в WhatsApp — вы войдёте автоматически.

ОТКРЫТЬ WHATSAPP

Подтвердите вход на телефоне.

ЗАЩИЩЁННОЕ СОЕДИНЕНИЕ ТАЧКА.РУ
// ПУНКТ ВЫДАЧИ

ВЫБЕРИТЕ ПВЗ

В вашем городе нет пунктов выдачи