Т ТАЧКА.ру АВТОЗАПЧАСТИ
Ищем...
Доставка Подбор по VIN Телеграм Макс VK Способы оплаты О компании Контакты

Сальник коленвала (Страница 344)

НАЙДЕНО: 75702 ТОВАРА
стр. 344 из 2524

Сальник коленвала BGA внутренний для Volvo 940 1990-1996. Артикул OS3328

BGA · Великобритания
Артикул: OS3328
51 ШТ
417

Сальник коленвала OSSCA внутренний для Pontiac Sunbird I 1975-1981. Артикул 04895

OSSCA · Китай
Артикул: 04895
130 ШТ
925

Сальник коленвала Corteco (PTFE (Polytetrafluorethylen)) внутренний для Peugeot 301 I 2012-2026. Артикул 20037036B

Corteco · Германия
Артикул: 20037036B
37 ШТ
5 820

Сальник коленвала Stellox (FPM (Fluor-Kautschuk)) для Jaguar XF II 2015-2026. Артикул 34-00080-SX

Stellox · Россия
Артикул: 34-00080-SX
307 ШТ
250

Сальник коленвала Corteco (PTFE (политетрафлуороетилен)/ACM (полиакрил-каучук)) для Renault Megane II 2002-2010. Артикул 20034106B

Corteco · Германия
Артикул: 20034106B
383 ШТ
1 430

Сальник коленвала Elring (FPM (Fluor-Kautschuk)) для Renault Scenic IV 2016-2026. Артикул 854.180

Elring · Германия
Артикул: 854.180
415 ШТ
487

Сальник коленвала Corteco внутренний для Toyota Land Cruiser 70 1988-1996. Артикул 12015256B

Corteco · Германия
Артикул: 12015256B
38 ШТ
1 420

Сальник коленвала Zentparts (FPM (Fluor-Kautschuk)/ACM (Polyacryl-Kautschuk)) внутренний для Rover 800 1988-1991. Артикул Z26910

Zentparts · Германия
Артикул: Z26910
18 ШТ
856

Сальник коленвала SKT (СКФ (сополимер фтора и каучука)) внутренний для BMW 4 F32/F33/F36 2013-2026. Артикул 410506-V

SKT · Турция
Артикул: 410506-V
314 ШТ
720

Сальник коленвала Vika (PTFE (Polytetrafluorethylen)) для Volkswagen Jetta VI 2011-2019. Артикул 11031189901

Vika · Китай
Артикул: 11031189901
439 ШТ
262

Сальник коленвала Victor Reinz (MVG (кремнийорганический каучук)) внутренний для Subaru Outback III 2003-2009. Артикул 81-53333-00

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-53333-00
216 ШТ
641

Сальник коленвала BGA внутренний для Volkswagen Touran I 2003-2004. Артикул OS5391

BGA · Великобритания
Артикул: OS5391
94 ШТ
171

Сальник коленвала Elwis Royal (FPM (Fluor-Kautschuk)) внутренний для Ford Focus II 2005-2012. Артикул 8455577

Elwis Royal · Дания
Артикул: 8455577
19 ШТ
944

Сальник коленвала Corteco (PTFE (Polytetrafluorethylen)) для Renault Alaskan I 2017-2026. Артикул 19036731B

Corteco · Германия
Артикул: 19036731B
50 ШТ
2 120

Сальник коленвала Vika для Audi TT III (8S) 2014-2026. Артикул 11031827401

Vika · Китай
Артикул: 11031827401
420 ШТ
2 210

Сальник коленвала Corteco (FPM (Fluor-Kautschuk)/ACM (Polyacryl-Kautschuk)) для BMW 7 II (E32) 1986-1994. Артикул 20015456B

Corteco · Германия
Артикул: 20015456B
328 ШТ
695

Сальник коленвала Ajusa для Mitsubishi Space Wagon II 1991-1998. Артикул 15017800

Ajusa · США
Артикул: 15017800
13 ШТ
853

Сальник коленвала Stellox (АСМ (полиакриловый каучук)) для Chrysler Voyager IV 1999-2000. Артикул 34-00038-SX

Stellox · Россия
Артикул: 34-00038-SX
303 ШТ
220

Сальник коленвала Ajusa для Chrysler Saratoga 1989-1995. Артикул 15013300

Ajusa · США
Артикул: 15013300
155 ШТ
535

Сальник коленвала Corteco (Сталь / ТФЭ (Тетрафторэтилен)) внутренний для Renault Latitude I 2011-2015. Артикул 19036732B

Corteco · Германия
Артикул: 19036732B
50 ШТ
5 470

Сальник коленвала Victor Reinz (NBR (бутадиен-нитрильный каучук)) внутренний для Mitsubishi Pajero II 1993-1996. Артикул 81-53346-00

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-53346-00
10 ШТ
2 665

Сальник коленвала Ajusa для Citroen C8 I 2002-2014. Артикул 15044800

Ajusa · США
Артикул: 15044800
22 ШТ
540

Сальник коленвала Elring для Ford S-MAX II 2015-2026. Артикул 023.590

Elring · Германия
Артикул: 023.590
969 ШТ
683

Сальник коленвала Elring для Citroen C3 Aircross 2017-2026. Артикул 004.450

Elring · Германия
Артикул: 004.450
518 ШТ
1 430

Сальник коленвала Victor Reinz для Lexus LS III 2000-2006. Артикул 81-10469-00

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-10469-00
11 ШТ
1 155

Сальник коленвала Ajusa для Toyota Verso I 2009-2018. Артикул 15092700

Ajusa · США
Артикул: 15092700
22 ШТ
1 340

Сальник коленвала BGA для Audi A5 I (8T) 2008-2017. Артикул OC0100

BGA · Великобритания
Артикул: OC0100
329 ШТ
4 050

Сальник коленвала Corteco (PTFE (политетрафлуороетилен)/ACM (полиакрил-каучук)) внутренний для Citroen AX 1991-1996. Артикул 20030144B

Corteco · Германия
Артикул: 20030144B
10 ШТ
3 880

Сальник коленвала Victor Reinz (FPM (Fluor-Kautschuk)) для Alfa Romeo 145 I 1995-2001. Артикул 81-35882-00

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-35882-00
31 ШТ
675

Сальник коленвала BGA внутренний для Volvo 780 1986-1990. Артикул OS0310

BGA · Великобритания
Артикул: OS0310
17 ШТ
710

Как выбрать сальник коленвала: размеры, материал, расположение

Сальник коленвала — это резиновое или фторкаустиковое уплотнительное кольцо с металлическим каркасом, которое предотвращает утечку моторного масла из картера двигателя по валу наружу. В двигателе устанавливаются как минимум два сальника коленвала: передний (со стороны привода ГРМ и шкива) и задний (со стороны маховика и сцепления). От герметичности этих узлов зависит уровень масла, чистота моторного отсека и работоспособность сцепления.

Замена сальника коленвала требуется при появлении масляных подтёков в районе крышки ГРМ или стыка двигателя с КПП, при загрязнении ремня ГРМ маслом, а также в плановом порядке при замене ремня привода газораспределительного механизма, сцепления или капитальном ремонте двигателя.

Типы сальников коленвала

Передний сальник устанавливается в крышку привода ГРМ и работает в паре с носком коленвала или со шкивом. Имеет относительно небольшой диаметр и хорошо доступен для замены.

Задний сальник монтируется в держатель со стороны маховика. Его диаметр заметно больше переднего, а замена требует снятия КПП, сцепления и маховика.

Сальники в сборе с держателем характерны для современных двигателей: уплотнение запрессовано в металлическую или пластиковую обойму, которая крепится к блоку болтами. Такая конструкция упрощает установку и исключает риск перекоса при запрессовке.

Параметры подбора

На сальнике обычно нанесена маркировка из трёх чисел в формате внутренний диаметр × внешний диаметр × ширина (в миллиметрах). Например, обозначение 42×62×7 означает посадочный диаметр на валу 42 мм, внешний диаметр под отверстие 62 мм и толщину уплотнения 7 мм. Все три размера должны точно соответствовать оригинальным.

По материалу различают NBR (нитрильная резина, стандартный вариант для большинства бензиновых моторов), FKM/Viton (фторкаучук, выдерживает повышенные температуры и применяется в дизелях, турбированных и форсированных двигателях), PTFE (фторопластовая рабочая кромка, используется на современных моторах с сухими картерами и высокими оборотами).

Конструктивно сальники бывают однокромочными и двухкромочными, с пыльником и без, с пружиной поджима кромки. На некоторых моторах применяются сальники с реверсной нарезкой — их нельзя устанавливать на двигатели противоположного направления вращения.

На что обратить внимание при заказе

  • Подбирайте сальник по VIN автомобиля или по каталожному номеру, указанному производителем двигателя.
  • Проверьте состояние посадочной поверхности на коленвале — при наличии выработки потребуется ремонтная втулка или сальник со смещённой рабочей кромкой.
  • Передний и задний сальники не взаимозаменяемы, даже если внешне похожи.
  • Для моторов с PTFE-уплотнениями нельзя смазывать кромку перед установкой — это нарушит работу сухого уплотнения.
  • Запрессовка должна выполняться оправкой нужного диаметра, без перекосов и повреждения кромки.
  • При замене заднего сальника рекомендуется одновременно менять сцепление и при необходимости — задний подшипник коленвала.

В каталоге tachka.ru представлены сальники коленвала для легковых и коммерческих автомобилей различных марок. Среди производителей — Elring, Corteco, Victor Reinz, NOK, SKF, Payen, а также оригинальные детали автопроизводителей. Доставка по России.

Частые вопросы

Как подобрать сальник коленвала на конкретный автомобиль?

Самый надёжный способ — поиск по VIN-коду автомобиля или по каталожному номеру оригинального сальника. Размеры в миллиметрах помогут уточнить совместимость, но к одному двигателю могут подходить несколько вариантов с разной кромкой и материалом.

Можно ли заменить сальник коленвала своими руками?

Передний сальник доступен после снятия ремня ГРМ и шкива и при наличии оправки и съёмника заменяется в гаражных условиях. Задний сальник требует демонтажа коробки передач, сцепления и маховика, что значительно сложнее и обычно выполняется в сервисе.

Почему новый сальник снова течёт?

Распространённые причины: перекос при запрессовке, повреждение рабочей кромки при монтаже, выработка на шейке коленвала, забитая система вентиляции картера и повышенное давление картерных газов. Перед заменой стоит проверить состояние вала и сапуна.

Нужно ли менять оба сальника одновременно?

Не обязательно, но при сопоставимом пробеге это разумно: задний сальник требует тех же разборочных работ, что и замена сцепления, поэтому при снятии КПП его меняют профилактически. Передний обычно меняют вместе с ремнём ГРМ.

Чем отличается сальник из NBR от FKM?

NBR (нитрил) — стандартный материал, рассчитанный на типовые температуры моторного масла. FKM (фторкаучук) выдерживает более высокие температуры и агрессивные среды, поэтому применяется на дизелях, турбомоторах и в случаях, когда требуется повышенный ресурс уплотнения.

// ГОРОД ДОСТАВКИ

ВЫБЕРИТЕ ГОРОД

Доставка, цены и наличие зависят от выбранного города.

Нажмите «Найти» или Enter — мы определим город и выберем ближайшее почтовое отделение по индексу.

// ПОПУЛЯРНЫЕ

Город не найден

Введите 6 цифр индекса

//

ВХОД ПО НОМЕРУ ПРОВЕРЯЕМ НОМЕР ВВЕДИТЕ КОД ВХОД ЧЕРЕЗ WHATSAPP

Подтвердим номер — без паролей.

Ждём подтверждение на

Код отправлен на

Напишите нам в WhatsApp — вы войдёте автоматически.

ОТКРЫТЬ WHATSAPP

Подтвердите вход на телефоне.

ЗАЩИЩЁННОЕ СОЕДИНЕНИЕ ТАЧКА.РУ
// ПУНКТ ВЫДАЧИ

ВЫБЕРИТЕ ПВЗ

В вашем городе нет пунктов выдачи