Сальник коленвала (Страница 351)
Сальник коленвала Ajusa для Chrysler Voyager II 1990-1995. Артикул 15013300
| Наружный диаметр | 50 мм |
| Высота | 8 мм |
| Внутренний диаметр | 35 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8427769115363 |
Сальник коленвала BGA для Daewoo Nubira III 2003-2005. Артикул OS8319
| Высота | 8 мм |
| Наружный диаметр 1 | 42 мм |
| Внутренний диаметр 1 | 30 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 5038205789906 |
Сальник коленвала Victor Reinz (PTFE (Polytetrafluorethylen)) для Mercedes-Benz GLC Coupe I (C253) 2019-2026. Артикул 81-35035-00
| Наружный диаметр | 62 мм |
| Высота | 8 мм |
| Материал | PTFE (Polytetrafluorethylen), АСМ (полиакриловый каучук) |
| Внутренний диаметр | 40 мм |
| Комплектность | С монтажной оболочкой |
| Номер EAN/Штрих-код | 4026634294246 |
| Тип кручения | Правое кручение |
| Тип сальника вала | A |
Сальник коленвала Febi Bilstein внутренний для Audi A4 I (B5) 1994-2001. Артикул 37745
| Вес | 0,17 кг |
| Внутренний диаметр | 85 мм |
| Комплектность | С фланцем |
| Номер EAN/Штрих-код | 4027816377450 |
Сальник коленвала Payen (NBR (бутадиен-нитрильный каучук)) внутренний для Mitsubishi L200 II 1986-1996. Артикул NJ058
| Наружный диаметр | 96,00 мм |
| Высота | 9,00 мм |
| Материал | NBR (бутадиен-нитрильный каучук) |
| Внутренний диаметр | 80,00 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 5010874036772 |
| Тип кручения | Переменное кручение |
| Тип сальника вала | 827S SP |
Сальник коленвала Ajusa для Saab 900 II 1993-1998. Артикул 15023900
| Наружный диаметр | 66,6 мм |
| Высота | 10 мм |
| Внутренний диаметр | 48 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8427769227868 |
Сальник коленвала Febi Bilstein (FPM (Fluor-Kautschuk)) внутренний для BMW Z4 I (E85/E86) 2002-2005. Артикул 21074
| Наружный диаметр | 110 мм |
| Ширина | 12 мм |
| Вес | 0,046 кг |
| Материал | FPM (Fluor-Kautschuk) |
| Внутренний диаметр | 90 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4027816210740 |
Сальник коленвала Victor Reinz (FPM (Fluor-Kautschuk)) внутренний для Nissan X-Trail T31 2007-2013. Артикул 81-40874-00
| Наружный диаметр | 117 мм |
| Высота | 8,5 мм |
| Материал | FPM (Fluor-Kautschuk) |
| Внутренний диаметр | 84 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4026635031932 |
| Тип кручения | Левой кручение |
| Тип сальника вала | A SL |
Сальник коленвала Ajusa для Citroen Berlingo I 2000-2011. Артикул 15062600
| Наружный диаметр | 50 мм |
| Высота | 6 мм |
| Внутренний диаметр | 38 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8427769555909 |
Сальник коленвала BGA внутренний для Audi A3 II (8P) 2007-2013. Артикул OC6322
| Высота 1 | 15,5 мм |
| Тип корпуса | С корпусом |
| Наружный диаметр 1 | 130 мм |
| Внутренний диаметр 1 | 85 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 5038206383066 |
Сальник коленвала SKT (PTFE (политетрафлуороетилен)/ACM (полиакрил-каучук)) внутренний для Ford Escort V 1990-1995. Артикул 047910-FP
| Наружный диаметр | 98 мм |
| Высота | 14,6 мм |
| Материал | PTFE (политетрафлуороетилен)/ACM (полиакрил-каучук) |
| Внутренний диаметр | 80 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8680475073260 |
| Тип сальника вала | SPF |
Сальник коленвала Corteco (FPM (Fluor-Kautschuk)) внутренний для Rover 200 II (R8) 1990-1995. Артикул 20018246B
| Материал | FPM (Fluor-Kautschuk) |
| Высота 1 | 6,8 мм |
| Высота 2 | 11 мм |
| Наружный диаметр 1 | 105 мм |
| Внутренний диаметр 1 | 85 мм |
| Защита от пыли | С пылезащитным краем |
| Торговые номера | 82018246, BAVISLSFRS Simmerring |
| Номер EAN/Штрих-код | 3358960182463 |
| Тип кручения | Левой кручение |
Сальник коленвала Victor Reinz (PTFE (Polytetrafluorethylen)) для DAF CF 2013-2026. Артикул 81-10406-00
| Материал | PTFE (Polytetrafluorethylen) |
| Номер EAN/Штрих-код | 4026635122609 |
| Тип кручения | Правое кручение |
| Тип сальника вала | A SL |
Сальник коленвала Corteco (PTFE (политетрафлуороетилен)/ACM (полиакрил-каучук)) внутренний для Mercedes-Benz V-Класс I (W638) 1996-2003. Артикул 20030144B
| Материал | PTFE (политетрафлуороетилен)/ACM (полиакрил-каучук) |
| Высота 1 | 15,5 мм |
| Комплектность | С монтажной оболочкой, с фланцем |
| Наружный диаметр 1 | 133,5 мм |
| Внутренний диаметр 1 | 93 мм |
| Наружный диаметр 2 | 155 мм |
| Торговые номера | 82030144, CSFT |
| Номер EAN/Штрих-код | 3358960187239 |
Сальник коленвала Corteco (PTFE (Polytetrafluorethylen)) внутренний для BMW 3 I (E21) 1977-1982. Артикул 20020383B
| Материал | PTFE (Polytetrafluorethylen) |
| Для оригинального номера | 038103171B |
| Высота 1 | 15,7 мм |
| Комплектность | С монтажной оболочкой, с фланцем |
| Наружный диаметр 1 | 131 мм |
| Внутренний диаметр 1 | 85 мм |
| Наружный диаметр 2 | 152 мм |
| Торговые номера | 82020383, CSFT |
| Номер EAN/Штрих-код | 3358960186331 |
Сальник коленвала Corteco (FPM (Fluor-Kautschuk)) внутренний для Audi 90 I (B2) 1984-1987. Артикул 12012347B
| Материал | FPM (Fluor-Kautschuk) |
| Высота 1 | 12 мм |
| Наружный диаметр 1 | 105 мм |
| Внутренний диаметр 1 | 85 мм |
| Защита от пыли | С пылезащитным краем |
| Торговые номера | 82012347, B1BASLRSX7 Simmerring |
| Номер EAN/Штрих-код | 3358960123473 |
| Тип кручения | Левой кручение |
Сальник коленвала Corteco (PTFE (политетрафлуороетилен)/ACM (полиакрил-каучук)) внутренний для Mercedes-Benz SLR McLaren 2004-2009. Артикул 20031906B
| Материал | PTFE (политетрафлуороетилен)/ACM (полиакрил-каучук) |
| Высота 1 | 11,5 мм |
| Комплектность | С монтажной оболочкой |
| Наружный диаметр 1 | 114 мм |
| Внутренний диаметр 1 | 93 мм |
| Торговые номера | 82031906, RWDRFT Simmerring |
| Номер EAN/Штрих-код | 3358960187567 |
| Тип кручения | Переменное кручение |
Сальник коленвала Stellox (FPM (Fluor-Kautschuk)) для Nissan Primera P12 2002-2008. Артикул 81-01361-SX
| Наружный диаметр | 159 мм |
| Высота | 16 мм |
| Материал | FPM (Fluor-Kautschuk) |
| Внутренний диаметр | 70 мм |
| Наружный диаметр 1 | 179 мм |
Сальник коленвала Victor Reinz (FPM (Fluor-Kautschuk)) для BMW 5 V (E60/E61) 2003-2010. Артикул 81-17404-50
| Наружный диаметр | 65 мм |
| Высота | 10 мм |
| Материал | FPM (Fluor-Kautschuk) |
| Внутренний диаметр | 48 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4026634101834 |
| Тип кручения | Правое кручение |
| Тип сальника вала | AB SL |
Сальник коленвала BGA внутренний для Opel Grandland X I 2018-2026. Артикул OS7339
| Высота | 8 мм |
| Наружный диаметр 1 | 105 мм |
| Внутренний диаметр 1 | 85 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 5038206391474 |
Сальник коленвала Victor Reinz (MVG (кремнийорганический каучук)) для Toyota Fortuner I 2004-2015. Артикул 81-53234-00
| Наружный диаметр | 46 мм |
| Высота | 6 мм |
| Материал | MVG (кремнийорганический каучук) |
| Внутренний диаметр | 32 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4026634311790 |
| Тип кручения | Правое кручение |
| Тип сальника вала | A SL |
Сальник коленвала Glaser (PTFE (Polytetrafluorethylen)) для Peugeot 307 I 2000-2009. Артикул P77304-02
| Наружный диаметр | 55 мм |
| Высота | 6 мм |
| Материал | PTFE (Polytetrafluorethylen) |
| Внутренний диаметр | 40 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8429021128920 |
| Тип кручения | Правое кручение |
| Тип сальника вала | A SL |
Сальник коленвала Stellox (FPM (Fluor-Kautschuk)) для Ford Transit VI 2000-2006. Артикул 34-00205-SX
| Материал | FPM (Fluor-Kautschuk) |
| Высота 1 | 7 мм |
| Наружный диаметр 1 | 56 мм |
| Внутренний диаметр 1 | 42 мм |
| Защита от пыли | С пылезащитным краем |
| Тип кручения | Правое кручение |
Сальник коленвала Ajusa внутренний для Toyota Corolla E140, E150 2006-2014. Артикул 15092600
| Наружный диаметр | 110 мм |
| Высота | 8,5 мм |
| Внутренний диаметр | 78 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8427769945397 |
Сальник коленвала Zentparts внутренний для Kia Seltos I 2019-2026. Артикул Z26893
| Номер EAN/Штрих-код | 4099699214764 |
Сальник коленвала Elring (FPM (Fluor-Kautschuk)/ACM (Polyacryl-Kautschuk)) для Chevrolet Blazer II 1994-2005. Артикул 933.180
| Наружный диаметр | 68 мм |
| Высота | 9 мм |
| Материал | FPM (Fluor-Kautschuk)/ACM (Polyacryl-Kautschuk) |
| Внутренний диаметр | 50 мм |
| Защита от пыли | С пылезащитным краем |
| Номер EAN/Штрих-код | 4041248807101 |
| Тип кручения | Правое кручение |
| Тип сальника вала | AS |
Сальник коленвала BGA (АСМ (полиакриловый каучук)) для Audi A4 IV (B8) 2007-2015. Артикул OS5314
| Высота | 10 мм |
| Материал | АСМ (полиакриловый каучук) |
| Наружный диаметр 1 | 48 мм |
| Внутренний диаметр 1 | 35 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 5038205138032 |
Сальник коленвала Elring внутренний для Volkswagen Multivan T5 2003-2009. Артикул 728.880
| Наружный диаметр | 105 мм |
| Высота | 12 мм |
| Материал | PTFE (политетрафлуороетилен)/ACM (полиакрил-каучук) |
| Внутренний диаметр | 85 мм |
| Комплектность | С монтажной оболочкой |
| Защита от пыли | С пылезащитным краем |
| Номер EAN/Штрих-код | 4041248504215 |
| Тип кручения | Левой кручение |
| Тип сальника вала | AW/BS |
Сальник коленвала Elring (FPM (Fluor-Kautschuk)) внутренний для Mercedes-Benz CLS I (C219) 2008-2010. Артикул 430.600
| Материал | FPM (Fluor-Kautschuk) |
| Внутренний диаметр | 96 мм |
| Тип корпуса | С корпусом |
| Номер EAN/Штрих-код | 4041248653715 |
| Тип сальника вала | SP |
Сальник коленвала Corteco (FPM (Fluor-Kautschuk)) для Toyota Corolla E90 1987-1993. Артикул 19034730B
| Материал | FPM (Fluor-Kautschuk) |
| Высота 1 | 7 мм |
| Наружный диаметр 1 | 60 мм |
| Внутренний диаметр 1 | 42 мм |
| Торговые номера | 82034730, RHTC |
| Номер EAN/Штрих-код | 3358960339324 |
| Тип кручения | Правое кручение |
Как выбрать сальник коленвала: размеры, материал, расположение
Сальник коленвала — это резиновое или фторкаустиковое уплотнительное кольцо с металлическим каркасом, которое предотвращает утечку моторного масла из картера двигателя по валу наружу. В двигателе устанавливаются как минимум два сальника коленвала: передний (со стороны привода ГРМ и шкива) и задний (со стороны маховика и сцепления). От герметичности этих узлов зависит уровень масла, чистота моторного отсека и работоспособность сцепления.
Замена сальника коленвала требуется при появлении масляных подтёков в районе крышки ГРМ или стыка двигателя с КПП, при загрязнении ремня ГРМ маслом, а также в плановом порядке при замене ремня привода газораспределительного механизма, сцепления или капитальном ремонте двигателя.
Типы сальников коленвала
Передний сальник устанавливается в крышку привода ГРМ и работает в паре с носком коленвала или со шкивом. Имеет относительно небольшой диаметр и хорошо доступен для замены.
Задний сальник монтируется в держатель со стороны маховика. Его диаметр заметно больше переднего, а замена требует снятия КПП, сцепления и маховика.
Сальники в сборе с держателем характерны для современных двигателей: уплотнение запрессовано в металлическую или пластиковую обойму, которая крепится к блоку болтами. Такая конструкция упрощает установку и исключает риск перекоса при запрессовке.
Параметры подбора
На сальнике обычно нанесена маркировка из трёх чисел в формате внутренний диаметр × внешний диаметр × ширина (в миллиметрах). Например, обозначение 42×62×7 означает посадочный диаметр на валу 42 мм, внешний диаметр под отверстие 62 мм и толщину уплотнения 7 мм. Все три размера должны точно соответствовать оригинальным.
По материалу различают NBR (нитрильная резина, стандартный вариант для большинства бензиновых моторов), FKM/Viton (фторкаучук, выдерживает повышенные температуры и применяется в дизелях, турбированных и форсированных двигателях), PTFE (фторопластовая рабочая кромка, используется на современных моторах с сухими картерами и высокими оборотами).
Конструктивно сальники бывают однокромочными и двухкромочными, с пыльником и без, с пружиной поджима кромки. На некоторых моторах применяются сальники с реверсной нарезкой — их нельзя устанавливать на двигатели противоположного направления вращения.
На что обратить внимание при заказе
- Подбирайте сальник по VIN автомобиля или по каталожному номеру, указанному производителем двигателя.
- Проверьте состояние посадочной поверхности на коленвале — при наличии выработки потребуется ремонтная втулка или сальник со смещённой рабочей кромкой.
- Передний и задний сальники не взаимозаменяемы, даже если внешне похожи.
- Для моторов с PTFE-уплотнениями нельзя смазывать кромку перед установкой — это нарушит работу сухого уплотнения.
- Запрессовка должна выполняться оправкой нужного диаметра, без перекосов и повреждения кромки.
- При замене заднего сальника рекомендуется одновременно менять сцепление и при необходимости — задний подшипник коленвала.
В каталоге tachka.ru представлены сальники коленвала для легковых и коммерческих автомобилей различных марок. Среди производителей — Elring, Corteco, Victor Reinz, NOK, SKF, Payen, а также оригинальные детали автопроизводителей. Доставка по России.
Частые вопросы
Как подобрать сальник коленвала на конкретный автомобиль?
Самый надёжный способ — поиск по VIN-коду автомобиля или по каталожному номеру оригинального сальника. Размеры в миллиметрах помогут уточнить совместимость, но к одному двигателю могут подходить несколько вариантов с разной кромкой и материалом.
Можно ли заменить сальник коленвала своими руками?
Передний сальник доступен после снятия ремня ГРМ и шкива и при наличии оправки и съёмника заменяется в гаражных условиях. Задний сальник требует демонтажа коробки передач, сцепления и маховика, что значительно сложнее и обычно выполняется в сервисе.
Почему новый сальник снова течёт?
Распространённые причины: перекос при запрессовке, повреждение рабочей кромки при монтаже, выработка на шейке коленвала, забитая система вентиляции картера и повышенное давление картерных газов. Перед заменой стоит проверить состояние вала и сапуна.
Нужно ли менять оба сальника одновременно?
Не обязательно, но при сопоставимом пробеге это разумно: задний сальник требует тех же разборочных работ, что и замена сцепления, поэтому при снятии КПП его меняют профилактически. Передний обычно меняют вместе с ремнём ГРМ.
Чем отличается сальник из NBR от FKM?
NBR (нитрил) — стандартный материал, рассчитанный на типовые температуры моторного масла. FKM (фторкаучук) выдерживает более высокие температуры и агрессивные среды, поэтому применяется на дизелях, турбомоторах и в случаях, когда требуется повышенный ресурс уплотнения.