Т ТАЧКА.ру АВТОЗАПЧАСТИ
Ищем...
Доставка Подбор по VIN Телеграм Макс VK Способы оплаты О компании Контакты

Сальник коленвала (Страница 353)

НАЙДЕНО: 75702 ТОВАРА
стр. 353 из 2524

Сальник коленвала SKT (СКФ (сополимер фтора и каучука)) внутренний для Saab 9-3 II 2004-2015. Артикул 047681-V

SKT · Турция
Артикул: 047681-V
454 ШТ
738

Сальник коленвала OSSCA для Audi Q7 II (4M) 2015-2026. Артикул 12495

OSSCA · Китай
Артикул: 12495
80 ШТ
197

Сальник коленвала Corteco (PTFE (Polytetrafluorethylen)) внутренний для Renault Magnum 2004-2013. Артикул 20034751B

Corteco · Германия
Артикул: 20034751B
17 ШТ
6 110

Сальник коленвала Corteco (FPM (Fluor-Kautschuk)) внутренний для Fiat Ducato II 1994-2002. Артикул 12014727B

Corteco · Германия
Артикул: 12014727B
35 ШТ
1 835

Сальник коленвала Elring (FPM (Fluor-Kautschuk)) для Mercedes-Benz CLS III (C257) 2018-2026. Артикул 911.410

Elring · Германия
Артикул: 911.410
322 ШТ
2 440

Сальник коленвала Elring для Saab 9-5 II 2010-2012. Артикул 127.610

Elring · Германия
Артикул: 127.610
1074 ШТ
937

Сальник коленвала Victor Reinz (PTFE (Polytetrafluorethylen)) внутренний для Mercedes-Benz M-Класс II (W164) 2005-2011. Артикул 81-10393-00

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-10393-00
57 ШТ
4 640

Сальник коленвала SKT (СКФ (сополимер фтора и каучука)) для Toyota Corolla E90 1987-1993. Артикул 041250-V

SKT · Турция
Артикул: 041250-V
328 ШТ
427

Сальник коленвала Elwis Royal (MVG (кремнийорганический каучук)) внутренний для Toyota Celica VI (T200) 1993-1999. Артикул 8144211

Elwis Royal · Дания
Артикул: 8144211
37 ШТ
484

Сальник коленвала Stellox (FPM (Fluor-Kautschuk)) для Hyundai Sonata II 1991-1993. Артикул 34-00024-SX

Stellox · Россия
Артикул: 34-00024-SX
17 ШТ
595

Сальник коленвала Corteco (FPM (Fluor-Kautschuk)) внутренний для Volvo 960 I 1994-1996. Артикул 12015256B

Corteco · Германия
Артикул: 12015256B
38 ШТ
1 420

Сальник коленвала BGA для Mercedes-Benz GL-Класс II (X166) 2012-2015. Артикул OS4319

BGA · Великобритания
Артикул: OS4319
353 ШТ
235

Сальник коленвала Corteco (FPM (Fluor-Kautschuk)) для Fiat Punto II 1999-2012. Артикул 12018321B

Corteco · Германия
Артикул: 12018321B
72 ШТ
453

Сальник коленвала Corteco (PTFE (Polytetrafluorethylen)) для Wiesmann GT 2007-2013. Артикул 20019549B

Corteco · Германия
Артикул: 20019549B
29 ШТ
1 430

Сальник коленвала Victor Reinz (FPM (Fluor-Kautschuk)) для Hyundai Santa Fe II 2010-2012. Артикул 81-33489-10

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-33489-10
729 ШТ
936

Сальник коленвала Ajusa для Toyota Lite Ace III 1988-1992. Артикул 15019600

Ajusa · США
Артикул: 15019600
22 ШТ
1 380

Сальник коленвала JP Group для Volkswagen Touran II 2010-2015. Артикул 1119500800

JP Group · Дания
Артикул: 1119500800
330 ШТ
455

Сальник коленвала Corteco (FPM (Fluor-Kautschuk)) внутренний для Renault Fluence I 2010-2017. Артикул 12015352B

Corteco · Германия
Артикул: 12015352B
426 ШТ
1 665

Сальник коленвала BGA для Citroen C4 I 2004-2011. Артикул OS8378

BGA · Великобритания
Артикул: OS8378
302 ШТ
555

Сальник коленвала Victor Reinz (Графит) внутренний для Mercedes-Benz E-Класс II (W210, S210) 1996-2002. Артикул 71-19722-00

Victor Reinz · Германия
Артикул: 71-19722-00
1033 ШТ
552

Сальник коленвала Stellox (PTFE (Polytetrafluorethylen)) внутренний для Mazda 3 II (BL) 2008-2013. Артикул 34-00072-SX

Stellox · Россия
Артикул: 34-00072-SX
309 ШТ
392

Сальник коленвала Victor Reinz (NBR (бутадиен-нитрильный каучук)) для Toyota Vios I 2002-2006. Артикул 81-53218-00

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-53218-00
497 ШТ
446

Сальник коленвала Ajusa внутренний для Mercedes-Benz SL-Класс III (R107, C107) 1985-1989. Артикул 15039800

Ajusa · США
Артикул: 15039800
15 ШТ
1 695

Сальник коленвала Elring (PTFE (Polytetrafluorethylen)) внутренний для Mazda 2 I (DY) 2003-2007. Артикул 023.862

Elring · Германия
Артикул: 023.862
72 ШТ
5 330

Сальник коленвала Victor Reinz (PTFE (Polytetrafluorethylen)) для Suzuki Grand Vitara III 2009-2015. Артикул 81-38237-00

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-38237-00
502 ШТ
677

Сальник коленвала Corteco (FPM (Fluor-Kautschuk)) внутренний для Volkswagen Golf II 1982-1989. Артикул 20018246B

Corteco · Германия
Артикул: 20018246B
371 ШТ
1 625

Сальник коленвала Ajusa для Saab 9-5 II 2010-2012. Артикул 15055200

Ajusa · США
Артикул: 15055200
9 ШТ
773

Сальник коленвала Stellox (FPM (Fluor-Kautschuk)/ACM (Polyacryl-Kautschuk)) внутренний для SEAT Ronda 1984-1986. Артикул 34-00210-SX

Stellox · Россия
Артикул: 34-00210-SX
11 ШТ
348

Сальник коленвала Corteco (FPM (Fluor-Kautschuk)) для Peugeot 605 1997-1999. Артикул 20018316B

Corteco · Германия
Артикул: 20018316B
4 ШТ
1 145

Сальник коленвала BGA внутренний для Audi A4 IV (B8) 2007-2012. Артикул OS5391

BGA · Великобритания
Артикул: OS5391
94 ШТ
174

Как выбрать сальник коленвала: размеры, материал, расположение

Сальник коленвала — это резиновое или фторкаустиковое уплотнительное кольцо с металлическим каркасом, которое предотвращает утечку моторного масла из картера двигателя по валу наружу. В двигателе устанавливаются как минимум два сальника коленвала: передний (со стороны привода ГРМ и шкива) и задний (со стороны маховика и сцепления). От герметичности этих узлов зависит уровень масла, чистота моторного отсека и работоспособность сцепления.

Замена сальника коленвала требуется при появлении масляных подтёков в районе крышки ГРМ или стыка двигателя с КПП, при загрязнении ремня ГРМ маслом, а также в плановом порядке при замене ремня привода газораспределительного механизма, сцепления или капитальном ремонте двигателя.

Типы сальников коленвала

Передний сальник устанавливается в крышку привода ГРМ и работает в паре с носком коленвала или со шкивом. Имеет относительно небольшой диаметр и хорошо доступен для замены.

Задний сальник монтируется в держатель со стороны маховика. Его диаметр заметно больше переднего, а замена требует снятия КПП, сцепления и маховика.

Сальники в сборе с держателем характерны для современных двигателей: уплотнение запрессовано в металлическую или пластиковую обойму, которая крепится к блоку болтами. Такая конструкция упрощает установку и исключает риск перекоса при запрессовке.

Параметры подбора

На сальнике обычно нанесена маркировка из трёх чисел в формате внутренний диаметр × внешний диаметр × ширина (в миллиметрах). Например, обозначение 42×62×7 означает посадочный диаметр на валу 42 мм, внешний диаметр под отверстие 62 мм и толщину уплотнения 7 мм. Все три размера должны точно соответствовать оригинальным.

По материалу различают NBR (нитрильная резина, стандартный вариант для большинства бензиновых моторов), FKM/Viton (фторкаучук, выдерживает повышенные температуры и применяется в дизелях, турбированных и форсированных двигателях), PTFE (фторопластовая рабочая кромка, используется на современных моторах с сухими картерами и высокими оборотами).

Конструктивно сальники бывают однокромочными и двухкромочными, с пыльником и без, с пружиной поджима кромки. На некоторых моторах применяются сальники с реверсной нарезкой — их нельзя устанавливать на двигатели противоположного направления вращения.

На что обратить внимание при заказе

  • Подбирайте сальник по VIN автомобиля или по каталожному номеру, указанному производителем двигателя.
  • Проверьте состояние посадочной поверхности на коленвале — при наличии выработки потребуется ремонтная втулка или сальник со смещённой рабочей кромкой.
  • Передний и задний сальники не взаимозаменяемы, даже если внешне похожи.
  • Для моторов с PTFE-уплотнениями нельзя смазывать кромку перед установкой — это нарушит работу сухого уплотнения.
  • Запрессовка должна выполняться оправкой нужного диаметра, без перекосов и повреждения кромки.
  • При замене заднего сальника рекомендуется одновременно менять сцепление и при необходимости — задний подшипник коленвала.

В каталоге tachka.ru представлены сальники коленвала для легковых и коммерческих автомобилей различных марок. Среди производителей — Elring, Corteco, Victor Reinz, NOK, SKF, Payen, а также оригинальные детали автопроизводителей. Доставка по России.

Частые вопросы

Как подобрать сальник коленвала на конкретный автомобиль?

Самый надёжный способ — поиск по VIN-коду автомобиля или по каталожному номеру оригинального сальника. Размеры в миллиметрах помогут уточнить совместимость, но к одному двигателю могут подходить несколько вариантов с разной кромкой и материалом.

Можно ли заменить сальник коленвала своими руками?

Передний сальник доступен после снятия ремня ГРМ и шкива и при наличии оправки и съёмника заменяется в гаражных условиях. Задний сальник требует демонтажа коробки передач, сцепления и маховика, что значительно сложнее и обычно выполняется в сервисе.

Почему новый сальник снова течёт?

Распространённые причины: перекос при запрессовке, повреждение рабочей кромки при монтаже, выработка на шейке коленвала, забитая система вентиляции картера и повышенное давление картерных газов. Перед заменой стоит проверить состояние вала и сапуна.

Нужно ли менять оба сальника одновременно?

Не обязательно, но при сопоставимом пробеге это разумно: задний сальник требует тех же разборочных работ, что и замена сцепления, поэтому при снятии КПП его меняют профилактически. Передний обычно меняют вместе с ремнём ГРМ.

Чем отличается сальник из NBR от FKM?

NBR (нитрил) — стандартный материал, рассчитанный на типовые температуры моторного масла. FKM (фторкаучук) выдерживает более высокие температуры и агрессивные среды, поэтому применяется на дизелях, турбомоторах и в случаях, когда требуется повышенный ресурс уплотнения.

// ГОРОД ДОСТАВКИ

ВЫБЕРИТЕ ГОРОД

Доставка, цены и наличие зависят от выбранного города.

Нажмите «Найти» или Enter — мы определим город и выберем ближайшее почтовое отделение по индексу.

// ПОПУЛЯРНЫЕ

Город не найден

Введите 6 цифр индекса

//

ВХОД ПО НОМЕРУ ПРОВЕРЯЕМ НОМЕР ВВЕДИТЕ КОД ВХОД ЧЕРЕЗ WHATSAPP

Подтвердим номер — без паролей.

Ждём подтверждение на

Код отправлен на

Напишите нам в WhatsApp — вы войдёте автоматически.

ОТКРЫТЬ WHATSAPP

Подтвердите вход на телефоне.

ЗАЩИЩЁННОЕ СОЕДИНЕНИЕ ТАЧКА.РУ
// ПУНКТ ВЫДАЧИ

ВЫБЕРИТЕ ПВЗ

В вашем городе нет пунктов выдачи