Сальник коленвала (Страница 354)
Сальник коленвала BGA для Ford KA II 2008-2016. Артикул OS8321
| Высота | 7 мм |
| Наружный диаметр 1 | 52 мм |
| Внутренний диаметр 1 | 40 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 5038206016872 |
Сальник коленвала Corteco (PTFE (политетрафлуороетилен)/ACM (полиакрил-каучук)) для Citroen Berlingo III 2018-2026. Артикул 19035976B
| Материал | PTFE (политетрафлуороетилен)/ACM (полиакрил-каучук) |
| Для оригинального номера | 0514C8 |
| Высота 1 | 8 мм |
| Комплектность | С монтажной оболочкой |
| Наружный диаметр 1 | 75 мм |
| Внутренний диаметр 1 | 61 мм |
| Защита от пыли | С пылезащитным краем |
| Торговые номера | 82035976, BAPTSLRDX7 Simmerring |
| Номер EAN/Штрих-код | 3358960524348 |
| Тип кручения | Правое кручение |
Сальник коленвала Victor Reinz (PTFE (Polytetrafluorethylen)) внутренний для Audi A6 II (C5) 1997-2005. Артикул 81-90010-00
| Материал | PTFE (Polytetrafluorethylen) |
| Комплектность | С несущей рамой |
| Номер EAN/Штрих-код | 4026634272435 |
Сальник коленвала Ajusa внутренний для Toyota Land Cruiser 80 1990-1997. Артикул 15054500
| Наружный диаметр | 115 мм |
| Внутренний диаметр | 95 мм |
| Высота 1 | 9,5 мм |
| Высота 2 | 12 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8427769448140 |
Сальник коленвала Corteco (MVG (кремнийорганический каучук)) для Suzuki Vitara I 1988-1999. Артикул 19016625B
| Материал | MVG (кремнийорганический каучук) |
| Высота 1 | 8 мм |
| Наружный диаметр 1 | 47 мм |
| Внутренний диаметр 1 | 32 мм |
| Защита от пыли | С пылезащитным краем |
| Торговые номера | 82016625, RHTC |
| Номер EAN/Штрих-код | 3358960166258 |
| Тип кручения | Правое кручение |
Сальник коленвала Elring внутренний для Ford Consul 1972-1975. Артикул 693.201
| Наружный диаметр | 76,2 мм |
| Высота | 10 мм |
| Материал | FPM (Fluor-Kautschuk) |
| Внутренний диаметр | 60,5 мм |
| Защита от пыли | С пылезащитным краем |
| Номер EAN/Штрих-код | 4041248039496 |
| Тип кручения | Левой кручение |
| Тип сальника вала | ASW |
Сальник коленвала Victor Reinz (FPM (Fluor-Kautschuk)) для BMW Z4 II (E89) 2011-2016. Артикул 81-10378-00
| Наружный диаметр | 79 мм |
| Высота | 10 мм |
| Материал | FPM (Fluor-Kautschuk) |
| Внутренний диаметр | 65 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4026635104780 |
| Тип кручения | Правое кручение |
Сальник коленвала Ajusa для Peugeot 5008 I 2010-2017. Артикул 15083900
| Наружный диаметр | 55 мм |
| Высота | 6,4 мм |
| Внутренний диаметр | 40 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8427769730399 |
Сальник коленвала Corteco (FPM (Fluor-Kautschuk)) внутренний для Volvo 240 Series 1974-1993. Артикул 12013897B
| Материал | FPM (Fluor-Kautschuk) |
| Высота 1 | 10 мм |
| Наружный диаметр 1 | 110 мм |
| Внутренний диаметр 1 | 92 мм |
| Защита от пыли | С пылезащитным краем |
| Торговые номера | 82013897, B1BASLRSX7 Simmerring |
| Номер EAN/Штрих-код | 3358960138972 |
| Тип кручения | Левой кручение |
Сальник коленвала Ajusa внутренний для Hyundai Creta I 2016-2026. Артикул 15096400
| Наружный диаметр | 108 мм |
| Высота | 8 мм |
| Внутренний диаметр | 76 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8427769992773 |
Сальник коленвала Stellox (FPM (Fluor-Kautschuk)/ACM (Polyacryl-Kautschuk)) для Renault 19 I 1988-1992. Артикул 34-00083-SX
| Материал | FPM (Fluor-Kautschuk)/ACM (Polyacryl-Kautschuk) |
| Высота 1 | 6 мм |
| Наружный диаметр 1 | 66 мм |
| Внутренний диаметр 1 | 42 мм |
| Защита от пыли | С пылезащитным краем |
| Тип кручения | Правое кручение |
Сальник коленвала Corteco (АСМ (полиакриловый каучук)) для Mazda 121 I 1987-1991. Артикул 19026018B
| Материал | АСМ (полиакриловый каучук) |
| Высота 1 | 7 мм |
| Наружный диаметр 1 | 44 мм |
| Внутренний диаметр 1 | 30 мм |
| Защита от пыли | С пылезащитным краем |
| Торговые номера | 82026018, RHTC |
| Номер EAN/Штрих-код | 3358960161239 |
| Тип кручения | Правое кручение |
Сальник коленвала Zentparts (АСМ (полиакриловый каучук)) для Toyota RAV4 I (XA10) 1994-2000. Артикул Z26834
| Материал | АСМ (полиакриловый каучук) |
| Высота 1 | 7 мм |
| Наружный диаметр 1 | 42 мм |
| Внутренний диаметр 1 | 30 мм |
| Защита от пыли | С пылезащитным краем |
| Номер EAN/Штрих-код | 4099699214177 |
| Тип кручения | Правое кручение |
Сальник коленвала Ajusa внутренний для Toyota Crown VI (S110) 1980-1985. Артикул 15036200
| Наружный диаметр | 100 мм |
| Высота | 12 мм |
| Внутренний диаметр | 80 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8427769113697 |
Сальник коленвала BGA для Land Rover Discovery IV 2009-2016. Артикул OS7500
Сальник коленвала Stellox (MVG (кремнийорганический каучук)) внутренний для Alfa Romeo 90 1984-1987. Артикул 34-00098-SX
| Материал | MVG (кремнийорганический каучук) |
| Высота 1 | 9 мм |
| Наружный диаметр 1 | 96 мм |
| Внутренний диаметр 1 | 72 мм |
| Защита от пыли | С пылезащитным краем |
Сальник коленвала Corteco (FPM (Fluor-Kautschuk)) внутренний для Volvo S40 II 2004-2012. Артикул 15510087B
| Материал | FPM (Fluor-Kautschuk) |
| Для оригинального номера | 1369754 |
| Высота 1 | 8,5 мм |
| Наружный диаметр 1 | 110 мм |
| Внутренний диаметр 1 | 98 мм |
| Защита от пыли | С пылезащитным краем |
| Торговые номера | 82510087, BAVIRS (SL SPEC.) |
| Номер EAN/Штрих-код | 3358965100875 |
| Тип кручения | Левой кручение |
Сальник коленвала BGA внутренний для Nissan Primera P12 2002-2008. Артикул OS0392
| Высота | 8,5 мм |
| Наружный диаметр 1 | 104 мм |
| Внутренний диаметр 1 | 84 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 5038205564848 |
Сальник коленвала Victor Reinz (FPM (Fluor-Kautschuk)) для Fiat Punto II 1999-2012. Артикул 81-37461-00
| Наружный диаметр | 37 мм |
| Высота | 7 мм |
| Материал | FPM (Fluor-Kautschuk) |
| Внутренний диаметр | 27 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4026634405277 |
| Тип кручения | Правое кручение |
| Тип сальника вала | AB |
Сальник коленвала Elring внутренний для Audi A5 I (8T) 2007-2017. Артикул 790.650
| Наружный диаметр | 36 мм |
| Высота | 7 мм |
| Материал | PTFE (политетрафлуороетилен)/ACM (полиакрил-каучук) |
| Внутренний диаметр | 15 мм |
| Защита от пыли | Без пылезащитного краяя |
| Номер EAN/Штрих-код | 4041248529706 |
| Тип кручения | Правое кручение |
| Тип сальника вала | AW |
Сальник коленвала Victor Reinz (FPM (Fluor-Kautschuk)) для Volvo 850 1995-1996. Артикул 81-19299-10
| Наружный диаметр | 47 мм |
| Высота | 10 мм |
| Материал | FPM (Fluor-Kautschuk) |
| Внутренний диаметр | 32 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4026634101872 |
| Тип кручения | Переменное кручение |
| Тип сальника вала | A SL |
Сальник коленвала Corteco (PTFE (политетрафлуороетилен)/ACM (полиакрил-каучук)) для Alfa Romeo 90 1984-1987. Артикул 20034106B
| Материал | PTFE (политетрафлуороетилен)/ACM (полиакрил-каучук) |
| Высота 1 | 7 мм |
| Комплектность | С монтажной оболочкой |
| Наружный диаметр 1 | 47 мм |
| Внутренний диаметр 1 | 35 мм |
| Торговые номера | 82034106, RWDRFT Simmerring |
| Номер EAN/Штрих-код | 3358960216298 |
| Тип кручения | Переменное кручение |
Сальник коленвала OSSCA для Ford Tourneo Connect II 2015-2026. Артикул 24741
| Наружный диаметр | 55 мм |
| Высота | 6,4 мм |
| Внутренний диаметр | 40 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 6915093247413 |
Сальник коленвала (в сборе) Borsehung для SEAT Altea I 2007-2015. Артикул B19208
| Номер EAN/Штрих-код | 4251475116796 |
Сальник коленвала Elwis Royal (MVG (кремнийорганический каучук)) внутренний для Mitsubishi Sapporo II 1987-1990. Артикул 8438820
| Наружный диаметр | 103 мм |
| Ширина | 8 мм |
| Материал | MVG (кремнийорганический каучук) |
| Внутренний диаметр | 85 мм |
| Необходимое количество | 1 |
| Номер EAN/Штрих-код | 5703296058582 |
Сальник коленвала Corteco (FPM (Fluor-Kautschuk)) для Mercedes-Benz T2 II 1986-1994. Артикул 01016759B
| Материал | FPM (Fluor-Kautschuk) |
| Высота 1 | 13 мм |
| Наружный диаметр 1 | 90 мм |
| Внутренний диаметр 1 | 65 мм |
| Защита от пыли | С пылезащитным краем |
| Торговые номера | 82016759, B1BARDX7 (SL SPEC) Simmerring |
| Номер EAN/Штрих-код | 3358960130235 |
| Тип кручения | Правое кручение |
Сальник коленвала Elwis Royal (PTFE (политетрафлуороетилен)/ACM (полиакрил-каучук)) внутренний для Audi A3 II (8P) 2007-2013. Артикул 8456002
| Материал | PTFE (политетрафлуороетилен)/ACM (полиакрил-каучук) |
| Внутренний диаметр | 85 мм |
| Необходимое количество | 1 |
| Конструкция прокладка | Торцевое уплотнение |
| Номер EAN/Штрих-код | 5703296110310 |
Сальник коленвала Patron внутренний для Dodge Journey I 2008-2026. Артикул P18-0033
| Наружный диаметр | 150 мм |
| Высота | 17 мм |
| Внутренний диаметр | 90 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4814255251089 |
Сальник коленвала Corteco (FPM (Fluor-Kautschuk)) внутренний для Toyota Tundra I 2003-2006. Артикул 19035186B
| Материал | FPM (Fluor-Kautschuk) |
| Высота 1 | 8,5 мм |
| Наружный диаметр 1 | 118 мм |
| Внутренний диаметр 1 | 100 мм |
| Торговые номера | 82035186, LHTC |
| Номер EAN/Штрих-код | 3358960362735 |
| Тип кручения | Левой кручение |
Сальник коленвала Stellox (FPM (Fluor-Kautschuk)/ACM (Polyacryl-Kautschuk)) внутренний для Renault Clio III 2005-2014. Артикул 34-00210-SX
| Материал | FPM (Fluor-Kautschuk)/ACM (Polyacryl-Kautschuk) |
| Высота 1 | 10 мм |
| Наружный диаметр 1 | 100 мм |
| Внутренний диаметр 1 | 80 мм |
| Защита от пыли | С пылезащитным краем |
| Тип кручения | Левой кручение |
Как выбрать сальник коленвала: размеры, материал, расположение
Сальник коленвала — это резиновое или фторкаустиковое уплотнительное кольцо с металлическим каркасом, которое предотвращает утечку моторного масла из картера двигателя по валу наружу. В двигателе устанавливаются как минимум два сальника коленвала: передний (со стороны привода ГРМ и шкива) и задний (со стороны маховика и сцепления). От герметичности этих узлов зависит уровень масла, чистота моторного отсека и работоспособность сцепления.
Замена сальника коленвала требуется при появлении масляных подтёков в районе крышки ГРМ или стыка двигателя с КПП, при загрязнении ремня ГРМ маслом, а также в плановом порядке при замене ремня привода газораспределительного механизма, сцепления или капитальном ремонте двигателя.
Типы сальников коленвала
Передний сальник устанавливается в крышку привода ГРМ и работает в паре с носком коленвала или со шкивом. Имеет относительно небольшой диаметр и хорошо доступен для замены.
Задний сальник монтируется в держатель со стороны маховика. Его диаметр заметно больше переднего, а замена требует снятия КПП, сцепления и маховика.
Сальники в сборе с держателем характерны для современных двигателей: уплотнение запрессовано в металлическую или пластиковую обойму, которая крепится к блоку болтами. Такая конструкция упрощает установку и исключает риск перекоса при запрессовке.
Параметры подбора
На сальнике обычно нанесена маркировка из трёх чисел в формате внутренний диаметр × внешний диаметр × ширина (в миллиметрах). Например, обозначение 42×62×7 означает посадочный диаметр на валу 42 мм, внешний диаметр под отверстие 62 мм и толщину уплотнения 7 мм. Все три размера должны точно соответствовать оригинальным.
По материалу различают NBR (нитрильная резина, стандартный вариант для большинства бензиновых моторов), FKM/Viton (фторкаучук, выдерживает повышенные температуры и применяется в дизелях, турбированных и форсированных двигателях), PTFE (фторопластовая рабочая кромка, используется на современных моторах с сухими картерами и высокими оборотами).
Конструктивно сальники бывают однокромочными и двухкромочными, с пыльником и без, с пружиной поджима кромки. На некоторых моторах применяются сальники с реверсной нарезкой — их нельзя устанавливать на двигатели противоположного направления вращения.
На что обратить внимание при заказе
- Подбирайте сальник по VIN автомобиля или по каталожному номеру, указанному производителем двигателя.
- Проверьте состояние посадочной поверхности на коленвале — при наличии выработки потребуется ремонтная втулка или сальник со смещённой рабочей кромкой.
- Передний и задний сальники не взаимозаменяемы, даже если внешне похожи.
- Для моторов с PTFE-уплотнениями нельзя смазывать кромку перед установкой — это нарушит работу сухого уплотнения.
- Запрессовка должна выполняться оправкой нужного диаметра, без перекосов и повреждения кромки.
- При замене заднего сальника рекомендуется одновременно менять сцепление и при необходимости — задний подшипник коленвала.
В каталоге tachka.ru представлены сальники коленвала для легковых и коммерческих автомобилей различных марок. Среди производителей — Elring, Corteco, Victor Reinz, NOK, SKF, Payen, а также оригинальные детали автопроизводителей. Доставка по России.
Частые вопросы
Как подобрать сальник коленвала на конкретный автомобиль?
Самый надёжный способ — поиск по VIN-коду автомобиля или по каталожному номеру оригинального сальника. Размеры в миллиметрах помогут уточнить совместимость, но к одному двигателю могут подходить несколько вариантов с разной кромкой и материалом.
Можно ли заменить сальник коленвала своими руками?
Передний сальник доступен после снятия ремня ГРМ и шкива и при наличии оправки и съёмника заменяется в гаражных условиях. Задний сальник требует демонтажа коробки передач, сцепления и маховика, что значительно сложнее и обычно выполняется в сервисе.
Почему новый сальник снова течёт?
Распространённые причины: перекос при запрессовке, повреждение рабочей кромки при монтаже, выработка на шейке коленвала, забитая система вентиляции картера и повышенное давление картерных газов. Перед заменой стоит проверить состояние вала и сапуна.
Нужно ли менять оба сальника одновременно?
Не обязательно, но при сопоставимом пробеге это разумно: задний сальник требует тех же разборочных работ, что и замена сцепления, поэтому при снятии КПП его меняют профилактически. Передний обычно меняют вместе с ремнём ГРМ.
Чем отличается сальник из NBR от FKM?
NBR (нитрил) — стандартный материал, рассчитанный на типовые температуры моторного масла. FKM (фторкаучук) выдерживает более высокие температуры и агрессивные среды, поэтому применяется на дизелях, турбомоторах и в случаях, когда требуется повышенный ресурс уплотнения.