Т ТАЧКА.ру АВТОЗАПЧАСТИ
Ищем...
Доставка Подбор по VIN Телеграм Макс VK Способы оплаты О компании Контакты

Сальник коленвала (Страница 354)

НАЙДЕНО: 75702 ТОВАРА
стр. 354 из 2524

Сальник коленвала BGA для Ford KA II 2008-2016. Артикул OS8321

BGA · Великобритания
Артикул: OS8321
330 ШТ
90

Сальник коленвала Corteco (PTFE (политетрафлуороетилен)/ACM (полиакрил-каучук)) для Citroen Berlingo III 2018-2026. Артикул 19035976B

Corteco · Германия
Артикул: 19035976B
522 ШТ
1 535

Сальник коленвала Victor Reinz (PTFE (Polytetrafluorethylen)) внутренний для Audi A6 II (C5) 1997-2005. Артикул 81-90010-00

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-90010-00
244 ШТ
2 280

Сальник коленвала Ajusa внутренний для Toyota Land Cruiser 80 1990-1997. Артикул 15054500

Ajusa · США
Артикул: 15054500
7 ШТ
3 020

Сальник коленвала Corteco (MVG (кремнийорганический каучук)) для Suzuki Vitara I 1988-1999. Артикул 19016625B

Corteco · Германия
Артикул: 19016625B
31 ШТ
351

Сальник коленвала Elring внутренний для Ford Consul 1972-1975. Артикул 693.201

Elring · Германия
Артикул: 693.201
41 ШТ
1 185

Сальник коленвала Victor Reinz (FPM (Fluor-Kautschuk)) для BMW Z4 II (E89) 2011-2016. Артикул 81-10378-00

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-10378-00
144 ШТ
1 075

Сальник коленвала Ajusa для Peugeot 5008 I 2010-2017. Артикул 15083900

Ajusa · США
Артикул: 15083900
2 ШТ
1 480

Сальник коленвала Corteco (FPM (Fluor-Kautschuk)) внутренний для Volvo 240 Series 1974-1993. Артикул 12013897B

Corteco · Германия
Артикул: 12013897B
12 ШТ
1 875

Сальник коленвала Ajusa внутренний для Hyundai Creta I 2016-2026. Артикул 15096400

Ajusa · США
Артикул: 15096400
134 ШТ
1 945

Сальник коленвала Stellox (FPM (Fluor-Kautschuk)/ACM (Polyacryl-Kautschuk)) для Renault 19 I 1988-1992. Артикул 34-00083-SX

Stellox · Россия
Артикул: 34-00083-SX
349 ШТ
307

Сальник коленвала Corteco (АСМ (полиакриловый каучук)) для Mazda 121 I 1987-1991. Артикул 19026018B

Corteco · Германия
Артикул: 19026018B
51 ШТ
562

Сальник коленвала Zentparts (АСМ (полиакриловый каучук)) для Toyota RAV4 I (XA10) 1994-2000. Артикул Z26834

Zentparts · Германия
Артикул: Z26834
319 ШТ
184

Сальник коленвала Ajusa внутренний для Toyota Crown VI (S110) 1980-1985. Артикул 15036200

Ajusa · США
Артикул: 15036200
22 ШТ
687

Сальник коленвала BGA для Land Rover Discovery IV 2009-2016. Артикул OS7500

BGA · Великобритания
Артикул: OS7500
6 ШТ
1 480

Сальник коленвала Stellox (MVG (кремнийорганический каучук)) внутренний для Alfa Romeo 90 1984-1987. Артикул 34-00098-SX

Stellox · Россия
Артикул: 34-00098-SX
10 ШТ
274

Сальник коленвала Corteco (FPM (Fluor-Kautschuk)) внутренний для Volvo S40 II 2004-2012. Артикул 15510087B

Corteco · Германия
Артикул: 15510087B
433 ШТ
1 890

Сальник коленвала BGA внутренний для Nissan Primera P12 2002-2008. Артикул OS0392

BGA · Великобритания
Артикул: OS0392
211 ШТ
272

Сальник коленвала Victor Reinz (FPM (Fluor-Kautschuk)) для Fiat Punto II 1999-2012. Артикул 81-37461-00

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-37461-00
299 ШТ
453

Сальник коленвала Elring внутренний для Audi A5 I (8T) 2007-2017. Артикул 790.650

Elring · Германия
Артикул: 790.650
91 ШТ
1 235

Сальник коленвала Victor Reinz (FPM (Fluor-Kautschuk)) для Volvo 850 1995-1996. Артикул 81-19299-10

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-19299-10
4221 ШТ
260

Сальник коленвала Corteco (PTFE (политетрафлуороетилен)/ACM (полиакрил-каучук)) для Alfa Romeo 90 1984-1987. Артикул 20034106B

Corteco · Германия
Артикул: 20034106B
372 ШТ
1 430

Сальник коленвала OSSCA для Ford Tourneo Connect II 2015-2026. Артикул 24741

OSSCA · Китай
Артикул: 24741
51 ШТ
336

Сальник коленвала (в сборе) Borsehung для SEAT Altea I 2007-2015. Артикул B19208

Borsehung · Германия
Артикул: B19208
424 ШТ
1 985

Сальник коленвала Elwis Royal (MVG (кремнийорганический каучук)) внутренний для Mitsubishi Sapporo II 1987-1990. Артикул 8438820

Elwis Royal · Дания
Артикул: 8438820
59 ШТ
514

Сальник коленвала Corteco (FPM (Fluor-Kautschuk)) для Mercedes-Benz T2 II 1986-1994. Артикул 01016759B

Corteco · Германия
Артикул: 01016759B
26 ШТ
1 360

Сальник коленвала Elwis Royal (PTFE (политетрафлуороетилен)/ACM (полиакрил-каучук)) внутренний для Audi A3 II (8P) 2007-2013. Артикул 8456002

Elwis Royal · Дания
Артикул: 8456002
32 ШТ
3 130

Сальник коленвала Patron внутренний для Dodge Journey I 2008-2026. Артикул P18-0033

Patron · Беларусь
Артикул: P18-0033
4 ШТ
4 450

Сальник коленвала Corteco (FPM (Fluor-Kautschuk)) внутренний для Toyota Tundra I 2003-2006. Артикул 19035186B

Corteco · Германия
Артикул: 19035186B
6 ШТ
2 005

Сальник коленвала Stellox (FPM (Fluor-Kautschuk)/ACM (Polyacryl-Kautschuk)) внутренний для Renault Clio III 2005-2014. Артикул 34-00210-SX

Stellox · Россия
Артикул: 34-00210-SX
17 ШТ
348

Как выбрать сальник коленвала: размеры, материал, расположение

Сальник коленвала — это резиновое или фторкаустиковое уплотнительное кольцо с металлическим каркасом, которое предотвращает утечку моторного масла из картера двигателя по валу наружу. В двигателе устанавливаются как минимум два сальника коленвала: передний (со стороны привода ГРМ и шкива) и задний (со стороны маховика и сцепления). От герметичности этих узлов зависит уровень масла, чистота моторного отсека и работоспособность сцепления.

Замена сальника коленвала требуется при появлении масляных подтёков в районе крышки ГРМ или стыка двигателя с КПП, при загрязнении ремня ГРМ маслом, а также в плановом порядке при замене ремня привода газораспределительного механизма, сцепления или капитальном ремонте двигателя.

Типы сальников коленвала

Передний сальник устанавливается в крышку привода ГРМ и работает в паре с носком коленвала или со шкивом. Имеет относительно небольшой диаметр и хорошо доступен для замены.

Задний сальник монтируется в держатель со стороны маховика. Его диаметр заметно больше переднего, а замена требует снятия КПП, сцепления и маховика.

Сальники в сборе с держателем характерны для современных двигателей: уплотнение запрессовано в металлическую или пластиковую обойму, которая крепится к блоку болтами. Такая конструкция упрощает установку и исключает риск перекоса при запрессовке.

Параметры подбора

На сальнике обычно нанесена маркировка из трёх чисел в формате внутренний диаметр × внешний диаметр × ширина (в миллиметрах). Например, обозначение 42×62×7 означает посадочный диаметр на валу 42 мм, внешний диаметр под отверстие 62 мм и толщину уплотнения 7 мм. Все три размера должны точно соответствовать оригинальным.

По материалу различают NBR (нитрильная резина, стандартный вариант для большинства бензиновых моторов), FKM/Viton (фторкаучук, выдерживает повышенные температуры и применяется в дизелях, турбированных и форсированных двигателях), PTFE (фторопластовая рабочая кромка, используется на современных моторах с сухими картерами и высокими оборотами).

Конструктивно сальники бывают однокромочными и двухкромочными, с пыльником и без, с пружиной поджима кромки. На некоторых моторах применяются сальники с реверсной нарезкой — их нельзя устанавливать на двигатели противоположного направления вращения.

На что обратить внимание при заказе

  • Подбирайте сальник по VIN автомобиля или по каталожному номеру, указанному производителем двигателя.
  • Проверьте состояние посадочной поверхности на коленвале — при наличии выработки потребуется ремонтная втулка или сальник со смещённой рабочей кромкой.
  • Передний и задний сальники не взаимозаменяемы, даже если внешне похожи.
  • Для моторов с PTFE-уплотнениями нельзя смазывать кромку перед установкой — это нарушит работу сухого уплотнения.
  • Запрессовка должна выполняться оправкой нужного диаметра, без перекосов и повреждения кромки.
  • При замене заднего сальника рекомендуется одновременно менять сцепление и при необходимости — задний подшипник коленвала.

В каталоге tachka.ru представлены сальники коленвала для легковых и коммерческих автомобилей различных марок. Среди производителей — Elring, Corteco, Victor Reinz, NOK, SKF, Payen, а также оригинальные детали автопроизводителей. Доставка по России.

Частые вопросы

Как подобрать сальник коленвала на конкретный автомобиль?

Самый надёжный способ — поиск по VIN-коду автомобиля или по каталожному номеру оригинального сальника. Размеры в миллиметрах помогут уточнить совместимость, но к одному двигателю могут подходить несколько вариантов с разной кромкой и материалом.

Можно ли заменить сальник коленвала своими руками?

Передний сальник доступен после снятия ремня ГРМ и шкива и при наличии оправки и съёмника заменяется в гаражных условиях. Задний сальник требует демонтажа коробки передач, сцепления и маховика, что значительно сложнее и обычно выполняется в сервисе.

Почему новый сальник снова течёт?

Распространённые причины: перекос при запрессовке, повреждение рабочей кромки при монтаже, выработка на шейке коленвала, забитая система вентиляции картера и повышенное давление картерных газов. Перед заменой стоит проверить состояние вала и сапуна.

Нужно ли менять оба сальника одновременно?

Не обязательно, но при сопоставимом пробеге это разумно: задний сальник требует тех же разборочных работ, что и замена сцепления, поэтому при снятии КПП его меняют профилактически. Передний обычно меняют вместе с ремнём ГРМ.

Чем отличается сальник из NBR от FKM?

NBR (нитрил) — стандартный материал, рассчитанный на типовые температуры моторного масла. FKM (фторкаучук) выдерживает более высокие температуры и агрессивные среды, поэтому применяется на дизелях, турбомоторах и в случаях, когда требуется повышенный ресурс уплотнения.

// ГОРОД ДОСТАВКИ

ВЫБЕРИТЕ ГОРОД

Условия доставки зависят от выбранного города.

Нажмите «Найти» или Enter — мы определим город и выберем ближайшее почтовое отделение по индексу.

// ПОПУЛЯРНЫЕ

Город не найден

Введите 6 цифр индекса

//

ВХОД ПО НОМЕРУ ПРОВЕРЯЕМ НОМЕР ВВЕДИТЕ КОД ВХОД ЧЕРЕЗ WHATSAPP

Подтвердим номер — без паролей.

Ждём подтверждение на

Код отправлен на

Напишите нам в WhatsApp — вы войдёте автоматически.

ОТКРЫТЬ WHATSAPP

Подтвердите вход на телефоне.

ЗАЩИЩЁННОЕ СОЕДИНЕНИЕ ТАЧКА.РУ
// ПУНКТ ВЫДАЧИ

ВЫБЕРИТЕ ПВЗ

В вашем городе нет пунктов выдачи