Т ТАЧКА.ру АВТОЗАПЧАСТИ
Ищем...
Доставка Подбор по VIN Телеграм Макс VK Способы оплаты О компании Контакты

Сальник коленвала (Страница 36)

НАЙДЕНО: 73336 ТОВАРОВ
стр. 36 из 2445

Сальник коленвала Ajusa для Kia Shuma II 2001-2004. Артикул 15051900

Ajusa · США
Артикул: 15051900
30 ШТ
477

Сальник коленвала Ajusa внутренний для Fiat Punto I 1993-2000. Артикул 15066800

Ajusa · США
Артикул: 15066800
25 ШТ
1 050

Сальник коленвала Elring (АСМ (полиакриловый каучук)) для Lada Niva Travel I 2020-2026. Артикул 325.007

Elring · Германия
Артикул: 325.007
49 ШТ
310

Сальник коленвала Corteco (PTFE (Polytetrafluorethylen)) для SEAT Ibiza III 2002-2009. Артикул 20026412B

Corteco · Германия
Артикул: 20026412B
8 ШТ
1 335

Сальник коленвала Ajusa для Volvo S40 I 1998-2003. Артикул 15013300

Ajusa · США
Артикул: 15013300
97 ШТ
566

Сальник коленвала Ajusa для Renault 5 I 1972-1985. Артикул 15008300

Ajusa · США
Артикул: 15008300
82 ШТ
303

Сальник коленвала Corteco (PTFE (политетрафлуороетилен)/ACM (полиакрил-каучук)) для Nissan Kubistar X76 2003-2026. Артикул 20034106B

Corteco · Германия
Артикул: 20034106B
106 ШТ
1 910

Сальник коленвала Corteco (PTFE (политетрафлуороетилен)/ACM (полиакрил-каучук)) внутренний для Opel Astra H 2005-2014. Артикул 20032405B

Corteco · Германия
Артикул: 20032405B
25 ШТ
1 635

Сальник коленвала Ajusa для Hyundai H-1 I 1997-2004. Артикул 15013300

Ajusa · США
Артикул: 15013300
97 ШТ
566

Сальник коленвала Stellox (FPM (Fluor-Kautschuk)) для Renault Grand Scenic II 2004-2008. Артикул 34-00009-SX

Stellox · Россия
Артикул: 34-00009-SX
11 ШТ
160

Сальник коленвала Ajusa для Lada Largus I 2012-2026. Артикул 15089200

Ajusa · США
Артикул: 15089200
111 ШТ
1 380

Сальник коленвала Victor Reinz (FPM (Fluor-Kautschuk)) внутренний для Fiat Albea 1998-2012. Артикул 81-36644-00

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-36644-00
242 ШТ
1 355

Сальник коленвала Stellox (FPM (Fluor-Kautschuk)) для Mitsubishi Space Star I 2001-2004. Артикул 34-00057-SX

Stellox · Россия
Артикул: 34-00057-SX
157 ШТ
173

Сальник коленвала Elring внутренний для Audi R8 I (Typ 42) 2007-2015. Артикул 026.790

Elring · Германия
Артикул: 026.790
208 ШТ
2 430

Сальник коленвала Ajusa для Skoda Felicia I 1995-2002. Артикул 15010800

Ajusa · США
Артикул: 15010800
59 ШТ
561

Сальник коленвала Victor Reinz (FPM (Fluor-Kautschuk)) внутренний для Ford Mondeo IV 2007-2015. Артикул 81-33633-00

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-33633-00
59 ШТ
2 180

Сальник коленвала Elring внутренний для Toyota ProAce II 2016-2026. Артикул 026.790

Elring · Германия
Артикул: 026.790
208 ШТ
2 430

Сальник коленвала Vika для Volkswagen Passat B8 2014-2026. Артикул 11030950901

Vika · Китай
Артикул: 11030950901
17 ШТ
94

Сальник коленвала Zekkert (NBR (бутадиен-нитрильный каучук)) внутренний для Nissan Bluebird VI (910) 1980-1984. Артикул DI-3554

Zekkert · Германия
Артикул: DI-3554
6 ШТ
258

Сальник коленвала Elring внутренний для Citroen C15 1984-1997. Артикул 369.470

Elring · Германия
Артикул: 369.470
142 ШТ
2 255

Сальник коленвала Corteco (FPM (Fluor-Kautschuk)) для Saab 9000 I 1984-1998. Артикул 20026265B

Corteco · Германия
Артикул: 20026265B
50 ШТ
965

Сальник коленвала Corteco (PTFE (политетрафлуороетилен)/ACM (полиакрил-каучук)) внутренний для Alfa Romeo 33 I 1983-1989. Артикул 20031906B

Corteco · Германия
Артикул: 20031906B
27 ШТ
2 475

Сальник коленвала Elring (PTFE (политетрафлуороетилен)/ACM (полиакрил-каучук)) внутренний для Audi Quattro I 1980-1991. Артикул 804.850

Elring · Германия
Артикул: 804.850
278 ШТ
3 780

Сальник коленвала Stellox (FPM (Fluor-Kautschuk)) внутренний для Opel Kadett E 1984-1994. Артикул 34-00028-SX

Stellox · Россия
Артикул: 34-00028-SX
15 ШТ
326

Сальник коленвала Corteco (FPM (Fluor-Kautschuk)) для Renault Vel Satis I 2002-2009. Артикул 19027888B

Corteco · Германия
Артикул: 19027888B
17 ШТ
1 115

Сальник коленвала Ajusa для Citroen Berlingo II 2008-2019. Артикул 15094100

Ajusa · США
Артикул: 15094100
5 ШТ
1 990

Сальник коленвала Elring (FPM (Fluor-Kautschuk)) для Toyota Town Ace IV 1996-2001. Артикул 473.150

Elring · Германия
Артикул: 473.150
1 ШТ
554

Сальник коленвала Victor Reinz (FPM (Fluor-Kautschuk)) внутренний для Mercedes-Benz R-Класс I 2008-2014. Артикул 81-10395-00

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-10395-00
168 ШТ
7 500

Сальник коленвала Stellox (FPM (Fluor-Kautschuk)/ACM (Polyacryl-Kautschuk)) внутренний для Citroen C25 1988-1994. Артикул 34-00023-SX

Stellox · Россия
Артикул: 34-00023-SX
162 ШТ
450

Сальник коленвала Victor Reinz (PTFE (Polytetrafluorethylen)) внутренний для Fiat 500L I 2012-2026. Артикул 81-36232-00

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-36232-00
94 ШТ
1 035

Как выбрать сальник коленвала: размеры, материал, расположение

Сальник коленвала — это резиновое или фторкаустиковое уплотнительное кольцо с металлическим каркасом, которое предотвращает утечку моторного масла из картера двигателя по валу наружу. В двигателе устанавливаются как минимум два сальника коленвала: передний (со стороны привода ГРМ и шкива) и задний (со стороны маховика и сцепления). От герметичности этих узлов зависит уровень масла, чистота моторного отсека и работоспособность сцепления.

Замена сальника коленвала требуется при появлении масляных подтёков в районе крышки ГРМ или стыка двигателя с КПП, при загрязнении ремня ГРМ маслом, а также в плановом порядке при замене ремня привода газораспределительного механизма, сцепления или капитальном ремонте двигателя.

Типы сальников коленвала

Передний сальник устанавливается в крышку привода ГРМ и работает в паре с носком коленвала или со шкивом. Имеет относительно небольшой диаметр и хорошо доступен для замены.

Задний сальник монтируется в держатель со стороны маховика. Его диаметр заметно больше переднего, а замена требует снятия КПП, сцепления и маховика.

Сальники в сборе с держателем характерны для современных двигателей: уплотнение запрессовано в металлическую или пластиковую обойму, которая крепится к блоку болтами. Такая конструкция упрощает установку и исключает риск перекоса при запрессовке.

Параметры подбора

На сальнике обычно нанесена маркировка из трёх чисел в формате внутренний диаметр × внешний диаметр × ширина (в миллиметрах). Например, обозначение 42×62×7 означает посадочный диаметр на валу 42 мм, внешний диаметр под отверстие 62 мм и толщину уплотнения 7 мм. Все три размера должны точно соответствовать оригинальным.

По материалу различают NBR (нитрильная резина, стандартный вариант для большинства бензиновых моторов), FKM/Viton (фторкаучук, выдерживает повышенные температуры и применяется в дизелях, турбированных и форсированных двигателях), PTFE (фторопластовая рабочая кромка, используется на современных моторах с сухими картерами и высокими оборотами).

Конструктивно сальники бывают однокромочными и двухкромочными, с пыльником и без, с пружиной поджима кромки. На некоторых моторах применяются сальники с реверсной нарезкой — их нельзя устанавливать на двигатели противоположного направления вращения.

На что обратить внимание при заказе

  • Подбирайте сальник по VIN автомобиля или по каталожному номеру, указанному производителем двигателя.
  • Проверьте состояние посадочной поверхности на коленвале — при наличии выработки потребуется ремонтная втулка или сальник со смещённой рабочей кромкой.
  • Передний и задний сальники не взаимозаменяемы, даже если внешне похожи.
  • Для моторов с PTFE-уплотнениями нельзя смазывать кромку перед установкой — это нарушит работу сухого уплотнения.
  • Запрессовка должна выполняться оправкой нужного диаметра, без перекосов и повреждения кромки.
  • При замене заднего сальника рекомендуется одновременно менять сцепление и при необходимости — задний подшипник коленвала.

В каталоге tachka.ru представлены сальники коленвала для легковых и коммерческих автомобилей различных марок. Среди производителей — Elring, Corteco, Victor Reinz, NOK, SKF, Payen, а также оригинальные детали автопроизводителей. Доставка по России.

Частые вопросы

Как подобрать сальник коленвала на конкретный автомобиль?

Самый надёжный способ — поиск по VIN-коду автомобиля или по каталожному номеру оригинального сальника. Размеры в миллиметрах помогут уточнить совместимость, но к одному двигателю могут подходить несколько вариантов с разной кромкой и материалом.

Можно ли заменить сальник коленвала своими руками?

Передний сальник доступен после снятия ремня ГРМ и шкива и при наличии оправки и съёмника заменяется в гаражных условиях. Задний сальник требует демонтажа коробки передач, сцепления и маховика, что значительно сложнее и обычно выполняется в сервисе.

Почему новый сальник снова течёт?

Распространённые причины: перекос при запрессовке, повреждение рабочей кромки при монтаже, выработка на шейке коленвала, забитая система вентиляции картера и повышенное давление картерных газов. Перед заменой стоит проверить состояние вала и сапуна.

Нужно ли менять оба сальника одновременно?

Не обязательно, но при сопоставимом пробеге это разумно: задний сальник требует тех же разборочных работ, что и замена сцепления, поэтому при снятии КПП его меняют профилактически. Передний обычно меняют вместе с ремнём ГРМ.

Чем отличается сальник из NBR от FKM?

NBR (нитрил) — стандартный материал, рассчитанный на типовые температуры моторного масла. FKM (фторкаучук) выдерживает более высокие температуры и агрессивные среды, поэтому применяется на дизелях, турбомоторах и в случаях, когда требуется повышенный ресурс уплотнения.

// ГОРОД ДОСТАВКИ

ВЫБЕРИТЕ ГОРОД

Доставка, цены и наличие зависят от выбранного города.

Нажмите «Найти» или Enter — мы определим город и выберем ближайшее почтовое отделение по индексу.

// ПОПУЛЯРНЫЕ

Город не найден

Введите 6 цифр индекса

//

ВХОД ПО SMS ВВЕДИТЕ КОД ВХОД ЧЕРЕЗ WHATSAPP

Отправим одноразовым кодом — без паролей.

Код отправлен на

Напишите нам в WhatsApp — вы войдёте автоматически.

ОТКРЫТЬ WHATSAPP
ЗАЩИЩЁННОЕ СОЕДИНЕНИЕ ТАЧКА.РУ
// ПУНКТ ВЫДАЧИ

ВЫБЕРИТЕ ПВЗ

В вашем городе нет пунктов выдачи