Т ТАЧКА.ру АВТОЗАПЧАСТИ
Ищем...
Доставка Подбор по VIN Телеграм Макс VK Способы оплаты О компании Контакты

Сальник коленвала (Страница 37)

НАЙДЕНО: 73336 ТОВАРОВ
стр. 37 из 2445

Сальник коленвала Ajusa внутренний для Hyundai Sonata IV (EF) 1998-2004. Артикул 15048600

Ajusa · США
Артикул: 15048600
40 ШТ
1 690

Сальник коленвала Stellox (FPM (Fluor-Kautschuk)) внутренний для Opel Combo B 1994-2001. Артикул 34-00028-SX

Stellox · Россия
Артикул: 34-00028-SX
14 ШТ
326

Сальник коленвала Vika для SEAT Cordoba II 2002-2009. Артикул 11031011801

Vika · Китай
Артикул: 11031011801
72 ШТ
2 490

Сальник коленвала Ajusa внутренний для Fiat Marea 1998-2002. Артикул 15066800

Ajusa · США
Артикул: 15066800
25 ШТ
1 050

Сальник коленвала Elring внутренний для SEAT Alhambra II 2010-2026. Артикул 790.650

Elring · Германия
Артикул: 790.650
28 ШТ
1 160

Сальник коленвала Corteco (PTFE (политетрафлуороетилен)/ACM (полиакрил-каучук)) внутренний для Fiat Ulysse I 1998-2000. Артикул 20032405B

Corteco · Германия
Артикул: 20032405B
25 ШТ
1 635

Сальник коленвала Elring внутренний для Ford Mondeo V 2014-2026. Артикул 026.790

Elring · Германия
Артикул: 026.790
208 ШТ
2 430

Сальник коленвала Borsehung для Volkswagen Golf VII 2011-2016. Артикул B19244

Borsehung · Германия
Артикул: B19244
119 ШТ
2 575

Сальник коленвала BSG (PTFE (политетрафлуороетилен)/FPM (фтор-каучук)) внутренний для Volvo V40 II 2012-2019. Артикул BSG 30-116-121

BSG · Турция
Артикул: BSG 30-116-121
17 ШТ
1 240

Сальник коленвала Elring (PTFE (политетрафлуороетилен)/ACM (полиакрил-каучук)) внутренний для Audi A6 V (C8) 2018-2026. Артикул 798.660

Elring · Германия
Артикул: 798.660
507 ШТ
6 380

Сальник коленвала Elring внутренний для Nissan Prairie I (M10) 1983-1988. Артикул 587.460

Elring · Германия
Артикул: 587.460
634 ШТ
657

Сальник коленвала Ajusa (PTFE (Polytetrafluorethylen)) внутренний для SEAT Altea I 2004-2015. Артикул 71000600

Ajusa · США
Артикул: 71000600
89 ШТ
3 440

Сальник коленвала (в сборе) Vika внутренний для SEAT Ibiza III 2002-2009. Артикул 11030798301

Vika · Китай
Артикул: 11030798301
38 ШТ
2 560

Сальник коленвала Victor Reinz (PTFE (Polytetrafluorethylen)) для Audi A1 I (8X) 2014-2018. Артикул 81-10430-00

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-10430-00
222 ШТ
1 075

Сальник коленвала (в сборе) Vika внутренний для Volkswagen Sharan I 2005-2010. Артикул 11030798301

Vika · Китай
Артикул: 11030798301
38 ШТ
2 560

Сальник коленвала Ajusa внутренний для Skoda Rapid I 2012-2015. Артикул 15085100

Ajusa · США
Артикул: 15085100
72 ШТ
2 235

Сальник коленвала Elwis Royal (NBR (бутадиен-нитрильный каучук)) внутренний для Saab 99 1972-1974. Артикул 8149035

Elwis Royal · Дания
Артикул: 8149035
34 ШТ
460

Сальник коленвала Ajusa внутренний для Great Wall Safe 2002-2009. Артикул 15085600

Ajusa · США
Артикул: 15085600
36 ШТ
1 300

Сальник коленвала Zekkert (NBR (бутадиен-нитрильный каучук)) для Lexus GS IV 2012-2018. Артикул DI-3522

Zekkert · Германия
Артикул: DI-3522
6 ШТ
154

Сальник коленвала Elring (PTFE (Polytetrafluorethylen)) для SEAT Tarraco I 2018-2026. Артикул 340.290

Elring · Германия
Артикул: 340.290
857 ШТ
6 430

Сальник коленвала Elring (FPM (Fluor-Kautschuk)) для Fiat Panda II 2003-2012. Артикул 440.710

Elring · Германия
Артикул: 440.710
41 ШТ
432

Сальник коленвала Victor Reinz для Volkswagen Passat B6 2007-2010. Артикул 81-90057-00

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-90057-00
73 ШТ
10 320

Сальник коленвала Elwis Royal внутренний для Volkswagen Golf VII 2013-2026. Артикул 8056001

Elwis Royal · Дания
Артикул: 8056001
7 ШТ
3 160

Сальник коленвала (в сборе) Vika внутренний для Volkswagen Golf V 2003-2008. Артикул 11030798301

Vika · Китай
Артикул: 11030798301
38 ШТ
2 560

Сальник коленвала Corteco (FPM (Fluor-Kautschuk)) внутренний для Fiat Tipo 356 2015-2026. Артикул 12015268B

Corteco · Германия
Артикул: 12015268B
9 ШТ
1 490

Сальник коленвала (в сборе) Borsehung внутренний для Skoda Superb III 2015-2026. Артикул B12178

Borsehung · Германия
Артикул: B12178
109 ШТ
2 630

Сальник коленвала Victor Reinz (PTFE (Polytetrafluorethylen)) для Chrysler Sebring III 2007-2010. Артикул 81-34367-00

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-34367-00
1064 ШТ
643

Сальник коленвала Victor Reinz (FPM (Fluor-Kautschuk)) для SEAT Toledo II 2000-2006. Артикул 81-34227-00

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-34227-00
228 ШТ
783

Сальник коленвала Corteco (FPM (Fluor-Kautschuk)) внутренний для Toyota Ractis I 2005-2010. Артикул 19026733B

Corteco · Германия
Артикул: 19026733B
2 ШТ
1 580

Сальник коленвала Elring внутренний для Audi SQ5 II (FY) 2016-2026. Артикул 026.790

Elring · Германия
Артикул: 026.790
208 ШТ
2 430

Как выбрать сальник коленвала: размеры, материал, расположение

Сальник коленвала — это резиновое или фторкаустиковое уплотнительное кольцо с металлическим каркасом, которое предотвращает утечку моторного масла из картера двигателя по валу наружу. В двигателе устанавливаются как минимум два сальника коленвала: передний (со стороны привода ГРМ и шкива) и задний (со стороны маховика и сцепления). От герметичности этих узлов зависит уровень масла, чистота моторного отсека и работоспособность сцепления.

Замена сальника коленвала требуется при появлении масляных подтёков в районе крышки ГРМ или стыка двигателя с КПП, при загрязнении ремня ГРМ маслом, а также в плановом порядке при замене ремня привода газораспределительного механизма, сцепления или капитальном ремонте двигателя.

Типы сальников коленвала

Передний сальник устанавливается в крышку привода ГРМ и работает в паре с носком коленвала или со шкивом. Имеет относительно небольшой диаметр и хорошо доступен для замены.

Задний сальник монтируется в держатель со стороны маховика. Его диаметр заметно больше переднего, а замена требует снятия КПП, сцепления и маховика.

Сальники в сборе с держателем характерны для современных двигателей: уплотнение запрессовано в металлическую или пластиковую обойму, которая крепится к блоку болтами. Такая конструкция упрощает установку и исключает риск перекоса при запрессовке.

Параметры подбора

На сальнике обычно нанесена маркировка из трёх чисел в формате внутренний диаметр × внешний диаметр × ширина (в миллиметрах). Например, обозначение 42×62×7 означает посадочный диаметр на валу 42 мм, внешний диаметр под отверстие 62 мм и толщину уплотнения 7 мм. Все три размера должны точно соответствовать оригинальным.

По материалу различают NBR (нитрильная резина, стандартный вариант для большинства бензиновых моторов), FKM/Viton (фторкаучук, выдерживает повышенные температуры и применяется в дизелях, турбированных и форсированных двигателях), PTFE (фторопластовая рабочая кромка, используется на современных моторах с сухими картерами и высокими оборотами).

Конструктивно сальники бывают однокромочными и двухкромочными, с пыльником и без, с пружиной поджима кромки. На некоторых моторах применяются сальники с реверсной нарезкой — их нельзя устанавливать на двигатели противоположного направления вращения.

На что обратить внимание при заказе

  • Подбирайте сальник по VIN автомобиля или по каталожному номеру, указанному производителем двигателя.
  • Проверьте состояние посадочной поверхности на коленвале — при наличии выработки потребуется ремонтная втулка или сальник со смещённой рабочей кромкой.
  • Передний и задний сальники не взаимозаменяемы, даже если внешне похожи.
  • Для моторов с PTFE-уплотнениями нельзя смазывать кромку перед установкой — это нарушит работу сухого уплотнения.
  • Запрессовка должна выполняться оправкой нужного диаметра, без перекосов и повреждения кромки.
  • При замене заднего сальника рекомендуется одновременно менять сцепление и при необходимости — задний подшипник коленвала.

В каталоге tachka.ru представлены сальники коленвала для легковых и коммерческих автомобилей различных марок. Среди производителей — Elring, Corteco, Victor Reinz, NOK, SKF, Payen, а также оригинальные детали автопроизводителей. Доставка по России.

Частые вопросы

Как подобрать сальник коленвала на конкретный автомобиль?

Самый надёжный способ — поиск по VIN-коду автомобиля или по каталожному номеру оригинального сальника. Размеры в миллиметрах помогут уточнить совместимость, но к одному двигателю могут подходить несколько вариантов с разной кромкой и материалом.

Можно ли заменить сальник коленвала своими руками?

Передний сальник доступен после снятия ремня ГРМ и шкива и при наличии оправки и съёмника заменяется в гаражных условиях. Задний сальник требует демонтажа коробки передач, сцепления и маховика, что значительно сложнее и обычно выполняется в сервисе.

Почему новый сальник снова течёт?

Распространённые причины: перекос при запрессовке, повреждение рабочей кромки при монтаже, выработка на шейке коленвала, забитая система вентиляции картера и повышенное давление картерных газов. Перед заменой стоит проверить состояние вала и сапуна.

Нужно ли менять оба сальника одновременно?

Не обязательно, но при сопоставимом пробеге это разумно: задний сальник требует тех же разборочных работ, что и замена сцепления, поэтому при снятии КПП его меняют профилактически. Передний обычно меняют вместе с ремнём ГРМ.

Чем отличается сальник из NBR от FKM?

NBR (нитрил) — стандартный материал, рассчитанный на типовые температуры моторного масла. FKM (фторкаучук) выдерживает более высокие температуры и агрессивные среды, поэтому применяется на дизелях, турбомоторах и в случаях, когда требуется повышенный ресурс уплотнения.

// ГОРОД ДОСТАВКИ

ВЫБЕРИТЕ ГОРОД

Доставка, цены и наличие зависят от выбранного города.

Нажмите «Найти» или Enter — мы определим город и выберем ближайшее почтовое отделение по индексу.

// ПОПУЛЯРНЫЕ

Город не найден

Введите 6 цифр индекса

//

ВХОД ПО SMS ВВЕДИТЕ КОД ВХОД ЧЕРЕЗ WHATSAPP

Отправим одноразовым кодом — без паролей.

Код отправлен на

Напишите нам в WhatsApp — вы войдёте автоматически.

ОТКРЫТЬ WHATSAPP
ЗАЩИЩЁННОЕ СОЕДИНЕНИЕ ТАЧКА.РУ
// ПУНКТ ВЫДАЧИ

ВЫБЕРИТЕ ПВЗ

В вашем городе нет пунктов выдачи