Т ТАЧКА.ру АВТОЗАПЧАСТИ
Ищем...
Доставка Подбор по VIN Телеграм Макс VK Способы оплаты О компании Контакты

Сальник коленвала (Страница 38)

НАЙДЕНО: 75695 ТОВАРОВ
стр. 38 из 2524

Сальник коленвала Corteco (АСМ (полиакриловый каучук)) для BMW 7 I (E23) 1984-1986. Артикул 12013416B

Corteco · Германия
Артикул: 12013416B
17 ШТ
494

Сальник коленвала Elring для Volkswagen Sharan I 1995-2010. Артикул 155.560

Elring · Германия
Артикул: 155.560
794 ШТ
1 215

Сальник коленвала Elring (PTFE (политетрафлуороетилен)/ACM (полиакрил-каучук)) внутренний для Volkswagen T-Roc I 2017-2026. Артикул 523.120

Elring · Германия
Артикул: 523.120
101 ШТ
10 180

Сальник коленвала Stellox (PTFE (Polytetrafluorethylen)) внутренний для Peugeot 405 1992-1995. Артикул 34-00072-SX

Stellox · Россия
Артикул: 34-00072-SX
313 ШТ
392

Сальник коленвала Stellox (FPM (Fluor-Kautschuk)) для Volvo S80 II 2006-2016. Артикул 34-00008-SX

Stellox · Россия
Артикул: 34-00008-SX
326 ШТ
156

Сальник коленвала Victor Reinz для Subaru Forester III 2010-2013. Артикул 81-53387-00

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-53387-00
520 ШТ
698

Сальник коленвала Stellox (FPM (Fluor-Kautschuk)) для Mercedes-Benz T1 1977-1996. Артикул 34-00015-SX

Stellox · Россия
Артикул: 34-00015-SX
308 ШТ
456

Сальник коленвала Elring внутренний для Citroen C4 Picasso II 2013-2018. Артикул 026.790

Elring · Германия
Артикул: 026.790
209 ШТ
2 430

Сальник коленвала Elring для Audi A3 I (8L) 1996-2003. Артикул 155.560

Elring · Германия
Артикул: 155.560
794 ШТ
1 215

Сальник коленвала Elring для Alfa Romeo 145 I 1994-1999. Артикул 440.750

Elring · Германия
Артикул: 440.750
349 ШТ
398

Сальник коленвала Victor Reinz (PTFE (Polytetrafluorethylen)) для Ford Mondeo IV 2007-2015. Артикул 81-36557-00

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-36557-00
137 ШТ
1 390

Сальник коленвала Elring внутренний для Audi S4 IV (B8) 2008-2015. Артикул 026.790

Elring · Германия
Артикул: 026.790
209 ШТ
2 430

Сальник коленвала Victor Reinz (FPM (Fluor-Kautschuk)) для Subaru Outback IV 2009-2014. Артикул 81-53918-00

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-53918-00
15 ШТ
494

Сальник коленвала Stellox (NBR (бутадиен-нитрильный каучук)) для Citroen C4 Picasso I 2006-2013. Артикул 34-00046-SX

Stellox · Россия
Артикул: 34-00046-SX
3 ШТ
176

Сальник коленвала Stellox (FPM (Fluor-Kautschuk)) для Peugeot 806 I 2000-2002. Артикул 34-00009-SX

Stellox · Россия
Артикул: 34-00009-SX
37 ШТ
185

Сальник коленвала Stellox (FPM (Fluor-Kautschuk)) для Nissan NV200 2010-2026. Артикул 34-00008-SX

Stellox · Россия
Артикул: 34-00008-SX
326 ШТ
156

Сальник коленвала Elring (PTFE (Polytetrafluorethylen)) внутренний для SEAT Tarraco I 2018-2026. Артикул 340.280

Elring · Германия
Артикул: 340.280
401 ШТ
9 190

Сальник коленвала Elring для Dacia Solenza 2003-2005. Артикул 508.544

Elring · Германия
Артикул: 508.544
579 ШТ
566

Сальник коленвала Victor Reinz внутренний для Fiat Strada 2000-2026. Артикул 81-90027-00

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-90027-00
471 ШТ
3 090

Сальник коленвала Zekkert (NBR (бутадиен-нитрильный каучук)) внутренний для Renault Sandero II 2007-2021. Артикул DI-3526

Zekkert · Германия
Артикул: DI-3526
4 ШТ
902

Сальник коленвала Stellox (FPM (Fluor-Kautschuk)) для Peugeot Boxer II (230) 1999-2002. Артикул 34-00009-SX

Stellox · Россия
Артикул: 34-00009-SX
37 ШТ
185

Сальник коленвала Ajusa (PTFE (Polytetrafluorethylen)) внутренний для SEAT Cordoba I 1999-2002. Артикул 71002600

Ajusa · США
Артикул: 71002600
5 ШТ
5 320

Сальник коленвала Elring внутренний для MAN Lion's City 1996-2026. Артикул 766.829

Elring · Германия
Артикул: 766.829
318 ШТ
3 000

Сальник коленвала Stellox для Volkswagen Scirocco III 2008-2017. Артикул 34-00216-SX

Stellox · Россия
Артикул: 34-00216-SX
53 ШТ
101

Сальник коленвала Elring внутренний для Peugeot 807 I 2006-2014. Артикул 394.012

Elring · Германия
Артикул: 394.012
339 ШТ
1 900

Сальник коленвала Corteco (FPM (Fluor-Kautschuk)) внутренний для Alfa Romeo GTV 1995-2005. Артикул 12015763B

Corteco · Германия
Артикул: 12015763B
305 ШТ
5 180

Сальник коленвала Corteco (FPM (Fluor-Kautschuk)) для BMW 5 VII (G30/G31) 2016-2026. Артикул 19035978B

Corteco · Германия
Артикул: 19035978B
2 ШТ
2 065

Сальник коленвала Vika (FPM (Fluor-Kautschuk)/ACM (Polyacryl-Kautschuk)) для SEAT Toledo II 2000-2006. Артикул 11031792901

Vika · Китай
Артикул: 11031792901
92 ШТ
175

Сальник коленвала Elring (PTFE (Polytetrafluorethylen)) для SEAT Ateca I 2016-2026. Артикул 340.290

Elring · Германия
Артикул: 340.290
967 ШТ
6 860

Сальник коленвала Corteco (PTFE (политетрафлуороетилен)/ACM (полиакрил-каучук)) внутренний для Mercedes-Benz E-Класс III (W211, S211) 2002-2009. Артикул 20031906B

Corteco · Германия
Артикул: 20031906B
340 ШТ
2 475

Как выбрать сальник коленвала: размеры, материал, расположение

Сальник коленвала — это резиновое или фторкаустиковое уплотнительное кольцо с металлическим каркасом, которое предотвращает утечку моторного масла из картера двигателя по валу наружу. В двигателе устанавливаются как минимум два сальника коленвала: передний (со стороны привода ГРМ и шкива) и задний (со стороны маховика и сцепления). От герметичности этих узлов зависит уровень масла, чистота моторного отсека и работоспособность сцепления.

Замена сальника коленвала требуется при появлении масляных подтёков в районе крышки ГРМ или стыка двигателя с КПП, при загрязнении ремня ГРМ маслом, а также в плановом порядке при замене ремня привода газораспределительного механизма, сцепления или капитальном ремонте двигателя.

Типы сальников коленвала

Передний сальник устанавливается в крышку привода ГРМ и работает в паре с носком коленвала или со шкивом. Имеет относительно небольшой диаметр и хорошо доступен для замены.

Задний сальник монтируется в держатель со стороны маховика. Его диаметр заметно больше переднего, а замена требует снятия КПП, сцепления и маховика.

Сальники в сборе с держателем характерны для современных двигателей: уплотнение запрессовано в металлическую или пластиковую обойму, которая крепится к блоку болтами. Такая конструкция упрощает установку и исключает риск перекоса при запрессовке.

Параметры подбора

На сальнике обычно нанесена маркировка из трёх чисел в формате внутренний диаметр × внешний диаметр × ширина (в миллиметрах). Например, обозначение 42×62×7 означает посадочный диаметр на валу 42 мм, внешний диаметр под отверстие 62 мм и толщину уплотнения 7 мм. Все три размера должны точно соответствовать оригинальным.

По материалу различают NBR (нитрильная резина, стандартный вариант для большинства бензиновых моторов), FKM/Viton (фторкаучук, выдерживает повышенные температуры и применяется в дизелях, турбированных и форсированных двигателях), PTFE (фторопластовая рабочая кромка, используется на современных моторах с сухими картерами и высокими оборотами).

Конструктивно сальники бывают однокромочными и двухкромочными, с пыльником и без, с пружиной поджима кромки. На некоторых моторах применяются сальники с реверсной нарезкой — их нельзя устанавливать на двигатели противоположного направления вращения.

На что обратить внимание при заказе

  • Подбирайте сальник по VIN автомобиля или по каталожному номеру, указанному производителем двигателя.
  • Проверьте состояние посадочной поверхности на коленвале — при наличии выработки потребуется ремонтная втулка или сальник со смещённой рабочей кромкой.
  • Передний и задний сальники не взаимозаменяемы, даже если внешне похожи.
  • Для моторов с PTFE-уплотнениями нельзя смазывать кромку перед установкой — это нарушит работу сухого уплотнения.
  • Запрессовка должна выполняться оправкой нужного диаметра, без перекосов и повреждения кромки.
  • При замене заднего сальника рекомендуется одновременно менять сцепление и при необходимости — задний подшипник коленвала.

В каталоге tachka.ru представлены сальники коленвала для легковых и коммерческих автомобилей различных марок. Среди производителей — Elring, Corteco, Victor Reinz, NOK, SKF, Payen, а также оригинальные детали автопроизводителей. Доставка по России.

Частые вопросы

Как подобрать сальник коленвала на конкретный автомобиль?

Самый надёжный способ — поиск по VIN-коду автомобиля или по каталожному номеру оригинального сальника. Размеры в миллиметрах помогут уточнить совместимость, но к одному двигателю могут подходить несколько вариантов с разной кромкой и материалом.

Можно ли заменить сальник коленвала своими руками?

Передний сальник доступен после снятия ремня ГРМ и шкива и при наличии оправки и съёмника заменяется в гаражных условиях. Задний сальник требует демонтажа коробки передач, сцепления и маховика, что значительно сложнее и обычно выполняется в сервисе.

Почему новый сальник снова течёт?

Распространённые причины: перекос при запрессовке, повреждение рабочей кромки при монтаже, выработка на шейке коленвала, забитая система вентиляции картера и повышенное давление картерных газов. Перед заменой стоит проверить состояние вала и сапуна.

Нужно ли менять оба сальника одновременно?

Не обязательно, но при сопоставимом пробеге это разумно: задний сальник требует тех же разборочных работ, что и замена сцепления, поэтому при снятии КПП его меняют профилактически. Передний обычно меняют вместе с ремнём ГРМ.

Чем отличается сальник из NBR от FKM?

NBR (нитрил) — стандартный материал, рассчитанный на типовые температуры моторного масла. FKM (фторкаучук) выдерживает более высокие температуры и агрессивные среды, поэтому применяется на дизелях, турбомоторах и в случаях, когда требуется повышенный ресурс уплотнения.

// ГОРОД ДОСТАВКИ

ВЫБЕРИТЕ ГОРОД

Доставка, цены и наличие зависят от выбранного города.

Нажмите «Найти» или Enter — мы определим город и выберем ближайшее почтовое отделение по индексу.

// ПОПУЛЯРНЫЕ

Город не найден

Введите 6 цифр индекса

//

ВХОД ПО НОМЕРУ ПРОВЕРЯЕМ НОМЕР ВВЕДИТЕ КОД ВХОД ЧЕРЕЗ WHATSAPP

Подтвердим номер — без паролей.

Ждём подтверждение на

Код отправлен на

Напишите нам в WhatsApp — вы войдёте автоматически.

ОТКРЫТЬ WHATSAPP

Подтвердите вход на телефоне.

ЗАЩИЩЁННОЕ СОЕДИНЕНИЕ ТАЧКА.РУ
// ПУНКТ ВЫДАЧИ

ВЫБЕРИТЕ ПВЗ

В вашем городе нет пунктов выдачи