Т ТАЧКА.ру АВТОЗАПЧАСТИ
Ищем...
Доставка Подбор по VIN Телеграм Макс VK Способы оплаты О компании Контакты

Сальник коленвала (Страница 38)

НАЙДЕНО: 73336 ТОВАРОВ
стр. 38 из 2445

Сальник коленвала Elring внутренний для Nissan Almera N15 1995-2000. Артикул 587.460

Elring · Германия
Артикул: 587.460
631 ШТ
657

Сальник коленвала Corteco (PTFE (Polytetrafluorethylen)) внутренний для Volkswagen Sharan II 2010-2026. Артикул 19036696B

Corteco · Германия
Артикул: 19036696B
122 ШТ
3 360

Сальник коленвала Ajusa для Volvo C70 II 2006-2009. Артикул 15080700

Ajusa · США
Артикул: 15080700
68 ШТ
730

Сальник коленвала Vika для Volkswagen Passat B1 1973-1980. Артикул 11030162801

Vika · Китай
Артикул: 11030162801
105 ШТ
96

Сальник коленвала Ajusa для Audi 90 II (B3) 1987-1991. Артикул 15010800

Ajusa · США
Артикул: 15010800
59 ШТ
561

Сальник коленвала Elring (PTFE (политетрафлуороетилен)/ACM (полиакрил-каучук)) внутренний для SEAT Ibiza III 2006-2009. Артикул 381.640

Elring · Германия
Артикул: 381.640
116 ШТ
9 700

Сальник коленвала Victor Reinz (FPM (Fluor-Kautschuk)) для SEAT Leon I 1999-2006. Артикул 81-34227-00

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-34227-00
229 ШТ
783

Сальник коленвала Corteco (FPM (Fluor-Kautschuk)) внутренний для Daihatsu Cuore VII (L276) 2007-2013. Артикул 19026733B

Corteco · Германия
Артикул: 19026733B
2 ШТ
1 580

Сальник коленвала Corteco (FPM (Fluor-Kautschuk)) для Infiniti G III 2002-2007. Артикул 19027888B

Corteco · Германия
Артикул: 19027888B
17 ШТ
1 115

Сальник коленвала Elring для Citroen Xsara Picasso 1999-2011. Артикул 508.233

Elring · Германия
Артикул: 508.233
236 ШТ
773

Сальник коленвала Elring для Toyota 4Runner II 1993-1996. Артикул 777.471

Elring · Германия
Артикул: 777.471
177 ШТ
334

Сальник коленвала Elring для Ford Mondeo V 2014-2026. Артикул 026.750

Elring · Германия
Артикул: 026.750
191 ШТ
1 510

Сальник коленвала Ajusa для Volkswagen Multivan T5 2011-2015. Артикул 15093900

Ajusa · США
Артикул: 15093900
15 ШТ
1 725

Сальник коленвала Zekkert (NBR (бутадиен-нитрильный каучук)) для Suzuki Jimny III 1998-2019. Артикул DI-3505

Zekkert · Германия
Артикул: DI-3505
3 ШТ
160

Сальник коленвала Elring для Renault Clio IV 2012-2019. Артикул 431.420

Elring · Германия
Артикул: 431.420
339 ШТ
1 555

Сальник коленвала Corteco (PTFE (Polytetrafluorethylen)) внутренний для Audi A3 I (8L) 1996-2003. Артикул 20019557B

Corteco · Германия
Артикул: 20019557B
49 ШТ
6 620

Сальник коленвала Stellox (FPM (Fluor-Kautschuk)) для Opel Tigra B 2004-2010. Артикул 34-00057-SX

Stellox · Россия
Артикул: 34-00057-SX
157 ШТ
173

Сальник коленвала Elwis Royal (PTFE (политетрафлуороетилен)/ACM (полиакрил-каучук)) внутренний для Skoda Rapid I 2012-2015. Артикул 8156003

Elwis Royal · Дания
Артикул: 8156003
18 ШТ
1 430

Сальник коленвала Elring (FPM (Fluor-Kautschuk)) для Lexus LX 570 2007-2021. Артикул 473.150

Elring · Германия
Артикул: 473.150
1 ШТ
554

Сальник коленвала Elring (PTFE (политетрафлуороетилен)/ACM (полиакрил-каучук)) внутренний для Volkswagen Tiguan I 2007-2018. Артикул 798.660

Elring · Германия
Артикул: 798.660
508 ШТ
6 380

Сальник коленвала Victor Reinz (FPM (Fluor-Kautschuk)/ACM (Polyacryl-Kautschuk)) внутренний для Peugeot 807 I 2002-2014. Артикул 81-34458-00

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-34458-00
7 ШТ
1 965

Сальник коленвала Ajusa (FPM (Fluor-Kautschuk)) для Opel Tigra B 2004-2010. Артикул 15056500

Ajusa · США
Артикул: 15056500
19 ШТ
802

Сальник коленвала Corteco (PTFE (Polytetrafluorethylen)) для Mitsubishi Lancer X 2008-2017. Артикул 20026412B

Corteco · Германия
Артикул: 20026412B
58 ШТ
1 335

Сальник коленвала Elwis Royal для Volkswagen New Beetle II (A5) 2014-2019. Артикул 8456068

Elwis Royal · Дания
Артикул: 8456068
8 ШТ
654

Сальник коленвала Victor Reinz (FPM (Fluor-Kautschuk)) для Hyundai Elantra VI (AD) 2016-2020. Артикул 81-54068-00

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-54068-00
1224 ШТ
902

Сальник коленвала Zekkert (NBR (бутадиен-нитрильный каучук)) для Toyota Mark X II 2009-2026. Артикул DI-3522

Zekkert · Германия
Артикул: DI-3522
6 ШТ
154

Сальник коленвала Zekkert (NBR (бутадиен-нитрильный каучук)) внутренний для ВАЗ 2105 1989-2012. Артикул DI-3554

Zekkert · Германия
Артикул: DI-3554
6 ШТ
258

Сальник коленвала Elring внутренний для MINI Roadster R59 2011-2015. Артикул 369.470

Elring · Германия
Артикул: 369.470
142 ШТ
2 255

Сальник коленвала Zekkert (NBR (бутадиен-нитрильный каучук)) для Suzuki Alto I 1982-1984. Артикул DI-3521

Zekkert · Германия
Артикул: DI-3521
5 ШТ
126

Сальник коленвала Victor Reinz (PTFE (политетрафлуороетилен)/FPM (фтор-каучук)) внутренний для Volvo 850 1997-1997. Артикул 81-35206-10

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-35206-10
8 ШТ
5 210

Как выбрать сальник коленвала: размеры, материал, расположение

Сальник коленвала — это резиновое или фторкаустиковое уплотнительное кольцо с металлическим каркасом, которое предотвращает утечку моторного масла из картера двигателя по валу наружу. В двигателе устанавливаются как минимум два сальника коленвала: передний (со стороны привода ГРМ и шкива) и задний (со стороны маховика и сцепления). От герметичности этих узлов зависит уровень масла, чистота моторного отсека и работоспособность сцепления.

Замена сальника коленвала требуется при появлении масляных подтёков в районе крышки ГРМ или стыка двигателя с КПП, при загрязнении ремня ГРМ маслом, а также в плановом порядке при замене ремня привода газораспределительного механизма, сцепления или капитальном ремонте двигателя.

Типы сальников коленвала

Передний сальник устанавливается в крышку привода ГРМ и работает в паре с носком коленвала или со шкивом. Имеет относительно небольшой диаметр и хорошо доступен для замены.

Задний сальник монтируется в держатель со стороны маховика. Его диаметр заметно больше переднего, а замена требует снятия КПП, сцепления и маховика.

Сальники в сборе с держателем характерны для современных двигателей: уплотнение запрессовано в металлическую или пластиковую обойму, которая крепится к блоку болтами. Такая конструкция упрощает установку и исключает риск перекоса при запрессовке.

Параметры подбора

На сальнике обычно нанесена маркировка из трёх чисел в формате внутренний диаметр × внешний диаметр × ширина (в миллиметрах). Например, обозначение 42×62×7 означает посадочный диаметр на валу 42 мм, внешний диаметр под отверстие 62 мм и толщину уплотнения 7 мм. Все три размера должны точно соответствовать оригинальным.

По материалу различают NBR (нитрильная резина, стандартный вариант для большинства бензиновых моторов), FKM/Viton (фторкаучук, выдерживает повышенные температуры и применяется в дизелях, турбированных и форсированных двигателях), PTFE (фторопластовая рабочая кромка, используется на современных моторах с сухими картерами и высокими оборотами).

Конструктивно сальники бывают однокромочными и двухкромочными, с пыльником и без, с пружиной поджима кромки. На некоторых моторах применяются сальники с реверсной нарезкой — их нельзя устанавливать на двигатели противоположного направления вращения.

На что обратить внимание при заказе

  • Подбирайте сальник по VIN автомобиля или по каталожному номеру, указанному производителем двигателя.
  • Проверьте состояние посадочной поверхности на коленвале — при наличии выработки потребуется ремонтная втулка или сальник со смещённой рабочей кромкой.
  • Передний и задний сальники не взаимозаменяемы, даже если внешне похожи.
  • Для моторов с PTFE-уплотнениями нельзя смазывать кромку перед установкой — это нарушит работу сухого уплотнения.
  • Запрессовка должна выполняться оправкой нужного диаметра, без перекосов и повреждения кромки.
  • При замене заднего сальника рекомендуется одновременно менять сцепление и при необходимости — задний подшипник коленвала.

В каталоге tachka.ru представлены сальники коленвала для легковых и коммерческих автомобилей различных марок. Среди производителей — Elring, Corteco, Victor Reinz, NOK, SKF, Payen, а также оригинальные детали автопроизводителей. Доставка по России.

Частые вопросы

Как подобрать сальник коленвала на конкретный автомобиль?

Самый надёжный способ — поиск по VIN-коду автомобиля или по каталожному номеру оригинального сальника. Размеры в миллиметрах помогут уточнить совместимость, но к одному двигателю могут подходить несколько вариантов с разной кромкой и материалом.

Можно ли заменить сальник коленвала своими руками?

Передний сальник доступен после снятия ремня ГРМ и шкива и при наличии оправки и съёмника заменяется в гаражных условиях. Задний сальник требует демонтажа коробки передач, сцепления и маховика, что значительно сложнее и обычно выполняется в сервисе.

Почему новый сальник снова течёт?

Распространённые причины: перекос при запрессовке, повреждение рабочей кромки при монтаже, выработка на шейке коленвала, забитая система вентиляции картера и повышенное давление картерных газов. Перед заменой стоит проверить состояние вала и сапуна.

Нужно ли менять оба сальника одновременно?

Не обязательно, но при сопоставимом пробеге это разумно: задний сальник требует тех же разборочных работ, что и замена сцепления, поэтому при снятии КПП его меняют профилактически. Передний обычно меняют вместе с ремнём ГРМ.

Чем отличается сальник из NBR от FKM?

NBR (нитрил) — стандартный материал, рассчитанный на типовые температуры моторного масла. FKM (фторкаучук) выдерживает более высокие температуры и агрессивные среды, поэтому применяется на дизелях, турбомоторах и в случаях, когда требуется повышенный ресурс уплотнения.

// ГОРОД ДОСТАВКИ

ВЫБЕРИТЕ ГОРОД

Доставка, цены и наличие зависят от выбранного города.

Нажмите «Найти» или Enter — мы определим город и выберем ближайшее почтовое отделение по индексу.

// ПОПУЛЯРНЫЕ

Город не найден

Введите 6 цифр индекса

//

ВХОД ПО SMS ВВЕДИТЕ КОД ВХОД ЧЕРЕЗ WHATSAPP

Отправим одноразовым кодом — без паролей.

Код отправлен на

Напишите нам в WhatsApp — вы войдёте автоматически.

ОТКРЫТЬ WHATSAPP
ЗАЩИЩЁННОЕ СОЕДИНЕНИЕ ТАЧКА.РУ
// ПУНКТ ВЫДАЧИ

ВЫБЕРИТЕ ПВЗ

В вашем городе нет пунктов выдачи