Сальник коленвала (Страница 370)
/brand/elwis-royal/elwis-royal-8425103-cNnFlh7.jpeg)
Сальник коленвала Elwis Royal (FPM (Fluor-Kautschuk)) для Fiat Punto III Punto Evo 2009-2012. Артикул 8425103
Elwis Royal · ДанияElwis Royal — Elwis Royal A/S (Дания)
| Наружный диаметр | 41 мм |
| Ширина | 7 мм |
| Материал | FPM (Fluor-Kautschuk) |
| Внутренний диаметр | 31 мм |
| Необходимое количество | 1 |
| Конструкция прокладка | Прокладка металло-эластомерная |
| Тип сальника вала | -1 |
| Номер EAN/Штрих-код | 5703296127875 |
/brand/elwis-royal/845520170495141.jpeg)
Сальник коленвала Elwis Royal (FPM (Fluor-Kautschuk)) внутренний для Renault Laguna II 2001-2007. Артикул 8146801
Elwis Royal · ДанияElwis Royal — Elwis Royal A/S (Дания)
| Наружный диаметр | 100 мм |
| Ширина | 8 мм |
| Материал | FPM (Fluor-Kautschuk) |
| Номер EAN/Штрих-код | 5703296036504 |
| Внутренний диаметр | 80 мм |
| Необходимое количество | 1 |
/brand/elring/elring-763.136-noRLdLX.jpeg)
Сальник коленвала Elring (FPM (Fluor-Kautschuk)) внутренний для IVECO Daily II 1989-1990. Артикул 763.136
Elring · ГерманияElring — ElringKlinger AG (Германия)
| Наружный диаметр | 115 мм |
| Высота | 13 мм |
| Материал | FPM (Fluor-Kautschuk) |
| Тип сальника вала | ASW |
| Внутренний диаметр | 90 мм |
| Защита от пыли | С пылезащитным краем |
| Номер EAN/Штрих-код | 4041248128978 |
| Тип кручения | Левой кручение |
/brand/elwis-royal/845520170495090.jpeg)
Сальник коленвала Elwis Royal (MVG (кремнийорганический каучук)) для Nissan Micra K11 1998-2003. Артикул 8044221
Elwis Royal · ДанияElwis Royal — Elwis Royal A/S (Дания)
| Наружный диаметр | 66 мм |
| Ширина | 6 мм |
| Материал | MVG (кремнийорганический каучук) |
| Необходимое количество | 1 |
| Внутренний диаметр | 42 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 5703296036191 |
/brand/bga/bga-OS8391-zsD1BzV.jpeg)
Сальник коленвала BGA внутренний для Volvo V40 I 1995-2004. Артикул OS8391
BGA · ВеликобританияBGA — BG Automotive (Великобритания)
| Высота | 8,5 мм |
| Внутренний диаметр 1 | 98 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 5038205778290 |
| Наружный диаметр 1 | 110 мм |
/brand/bga/bga-OS5314-obgNLiH.jpeg)
Сальник коленвала BGA (АСМ (полиакриловый каучук)) для SEAT Alhambra II 2011-2026. Артикул OS5314
BGA · ВеликобританияBGA — BG Automotive (Великобритания)
| Высота | 10 мм |
| Материал | АСМ (полиакриловый каучук) |
| Наружный диаметр 1 | 48 мм |
| Внутренний диаметр 1 | 35 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 5038205138032 |
/brand/elring/1408470101229271.jpeg)
Сальник коленвала Elring (PTFE (политетрафлуороетилен)/ACM (полиакрил-каучук)) внутренний для SEAT Toledo II 1998-2006. Артикул 012.370
Elring · ГерманияElring — ElringKlinger AG (Германия)
| Материал | PTFE (политетрафлуороетилен)/ACM (полиакрил-каучук) |
| Комплектность | С монтажной оболочкой |
| Тип кручения | Левой кручение |
| Внутренний диаметр | 85 мм |
| Тип корпуса | С корпусом |
| Номер EAN/Штрих-код | 4041248126028 |
| Тип сальника вала | IWD |
/brand/corteco/282570207387726.jpeg)
Сальник коленвала Corteco (FPM (Fluor-Kautschuk)) для Lancia Ypsilon III (Type 846) 2011-2026. Артикул 12019250B
Corteco · ГерманияCorteco — Freudenberg FST GmbH (Германия)
| Материал | FPM (Fluor-Kautschuk) |
| Высота 1 | 7 мм |
| Внутренний диаметр 1 | 40 мм |
| Защита от пыли | С пылезащитным краем |
| Номер EAN/Штрих-код | 3358960144959 |
| Наружный диаметр 1 | 52 мм |
| Торговые номера | 82019250, B1BASLRDX7 Simmerring |
| Тип кручения | Правое кручение |
/brand/ajusa/845520160701680.jpeg)
Сальник коленвала Ajusa для Rover 200 II (R8) 1989-1999. Артикул 15008100
Ajusa · СШАAjusa — CRP Industries Inc. (США)
| Наружный диаметр | 40 мм |
| Высота | 7 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8427769068218 |
| Внутренний диаметр | 30 мм |
Сальник коленвала Elring (PTFE (политетрафлуороетилен)/ACM (полиакрил-каучук)) внутренний для Skoda Octavia Tour 1996-2010. Артикул 012.370
Elring · ГерманияElring — ElringKlinger AG (Германия)
| Материал | PTFE (политетрафлуороетилен)/ACM (полиакрил-каучук) |
| Комплектность | С монтажной оболочкой |
| Тип кручения | Левой кручение |
| Внутренний диаметр | 85 мм |
| Тип корпуса | С корпусом |
| Номер EAN/Штрих-код | 4041248126028 |
| Тип сальника вала | IWD |
/brand/bga/845520194601009.jpeg)
Сальник коленвала BGA внутренний для Opel Tigra B 2004-2010. Артикул OS3304
BGA · ВеликобританияBGA — BG Automotive (Великобритания)
| Высота | 10 мм |
| Наружный диаметр 1 | 98 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 5038205152984 |
| Внутренний диаметр 1 | 80 мм |
/brand/corteco/845520160809174.jpeg)
Сальник коленвала Corteco (PTFE (политетрафлуороетилен)/ACM (полиакрил-каучук)) для BMW X5 III (F15) 2013-2018. Артикул 20033890B
Corteco · ГерманияCorteco — Freudenberg FST GmbH (Германия)
| Материал | PTFE (политетрафлуороетилен)/ACM (полиакрил-каучук) |
| Наружный диаметр 1 | 79 мм |
| Внутренний диаметр 1 | 65 мм |
| Торговые номера | 82033890, BASLRDX7FT |
| Тип кручения | Правое кручение |
| Для оригинального номера | 11117511395 |
| Высота 1 | 20 мм |
| Комплектность | С монтажной оболочкой |
| Защита от пыли | С пылезащитным краем |
| Номер EAN/Штрих-код | 3358960207593 |
/brand/victor-reinz/845520147709878.jpeg)
Сальник коленвала Victor Reinz (PTFE (Polytetrafluorethylen)) внутренний для Ford Galaxy II 2006-2015. Артикул 81-90007-00
Victor Reinz · ГерманияVictor Reinz — REINZ-Dichtungs-GmbH (Германия)
| Материал | PTFE (Polytetrafluorethylen) |
| Номер EAN/Штрих-код | 4026634278970 |
| Комплектность | С несущей рамой |
/brand/corteco/282570207388052.jpeg)
Сальник коленвала Corteco (FPM (Fluor-Kautschuk)/ACM (Polyacryl-Kautschuk)) для Jaguar XJ III (X350/X358) 2003-2009. Артикул 20018081B
Corteco · ГерманияCorteco — Freudenberg FST GmbH (Германия)
| Материал | FPM (Fluor-Kautschuk)/ACM (Polyacryl-Kautschuk) |
| Высота 1 | 6 мм |
| Наружный диаметр 1 | 66 мм |
| Внутренний диаметр 1 | 42 мм |
| Защита от пыли | С пылезащитным краем |
| Номер EAN/Штрих-код | 3358960180810 |
| Торговые номера | 82018081, BASLRDX7 |
| Тип кручения | Правое кручение |
/brand/victor-reinz/845520147709051.jpeg)
Сальник коленвала Victor Reinz (FPM (Fluor-Kautschuk)) внутренний для Renault Laguna II 2001-2007. Артикул 81-18304-50
Victor Reinz · ГерманияVictor Reinz — REINZ-Dichtungs-GmbH (Германия)
| Наружный диаметр | 100 мм |
| Высота | 8 мм |
| Материал | FPM (Fluor-Kautschuk) |
| Внутренний диаметр | 80 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4026634104323 |
| Тип кручения | Левой кручение |
| Тип сальника вала | A SL |
/brand/vika/845520581392661.jpeg)
Сальник коленвала Vika (PTFE (Polytetrafluorethylen)) для Volkswagen Tiguan I 2015-2018. Артикул 11031189901
Vika · КитайVika — Tantivy Automotive Co., Ltd (Китай)
| Наружный диаметр | 46 мм |
| Вес | 0,009 кг |
| Материал | PTFE (Polytetrafluorethylen), АСМ (полиакриловый каучук) |
| Толщина | 7 мм |
| Внутренний диаметр | 36 мм |
/brand/payen/845520158098147.jpeg)
Сальник коленвала Payen (MVG (кремнийорганический каучук)) для Volvo 740 1983-1992. Артикул NA581
Payen · СШАPayen — Federal-Mogul Motorparts (США)
| Наружный диаметр | 68,00 мм |
| Высота | 10,00 мм |
| Материал | MVG (кремнийорганический каучук) |
| Внутренний диаметр | 52,00 мм |
| Тип кручения | Правое кручение |
| Тип сальника вала | 827S RD W |
| Номер EAN/Штрих-код | 613313150524 |
/brand/ajusa/845520160702082.jpeg)
Сальник коленвала Ajusa внутренний для Nissan Cedric Y31 1987-1991. Артикул 15060100
Ajusa · СШАAjusa — CRP Industries Inc. (США)
| Наружный диаметр | 104 мм |
| Высота | 8,5 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8427769494550 |
| Внутренний диаметр | 84 мм |
/brand/elring/1408470101231827.jpeg)
Сальник коленвала Elring (PTFE (политетрафлуороетилен)/ACM (полиакрил-каучук)) внутренний для Volkswagen Touran I 2005-2010. Артикул 364.700
Elring · ГерманияElring — ElringKlinger AG (Германия)
| Материал | PTFE (политетрафлуороетилен)/ACM (полиакрил-каучук) |
| Номер рекомендуемого специального инструмента | VW T10134 |
| Тип кручения | Левой кручение |
| Внутренний диаметр | 85 мм |
| Тип корпуса | С корпусом |
| Номер EAN/Штрих-код | 4041248462256 |
| Тип сальника вала | IWD |
/brand/bga/bga-OS1338-sd0TbfR.jpeg)
Сальник коленвала BGA для Ford EcoSport I 2012-2026. Артикул OS1338
BGA · ВеликобританияBGA — BG Automotive (Великобритания)
| Высота | 5 мм |
| Наружный диаметр 1 | 47 мм |
| Внутренний диаметр 1 | 33 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 5038205515383 |
/brand/victor-reinz/845520147709740.jpeg)
Сальник коленвала Victor Reinz (FPM (Fluor-Kautschuk)) внутренний для Toyota Celica IV (T160) 1988-1989. Артикул 81-53332-00
Victor Reinz · ГерманияVictor Reinz — REINZ-Dichtungs-GmbH (Германия)
| Наружный диаметр | 105 мм |
| Высота | 10 мм |
| Материал | FPM (Fluor-Kautschuk) |
| Тип кручения | Левой кручение |
| Тип сальника вала | A SL |
| Внутренний диаметр | 85 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4026634320549 |
/brand/bga/845520194601043.jpeg)
Сальник коленвала BGA для BMW 1 III (F40) 2011-2026. Артикул OS8317
BGA · ВеликобританияBGA — BG Automotive (Великобритания)
| Высота | 20 мм |
| Наружный диаметр 1 | 79 мм |
| Внутренний диаметр 1 | 65 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 5038205788718 |
/brand/stellox/stellox-3400020SX-n0fZcks.jpeg)
Сальник коленвала Stellox (FPM (Fluor-Kautschuk)) для Daewoo Nubira I 1997-2003. Артикул 34-00020-SX
Stellox · РоссияStellox — Stellox (Россия)
| Материал | FPM (Fluor-Kautschuk) |
| Внутренний диаметр 1 | 31 мм |
| Тип кручения | Правое кручение |
| Высота 1 | 8 мм |
| Наружный диаметр 1 | 50 мм |
| Защита от пыли | С пылезащитным краем |
/brand/victor-reinz/845520147709927.jpeg)
Сальник коленвала Victor Reinz (PTFE (Polytetrafluorethylen)) внутренний для Skoda Yeti I 2009-2017. Артикул 81-90052-00
Victor Reinz · ГерманияVictor Reinz — REINZ-Dichtungs-GmbH (Германия)
| Материал | PTFE (Polytetrafluorethylen) |
| Номер EAN/Штрих-код | 4026634492598 |
| Комплектность | С несущей рамой |
/brand/victor-reinz/845520147709537.jpeg)
Сальник коленвала Victor Reinz (PTFE (Polytetrafluorethylen)) для Opel Antara I 2006-2011. Артикул 81-38237-00
Victor Reinz · ГерманияVictor Reinz — REINZ-Dichtungs-GmbH (Германия)
| Наружный диаметр | 70 мм |
| Высота | 11 мм |
| Материал | PTFE (Polytetrafluorethylen) |
| Внутренний диаметр | 50 мм |
| Тип сальника вала | AB SL |
| Номер EAN/Штрих-код | 4026634432419 |
| Тип кручения | Правое кручение |
/brand/ossca/ossca-17987-0NNYIjz.jpeg)
Сальник коленвала OSSCA внутренний для Audi TT II (8J) 2006-2010. Артикул 17987
OSSCA · КитайOSSCA — OSSCA Parts (China) Co., Ltd (Китай)
| Наружный диаметр | 105 мм |
| Высота | 11 мм |
| Внутренний диаметр | 85 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 6915093179875 |
/brand/ajusa/845520160701890.jpeg)
Сальник коленвала Ajusa внутренний для Ford Transit IV 1985-1994. Артикул 15035400
Ajusa · СШАAjusa — CRP Industries Inc. (США)
| Наружный диаметр | 95,2 мм |
| Высота | 11,1 мм |
| Внутренний диаметр | 79,3 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8427769082399 |
/brand/ajusa/845520160701712.jpeg)
Сальник коленвала Ajusa для Renault Modus I 2004-2012. Артикул 15012500
Ajusa · СШАAjusa — CRP Industries Inc. (США)
| Наружный диаметр | 47 мм |
| Высота | 6 мм |
| Внутренний диаметр | 35 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8427769067488 |
| Тип кручения | Правое кручение |
/brand/victor-reinz/845520147709628.jpeg)
Сальник коленвала Victor Reinz (PTFE (Polytetrafluorethylen)) для Audi A7 II (4K) 2018-2026. Артикул 81-42737-00
Victor Reinz · ГерманияVictor Reinz — REINZ-Dichtungs-GmbH (Германия)
| Наружный диаметр | 60 мм |
| Высота | 8 мм |
| Материал | PTFE (Polytetrafluorethylen), АСМ (полиакриловый каучук) |
| Номер EAN/Штрих-код | 4026635080701 |
| Тип сальника вала | A SL |
| Внутренний диаметр | 45 мм |
| Комплектность | С монтажной оболочкой |
| Тип кручения | Правое кручение |
/brand/victor-reinz/845520147709283.jpeg)
Сальник коленвала Victor Reinz (PTFE (Polytetrafluorethylen)) для Audi TT I (8N) 1998-2006. Артикул 81-34366-00
Victor Reinz · ГерманияVictor Reinz — REINZ-Dichtungs-GmbH (Германия)
| Наружный диаметр | 48 мм |
| Высота | 10 мм |
| Материал | PTFE (Polytetrafluorethylen), АСМ (полиакриловый каучук) |
| Номер EAN/Штрих-код | 4026634275542 |
| Внутренний диаметр | 35 мм |
| Комплектность | С монтажной оболочкой |
| Тип кручения | Правое кручение |
| Тип сальника вала | A SL |
Как выбрать сальник коленвала: размеры, материал, расположение
Сальник коленвала — это резиновое или фторкаустиковое уплотнительное кольцо с металлическим каркасом, которое предотвращает утечку моторного масла из картера двигателя по валу наружу. В двигателе устанавливаются как минимум два сальника коленвала: передний (со стороны привода ГРМ и шкива) и задний (со стороны маховика и сцепления). От герметичности этих узлов зависит уровень масла, чистота моторного отсека и работоспособность сцепления.
Замена сальника коленвала требуется при появлении масляных подтёков в районе крышки ГРМ или стыка двигателя с КПП, при загрязнении ремня ГРМ маслом, а также в плановом порядке при замене ремня привода газораспределительного механизма, сцепления или капитальном ремонте двигателя.
Типы сальников коленвала
Передний сальник устанавливается в крышку привода ГРМ и работает в паре с носком коленвала или со шкивом. Имеет относительно небольшой диаметр и хорошо доступен для замены.
Задний сальник монтируется в держатель со стороны маховика. Его диаметр заметно больше переднего, а замена требует снятия КПП, сцепления и маховика.
Сальники в сборе с держателем характерны для современных двигателей: уплотнение запрессовано в металлическую или пластиковую обойму, которая крепится к блоку болтами. Такая конструкция упрощает установку и исключает риск перекоса при запрессовке.
Параметры подбора
На сальнике обычно нанесена маркировка из трёх чисел в формате внутренний диаметр × внешний диаметр × ширина (в миллиметрах). Например, обозначение 42×62×7 означает посадочный диаметр на валу 42 мм, внешний диаметр под отверстие 62 мм и толщину уплотнения 7 мм. Все три размера должны точно соответствовать оригинальным.
По материалу различают NBR (нитрильная резина, стандартный вариант для большинства бензиновых моторов), FKM/Viton (фторкаучук, выдерживает повышенные температуры и применяется в дизелях, турбированных и форсированных двигателях), PTFE (фторопластовая рабочая кромка, используется на современных моторах с сухими картерами и высокими оборотами).
Конструктивно сальники бывают однокромочными и двухкромочными, с пыльником и без, с пружиной поджима кромки. На некоторых моторах применяются сальники с реверсной нарезкой — их нельзя устанавливать на двигатели противоположного направления вращения.
На что обратить внимание при заказе
- Подбирайте сальник по VIN автомобиля или по каталожному номеру, указанному производителем двигателя.
- Проверьте состояние посадочной поверхности на коленвале — при наличии выработки потребуется ремонтная втулка или сальник со смещённой рабочей кромкой.
- Передний и задний сальники не взаимозаменяемы, даже если внешне похожи.
- Для моторов с PTFE-уплотнениями нельзя смазывать кромку перед установкой — это нарушит работу сухого уплотнения.
- Запрессовка должна выполняться оправкой нужного диаметра, без перекосов и повреждения кромки.
- При замене заднего сальника рекомендуется одновременно менять сцепление и при необходимости — задний подшипник коленвала.
В каталоге tachka.ru представлены сальники коленвала для легковых и коммерческих автомобилей различных марок. Среди производителей — Elring, Corteco, Victor Reinz, NOK, SKF, Payen, а также оригинальные детали автопроизводителей. Доставка по России.
Частые вопросы
Как подобрать сальник коленвала на конкретный автомобиль?
Самый надёжный способ — поиск по VIN-коду автомобиля или по каталожному номеру оригинального сальника. Размеры в миллиметрах помогут уточнить совместимость, но к одному двигателю могут подходить несколько вариантов с разной кромкой и материалом.
Можно ли заменить сальник коленвала своими руками?
Передний сальник доступен после снятия ремня ГРМ и шкива и при наличии оправки и съёмника заменяется в гаражных условиях. Задний сальник требует демонтажа коробки передач, сцепления и маховика, что значительно сложнее и обычно выполняется в сервисе.
Почему новый сальник снова течёт?
Распространённые причины: перекос при запрессовке, повреждение рабочей кромки при монтаже, выработка на шейке коленвала, забитая система вентиляции картера и повышенное давление картерных газов. Перед заменой стоит проверить состояние вала и сапуна.
Нужно ли менять оба сальника одновременно?
Не обязательно, но при сопоставимом пробеге это разумно: задний сальник требует тех же разборочных работ, что и замена сцепления, поэтому при снятии КПП его меняют профилактически. Передний обычно меняют вместе с ремнём ГРМ.
Чем отличается сальник из NBR от FKM?
NBR (нитрил) — стандартный материал, рассчитанный на типовые температуры моторного масла. FKM (фторкаучук) выдерживает более высокие температуры и агрессивные среды, поэтому применяется на дизелях, турбомоторах и в случаях, когда требуется повышенный ресурс уплотнения.
