Т ТАЧКА.ру АВТОЗАПЧАСТИ
Ищем...
Доставка Подбор по VIN Телеграм Макс VK Способы оплаты О компании Контакты

Сальник коленвала (Страница 40)

НАЙДЕНО: 73336 ТОВАРОВ
стр. 40 из 2445

Сальник коленвала Ajusa для BMW X1 I (E84) 2009-2015. Артикул 15082600

Ajusa · США
Артикул: 15082600
15 ШТ
1 845

Сальник коленвала Corteco (FPM (Fluor-Kautschuk)) внутренний для Porsche 911 III (964) 1989-1994. Артикул 12012579B

Corteco · Германия
Артикул: 12012579B
36 ШТ
1 970

Сальник коленвала Zekkert (NBR (бутадиен-нитрильный каучук)) внутренний для Renault Rodeo I 1973-1981. Артикул DI-3526

Zekkert · Германия
Артикул: DI-3526
5 ШТ
902

Сальник коленвала Elring для Volkswagen Caddy II 1995-2004. Артикул 129.780

Elring · Германия
Артикул: 129.780
990 ШТ
807

Сальник коленвала Corteco (PTFE (Polytetrafluorethylen)) для SEAT Toledo III 2004-2009. Артикул 20026412B

Corteco · Германия
Артикул: 20026412B
107 ШТ
1 335

Сальник коленвала Elring внутренний для Mitsubishi Galant VIII 1996-2004. Артикул 034.560

Elring · Германия
Артикул: 034.560
279 ШТ
2 190

Сальник коленвала Victor Reinz для Volkswagen Passat B7 2011-2014. Артикул 81-90057-00

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-90057-00
73 ШТ
10 320

Сальник коленвала Stellox (FPM (Fluor-Kautschuk)/ACM (Polyacryl-Kautschuk)) внутренний для Fiat Scudo I 1996-2006. Артикул 34-00023-SX

Stellox · Россия
Артикул: 34-00023-SX
162 ШТ
450

Сальник коленвала Victor Reinz (АСМ (полиакриловый каучук)) для Mitsubishi Tredia 1985-1988. Артикул 81-21798-30

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-21798-30
384 ШТ
440

Сальник коленвала Elring (PTFE (Polytetrafluorethylen)) для Peugeot Boxer III 2006-2026. Артикул 026.782

Elring · Германия
Артикул: 026.782
312 ШТ
1 990

Сальник коленвала Zekkert (NBR (бутадиен-нитрильный каучук)) для Suzuki X-90 1995-1997. Артикул DI-3505

Zekkert · Германия
Артикул: DI-3505
4 ШТ
160

Сальник коленвала Ajusa для Nissan NV200 2010-2026. Артикул 15089200

Ajusa · США
Артикул: 15089200
111 ШТ
1 380

Сальник коленвала Ajusa для Volkswagen Amarok I 2010-2016. Артикул 15093900

Ajusa · США
Артикул: 15093900
15 ШТ
1 725

Сальник коленвала Stellox (PTFE (Polytetrafluorethylen)) внутренний для MINI Cabrio II (R57) 2008-2015. Артикул 34-00072-SX

Stellox · Россия
Артикул: 34-00072-SX
158 ШТ
392

Сальник коленвала Victor Reinz (PTFE (Polytetrafluorethylen)) внутренний для Volkswagen Sharan II 2015-2026. Артикул 81-90082-00

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-90082-00
55 ШТ
11 400

Сальник коленвала Corteco (FPM (Fluor-Kautschuk)) для Fiat Punto III Punto Evo 2008-2012. Артикул 12019250B

Corteco · Германия
Артикул: 12019250B
8 ШТ
750

Сальник коленвала ASAM (PTFE (Polytetrafluorethylen)) внутренний для Dacia Logan II 2007-2026. Артикул 01337

ASAM · Румыния
Артикул: 01337
27 ШТ
391

Сальник коленвала BSG (PTFE (Polytetrafluorethylen)) для Fiat Ducato III 2006-2026. Артикул BSG 30-116-144

BSG · Турция
Артикул: BSG 30-116-144
17 ШТ
1 780

Сальник коленвала Ajusa для Mitsubishi Eclipse I 1989-1994. Артикул 15020600

Ajusa · США
Артикул: 15020600
65 ШТ
905

Сальник коленвала Elring для Ford S-MAX I 2011-2014. Артикул 023.590

Elring · Германия
Артикул: 023.590
507 ШТ
758

Сальник коленвала Payen (MVG (кремнийорганический каучук)) внутренний для Nissan Micra K11 1992-2003. Артикул NJ284

Payen · США
Артикул: NJ284
5 ШТ
1 125

Сальник коленвала Corteco (PTFE (политетрафлуороетилен)/ACM (полиакрил-каучук)) внутренний для Mercedes-Benz E-Класс II (W210, S210) 1996-2003. Артикул 20031906B

Corteco · Германия
Артикул: 20031906B
25 ШТ
2 475

Сальник коленвала Elring для Lifan Celliya (530) 2013-2018. Артикул 777.471

Elring · Германия
Артикул: 777.471
177 ШТ
334

Сальник коленвала Elring для Toyota Urban Cruiser 2007-2010. Артикул 135.140

Elring · Германия
Артикул: 135.140
1465 ШТ
713

Сальник коленвала Corteco (ТФЭ(Тетрафторэтилен)/ACM (полиакрил каучук)/Неткан. текстиль) внутренний для Ford C-MAX I 2003-2010. Артикул 19036358B

Corteco · Германия
Артикул: 19036358B
18 ШТ
5 310

Сальник коленвала Victor Reinz внутренний для Volkswagen Vento 1991-1998. Артикул 81-90000-00

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-90000-00
419 ШТ
2 980

Сальник коленвала Zekkert (NBR (бутадиен-нитрильный каучук)) передний для Dacia Logan II 2007-2026. Артикул DI-3532

Zekkert · Германия
Артикул: DI-3532
5 ШТ
314

Сальник коленвала Ajusa для ЗАЗ Lanos 2004-2017. Артикул 15008300

Ajusa · США
Артикул: 15008300
64 ШТ
303

Сальник коленвала Corteco (ТФЭ(Тетрафторэтилен)/ACM (полиакрил каучук)/Неткан. текстиль) внутренний для Volvo S60 II 2010-2015. Артикул 19036358B

Corteco · Германия
Артикул: 19036358B
18 ШТ
5 310

Сальник коленвала Victor Reinz (MVG (кремнийорганический каучук)) внутренний для Subaru Legacy II 1994-1999. Артикул 81-53333-00

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-53333-00
214 ШТ
767

Как выбрать сальник коленвала: размеры, материал, расположение

Сальник коленвала — это резиновое или фторкаустиковое уплотнительное кольцо с металлическим каркасом, которое предотвращает утечку моторного масла из картера двигателя по валу наружу. В двигателе устанавливаются как минимум два сальника коленвала: передний (со стороны привода ГРМ и шкива) и задний (со стороны маховика и сцепления). От герметичности этих узлов зависит уровень масла, чистота моторного отсека и работоспособность сцепления.

Замена сальника коленвала требуется при появлении масляных подтёков в районе крышки ГРМ или стыка двигателя с КПП, при загрязнении ремня ГРМ маслом, а также в плановом порядке при замене ремня привода газораспределительного механизма, сцепления или капитальном ремонте двигателя.

Типы сальников коленвала

Передний сальник устанавливается в крышку привода ГРМ и работает в паре с носком коленвала или со шкивом. Имеет относительно небольшой диаметр и хорошо доступен для замены.

Задний сальник монтируется в держатель со стороны маховика. Его диаметр заметно больше переднего, а замена требует снятия КПП, сцепления и маховика.

Сальники в сборе с держателем характерны для современных двигателей: уплотнение запрессовано в металлическую или пластиковую обойму, которая крепится к блоку болтами. Такая конструкция упрощает установку и исключает риск перекоса при запрессовке.

Параметры подбора

На сальнике обычно нанесена маркировка из трёх чисел в формате внутренний диаметр × внешний диаметр × ширина (в миллиметрах). Например, обозначение 42×62×7 означает посадочный диаметр на валу 42 мм, внешний диаметр под отверстие 62 мм и толщину уплотнения 7 мм. Все три размера должны точно соответствовать оригинальным.

По материалу различают NBR (нитрильная резина, стандартный вариант для большинства бензиновых моторов), FKM/Viton (фторкаучук, выдерживает повышенные температуры и применяется в дизелях, турбированных и форсированных двигателях), PTFE (фторопластовая рабочая кромка, используется на современных моторах с сухими картерами и высокими оборотами).

Конструктивно сальники бывают однокромочными и двухкромочными, с пыльником и без, с пружиной поджима кромки. На некоторых моторах применяются сальники с реверсной нарезкой — их нельзя устанавливать на двигатели противоположного направления вращения.

На что обратить внимание при заказе

  • Подбирайте сальник по VIN автомобиля или по каталожному номеру, указанному производителем двигателя.
  • Проверьте состояние посадочной поверхности на коленвале — при наличии выработки потребуется ремонтная втулка или сальник со смещённой рабочей кромкой.
  • Передний и задний сальники не взаимозаменяемы, даже если внешне похожи.
  • Для моторов с PTFE-уплотнениями нельзя смазывать кромку перед установкой — это нарушит работу сухого уплотнения.
  • Запрессовка должна выполняться оправкой нужного диаметра, без перекосов и повреждения кромки.
  • При замене заднего сальника рекомендуется одновременно менять сцепление и при необходимости — задний подшипник коленвала.

В каталоге tachka.ru представлены сальники коленвала для легковых и коммерческих автомобилей различных марок. Среди производителей — Elring, Corteco, Victor Reinz, NOK, SKF, Payen, а также оригинальные детали автопроизводителей. Доставка по России.

Частые вопросы

Как подобрать сальник коленвала на конкретный автомобиль?

Самый надёжный способ — поиск по VIN-коду автомобиля или по каталожному номеру оригинального сальника. Размеры в миллиметрах помогут уточнить совместимость, но к одному двигателю могут подходить несколько вариантов с разной кромкой и материалом.

Можно ли заменить сальник коленвала своими руками?

Передний сальник доступен после снятия ремня ГРМ и шкива и при наличии оправки и съёмника заменяется в гаражных условиях. Задний сальник требует демонтажа коробки передач, сцепления и маховика, что значительно сложнее и обычно выполняется в сервисе.

Почему новый сальник снова течёт?

Распространённые причины: перекос при запрессовке, повреждение рабочей кромки при монтаже, выработка на шейке коленвала, забитая система вентиляции картера и повышенное давление картерных газов. Перед заменой стоит проверить состояние вала и сапуна.

Нужно ли менять оба сальника одновременно?

Не обязательно, но при сопоставимом пробеге это разумно: задний сальник требует тех же разборочных работ, что и замена сцепления, поэтому при снятии КПП его меняют профилактически. Передний обычно меняют вместе с ремнём ГРМ.

Чем отличается сальник из NBR от FKM?

NBR (нитрил) — стандартный материал, рассчитанный на типовые температуры моторного масла. FKM (фторкаучук) выдерживает более высокие температуры и агрессивные среды, поэтому применяется на дизелях, турбомоторах и в случаях, когда требуется повышенный ресурс уплотнения.

// ГОРОД ДОСТАВКИ

ВЫБЕРИТЕ ГОРОД

Доставка, цены и наличие зависят от выбранного города.

Нажмите «Найти» или Enter — мы определим город и выберем ближайшее почтовое отделение по индексу.

// ПОПУЛЯРНЫЕ

Город не найден

Введите 6 цифр индекса

//

ВХОД ПО SMS ВВЕДИТЕ КОД ВХОД ЧЕРЕЗ WHATSAPP

Отправим одноразовым кодом — без паролей.

Код отправлен на

Напишите нам в WhatsApp — вы войдёте автоматически.

ОТКРЫТЬ WHATSAPP
ЗАЩИЩЁННОЕ СОЕДИНЕНИЕ ТАЧКА.РУ
// ПУНКТ ВЫДАЧИ

ВЫБЕРИТЕ ПВЗ

В вашем городе нет пунктов выдачи