Т ТАЧКА.ру АВТОЗАПЧАСТИ
Ищем...
Доставка Подбор по VIN Телеграм Макс VK Способы оплаты О компании Контакты

Сальник коленвала (Страница 55)

НАЙДЕНО: 77648 ТОВАРОВ
стр. 55 из 2589

Сальник коленвала (в сборе) Borsehung для SEAT Leon II 2007-2012. Артикул B19208

Borsehung · Германия
Артикул: B19208
583 ШТ
Отправка: 2 октября (завтра)
1 855₽

Сальник коленвала Stellox задний для MAN F2000 1994-2000. Артикул 81-01380-SX

Stellox · Россия
Артикул: 81-01380-SX
174 ШТ
Отправка: 2 октября (завтра)
264₽

Сальник коленвала Victor Reinz (PTFE (политетрафлуороетилен)/FPM (фтор-каучук)) для BMW 5 VII (G30/G31) 2017-2026. Артикул 81-39391-00

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-39391-00
119 ШТ
Отправка: 2 октября (завтра)
2 870₽

Сальник коленвала Victor Reinz (АСМ (полиакриловый каучук)) для Peugeot 406 I 1995-2004. Артикул 81-21798-30

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-21798-30
629 ШТ
Отправка: 2 октября (завтра)
440₽

Сальник коленвала Victor Reinz (PTFE (Polytetrafluorethylen)) для Chevrolet Cruze I 2010-2015. Артикул 81-40697-00

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-40697-00
39 ШТ
Отправка: 2 октября (завтра)
1 820₽

Сальник коленвала Stellox (FPM (Fluor-Kautschuk)) для Nissan Micra V 2016-2026. Артикул 34-00009-SX

Stellox · Россия
Артикул: 34-00009-SX
417 ШТ
Отправка: 2 октября (завтра)
252₽

Сальник коленвала Victor Reinz (PTFE (Polytetrafluorethylen)) для Neoplan Skyliner 1990-2026. Артикул 81-23112-30

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-23112-30
20 ШТ
Отправка: 2 октября (завтра)
2 935₽

Сальник коленвала Stellox (FPM (Fluor-Kautschuk)) для Rover Maestro 1990-1992. Артикул 34-00009-SX

Stellox · Россия
Артикул: 34-00009-SX
417 ШТ
Отправка: 2 октября (завтра)
252₽

Сальник коленвала Victor Reinz (АСМ (полиакриловый каучук)) для Citroen Berlingo I 1996-2003. Артикул 81-21798-30

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-21798-30
629 ШТ
Отправка: 2 октября (завтра)
440₽

Сальник коленвала Zekkert (СКФ (сополимер фтора и каучука)) внутренний для BMW 1 I (E81/E82/E87/E88) 2005-2011. Артикул DI-3566

Zekkert · Германия
Артикул: DI-3566
6 ШТ
Отправка: 2 октября (завтра)
677₽

Сальник коленвала Ajusa для Fiat Fiorino III 2007-2026. Артикул 15094100

Ajusa · США
Артикул: 15094100
3 ШТ
Отправка: 2 октября (завтра)
2 030₽

Сальник коленвала Victor Reinz (FPM (Fluor-Kautschuk)) для Hyundai i30 III 2013-2026. Артикул 81-54068-00

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-54068-00
979 ШТ
Отправка: 2 октября (завтра)
902₽

Сальник коленвала Ajusa (FMQ (Fluorsilicon-Kautschuk)) внутренний для Ford Granada I 1972-1977. Артикул 15029800

Ajusa · США
Артикул: 15029800
30 ШТ
Отправка: 2 октября (завтра)
1 080₽

Сальник коленвала Zekkert (NBR (бутадиен-нитрильный каучук)) для Volkswagen Eos I 2006-2015. Артикул DI-3508

Zekkert · Германия
Артикул: DI-3508
6 ШТ
Отправка: 2 октября (завтра)
356₽

Сальник коленвала Victor Reinz (PTFE (Polytetrafluorethylen)) для Skoda Fabia II 2007-2014. Артикул 81-34367-00

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-34367-00
636 ШТ
Отправка: 2 октября (завтра)
605₽

Сальник коленвала Ajusa (СКФ (сополимер фтора и каучука)) внутренний для Volvo XC70 II 2007-2016. Артикул 15080800

Ajusa · США
Артикул: 15080800
123 ШТ
Отправка: 2 октября (завтра)
1 680₽

Сальник коленвала Zekkert (NBR (бутадиен-нитрильный каучук)) для Toyota Corona VII (T140, T150, T160) 1984-1988. Артикул DI-3522

Zekkert · Германия
Артикул: DI-3522
10 ШТ
Отправка: 2 октября (завтра)
154₽

Сальник коленвала Febest внутренний для Toyota Celica VII (T230) 1999-2005. Артикул 95GAY-76940909L

Febest · Германия
Артикул: 95GAY-76940909L
12 ШТ
Отправка: 2 октября (завтра)
1 165₽

Сальник коленвала Zekkert (NBR (бутадиен-нитрильный каучук)) для Toyota 4Runner IV 2002-2009. Артикул DI-3522

Zekkert · Германия
Артикул: DI-3522
10 ШТ
Отправка: 2 октября (завтра)
154₽

Сальник коленвала Zekkert (MVG (кремнийорганический каучук)) для Opel Corsa E 2015-2019. Артикул DI-3516

Zekkert · Германия
Артикул: DI-3516
11 ШТ
Отправка: 2 октября (завтра)
181₽

Сальник коленвала (в сборе) Vika внутренний для Volkswagen Polo III 1995-2001. Артикул 11030161801

Vika · Китай
Артикул: 11030161801
73 ШТ
Отправка: 2 октября (завтра)
1 375₽

Сальник коленвала Victor Reinz (АСМ (полиакриловый каучук)) для Toyota Corolla E110 2000-2002. Артикул 81-21798-30

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-21798-30
629 ШТ
Отправка: 2 октября (завтра)
440₽

Сальник коленвала Victor Reinz (MVG (кремнийорганический каучук)) внутренний для Honda Civic IV 1987-1995. Артикул 81-53323-00

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-53323-00
149 ШТ
Отправка: 2 октября (завтра)
1 230₽

Сальник коленвала Victor Reinz (FPM (Fluor-Kautschuk)) для Skoda Octavia Tour 1996-2010. Артикул 81-34227-00

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-34227-00
1117 ШТ
Отправка: 2 октября (завтра)
783₽

Сальник коленвала Zekkert (NBR (бутадиен-нитрильный каучук)) для Suzuki Vitara I 1988-1998. Артикул DI-3521

Zekkert · Германия
Артикул: DI-3521
5 ШТ
Отправка: 2 октября (завтра)
126₽

Сальник коленвала Victor Reinz (PTFE (Polytetrafluorethylen)) для Volvo 940 2006-1998. Артикул 81-38651-00

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-38651-00
38 ШТ
Отправка: 2 октября (завтра)
4 110₽

Сальник коленвала Elwis Royal (PTFE (Polytetrafluorethylen)) для BMW 7 III (E38) 1995-2001. Артикул 8015401

Elwis Royal · Дания
Артикул: 8015401
12 ШТ
Отправка: 2 октября (завтра)
1 090₽

Сальник коленвала Victor Reinz (PTFE (Polytetrafluorethylen)) внутренний для Ford Transit VIII 2013-2026. Артикул 81-90013-00

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-90013-00
249 ШТ
Отправка: 2 октября (завтра)
4 930₽

Сальник коленвала Victor Reinz (FPM (Fluor-Kautschuk)) для Peugeot Partner Origin 2011-2015. Артикул 81-34146-00

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-34146-00
1568 ШТ
Отправка: 2 октября (завтра)
822₽

Сальник коленвала Zekkert (NBR (бутадиен-нитрильный каучук)) для Toyota Corona X (T210) 1996-2002. Артикул DI-3522

Zekkert · Германия
Артикул: DI-3522
10 ШТ
Отправка: 2 октября (завтра)
154₽

Как выбрать сальник коленвала: размеры, материал, расположение

Сальник коленвала — это резиновое или фторкаустиковое уплотнительное кольцо с металлическим каркасом, которое предотвращает утечку моторного масла из картера двигателя по валу наружу. В двигателе устанавливаются как минимум два сальника коленвала: передний (со стороны привода ГРМ и шкива) и задний (со стороны маховика и сцепления). От герметичности этих узлов зависит уровень масла, чистота моторного отсека и работоспособность сцепления.

Замена сальника коленвала требуется при появлении масляных подтёков в районе крышки ГРМ или стыка двигателя с КПП, при загрязнении ремня ГРМ маслом, а также в плановом порядке при замене ремня привода газораспределительного механизма, сцепления или капитальном ремонте двигателя.

Типы сальников коленвала

Передний сальник устанавливается в крышку привода ГРМ и работает в паре с носком коленвала или со шкивом. Имеет относительно небольшой диаметр и хорошо доступен для замены.

Задний сальник монтируется в держатель со стороны маховика. Его диаметр заметно больше переднего, а замена требует снятия КПП, сцепления и маховика.

Сальники в сборе с держателем характерны для современных двигателей: уплотнение запрессовано в металлическую или пластиковую обойму, которая крепится к блоку болтами. Такая конструкция упрощает установку и исключает риск перекоса при запрессовке.

Параметры подбора

На сальнике обычно нанесена маркировка из трёх чисел в формате внутренний диаметр × внешний диаметр × ширина (в миллиметрах). Например, обозначение 42×62×7 означает посадочный диаметр на валу 42 мм, внешний диаметр под отверстие 62 мм и толщину уплотнения 7 мм. Все три размера должны точно соответствовать оригинальным.

По материалу различают NBR (нитрильная резина, стандартный вариант для большинства бензиновых моторов), FKM/Viton (фторкаучук, выдерживает повышенные температуры и применяется в дизелях, турбированных и форсированных двигателях), PTFE (фторопластовая рабочая кромка, используется на современных моторах с сухими картерами и высокими оборотами).

Конструктивно сальники бывают однокромочными и двухкромочными, с пыльником и без, с пружиной поджима кромки. На некоторых моторах применяются сальники с реверсной нарезкой — их нельзя устанавливать на двигатели противоположного направления вращения.

На что обратить внимание при заказе

  • Подбирайте сальник по VIN автомобиля или по каталожному номеру, указанному производителем двигателя.
  • Проверьте состояние посадочной поверхности на коленвале — при наличии выработки потребуется ремонтная втулка или сальник со смещённой рабочей кромкой.
  • Передний и задний сальники не взаимозаменяемы, даже если внешне похожи.
  • Для моторов с PTFE-уплотнениями нельзя смазывать кромку перед установкой — это нарушит работу сухого уплотнения.
  • Запрессовка должна выполняться оправкой нужного диаметра, без перекосов и повреждения кромки.
  • При замене заднего сальника рекомендуется одновременно менять сцепление и при необходимости — задний подшипник коленвала.

В каталоге tachka.ru представлены сальники коленвала для легковых и коммерческих автомобилей различных марок. Среди производителей — Elring, Corteco, Victor Reinz, NOK, SKF, Payen, а также оригинальные детали автопроизводителей. Доставка по России.

Частые вопросы

Как подобрать сальник коленвала на конкретный автомобиль?

Самый надёжный способ — поиск по VIN-коду автомобиля или по каталожному номеру оригинального сальника. Размеры в миллиметрах помогут уточнить совместимость, но к одному двигателю могут подходить несколько вариантов с разной кромкой и материалом.

Можно ли заменить сальник коленвала своими руками?

Передний сальник доступен после снятия ремня ГРМ и шкива и при наличии оправки и съёмника заменяется в гаражных условиях. Задний сальник требует демонтажа коробки передач, сцепления и маховика, что значительно сложнее и обычно выполняется в сервисе.

Почему новый сальник снова течёт?

Распространённые причины: перекос при запрессовке, повреждение рабочей кромки при монтаже, выработка на шейке коленвала, забитая система вентиляции картера и повышенное давление картерных газов. Перед заменой стоит проверить состояние вала и сапуна.

Нужно ли менять оба сальника одновременно?

Не обязательно, но при сопоставимом пробеге это разумно: задний сальник требует тех же разборочных работ, что и замена сцепления, поэтому при снятии КПП его меняют профилактически. Передний обычно меняют вместе с ремнём ГРМ.

Чем отличается сальник из NBR от FKM?

NBR (нитрил) — стандартный материал, рассчитанный на типовые температуры моторного масла. FKM (фторкаучук) выдерживает более высокие температуры и агрессивные среды, поэтому применяется на дизелях, турбомоторах и в случаях, когда требуется повышенный ресурс уплотнения.

// ГОРОД ДОСТАВКИ

ВЫБЕРИТЕ ГОРОД

Условия доставки зависят от выбранного города.

Нажмите «Найти» или Enter — мы определим город и выберем ближайшее почтовое отделение по индексу.

// ПОПУЛЯРНЫЕ

Город не найден

Введите 6 цифр индекса

//

ВХОД ПО НОМЕРУ ПРОВЕРЯЕМ НОМЕР ВВЕДИТЕ КОД ВХОД ЧЕРЕЗ WHATSAPP

Подтвердим номер — без паролей.

Ждём подтверждение на

Код отправлен на

Напишите нам в WhatsApp — вы войдёте автоматически.

ОТКРЫТЬ WHATSAPP

Подтвердите вход на телефоне.

● ЗАЩИЩЁННОЕ СОЕДИНЕНИЕ ТАЧКА.РУ
// ПУНКТ ВЫДАЧИ

ВЫБЕРИТЕ ПВЗ

В вашем городе нет пунктов выдачи