Т ТАЧКА.ру АВТОЗАПЧАСТИ
Ищем...
Доставка Подбор по VIN Телеграм Макс VK Способы оплаты О компании Контакты

Сальник коленвала (Страница 67)

НАЙДЕНО: 75641 ТОВАР
стр. 67 из 2522

Сальник коленвала Elring внутренний для Peugeot 3008 II 2016-2026. Артикул 369.470

Elring · Германия
Артикул: 369.470
395 ШТ
2 255

Сальник коленвала Victor Reinz (FPM (Fluor-Kautschuk)) внутренний для Mercedes-Benz Axor 2002-2004. Артикул 81-23113-00

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-23113-00
33 ШТ
1 940

Сальник коленвала Victor Reinz (АСМ (полиакриловый каучук)) для Mitsubishi Colt I (A150) 1981-1984. Артикул 81-21798-30

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-21798-30
318 ШТ
440

Сальник коленвала Stellox для SEAT Cordoba II 2002-2009. Артикул 34-00216-SX

Stellox · Россия
Артикул: 34-00216-SX
43 ШТ
101
2 140

Сальник коленвала Stellox (FPM (Fluor-Kautschuk)) для Opel Insignia I 2008-2017. Артикул 34-00057-SX

Stellox · Россия
Артикул: 34-00057-SX
306 ШТ
173

Сальник коленвала Victor Reinz (FPM (Fluor-Kautschuk)) внутренний для Toyota Matrix II (E140) 2008-2014. Артикул 81-53556-00

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-53556-00
461 ШТ
1 430

Сальник коленвала Corteco (АСМ (полиакриловый каучук)) для Peugeot 309 I 1989-1993. Артикул 07012634B

Corteco · Германия
Артикул: 07012634B
31 ШТ
704

Сальник коленвала Elring внутренний для MAN SL II 1984-2014. Артикул 766.829

Elring · Германия
Артикул: 766.829
314 ШТ
3 000

Сальник коленвала Elring для Suzuki Jimny III 2003-2019. Артикул 431.420

Elring · Германия
Артикул: 431.420
503 ШТ
1 555

Сальник коленвала Elring внутренний для Volvo V60 II 2018-2026. Артикул 135.190

Elring · Германия
Артикул: 135.190
81 ШТ
1 910

Сальник коленвала Elwis Royal (FPM (Fluor-Kautschuk)) внутренний для Mercedes-Benz G-Класс W461 1989-2000. Артикул 8422003

Elwis Royal · Дания
Артикул: 8422003
88 ШТ
1 090

Сальник коленвала Victor Reinz для Volkswagen Phaeton I 2008-2016. Артикул 81-90057-00

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-90057-00
73 ШТ
10 320

Сальник коленвала Victor Reinz (FPM (Fluor-Kautschuk)) для Audi A4 IV (B8) 2007-2015. Артикул 81-37608-00

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-37608-00
620 ШТ
1 435

Сальник коленвала Elring (PTFE (Polytetrafluorethylen)) внутренний для Jaguar XE I 2015-2026. Артикул 023.940

Elring · Германия
Артикул: 023.940
700 ШТ
6 620

Сальник коленвала Victor Reinz (FPM (Fluor-Kautschuk)) для Volvo S90 I 1997-1998. Артикул 81-33632-00

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-33632-00
854 ШТ
598

Сальник коленвала Stellox (FPM (Fluor-Kautschuk)) для Alfa Romeo Spider I 1986-1990. Артикул 34-00015-SX

Stellox · Россия
Артикул: 34-00015-SX
309 ШТ
456

Сальник коленвала Stellox для SEAT Ronda 1983-1986. Артикул 34-00216-SX

Stellox · Россия
Артикул: 34-00216-SX
43 ШТ
101

Сальник коленвала Victor Reinz (MVG (кремнийорганический каучук)) для Toyota Vios I 2002-2008. Артикул 81-53247-00

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-53247-00
410 ШТ
440

Сальник коленвала Elring внутренний для BMW 5 VII (G30/G31) 2016-2026. Артикул 492.060

Elring · Германия
Артикул: 492.060
387 ШТ
1 945

Сальник коленвала Vika (PTFE (Polytetrafluorethylen)) внутренний для Audi A3 II (8P) 2004-2013. Артикул 11030161701

Vika · Китай
Артикул: 11030161701
337 ШТ
1 065

Сальник коленвала Elring внутренний для Audi A6 V (C8) 2019-2026. Артикул 340.280

Elring · Германия
Артикул: 340.280
113 ШТ
9 190

Сальник коленвала Elring (PTFE (Polytetrafluorethylen)) для Volkswagen Polo VI 2017-2026. Артикул 340.290

Elring · Германия
Артикул: 340.290
964 ШТ
6 860

Сальник коленвала Ajusa для Kia Sportage III 2011-2016. Артикул 15096500

Ajusa · США
Артикул: 15096500
337 ШТ
845

Сальник коленвала Elring (PTFE (Polytetrafluorethylen)) внутренний для Volkswagen Golf Sportsvan I 2014-2026. Артикул 340.280

Elring · Германия
Артикул: 340.280
113 ШТ
9 190

Сальник коленвала Elring (FPM (Fluor-Kautschuk)) внутренний для Mercedes-Benz S-Класс V (W221) 2005-2013. Артикул 362.691

Elring · Германия
Артикул: 362.691
364 ШТ
4 220

Сальник коленвала Elring для Skoda Rapid I 2012-2019. Артикул 155.560

Elring · Германия
Артикул: 155.560
842 ШТ
1 215

Сальник коленвала Victor Reinz (PTFE (Polytetrafluorethylen)) для Volvo C30 I 2006-2012. Артикул 81-35551-00

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-35551-00
1219 ШТ
920

Сальник коленвала Zekkert (NBR (бутадиен-нитрильный каучук)) передний для Mercedes-Benz B-Класс III (W247) 2018-2026. Артикул DI-3532

Zekkert · Германия
Артикул: DI-3532
9 ШТ
314

Сальник коленвала Ajusa для Volkswagen Jetta VI 2010-2019. Артикул 15093900

Ajusa · США
Артикул: 15093900
3 ШТ
1 725

Как выбрать сальник коленвала: размеры, материал, расположение

Сальник коленвала — это резиновое или фторкаустиковое уплотнительное кольцо с металлическим каркасом, которое предотвращает утечку моторного масла из картера двигателя по валу наружу. В двигателе устанавливаются как минимум два сальника коленвала: передний (со стороны привода ГРМ и шкива) и задний (со стороны маховика и сцепления). От герметичности этих узлов зависит уровень масла, чистота моторного отсека и работоспособность сцепления.

Замена сальника коленвала требуется при появлении масляных подтёков в районе крышки ГРМ или стыка двигателя с КПП, при загрязнении ремня ГРМ маслом, а также в плановом порядке при замене ремня привода газораспределительного механизма, сцепления или капитальном ремонте двигателя.

Типы сальников коленвала

Передний сальник устанавливается в крышку привода ГРМ и работает в паре с носком коленвала или со шкивом. Имеет относительно небольшой диаметр и хорошо доступен для замены.

Задний сальник монтируется в держатель со стороны маховика. Его диаметр заметно больше переднего, а замена требует снятия КПП, сцепления и маховика.

Сальники в сборе с держателем характерны для современных двигателей: уплотнение запрессовано в металлическую или пластиковую обойму, которая крепится к блоку болтами. Такая конструкция упрощает установку и исключает риск перекоса при запрессовке.

Параметры подбора

На сальнике обычно нанесена маркировка из трёх чисел в формате внутренний диаметр × внешний диаметр × ширина (в миллиметрах). Например, обозначение 42×62×7 означает посадочный диаметр на валу 42 мм, внешний диаметр под отверстие 62 мм и толщину уплотнения 7 мм. Все три размера должны точно соответствовать оригинальным.

По материалу различают NBR (нитрильная резина, стандартный вариант для большинства бензиновых моторов), FKM/Viton (фторкаучук, выдерживает повышенные температуры и применяется в дизелях, турбированных и форсированных двигателях), PTFE (фторопластовая рабочая кромка, используется на современных моторах с сухими картерами и высокими оборотами).

Конструктивно сальники бывают однокромочными и двухкромочными, с пыльником и без, с пружиной поджима кромки. На некоторых моторах применяются сальники с реверсной нарезкой — их нельзя устанавливать на двигатели противоположного направления вращения.

На что обратить внимание при заказе

  • Подбирайте сальник по VIN автомобиля или по каталожному номеру, указанному производителем двигателя.
  • Проверьте состояние посадочной поверхности на коленвале — при наличии выработки потребуется ремонтная втулка или сальник со смещённой рабочей кромкой.
  • Передний и задний сальники не взаимозаменяемы, даже если внешне похожи.
  • Для моторов с PTFE-уплотнениями нельзя смазывать кромку перед установкой — это нарушит работу сухого уплотнения.
  • Запрессовка должна выполняться оправкой нужного диаметра, без перекосов и повреждения кромки.
  • При замене заднего сальника рекомендуется одновременно менять сцепление и при необходимости — задний подшипник коленвала.

В каталоге tachka.ru представлены сальники коленвала для легковых и коммерческих автомобилей различных марок. Среди производителей — Elring, Corteco, Victor Reinz, NOK, SKF, Payen, а также оригинальные детали автопроизводителей. Доставка по России.

Частые вопросы

Как подобрать сальник коленвала на конкретный автомобиль?

Самый надёжный способ — поиск по VIN-коду автомобиля или по каталожному номеру оригинального сальника. Размеры в миллиметрах помогут уточнить совместимость, но к одному двигателю могут подходить несколько вариантов с разной кромкой и материалом.

Можно ли заменить сальник коленвала своими руками?

Передний сальник доступен после снятия ремня ГРМ и шкива и при наличии оправки и съёмника заменяется в гаражных условиях. Задний сальник требует демонтажа коробки передач, сцепления и маховика, что значительно сложнее и обычно выполняется в сервисе.

Почему новый сальник снова течёт?

Распространённые причины: перекос при запрессовке, повреждение рабочей кромки при монтаже, выработка на шейке коленвала, забитая система вентиляции картера и повышенное давление картерных газов. Перед заменой стоит проверить состояние вала и сапуна.

Нужно ли менять оба сальника одновременно?

Не обязательно, но при сопоставимом пробеге это разумно: задний сальник требует тех же разборочных работ, что и замена сцепления, поэтому при снятии КПП его меняют профилактически. Передний обычно меняют вместе с ремнём ГРМ.

Чем отличается сальник из NBR от FKM?

NBR (нитрил) — стандартный материал, рассчитанный на типовые температуры моторного масла. FKM (фторкаучук) выдерживает более высокие температуры и агрессивные среды, поэтому применяется на дизелях, турбомоторах и в случаях, когда требуется повышенный ресурс уплотнения.

// ГОРОД ДОСТАВКИ

ВЫБЕРИТЕ ГОРОД

Доставка, цены и наличие зависят от выбранного города.

Нажмите «Найти» или Enter — мы определим город и выберем ближайшее почтовое отделение по индексу.

// ПОПУЛЯРНЫЕ

Город не найден

Введите 6 цифр индекса

//

ВХОД ПО НОМЕРУ ПРОВЕРЯЕМ НОМЕР ВВЕДИТЕ КОД ВХОД ЧЕРЕЗ WHATSAPP

Подтвердим номер — без паролей.

Ждём подтверждение на

Код отправлен на

Напишите нам в WhatsApp — вы войдёте автоматически.

ОТКРЫТЬ WHATSAPP

Подтвердите вход на телефоне.

ЗАЩИЩЁННОЕ СОЕДИНЕНИЕ ТАЧКА.РУ
// ПУНКТ ВЫДАЧИ

ВЫБЕРИТЕ ПВЗ

В вашем городе нет пунктов выдачи