Т ТАЧКА.ру АВТОЗАПЧАСТИ
Ищем...
Доставка Подбор по VIN Телеграм Макс VK Способы оплаты О компании Контакты

Сальник коленвала (Страница 67)

НАЙДЕНО: 75498 ТОВАРОВ
стр. 67 из 2517

Сальник коленвала Vika (PTFE (Polytetrafluorethylen)) внутренний для Audi A3 I (8L) 1996-2003. Артикул 11030161701

Vika · Китай
Артикул: 11030161701
28 ШТ
1 010

Сальник коленвала Victor Reinz (PTFE (политетрафлуороетилен)/ACM (полиакрил-каучук)) внутренний для Rover 75 I 2001-2005. Артикул 81-20745-00

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-20745-00
69 ШТ
2 935

Сальник коленвала Corteco (PTFE (политетрафлуороетилен)/ACM (полиакрил-каучук)) внутренний для Fiat Panda III 2012-2026. Артикул 20032405B

Corteco · Германия
Артикул: 20032405B
24 ШТ
1 635

Сальник коленвала Victor Reinz (MVG (кремнийорганический каучук)) для Mazda Xedos 9 I 1993-2002. Артикул 81-53277-00

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-53277-00
397 ШТ
726

Сальник коленвала Ajusa для Daihatsu Materia 2006-2013. Артикул 15012800

Ajusa · США
Артикул: 15012800
157 ШТ
664

Сальник коленвала Zekkert (NBR (бутадиен-нитрильный каучук)) для Fiat Croma I 1985-1989. Артикул DI-3543

Zekkert · Германия
Артикул: DI-3543
9 ШТ
207

Сальник коленвала Elring для Citroen C5 I 2001-2008. Артикул 508.233

Elring · Германия
Артикул: 508.233
210 ШТ
773

Сальник коленвала Elring для Toyota Verso I 2009-2018. Артикул 135.140

Elring · Германия
Артикул: 135.140
1453 ШТ
714

Сальник коленвала Elring (PTFE (политетрафлуороетилен)/ACM (полиакрил-каучук)) внутренний для Volkswagen New Beetle II (A5) 2011-2018. Артикул 798.660

Elring · Германия
Артикул: 798.660
539 ШТ
6 390

Сальник коленвала Stellox (NBR (бутадиен-нитрильный каучук)) для Peugeot 806 I 1994-2002. Артикул 34-00046-SX

Stellox · Россия
Артикул: 34-00046-SX
3 ШТ
176

Сальник коленвала Elring внутренний для Opel Vivaro C 2019-2026. Артикул 369.470

Elring · Германия
Артикул: 369.470
180 ШТ
2 255

Сальник коленвала Borsehung для Volkswagen Jetta V 2006-2010. Артикул B19244

Borsehung · Германия
Артикул: B19244
189 ШТ
2 580

Сальник коленвала Ajusa (PTFE (Polytetrafluorethylen)) внутренний для Audi A4 II (B6) 2000-2004. Артикул 71000600

Ajusa · США
Артикул: 71000600
90 ШТ
3 440

Сальник коленвала Elring (PTFE (политетрафлуороетилен)/ACM (полиакрил-каучук)) внутренний для Volkswagen Passat B6 2005-2010. Артикул 012.370

Elring · Германия
Артикул: 012.370
282 ШТ
3 960

Сальник коленвала Ajusa для Citroen Xantia I 1995-1999. Артикул 15013000

Ajusa · США
Артикул: 15013000
99 ШТ
286

Сальник коленвала Victor Reinz (FPM (Fluor-Kautschuk)) для Fiat Uno I 1984-2006. Артикул 81-17539-50

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-17539-50
2735 ШТ
484

Сальник коленвала Victor Reinz (FPM (Fluor-Kautschuk)) для Volkswagen Polo IV 2001-2012. Артикул 81-34227-00

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-34227-00
284 ШТ
783

Сальник коленвала Vika (PTFE (Polytetrafluorethylen)) внутренний для Volkswagen Multivan T5 2003-2015. Артикул 11030161701

Vika · Китай
Артикул: 11030161701
28 ШТ
1 010

Сальник коленвала Elring внутренний для Kia Optima III 2010-2015. Артикул 034.560

Elring · Германия
Артикул: 034.560
374 ШТ
2 190

Сальник коленвала Ajusa (СКФ (сополимер фтора и каучука)) внутренний для SEAT Toledo II 2000-2002. Артикул 71002300

Ajusa · США
Артикул: 71002300
8 ШТ
6 450

Сальник коленвала Corteco (FPM (Fluor-Kautschuk)) внутренний для Fiat Doblo I 2001-2015. Артикул 12015377B

Corteco · Германия
Артикул: 12015377B
61 ШТ
5 250

Сальник коленвала Elwis Royal (NBR (бутадиен-нитрильный каучук)) для Volvo S70 1996-2000. Артикул 8426502

Elwis Royal · Дания
Артикул: 8426502
12 ШТ
348

Сальник коленвала BSG (PTFE (политетрафлуороетилен)/ACM (полиакрил-каучук)) внутренний для Land Rover Defender I 2006-2016. Артикул BSG 30-116-142

BSG · Турция
Артикул: BSG 30-116-142
6 ШТ
2 970

Сальник коленвала Vika (PTFE (Polytetrafluorethylen)) внутренний для Audi A6 III (C6) 2005-2011. Артикул 11030161701

Vika · Китай
Артикул: 11030161701
28 ШТ
1 010

Сальник коленвала Victor Reinz (PTFE (Polytetrafluorethylen)) внутренний для Ford EcoSport I 2012-2026. Артикул 81-90011-00

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-90011-00
57 ШТ
5 930

Сальник коленвала Elring для Toyota Starlet III (P70) 1986-1989. Артикул 135.140

Elring · Германия
Артикул: 135.140
1453 ШТ
714

Сальник коленвала Ajusa (FPM (Fluor-Kautschuk)) для Kia Carens II (UN) 2006-2012. Артикул 15056500

Ajusa · США
Артикул: 15056500
73 ШТ
802

Сальник коленвала Ajusa для Renault Clio I 1996-1998. Артикул 15062000

Ajusa · США
Артикул: 15062000
41 ШТ
581

Сальник коленвала Sasic для Peugeot Partner Tepee 2009-2017. Артикул 1950005

Sasic · Франция
Артикул: 1950005
5 ШТ
2 505

Сальник коленвала Corteco (PTFE (Polytetrafluorethylen)) внутренний для Opel Corsa C 2000-2009. Артикул 20034129B

Corteco · Германия
Артикул: 20034129B
21 ШТ
2 895

Как выбрать сальник коленвала: размеры, материал, расположение

Сальник коленвала — это резиновое или фторкаустиковое уплотнительное кольцо с металлическим каркасом, которое предотвращает утечку моторного масла из картера двигателя по валу наружу. В двигателе устанавливаются как минимум два сальника коленвала: передний (со стороны привода ГРМ и шкива) и задний (со стороны маховика и сцепления). От герметичности этих узлов зависит уровень масла, чистота моторного отсека и работоспособность сцепления.

Замена сальника коленвала требуется при появлении масляных подтёков в районе крышки ГРМ или стыка двигателя с КПП, при загрязнении ремня ГРМ маслом, а также в плановом порядке при замене ремня привода газораспределительного механизма, сцепления или капитальном ремонте двигателя.

Типы сальников коленвала

Передний сальник устанавливается в крышку привода ГРМ и работает в паре с носком коленвала или со шкивом. Имеет относительно небольшой диаметр и хорошо доступен для замены.

Задний сальник монтируется в держатель со стороны маховика. Его диаметр заметно больше переднего, а замена требует снятия КПП, сцепления и маховика.

Сальники в сборе с держателем характерны для современных двигателей: уплотнение запрессовано в металлическую или пластиковую обойму, которая крепится к блоку болтами. Такая конструкция упрощает установку и исключает риск перекоса при запрессовке.

Параметры подбора

На сальнике обычно нанесена маркировка из трёх чисел в формате внутренний диаметр × внешний диаметр × ширина (в миллиметрах). Например, обозначение 42×62×7 означает посадочный диаметр на валу 42 мм, внешний диаметр под отверстие 62 мм и толщину уплотнения 7 мм. Все три размера должны точно соответствовать оригинальным.

По материалу различают NBR (нитрильная резина, стандартный вариант для большинства бензиновых моторов), FKM/Viton (фторкаучук, выдерживает повышенные температуры и применяется в дизелях, турбированных и форсированных двигателях), PTFE (фторопластовая рабочая кромка, используется на современных моторах с сухими картерами и высокими оборотами).

Конструктивно сальники бывают однокромочными и двухкромочными, с пыльником и без, с пружиной поджима кромки. На некоторых моторах применяются сальники с реверсной нарезкой — их нельзя устанавливать на двигатели противоположного направления вращения.

На что обратить внимание при заказе

  • Подбирайте сальник по VIN автомобиля или по каталожному номеру, указанному производителем двигателя.
  • Проверьте состояние посадочной поверхности на коленвале — при наличии выработки потребуется ремонтная втулка или сальник со смещённой рабочей кромкой.
  • Передний и задний сальники не взаимозаменяемы, даже если внешне похожи.
  • Для моторов с PTFE-уплотнениями нельзя смазывать кромку перед установкой — это нарушит работу сухого уплотнения.
  • Запрессовка должна выполняться оправкой нужного диаметра, без перекосов и повреждения кромки.
  • При замене заднего сальника рекомендуется одновременно менять сцепление и при необходимости — задний подшипник коленвала.

В каталоге tachka.ru представлены сальники коленвала для легковых и коммерческих автомобилей различных марок. Среди производителей — Elring, Corteco, Victor Reinz, NOK, SKF, Payen, а также оригинальные детали автопроизводителей. Доставка по России.

Частые вопросы

Как подобрать сальник коленвала на конкретный автомобиль?

Самый надёжный способ — поиск по VIN-коду автомобиля или по каталожному номеру оригинального сальника. Размеры в миллиметрах помогут уточнить совместимость, но к одному двигателю могут подходить несколько вариантов с разной кромкой и материалом.

Можно ли заменить сальник коленвала своими руками?

Передний сальник доступен после снятия ремня ГРМ и шкива и при наличии оправки и съёмника заменяется в гаражных условиях. Задний сальник требует демонтажа коробки передач, сцепления и маховика, что значительно сложнее и обычно выполняется в сервисе.

Почему новый сальник снова течёт?

Распространённые причины: перекос при запрессовке, повреждение рабочей кромки при монтаже, выработка на шейке коленвала, забитая система вентиляции картера и повышенное давление картерных газов. Перед заменой стоит проверить состояние вала и сапуна.

Нужно ли менять оба сальника одновременно?

Не обязательно, но при сопоставимом пробеге это разумно: задний сальник требует тех же разборочных работ, что и замена сцепления, поэтому при снятии КПП его меняют профилактически. Передний обычно меняют вместе с ремнём ГРМ.

Чем отличается сальник из NBR от FKM?

NBR (нитрил) — стандартный материал, рассчитанный на типовые температуры моторного масла. FKM (фторкаучук) выдерживает более высокие температуры и агрессивные среды, поэтому применяется на дизелях, турбомоторах и в случаях, когда требуется повышенный ресурс уплотнения.

// ГОРОД ДОСТАВКИ

ВЫБЕРИТЕ ГОРОД

Доставка, цены и наличие зависят от выбранного города.

Нажмите «Найти» или Enter — мы определим город и выберем ближайшее почтовое отделение по индексу.

// ПОПУЛЯРНЫЕ

Город не найден

Введите 6 цифр индекса

//

ВХОД ПО SMS ВВЕДИТЕ КОД ВХОД ЧЕРЕЗ WHATSAPP

Отправим одноразовым кодом — без паролей.

Код отправлен на

Напишите нам в WhatsApp — вы войдёте автоматически.

ОТКРЫТЬ WHATSAPP
ЗАЩИЩЁННОЕ СОЕДИНЕНИЕ ТАЧКА.РУ
// ПУНКТ ВЫДАЧИ

ВЫБЕРИТЕ ПВЗ

В вашем городе нет пунктов выдачи