Т ТАЧКА.ру АВТОЗАПЧАСТИ
Ищем...
Доставка Подбор по VIN Телеграм Макс VK Способы оплаты О компании Контакты

Сальник коленвала (Страница 75)

НАЙДЕНО: 75647 ТОВАРОВ
стр. 75 из 2522

Сальник коленвала Elring для Mercedes-Benz T2 II 1986-1989. Артикул 309.028

Elring · Германия
Артикул: 309.028
29 ШТ
1 015

Сальник коленвала Stellox (PTFE (Polytetrafluorethylen)) внутренний для Peugeot Bipper 2008-2026. Артикул 34-00072-SX

Stellox · Россия
Артикул: 34-00072-SX
312 ШТ
392

Сальник коленвала Ajusa внутренний для Renault Laguna II 2001-2007. Артикул 15062500

Ajusa · США
Артикул: 15062500
28 ШТ
1 040

Сальник коленвала Elring (PTFE (политетрафлуороетилен)/ACM (полиакрил-каучук)) внутренний для Volkswagen Crafter I 2011-2016. Артикул 364.700

Elring · Германия
Артикул: 364.700
54 ШТ
7 560

Сальник коленвала Stellox (FPM (Fluor-Kautschuk)) для ГАЗ Соболь 1997-2013. Артикул 34-00009-SX

Stellox · Россия
Артикул: 34-00009-SX
24 ШТ
185

Сальник коленвала Victor Reinz (FPM (Fluor-Kautschuk)) внутренний для Fiat Brava 1998-2002. Артикул 81-36644-00

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-36644-00
398 ШТ
1 355

Сальник коленвала Ajusa для Nissan Maxima A32 1995-2000. Артикул 15052800

Ajusa · США
Артикул: 15052800
47 ШТ
517

Сальник коленвала Elring для Nissan Primastar I 2001-2014. Артикул 508.544

Elring · Германия
Артикул: 508.544
581 ШТ
566

Сальник коленвала Ajusa (FMQ (Fluorsilicon-Kautschuk)) внутренний для Ford Explorer I 1993-1994. Артикул 15029800

Ajusa · США
Артикул: 15029800
15 ШТ
1 055

Сальник коленвала Victor Reinz (FPM (Fluor-Kautschuk)) для Renault Kangoo II 2008-2026. Артикул 81-17539-50

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-17539-50
2654 ШТ
484

Сальник коленвала Elring (Резина с тканевым включением) внутренний для Mercedes-Benz W111, W112 1959-1971. Артикул 188.680

Elring · Германия
Артикул: 188.680
1201 ШТ
526

Сальник коленвала Elring (PTFE (политетрафлуороетилен)/ACM (полиакрил-каучук)) внутренний для SEAT Cordoba I 1993-2002. Артикул 804.850

Elring · Германия
Артикул: 804.850
488 ШТ
3 880

Сальник коленвала Stellox (FPM (Fluor-Kautschuk)) для Ford Transit IV 1988-1992. Артикул 34-00015-SX

Stellox · Россия
Артикул: 34-00015-SX
309 ШТ
456

Сальник коленвала Victor Reinz (FPM (Fluor-Kautschuk)) для Skoda Superb I 2001-2008. Артикул 81-24292-10

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-24292-10
1475 ШТ
640

Сальник коленвала Elring для Lancia Beta 1973-1986. Артикул 440.750

Elring · Германия
Артикул: 440.750
57 ШТ
398

Сальник коленвала Elring внутренний для Chrysler Crossfire 2003-2008. Артикул 524.215

Elring · Германия
Артикул: 524.215
151 ШТ
2 100

Сальник коленвала Victor Reinz (FPM (Fluor-Kautschuk)) внутренний для Mazda 121 III 1996-2003. Артикул 81-34123-00

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-34123-00
8 ШТ
1 560

Сальник коленвала Ajusa (PTFE (Polytetrafluorethylen)) внутренний для Mazda 6 II (GH) 2007-2013. Артикул 71003700

Ajusa · США
Артикул: 71003700
17 ШТ
5 070

Сальник коленвала Febest внутренний для Toyota ISis I 2004-2009. Артикул 95GAY-76940909L

Febest · Германия
Артикул: 95GAY-76940909L
4 ШТ
1 130

Сальник коленвала Victor Reinz (FPM (Fluor-Kautschuk)) для BMW X6 III (G06) 2019-2026. Артикул 81-39382-00

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-39382-00
274 ШТ
1 795

Сальник коленвала Victor Reinz (FPM (Fluor-Kautschuk)) внутренний для Toyota RAV4 III (XA30) 2005-2013. Артикул 81-53556-00

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-53556-00
280 ШТ
1 430

Сальник коленвала Zekkert (NBR (бутадиен-нитрильный каучук)) для Volkswagen Golf V 2003-2009. Артикул DI-3508

Zekkert · Германия
Артикул: DI-3508
9 ШТ
353

Сальник коленвала Elwis Royal (PTFE (политетрафлуороетилен)/ACM (полиакрил-каучук)) внутренний для Porsche Cayman I (987) 2005-2013. Артикул 8156003

Elwis Royal · Дания
Артикул: 8156003
12 ШТ
1 430

Сальник коленвала Stellox (PTFE (Polytetrafluorethylen)) внутренний для Suzuki Liana I 2004-2008. Артикул 34-00072-SX

Stellox · Россия
Артикул: 34-00072-SX
312 ШТ
392

Сальник коленвала Ajusa для Renault Espace III 2000-2002. Артикул 15079200

Ajusa · США
Артикул: 15079200
17 ШТ
1 270

Сальник коленвала Stellox (FPM (Fluor-Kautschuk)/ACM (Polyacryl-Kautschuk)) внутренний для Renault 11 1983-1987. Артикул 34-00023-SX

Stellox · Россия
Артикул: 34-00023-SX
361 ШТ
586

Сальник коленвала Victor Reinz (NBR (бутадиен-нитрильный каучук)) для Nissan Juke I 2010-2019. Артикул 81-53284-00

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-53284-00
809 ШТ
804

Сальник коленвала Zekkert (NBR (бутадиен-нитрильный каучук)) для Toyota Auris II 2012-2018. Артикул DI-3536

Zekkert · Германия
Артикул: DI-3536
9 ШТ
274
2 140

Сальник коленвала Zekkert (АСМ (полиакриловый каучук)) для Audi A1 II (GB) 2018-2026. Артикул DI-3528

Zekkert · Германия
Артикул: DI-3528
9 ШТ
435

Как выбрать сальник коленвала: размеры, материал, расположение

Сальник коленвала — это резиновое или фторкаустиковое уплотнительное кольцо с металлическим каркасом, которое предотвращает утечку моторного масла из картера двигателя по валу наружу. В двигателе устанавливаются как минимум два сальника коленвала: передний (со стороны привода ГРМ и шкива) и задний (со стороны маховика и сцепления). От герметичности этих узлов зависит уровень масла, чистота моторного отсека и работоспособность сцепления.

Замена сальника коленвала требуется при появлении масляных подтёков в районе крышки ГРМ или стыка двигателя с КПП, при загрязнении ремня ГРМ маслом, а также в плановом порядке при замене ремня привода газораспределительного механизма, сцепления или капитальном ремонте двигателя.

Типы сальников коленвала

Передний сальник устанавливается в крышку привода ГРМ и работает в паре с носком коленвала или со шкивом. Имеет относительно небольшой диаметр и хорошо доступен для замены.

Задний сальник монтируется в держатель со стороны маховика. Его диаметр заметно больше переднего, а замена требует снятия КПП, сцепления и маховика.

Сальники в сборе с держателем характерны для современных двигателей: уплотнение запрессовано в металлическую или пластиковую обойму, которая крепится к блоку болтами. Такая конструкция упрощает установку и исключает риск перекоса при запрессовке.

Параметры подбора

На сальнике обычно нанесена маркировка из трёх чисел в формате внутренний диаметр × внешний диаметр × ширина (в миллиметрах). Например, обозначение 42×62×7 означает посадочный диаметр на валу 42 мм, внешний диаметр под отверстие 62 мм и толщину уплотнения 7 мм. Все три размера должны точно соответствовать оригинальным.

По материалу различают NBR (нитрильная резина, стандартный вариант для большинства бензиновых моторов), FKM/Viton (фторкаучук, выдерживает повышенные температуры и применяется в дизелях, турбированных и форсированных двигателях), PTFE (фторопластовая рабочая кромка, используется на современных моторах с сухими картерами и высокими оборотами).

Конструктивно сальники бывают однокромочными и двухкромочными, с пыльником и без, с пружиной поджима кромки. На некоторых моторах применяются сальники с реверсной нарезкой — их нельзя устанавливать на двигатели противоположного направления вращения.

На что обратить внимание при заказе

  • Подбирайте сальник по VIN автомобиля или по каталожному номеру, указанному производителем двигателя.
  • Проверьте состояние посадочной поверхности на коленвале — при наличии выработки потребуется ремонтная втулка или сальник со смещённой рабочей кромкой.
  • Передний и задний сальники не взаимозаменяемы, даже если внешне похожи.
  • Для моторов с PTFE-уплотнениями нельзя смазывать кромку перед установкой — это нарушит работу сухого уплотнения.
  • Запрессовка должна выполняться оправкой нужного диаметра, без перекосов и повреждения кромки.
  • При замене заднего сальника рекомендуется одновременно менять сцепление и при необходимости — задний подшипник коленвала.

В каталоге tachka.ru представлены сальники коленвала для легковых и коммерческих автомобилей различных марок. Среди производителей — Elring, Corteco, Victor Reinz, NOK, SKF, Payen, а также оригинальные детали автопроизводителей. Доставка по России.

Частые вопросы

Как подобрать сальник коленвала на конкретный автомобиль?

Самый надёжный способ — поиск по VIN-коду автомобиля или по каталожному номеру оригинального сальника. Размеры в миллиметрах помогут уточнить совместимость, но к одному двигателю могут подходить несколько вариантов с разной кромкой и материалом.

Можно ли заменить сальник коленвала своими руками?

Передний сальник доступен после снятия ремня ГРМ и шкива и при наличии оправки и съёмника заменяется в гаражных условиях. Задний сальник требует демонтажа коробки передач, сцепления и маховика, что значительно сложнее и обычно выполняется в сервисе.

Почему новый сальник снова течёт?

Распространённые причины: перекос при запрессовке, повреждение рабочей кромки при монтаже, выработка на шейке коленвала, забитая система вентиляции картера и повышенное давление картерных газов. Перед заменой стоит проверить состояние вала и сапуна.

Нужно ли менять оба сальника одновременно?

Не обязательно, но при сопоставимом пробеге это разумно: задний сальник требует тех же разборочных работ, что и замена сцепления, поэтому при снятии КПП его меняют профилактически. Передний обычно меняют вместе с ремнём ГРМ.

Чем отличается сальник из NBR от FKM?

NBR (нитрил) — стандартный материал, рассчитанный на типовые температуры моторного масла. FKM (фторкаучук) выдерживает более высокие температуры и агрессивные среды, поэтому применяется на дизелях, турбомоторах и в случаях, когда требуется повышенный ресурс уплотнения.

// ГОРОД ДОСТАВКИ

ВЫБЕРИТЕ ГОРОД

Доставка, цены и наличие зависят от выбранного города.

Нажмите «Найти» или Enter — мы определим город и выберем ближайшее почтовое отделение по индексу.

// ПОПУЛЯРНЫЕ

Город не найден

Введите 6 цифр индекса

//

ВХОД ПО НОМЕРУ ПРОВЕРЯЕМ НОМЕР ВВЕДИТЕ КОД ВХОД ЧЕРЕЗ WHATSAPP

Подтвердим номер — без паролей.

Ждём подтверждение на

Код отправлен на

Напишите нам в WhatsApp — вы войдёте автоматически.

ОТКРЫТЬ WHATSAPP

Подтвердите вход на телефоне.

ЗАЩИЩЁННОЕ СОЕДИНЕНИЕ ТАЧКА.РУ
// ПУНКТ ВЫДАЧИ

ВЫБЕРИТЕ ПВЗ

В вашем городе нет пунктов выдачи