Т ТАЧКА.ру АВТОЗАПЧАСТИ
Ищем...
Доставка Подбор по VIN Телеграм Макс VK Способы оплаты О компании Контакты

Сальник коленвала (Страница 77)

НАЙДЕНО: 75584 ТОВАРА
стр. 77 из 2520

Сальник коленвала Ajusa внутренний для Skoda Rapid I 2012-2015. Артикул 15085100

Ajusa · США
Артикул: 15085100
72 ШТ
2 235

Сальник коленвала Zekkert (NBR (бутадиен-нитрильный каучук)) внутренний для Nissan Skyline IX (R33) 1993-2000. Артикул DI-3554

Zekkert · Германия
Артикул: DI-3554
9 ШТ
258

Сальник коленвала Elring внутренний для Opel Grandland X I 2018-2026. Артикул 369.470

Elring · Германия
Артикул: 369.470
176 ШТ
2 255

Сальник коленвала Elwis Royal (PTFE (политетрафлуороетилен)/ACM (полиакрил-каучук)) внутренний для Audi A8 III (D4) 2011-2018. Артикул 8156003

Elwis Royal · Дания
Артикул: 8156003
14 ШТ
1 430

Сальник коленвала Victor Reinz (FPM (Fluor-Kautschuk)) внутренний для BMW 3 VI (F3x) 2011-2026. Артикул 81-39379-00

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-39379-00
238 ШТ
1 940

Сальник коленвала Elring для Fiat Ritmo I 1978-1989. Артикул 440.750

Elring · Германия
Артикул: 440.750
55 ШТ
398

Сальник коленвала Ajusa для Ford KA III 2016-2026. Артикул 15093100

Ajusa · США
Артикул: 15093100
140 ШТ
994

Сальник коленвала Elwis Royal внутренний для Infiniti G I 1990-1997. Артикул 8122413

Elwis Royal · Дания
Артикул: 8122413
4 ШТ
747

Сальник коленвала Victor Reinz (PTFE (Polytetrafluorethylen)) для Citroen Jumpy II 2007-2016. Артикул 81-36557-00

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-36557-00
172 ШТ
1 390

Сальник коленвала Zekkert (NBR (бутадиен-нитрильный каучук)) внутренний для Renault 5 I 1972-1985. Артикул DI-3526

Zekkert · Германия
Артикул: DI-3526
8 ШТ
902

Сальник коленвала Elring внутренний для Mitsubishi Eclipse I 1992-1995. Артикул 034.560

Elring · Германия
Артикул: 034.560
366 ШТ
2 190

Сальник коленвала Corteco (PTFE (Polytetrafluorethylen)) для Audi A6 IV (C7) 2011-2018. Артикул 20026412B

Corteco · Германия
Артикул: 20026412B
67 ШТ
1 335

Сальник коленвала Elring для Renault Trafic II 2001-2014. Артикул 169.370

Elring · Германия
Артикул: 169.370
183 ШТ
863

Сальник коленвала Elring внутренний для Audi TT III (8S) 2016-2026. Артикул 026.790

Elring · Германия
Артикул: 026.790
121 ШТ
2 430

Сальник коленвала Ajusa для Renault Megane II 2002-2009. Артикул 15062000

Ajusa · США
Артикул: 15062000
65 ШТ
581

Сальник коленвала BSG (PTFE (политетрафлуороетилен)/FPM (фтор-каучук)) внутренний для Peugeot 307 I 2001-2009. Артикул BSG 30-116-121

BSG · Турция
Артикул: BSG 30-116-121
17 ШТ
1 240

Сальник коленвала Victor Reinz (PTFE (Polytetrafluorethylen)) для MAN F2000 1994-2005. Артикул 81-23112-30

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-23112-30
15 ШТ
2 935

Сальник коленвала Ajusa для Bentley Flying Spur I 2013-2019. Артикул 15088800

Ajusa · США
Артикул: 15088800
8 ШТ
1 935

Сальник коленвала (в сборе) Vika внутренний для Volkswagen Golf VI 2007-2009. Артикул 11030798301

Vika · Китай
Артикул: 11030798301
38 ШТ
2 500

Сальник коленвала Stellox (FPM (Fluor-Kautschuk)) внутренний для Acura RDX II 2012-2015. Артикул 34-00028-SX

Stellox · Россия
Артикул: 34-00028-SX
11 ШТ
358

Сальник коленвала Victor Reinz (PTFE (Polytetrafluorethylen)) для Volkswagen Fox I 2005-2011. Артикул 81-34366-00

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-34366-00
2112 ШТ
1 420

Сальник коленвала Elring для Toyota Prius IV (XW50) 2015-2026. Артикул 135.140

Elring · Германия
Артикул: 135.140
1425 ШТ
714

Сальник коленвала Ajusa (СКФ (сополимер фтора и каучука)) внутренний для Volvo C70 I 1997-2005. Артикул 15080800

Ajusa · США
Артикул: 15080800
29 ШТ
1 645

Сальник коленвала Victor Reinz (PTFE (Polytetrafluorethylen)) внутренний для Ford Focus III 2012-2019. Артикул 81-90012-00

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-90012-00
1043 ШТ
4 160

Сальник коленвала Elring внутренний для Hyundai Scoupe 1990-1996. Артикул 034.530

Elring · Германия
Артикул: 034.530
399 ШТ
757

Сальник коленвала Zekkert (NBR (бутадиен-нитрильный каучук)) для Toyota MR2 I (W10) 1984-1990. Артикул DI-3557

Zekkert · Германия
Артикул: DI-3557
6 ШТ
142

Сальник коленвала Victor Reinz (FPM (Fluor-Kautschuk)/ACM (Polyacryl-Kautschuk)) внутренний для Renault Laguna I 1997-2001. Артикул 81-34458-00

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-34458-00
21 ШТ
1 965

Сальник коленвала Ajusa для Renault Megane IV 2010-2026. Артикул 15089100

Ajusa · США
Артикул: 15089100
130 ШТ
1 125

Сальник коленвала Zekkert (NBR (бутадиен-нитрильный каучук)) для Chevrolet Matiz II 2005-2013. Артикул DI-3505

Zekkert · Германия
Артикул: DI-3505
3 ШТ
160

Сальник коленвала Elring внутренний для Peugeot Partner II 2008-2018. Артикул 026.790

Elring · Германия
Артикул: 026.790
121 ШТ
2 430

Как выбрать сальник коленвала: размеры, материал, расположение

Сальник коленвала — это резиновое или фторкаустиковое уплотнительное кольцо с металлическим каркасом, которое предотвращает утечку моторного масла из картера двигателя по валу наружу. В двигателе устанавливаются как минимум два сальника коленвала: передний (со стороны привода ГРМ и шкива) и задний (со стороны маховика и сцепления). От герметичности этих узлов зависит уровень масла, чистота моторного отсека и работоспособность сцепления.

Замена сальника коленвала требуется при появлении масляных подтёков в районе крышки ГРМ или стыка двигателя с КПП, при загрязнении ремня ГРМ маслом, а также в плановом порядке при замене ремня привода газораспределительного механизма, сцепления или капитальном ремонте двигателя.

Типы сальников коленвала

Передний сальник устанавливается в крышку привода ГРМ и работает в паре с носком коленвала или со шкивом. Имеет относительно небольшой диаметр и хорошо доступен для замены.

Задний сальник монтируется в держатель со стороны маховика. Его диаметр заметно больше переднего, а замена требует снятия КПП, сцепления и маховика.

Сальники в сборе с держателем характерны для современных двигателей: уплотнение запрессовано в металлическую или пластиковую обойму, которая крепится к блоку болтами. Такая конструкция упрощает установку и исключает риск перекоса при запрессовке.

Параметры подбора

На сальнике обычно нанесена маркировка из трёх чисел в формате внутренний диаметр × внешний диаметр × ширина (в миллиметрах). Например, обозначение 42×62×7 означает посадочный диаметр на валу 42 мм, внешний диаметр под отверстие 62 мм и толщину уплотнения 7 мм. Все три размера должны точно соответствовать оригинальным.

По материалу различают NBR (нитрильная резина, стандартный вариант для большинства бензиновых моторов), FKM/Viton (фторкаучук, выдерживает повышенные температуры и применяется в дизелях, турбированных и форсированных двигателях), PTFE (фторопластовая рабочая кромка, используется на современных моторах с сухими картерами и высокими оборотами).

Конструктивно сальники бывают однокромочными и двухкромочными, с пыльником и без, с пружиной поджима кромки. На некоторых моторах применяются сальники с реверсной нарезкой — их нельзя устанавливать на двигатели противоположного направления вращения.

На что обратить внимание при заказе

  • Подбирайте сальник по VIN автомобиля или по каталожному номеру, указанному производителем двигателя.
  • Проверьте состояние посадочной поверхности на коленвале — при наличии выработки потребуется ремонтная втулка или сальник со смещённой рабочей кромкой.
  • Передний и задний сальники не взаимозаменяемы, даже если внешне похожи.
  • Для моторов с PTFE-уплотнениями нельзя смазывать кромку перед установкой — это нарушит работу сухого уплотнения.
  • Запрессовка должна выполняться оправкой нужного диаметра, без перекосов и повреждения кромки.
  • При замене заднего сальника рекомендуется одновременно менять сцепление и при необходимости — задний подшипник коленвала.

В каталоге tachka.ru представлены сальники коленвала для легковых и коммерческих автомобилей различных марок. Среди производителей — Elring, Corteco, Victor Reinz, NOK, SKF, Payen, а также оригинальные детали автопроизводителей. Доставка по России.

Частые вопросы

Как подобрать сальник коленвала на конкретный автомобиль?

Самый надёжный способ — поиск по VIN-коду автомобиля или по каталожному номеру оригинального сальника. Размеры в миллиметрах помогут уточнить совместимость, но к одному двигателю могут подходить несколько вариантов с разной кромкой и материалом.

Можно ли заменить сальник коленвала своими руками?

Передний сальник доступен после снятия ремня ГРМ и шкива и при наличии оправки и съёмника заменяется в гаражных условиях. Задний сальник требует демонтажа коробки передач, сцепления и маховика, что значительно сложнее и обычно выполняется в сервисе.

Почему новый сальник снова течёт?

Распространённые причины: перекос при запрессовке, повреждение рабочей кромки при монтаже, выработка на шейке коленвала, забитая система вентиляции картера и повышенное давление картерных газов. Перед заменой стоит проверить состояние вала и сапуна.

Нужно ли менять оба сальника одновременно?

Не обязательно, но при сопоставимом пробеге это разумно: задний сальник требует тех же разборочных работ, что и замена сцепления, поэтому при снятии КПП его меняют профилактически. Передний обычно меняют вместе с ремнём ГРМ.

Чем отличается сальник из NBR от FKM?

NBR (нитрил) — стандартный материал, рассчитанный на типовые температуры моторного масла. FKM (фторкаучук) выдерживает более высокие температуры и агрессивные среды, поэтому применяется на дизелях, турбомоторах и в случаях, когда требуется повышенный ресурс уплотнения.

// ГОРОД ДОСТАВКИ

ВЫБЕРИТЕ ГОРОД

Доставка, цены и наличие зависят от выбранного города.

Нажмите «Найти» или Enter — мы определим город и выберем ближайшее почтовое отделение по индексу.

// ПОПУЛЯРНЫЕ

Город не найден

Введите 6 цифр индекса

//

ВХОД ПО SMS ВВЕДИТЕ КОД ВХОД ЧЕРЕЗ WHATSAPP

Отправим одноразовым кодом — без паролей.

Код отправлен на

Напишите нам в WhatsApp — вы войдёте автоматически.

ОТКРЫТЬ WHATSAPP
ЗАЩИЩЁННОЕ СОЕДИНЕНИЕ ТАЧКА.РУ
// ПУНКТ ВЫДАЧИ

ВЫБЕРИТЕ ПВЗ

В вашем городе нет пунктов выдачи