Т ТАЧКА.ру АВТОЗАПЧАСТИ
Ищем...
Доставка Подбор по VIN Телеграм Макс VK Способы оплаты О компании Контакты

Сальник коленвала (Страница 77)

НАЙДЕНО: 75647 ТОВАРОВ
стр. 77 из 2522

Сальник коленвала Elring для Volkswagen Transporter T4 1995-2003. Артикул 155.560

Elring · Германия
Артикул: 155.560
518 ШТ
1 215

Сальник коленвала Stellox (NBR (бутадиен-нитрильный каучук)) для Peugeot 305 1982-1988. Артикул 34-00046-SX

Stellox · Россия
Артикул: 34-00046-SX
3 ШТ
176

Сальник коленвала Zekkert (NBR (бутадиен-нитрильный каучук)) для SEAT Ibiza II 1996-2002. Артикул DI-3508

Zekkert · Германия
Артикул: DI-3508
9 ШТ
353

Сальник коленвала Victor Reinz (FPM (Fluor-Kautschuk)) для Renault Laguna II 2001-2007. Артикул 81-34146-00

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-34146-00
1214 ШТ
822

Сальник коленвала Corteco (FPM (Fluor-Kautschuk)) для BMW 6 IV (G32) 2017-2020. Артикул 19035978B

Corteco · Германия
Артикул: 19035978B
2 ШТ
2 065

Сальник коленвала Elring внутренний для Kia Rio IV 2017-2026. Артикул 318.360

Elring · Германия
Артикул: 318.360
160 ШТ
2 375

Сальник коленвала Elring (PTFE (Polytetrafluorethylen)) внутренний для Ford Mondeo III 2000-2007. Артикул 023.940

Elring · Германия
Артикул: 023.940
724 ШТ
6 610

Сальник коленвала Elring для Dodge Caliber I 2006-2013. Артикул 155.560

Elring · Германия
Артикул: 155.560
518 ШТ
1 215

Сальник коленвала Victor Reinz (FPM (Fluor-Kautschuk)) для Renault Safrane I 1999-2000. Артикул 81-34146-00

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-34146-00
1214 ШТ
822

Сальник коленвала Corteco (FPM (Fluor-Kautschuk)) внутренний для Mazda CX-5 I 2012-2017. Артикул 20036190B

Corteco · Германия
Артикул: 20036190B
17 ШТ
2 125

Сальник коленвала Victor Reinz (PTFE (Polytetrafluorethylen)) для MAN Lion's City 2009-2026. Артикул 81-38069-00

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-38069-00
13 ШТ
2 690

Сальник коленвала Stellox (PTFE (Polytetrafluorethylen)) внутренний для Volkswagen Polo V 2009-2026. Артикул 34-00010-SX

Stellox · Россия
Артикул: 34-00010-SX
21 ШТ
371

Сальник коленвала Ajusa внутренний для Mitsubishi L200 V 2014-2026. Артикул 15096900

Ajusa · США
Артикул: 15096900
85 ШТ
3 210

Сальник коленвала Stellox (FPM (Fluor-Kautschuk)) внутренний для Opel Kadett D 1979-1984. Артикул 34-00028-SX

Stellox · Россия
Артикул: 34-00028-SX
25 ШТ
358

Сальник коленвала Corteco (FPM (Fluor-Kautschuk)) внутренний для SsangYong Istana I 1995-2003. Артикул 12012249B

Corteco · Германия
Артикул: 12012249B
20 ШТ
2 150

Сальник коленвала Stellox (FPM (Fluor-Kautschuk)) для Opel Agila B 2008-2012. Артикул 34-00057-SX

Stellox · Россия
Артикул: 34-00057-SX
313 ШТ
173

Сальник коленвала Victor Reinz (FPM (Fluor-Kautschuk)) для Toyota Allion II 2007-2026. Артикул 81-34146-00

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-34146-00
1214 ШТ
822

Сальник коленвала Elwis Royal внутренний для Reliant Scimitar Sabre 1992-1994. Артикул 8122413

Elwis Royal · Дания
Артикул: 8122413
2 ШТ
747

Сальник коленвала Elring для Toyota Celica IV (T160) 1985-1989. Артикул 777.471

Elring · Германия
Артикул: 777.471
335 ШТ
395

Сальник коленвала Stellox (FPM (Fluor-Kautschuk)) для Renault Espace IV 2006-2014. Артикул 34-00009-SX

Stellox · Россия
Артикул: 34-00009-SX
24 ШТ
185

Сальник коленвала BSG (PTFE (Polytetrafluorethylen)) для Land Rover Defender I 2006-2016. Артикул BSG 30-116-144

BSG · Турция
Артикул: BSG 30-116-144
17 ШТ
1 775

Сальник коленвала Ajusa для Volvo S40 II 2004-2012. Артикул 15085000

Ajusa · США
Артикул: 15085000
63 ШТ
2 575

Сальник коленвала Elring для Skoda Octavia Tour 1996-2010. Артикул 155.560

Elring · Германия
Артикул: 155.560
518 ШТ
1 215

Сальник коленвала Vika (полимерный материал) внутренний для Volkswagen Passat B6 2007-2010. Артикул 11031467001

Vika · Китай
Артикул: 11031467001
319 ШТ
1 845

Сальник коленвала Victor Reinz (PTFE (Polytetrafluorethylen)) для Volkswagen Transporter T6 2015-2026. Артикул 81-42737-00

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-42737-00
916 ШТ
828

Сальник коленвала Victor Reinz (FPM (Fluor-Kautschuk)) для Ford Fiesta III 1989-1993. Артикул 81-51109-30

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-51109-30
2324 ШТ
613

Сальник коленвала Elring для Audi A8 I (D2) 1998-2002. Артикул 690.110

Elring · Германия
Артикул: 690.110
89 ШТ
846

Сальник коленвала Zekkert (АСМ (полиакриловый каучук)) для SEAT Ateca I 2017-2026. Артикул DI-3528

Zekkert · Германия
Артикул: DI-3528
9 ШТ
435

Сальник коленвала Victor Reinz (FPM (Fluor-Kautschuk)) внутренний для Lexus GS IV 2013-2018. Артикул 81-53556-00

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-53556-00
279 ШТ
1 430

Сальник коленвала Stellox (PTFE (Polytetrafluorethylen)) внутренний для Skoda Fabia II 2006-2014. Артикул 34-00010-SX

Stellox · Россия
Артикул: 34-00010-SX
21 ШТ
371

Как выбрать сальник коленвала: размеры, материал, расположение

Сальник коленвала — это резиновое или фторкаустиковое уплотнительное кольцо с металлическим каркасом, которое предотвращает утечку моторного масла из картера двигателя по валу наружу. В двигателе устанавливаются как минимум два сальника коленвала: передний (со стороны привода ГРМ и шкива) и задний (со стороны маховика и сцепления). От герметичности этих узлов зависит уровень масла, чистота моторного отсека и работоспособность сцепления.

Замена сальника коленвала требуется при появлении масляных подтёков в районе крышки ГРМ или стыка двигателя с КПП, при загрязнении ремня ГРМ маслом, а также в плановом порядке при замене ремня привода газораспределительного механизма, сцепления или капитальном ремонте двигателя.

Типы сальников коленвала

Передний сальник устанавливается в крышку привода ГРМ и работает в паре с носком коленвала или со шкивом. Имеет относительно небольшой диаметр и хорошо доступен для замены.

Задний сальник монтируется в держатель со стороны маховика. Его диаметр заметно больше переднего, а замена требует снятия КПП, сцепления и маховика.

Сальники в сборе с держателем характерны для современных двигателей: уплотнение запрессовано в металлическую или пластиковую обойму, которая крепится к блоку болтами. Такая конструкция упрощает установку и исключает риск перекоса при запрессовке.

Параметры подбора

На сальнике обычно нанесена маркировка из трёх чисел в формате внутренний диаметр × внешний диаметр × ширина (в миллиметрах). Например, обозначение 42×62×7 означает посадочный диаметр на валу 42 мм, внешний диаметр под отверстие 62 мм и толщину уплотнения 7 мм. Все три размера должны точно соответствовать оригинальным.

По материалу различают NBR (нитрильная резина, стандартный вариант для большинства бензиновых моторов), FKM/Viton (фторкаучук, выдерживает повышенные температуры и применяется в дизелях, турбированных и форсированных двигателях), PTFE (фторопластовая рабочая кромка, используется на современных моторах с сухими картерами и высокими оборотами).

Конструктивно сальники бывают однокромочными и двухкромочными, с пыльником и без, с пружиной поджима кромки. На некоторых моторах применяются сальники с реверсной нарезкой — их нельзя устанавливать на двигатели противоположного направления вращения.

На что обратить внимание при заказе

  • Подбирайте сальник по VIN автомобиля или по каталожному номеру, указанному производителем двигателя.
  • Проверьте состояние посадочной поверхности на коленвале — при наличии выработки потребуется ремонтная втулка или сальник со смещённой рабочей кромкой.
  • Передний и задний сальники не взаимозаменяемы, даже если внешне похожи.
  • Для моторов с PTFE-уплотнениями нельзя смазывать кромку перед установкой — это нарушит работу сухого уплотнения.
  • Запрессовка должна выполняться оправкой нужного диаметра, без перекосов и повреждения кромки.
  • При замене заднего сальника рекомендуется одновременно менять сцепление и при необходимости — задний подшипник коленвала.

В каталоге tachka.ru представлены сальники коленвала для легковых и коммерческих автомобилей различных марок. Среди производителей — Elring, Corteco, Victor Reinz, NOK, SKF, Payen, а также оригинальные детали автопроизводителей. Доставка по России.

Частые вопросы

Как подобрать сальник коленвала на конкретный автомобиль?

Самый надёжный способ — поиск по VIN-коду автомобиля или по каталожному номеру оригинального сальника. Размеры в миллиметрах помогут уточнить совместимость, но к одному двигателю могут подходить несколько вариантов с разной кромкой и материалом.

Можно ли заменить сальник коленвала своими руками?

Передний сальник доступен после снятия ремня ГРМ и шкива и при наличии оправки и съёмника заменяется в гаражных условиях. Задний сальник требует демонтажа коробки передач, сцепления и маховика, что значительно сложнее и обычно выполняется в сервисе.

Почему новый сальник снова течёт?

Распространённые причины: перекос при запрессовке, повреждение рабочей кромки при монтаже, выработка на шейке коленвала, забитая система вентиляции картера и повышенное давление картерных газов. Перед заменой стоит проверить состояние вала и сапуна.

Нужно ли менять оба сальника одновременно?

Не обязательно, но при сопоставимом пробеге это разумно: задний сальник требует тех же разборочных работ, что и замена сцепления, поэтому при снятии КПП его меняют профилактически. Передний обычно меняют вместе с ремнём ГРМ.

Чем отличается сальник из NBR от FKM?

NBR (нитрил) — стандартный материал, рассчитанный на типовые температуры моторного масла. FKM (фторкаучук) выдерживает более высокие температуры и агрессивные среды, поэтому применяется на дизелях, турбомоторах и в случаях, когда требуется повышенный ресурс уплотнения.

// ГОРОД ДОСТАВКИ

ВЫБЕРИТЕ ГОРОД

Доставка, цены и наличие зависят от выбранного города.

Нажмите «Найти» или Enter — мы определим город и выберем ближайшее почтовое отделение по индексу.

// ПОПУЛЯРНЫЕ

Город не найден

Введите 6 цифр индекса

//

ВХОД ПО НОМЕРУ ПРОВЕРЯЕМ НОМЕР ВВЕДИТЕ КОД ВХОД ЧЕРЕЗ WHATSAPP

Подтвердим номер — без паролей.

Ждём подтверждение на

Код отправлен на

Напишите нам в WhatsApp — вы войдёте автоматически.

ОТКРЫТЬ WHATSAPP

Подтвердите вход на телефоне.

ЗАЩИЩЁННОЕ СОЕДИНЕНИЕ ТАЧКА.РУ
// ПУНКТ ВЫДАЧИ

ВЫБЕРИТЕ ПВЗ

В вашем городе нет пунктов выдачи