Т ТАЧКА.ру АВТОЗАПЧАСТИ
Ищем...
Доставка Подбор по VIN Телеграм Макс VK Способы оплаты О компании Контакты

Сальник коленвала (Страница 79)

НАЙДЕНО: 75647 ТОВАРОВ
стр. 79 из 2522

Сальник коленвала Ajusa для Audi S3 III (8V) 2012-2026. Артикул 15103300

Ajusa · США
Артикул: 15103300
6 ШТ
2 175

Сальник коленвала Zekkert (NBR (бутадиен-нитрильный каучук)) внутренний для Volkswagen Touareg I 2002-2010. Артикул DI-3564

Zekkert · Германия
Артикул: DI-3564
9 ШТ
312

Сальник коленвала Elring для Renault Kangoo II 2008-2026. Артикул 504.483

Elring · Германия
Артикул: 504.483
3156 ШТ
768

Сальник коленвала Ajusa для Renault Grand Scenic III 2009-2015. Артикул 15089100

Ajusa · США
Артикул: 15089100
29 ШТ
1 125

Сальник коленвала Elwis Royal (NBR (бутадиен-нитрильный каучук)) внутренний для Honda Jazz I 2002-2008. Артикул 8142647

Elwis Royal · Дания
Артикул: 8142647
10 ШТ
653

Сальник коленвала Sasic для Peugeot 206 1998-2012. Артикул 3260220

Sasic · Франция
Артикул: 3260220
52 ШТ
1 410

Сальник коленвала Ajusa для Alfa Romeo Spider II 1995-2005. Артикул 15055300

Ajusa · США
Артикул: 15055300
19 ШТ
647

Сальник коленвала Zekkert (NBR (бутадиен-нитрильный каучук)) для Mitsubishi Galant IV 1979-1984. Артикул DI-3543

Zekkert · Германия
Артикул: DI-3543
9 ШТ
185

Сальник коленвала Ajusa для Nissan Murano Z50 2003-2008. Артикул 15052800

Ajusa · США
Артикул: 15052800
47 ШТ
517

Сальник коленвала Elring внутренний для Hyundai i30 III 2017-2026. Артикул 034.560

Elring · Германия
Артикул: 034.560
704 ШТ
2 190

Сальник коленвала Elring (PTFE (Polytetrafluorethylen)) для Ford Mondeo III 2000-2007. Артикул 026.782

Elring · Германия
Артикул: 026.782
532 ШТ
2 060

Сальник коленвала Victor Reinz (резина) внутренний для Renault Grand Scenic III 2009-2015. Артикул 81-10477-00

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-10477-00
8 ШТ
9 450

Сальник коленвала (в сборе) Vika внутренний для Volkswagen Multivan T5 2006-2009. Артикул 11030798301

Vika · Китай
Артикул: 11030798301
42 ШТ
2 705

Сальник коленвала Elring (FPM (Fluor-Kautschuk)) для Opel Zafira A 1999-2005. Артикул 508.489

Elring · Германия
Артикул: 508.489
390 ШТ
514

Сальник коленвала Elring внутренний для Opel Combo C 2001-2011. Артикул 733.070

Elring · Германия
Артикул: 733.070
51 ШТ
1 175

Сальник коленвала Ajusa (СКФ (сополимер фтора и каучука)) внутренний для Fiat 132 1972-1981. Артикул 71000800

Ajusa · США
Артикул: 71000800
9 ШТ
3 800

Сальник коленвала Elwis Royal внутренний для Mitsubishi Tredia 1984-1988. Артикул 8422411

Elwis Royal · Дания
Артикул: 8422411
13 ШТ
664

Сальник коленвала Stellox (PTFE (Polytetrafluorethylen)) внутренний для Audi A8 II (D3) 2003-2010. Артикул 34-00072-SX

Stellox · Россия
Артикул: 34-00072-SX
311 ШТ
392

Сальник коленвала Ajusa внутренний для Austin Montego 1986-1992. Артикул 15012300

Ajusa · США
Артикул: 15012300
16 ШТ
475

Сальник коленвала Zekkert (NBR (бутадиен-нитрильный каучук)) для Dodge Avenger II 2007-2011. Артикул DI-3508

Zekkert · Германия
Артикул: DI-3508
9 ШТ
353

Сальник коленвала Zekkert (NBR (бутадиен-нитрильный каучук)) внутренний для Renault Megane IV 2010-2026. Артикул DI-3526

Zekkert · Германия
Артикул: DI-3526
4 ШТ
902

Сальник коленвала Victor Reinz (АСМ (полиакриловый каучук)) внутренний для Chrysler Neon I 1994-1999. Артикул 81-34798-00

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-34798-00
161 ШТ
2 335

Сальник коленвала Elring для Toyota Corona X (T210) 1996-2001. Артикул 777.471

Elring · Германия
Артикул: 777.471
335 ШТ
395

Сальник коленвала Zekkert (NBR (бутадиен-нитрильный каучук)) для Peugeot 305 1982-1988. Артикул DI-3543

Zekkert · Германия
Артикул: DI-3543
9 ШТ
185

Сальник коленвала Elring внутренний для Citroen C4 SpaceTourer I 2018-2026. Артикул 026.790

Elring · Германия
Артикул: 026.790
163 ШТ
2 430

Сальник коленвала Victor Reinz (FPM (Fluor-Kautschuk)) для BMW 4 F32/F33/F36 2013-2026. Артикул 81-39382-00

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-39382-00
275 ШТ
1 795

Сальник коленвала Victor Reinz (FPM (Fluor-Kautschuk)) внутренний для Audi Q7 II (4M) 2015-2026. Артикул 81-40489-00

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-40489-00
533 ШТ
1 790

Сальник коленвала Ajusa для Citroen Xantia I 1995-1999. Артикул 15013000

Ajusa · США
Артикул: 15013000
83 ШТ
286

Сальник коленвала Zekkert (NBR (бутадиен-нитрильный каучук)) внутренний для Renault 11 1983-1988. Артикул DI-3526

Zekkert · Германия
Артикул: DI-3526
4 ШТ
902

Сальник коленвала Elring внутренний для Mitsubishi Lancer VII 1995-2003. Артикул 034.560

Elring · Германия
Артикул: 034.560
704 ШТ
2 190

Как выбрать сальник коленвала: размеры, материал, расположение

Сальник коленвала — это резиновое или фторкаустиковое уплотнительное кольцо с металлическим каркасом, которое предотвращает утечку моторного масла из картера двигателя по валу наружу. В двигателе устанавливаются как минимум два сальника коленвала: передний (со стороны привода ГРМ и шкива) и задний (со стороны маховика и сцепления). От герметичности этих узлов зависит уровень масла, чистота моторного отсека и работоспособность сцепления.

Замена сальника коленвала требуется при появлении масляных подтёков в районе крышки ГРМ или стыка двигателя с КПП, при загрязнении ремня ГРМ маслом, а также в плановом порядке при замене ремня привода газораспределительного механизма, сцепления или капитальном ремонте двигателя.

Типы сальников коленвала

Передний сальник устанавливается в крышку привода ГРМ и работает в паре с носком коленвала или со шкивом. Имеет относительно небольшой диаметр и хорошо доступен для замены.

Задний сальник монтируется в держатель со стороны маховика. Его диаметр заметно больше переднего, а замена требует снятия КПП, сцепления и маховика.

Сальники в сборе с держателем характерны для современных двигателей: уплотнение запрессовано в металлическую или пластиковую обойму, которая крепится к блоку болтами. Такая конструкция упрощает установку и исключает риск перекоса при запрессовке.

Параметры подбора

На сальнике обычно нанесена маркировка из трёх чисел в формате внутренний диаметр × внешний диаметр × ширина (в миллиметрах). Например, обозначение 42×62×7 означает посадочный диаметр на валу 42 мм, внешний диаметр под отверстие 62 мм и толщину уплотнения 7 мм. Все три размера должны точно соответствовать оригинальным.

По материалу различают NBR (нитрильная резина, стандартный вариант для большинства бензиновых моторов), FKM/Viton (фторкаучук, выдерживает повышенные температуры и применяется в дизелях, турбированных и форсированных двигателях), PTFE (фторопластовая рабочая кромка, используется на современных моторах с сухими картерами и высокими оборотами).

Конструктивно сальники бывают однокромочными и двухкромочными, с пыльником и без, с пружиной поджима кромки. На некоторых моторах применяются сальники с реверсной нарезкой — их нельзя устанавливать на двигатели противоположного направления вращения.

На что обратить внимание при заказе

  • Подбирайте сальник по VIN автомобиля или по каталожному номеру, указанному производителем двигателя.
  • Проверьте состояние посадочной поверхности на коленвале — при наличии выработки потребуется ремонтная втулка или сальник со смещённой рабочей кромкой.
  • Передний и задний сальники не взаимозаменяемы, даже если внешне похожи.
  • Для моторов с PTFE-уплотнениями нельзя смазывать кромку перед установкой — это нарушит работу сухого уплотнения.
  • Запрессовка должна выполняться оправкой нужного диаметра, без перекосов и повреждения кромки.
  • При замене заднего сальника рекомендуется одновременно менять сцепление и при необходимости — задний подшипник коленвала.

В каталоге tachka.ru представлены сальники коленвала для легковых и коммерческих автомобилей различных марок. Среди производителей — Elring, Corteco, Victor Reinz, NOK, SKF, Payen, а также оригинальные детали автопроизводителей. Доставка по России.

Частые вопросы

Как подобрать сальник коленвала на конкретный автомобиль?

Самый надёжный способ — поиск по VIN-коду автомобиля или по каталожному номеру оригинального сальника. Размеры в миллиметрах помогут уточнить совместимость, но к одному двигателю могут подходить несколько вариантов с разной кромкой и материалом.

Можно ли заменить сальник коленвала своими руками?

Передний сальник доступен после снятия ремня ГРМ и шкива и при наличии оправки и съёмника заменяется в гаражных условиях. Задний сальник требует демонтажа коробки передач, сцепления и маховика, что значительно сложнее и обычно выполняется в сервисе.

Почему новый сальник снова течёт?

Распространённые причины: перекос при запрессовке, повреждение рабочей кромки при монтаже, выработка на шейке коленвала, забитая система вентиляции картера и повышенное давление картерных газов. Перед заменой стоит проверить состояние вала и сапуна.

Нужно ли менять оба сальника одновременно?

Не обязательно, но при сопоставимом пробеге это разумно: задний сальник требует тех же разборочных работ, что и замена сцепления, поэтому при снятии КПП его меняют профилактически. Передний обычно меняют вместе с ремнём ГРМ.

Чем отличается сальник из NBR от FKM?

NBR (нитрил) — стандартный материал, рассчитанный на типовые температуры моторного масла. FKM (фторкаучук) выдерживает более высокие температуры и агрессивные среды, поэтому применяется на дизелях, турбомоторах и в случаях, когда требуется повышенный ресурс уплотнения.

// ГОРОД ДОСТАВКИ

ВЫБЕРИТЕ ГОРОД

Доставка, цены и наличие зависят от выбранного города.

Нажмите «Найти» или Enter — мы определим город и выберем ближайшее почтовое отделение по индексу.

// ПОПУЛЯРНЫЕ

Город не найден

Введите 6 цифр индекса

//

ВХОД ПО НОМЕРУ ПРОВЕРЯЕМ НОМЕР ВВЕДИТЕ КОД ВХОД ЧЕРЕЗ WHATSAPP

Подтвердим номер — без паролей.

Ждём подтверждение на

Код отправлен на

Напишите нам в WhatsApp — вы войдёте автоматически.

ОТКРЫТЬ WHATSAPP

Подтвердите вход на телефоне.

ЗАЩИЩЁННОЕ СОЕДИНЕНИЕ ТАЧКА.РУ
// ПУНКТ ВЫДАЧИ

ВЫБЕРИТЕ ПВЗ

В вашем городе нет пунктов выдачи