Т ТАЧКА.ру АВТОЗАПЧАСТИ
Ищем...
Доставка Подбор по VIN Телеграм Макс VK Способы оплаты О компании Контакты

Сальник коленвала (Страница 79)

НАЙДЕНО: 75584 ТОВАРА
стр. 79 из 2520

Сальник коленвала Victor Reinz (PTFE (Polytetrafluorethylen)) для Audi A3 III (8V) 2012-2026. Артикул 81-42697-00

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-42697-00
380 ШТ
1 100

Сальник коленвала Victor Reinz (PTFE (Polytetrafluorethylen)) внутренний для Ford Kuga II 2013-2019. Артикул 81-36556-00

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-36556-00
206 ШТ
1 820

Сальник коленвала Elring (PTFE (политетрафлуороетилен)/ACM (полиакрил-каучук)) внутренний для Mercedes-Benz X-Класс I 2018-2026. Артикул 686.870

Elring · Германия
Артикул: 686.870
138 ШТ
4 210

Сальник коленвала Corteco (FPM (Fluor-Kautschuk)) для Fiat Ducato I 1982-1994. Артикул 12014729B

Corteco · Германия
Артикул: 12014729B
5 ШТ
1 725

Сальник коленвала Stellox (FPM (Fluor-Kautschuk)) для Mercedes-Benz A-Класс IV (W177) 2018-2026. Артикул 34-00009-SX

Stellox · Россия
Артикул: 34-00009-SX
7 ШТ
185

Сальник коленвала Ajusa (PTFE (Polytetrafluorethylen)) для Opel Movano III 2010-2026. Артикул 61001500

Ajusa · США
Артикул: 61001500
36 ШТ
2 190

Сальник коленвала Stellox для Ford Escort IV 1985-1990. Артикул 34-00216-SX

Stellox · Россия
Артикул: 34-00216-SX
14 ШТ
101

Сальник коленвала Vika для Volkswagen Golf V 2005-2008. Артикул 11031011801

Vika · Китай
Артикул: 11031011801
59 ШТ
2 470

Сальник коленвала Elring для Citroen Berlingo II 2008-2019. Артикул 026.750

Elring · Германия
Артикул: 026.750
82 ШТ
1 510

Сальник коленвала Victor Reinz (PTFE (Polytetrafluorethylen)) для Renault Megane III 2008-2016. Артикул 81-36957-00

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-36957-00
193 ШТ
1 490

Сальник коленвала Elring внутренний для Bentley Bentayga I 2018-2026. Артикул 026.790

Elring · Германия
Артикул: 026.790
120 ШТ
2 430

Сальник коленвала Stellox (FPM (Fluor-Kautschuk)) для Renault 30 1982-1986. Артикул 34-00008-SX

Stellox · Россия
Артикул: 34-00008-SX
116 ШТ
156

Сальник коленвала Stellox (FPM (Fluor-Kautschuk)) внутренний для Toyota Carina E 1995-1997. Артикул 34-00028-SX

Stellox · Россия
Артикул: 34-00028-SX
12 ШТ
358

Сальник коленвала (в сборе) Vika внутренний для SEAT Leon II 2005-2013. Артикул 11030161801

Vika · Китай
Артикул: 11030161801
39 ШТ
1 420

Сальник коленвала Ajusa для Renault Clio III 2006-2014. Артикул 15062000

Ajusa · США
Артикул: 15062000
66 ШТ
581

Сальник коленвала Elring (PTFE (политетрафлуороетилен)/ACM (полиакрил-каучук)) внутренний для Mercedes-Benz G-Класс W461 2009-2026. Артикул 686.870

Elring · Германия
Артикул: 686.870
138 ШТ
4 210

Сальник коленвала Victor Reinz (FPM (Fluor-Kautschuk)) внутренний для Peugeot 205 1983-1998. Артикул 81-34456-00

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-34456-00
261 ШТ
1 790

Сальник коленвала Stellox (FPM (Fluor-Kautschuk)) для Renault Fluence I 2010-2017. Артикул 34-00008-SX

Stellox · Россия
Артикул: 34-00008-SX
116 ШТ
156

Сальник коленвала Elring внутренний для Suzuki Wagon R+ I 1998-2000. Артикул 166.180

Elring · Германия
Артикул: 166.180
285 ШТ
382

Сальник коленвала Elring (PTFE (Polytetrafluorethylen)) внутренний для Audi A4 III (B7) 2004-2008. Артикул 430.190

Elring · Германия
Артикул: 430.190
104 ШТ
8 420

Сальник коленвала Elring для Fiat Palio I 1997-2004. Артикул 069.540

Elring · Германия
Артикул: 069.540
20 ШТ
660

Сальник коленвала Victor Reinz для Nissan Navara D40 2005-2015. Артикул 81-53387-00

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-53387-00
390 ШТ
707

Сальник коленвала Vika для SEAT Arosa I 1997-2004. Артикул 11030162801

Vika · Китай
Артикул: 11030162801
108 ШТ
98

Сальник коленвала Stellox (FPM (Fluor-Kautschuk)) для Renault 30 1982-1986. Артикул 34-00009-SX

Stellox · Россия
Артикул: 34-00009-SX
7 ШТ
185

Сальник коленвала Zekkert (СКФ (сополимер фтора и каучука)) для Ford KA III 2016-2026. Артикул DI-3513

Zekkert · Германия
Артикул: DI-3513
9 ШТ
180

Сальник коленвала Ajusa (PTFE (Polytetrafluorethylen)) внутренний для Audi A2 2003-2005. Артикул 71000600

Ajusa · США
Артикул: 71000600
96 ШТ
3 440

Сальник коленвала Zekkert (NBR (бутадиен-нитрильный каучук)) для Toyota Carina I (A10) 1982-1983. Артикул DI-3522

Zekkert · Германия
Артикул: DI-3522
10 ШТ
154

Сальник коленвала Ajusa для Volvo C70 II 2006-2013. Артикул 15054200

Ajusa · США
Артикул: 15054200
66 ШТ
664

Сальник коленвала Victor Reinz (PTFE (Polytetrafluorethylen)) внутренний для Volvo S60 II 2010-2014. Артикул 81-90012-00

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-90012-00
1041 ШТ
4 160

Сальник коленвала Elwis Royal внутренний для Nissan Bluebird VII (U11) 1983-1990. Артикул 8122413

Elwis Royal · Дания
Артикул: 8122413
4 ШТ
747

Как выбрать сальник коленвала: размеры, материал, расположение

Сальник коленвала — это резиновое или фторкаустиковое уплотнительное кольцо с металлическим каркасом, которое предотвращает утечку моторного масла из картера двигателя по валу наружу. В двигателе устанавливаются как минимум два сальника коленвала: передний (со стороны привода ГРМ и шкива) и задний (со стороны маховика и сцепления). От герметичности этих узлов зависит уровень масла, чистота моторного отсека и работоспособность сцепления.

Замена сальника коленвала требуется при появлении масляных подтёков в районе крышки ГРМ или стыка двигателя с КПП, при загрязнении ремня ГРМ маслом, а также в плановом порядке при замене ремня привода газораспределительного механизма, сцепления или капитальном ремонте двигателя.

Типы сальников коленвала

Передний сальник устанавливается в крышку привода ГРМ и работает в паре с носком коленвала или со шкивом. Имеет относительно небольшой диаметр и хорошо доступен для замены.

Задний сальник монтируется в держатель со стороны маховика. Его диаметр заметно больше переднего, а замена требует снятия КПП, сцепления и маховика.

Сальники в сборе с держателем характерны для современных двигателей: уплотнение запрессовано в металлическую или пластиковую обойму, которая крепится к блоку болтами. Такая конструкция упрощает установку и исключает риск перекоса при запрессовке.

Параметры подбора

На сальнике обычно нанесена маркировка из трёх чисел в формате внутренний диаметр × внешний диаметр × ширина (в миллиметрах). Например, обозначение 42×62×7 означает посадочный диаметр на валу 42 мм, внешний диаметр под отверстие 62 мм и толщину уплотнения 7 мм. Все три размера должны точно соответствовать оригинальным.

По материалу различают NBR (нитрильная резина, стандартный вариант для большинства бензиновых моторов), FKM/Viton (фторкаучук, выдерживает повышенные температуры и применяется в дизелях, турбированных и форсированных двигателях), PTFE (фторопластовая рабочая кромка, используется на современных моторах с сухими картерами и высокими оборотами).

Конструктивно сальники бывают однокромочными и двухкромочными, с пыльником и без, с пружиной поджима кромки. На некоторых моторах применяются сальники с реверсной нарезкой — их нельзя устанавливать на двигатели противоположного направления вращения.

На что обратить внимание при заказе

  • Подбирайте сальник по VIN автомобиля или по каталожному номеру, указанному производителем двигателя.
  • Проверьте состояние посадочной поверхности на коленвале — при наличии выработки потребуется ремонтная втулка или сальник со смещённой рабочей кромкой.
  • Передний и задний сальники не взаимозаменяемы, даже если внешне похожи.
  • Для моторов с PTFE-уплотнениями нельзя смазывать кромку перед установкой — это нарушит работу сухого уплотнения.
  • Запрессовка должна выполняться оправкой нужного диаметра, без перекосов и повреждения кромки.
  • При замене заднего сальника рекомендуется одновременно менять сцепление и при необходимости — задний подшипник коленвала.

В каталоге tachka.ru представлены сальники коленвала для легковых и коммерческих автомобилей различных марок. Среди производителей — Elring, Corteco, Victor Reinz, NOK, SKF, Payen, а также оригинальные детали автопроизводителей. Доставка по России.

Частые вопросы

Как подобрать сальник коленвала на конкретный автомобиль?

Самый надёжный способ — поиск по VIN-коду автомобиля или по каталожному номеру оригинального сальника. Размеры в миллиметрах помогут уточнить совместимость, но к одному двигателю могут подходить несколько вариантов с разной кромкой и материалом.

Можно ли заменить сальник коленвала своими руками?

Передний сальник доступен после снятия ремня ГРМ и шкива и при наличии оправки и съёмника заменяется в гаражных условиях. Задний сальник требует демонтажа коробки передач, сцепления и маховика, что значительно сложнее и обычно выполняется в сервисе.

Почему новый сальник снова течёт?

Распространённые причины: перекос при запрессовке, повреждение рабочей кромки при монтаже, выработка на шейке коленвала, забитая система вентиляции картера и повышенное давление картерных газов. Перед заменой стоит проверить состояние вала и сапуна.

Нужно ли менять оба сальника одновременно?

Не обязательно, но при сопоставимом пробеге это разумно: задний сальник требует тех же разборочных работ, что и замена сцепления, поэтому при снятии КПП его меняют профилактически. Передний обычно меняют вместе с ремнём ГРМ.

Чем отличается сальник из NBR от FKM?

NBR (нитрил) — стандартный материал, рассчитанный на типовые температуры моторного масла. FKM (фторкаучук) выдерживает более высокие температуры и агрессивные среды, поэтому применяется на дизелях, турбомоторах и в случаях, когда требуется повышенный ресурс уплотнения.

// ГОРОД ДОСТАВКИ

ВЫБЕРИТЕ ГОРОД

Доставка, цены и наличие зависят от выбранного города.

Нажмите «Найти» или Enter — мы определим город и выберем ближайшее почтовое отделение по индексу.

// ПОПУЛЯРНЫЕ

Город не найден

Введите 6 цифр индекса

//

ВХОД ПО SMS ВВЕДИТЕ КОД ВХОД ЧЕРЕЗ WHATSAPP

Отправим одноразовым кодом — без паролей.

Код отправлен на

Напишите нам в WhatsApp — вы войдёте автоматически.

ОТКРЫТЬ WHATSAPP
ЗАЩИЩЁННОЕ СОЕДИНЕНИЕ ТАЧКА.РУ
// ПУНКТ ВЫДАЧИ

ВЫБЕРИТЕ ПВЗ

В вашем городе нет пунктов выдачи