Т ТАЧКА.ру АВТОЗАПЧАСТИ
Ищем...
Доставка Подбор по VIN Телеграм Макс VK Способы оплаты О компании Контакты

Сальник коленвала (Страница 80)

НАЙДЕНО: 75584 ТОВАРА
стр. 80 из 2520

Сальник коленвала Ajusa внутренний для SsangYong Actyon Sports I 2007-2012. Артикул 15093500

Ajusa · США
Артикул: 15093500
14 ШТ
2 935

Сальник коленвала Ajusa для Land Rover Range Rover IV 2012-2026. Артикул 15088700

Ajusa · США
Артикул: 15088700
13 ШТ
661

Сальник коленвала Ajusa для Audi Q7 II (4M) 2015-2026. Артикул 15103300

Ajusa · США
Артикул: 15103300
6 ШТ
2 175

Сальник коленвала Ajusa для Daewoo Nubira I 1997-2000. Артикул 15008300

Ajusa · США
Артикул: 15008300
62 ШТ
303

Сальник коленвала Victor Reinz (PTFE (Polytetrafluorethylen)) для Skoda Octavia A7 2012-2019. Артикул 81-42737-00

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-42737-00
745 ШТ
828

Сальник коленвала Elwis Royal внутренний для Volkswagen Teramont I 2017-2026. Артикул 8056001

Elwis Royal · Дания
Артикул: 8056001
6 ШТ
3 160

Сальник коленвала Stellox (FPM (Fluor-Kautschuk)) внутренний для Daewoo Nubira I 1997-2000. Артикул 34-00028-SX

Stellox · Россия
Артикул: 34-00028-SX
12 ШТ
358

Сальник коленвала Zekkert (АСМ (полиакриловый каучук)) для Ford Transit VII 2006-2014. Артикул DI-3523

Zekkert · Германия
Артикул: DI-3523
9 ШТ
782

Сальник коленвала Ajusa внутренний для Renault Megane II 2002-2009. Артикул 15085600

Ajusa · США
Артикул: 15085600
62 ШТ
1 300

Сальник коленвала Zekkert (АСМ (полиакриловый каучук)) для Ford Transit VIII 2013-2026. Артикул DI-3523

Zekkert · Германия
Артикул: DI-3523
9 ШТ
782

Сальник коленвала Ajusa для Audi A2 2003-2005. Артикул 15087000

Ajusa · США
Артикул: 15087000
86 ШТ
716

Сальник коленвала Victor Reinz (АСМ (полиакриловый каучук)) для Opel Commodore B 1972-1978. Артикул 81-19195-00

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-19195-00
83 ШТ
341

Сальник коленвала Corteco (АСМ (полиакриловый каучук)) для Volkswagen Transporter T3 1986-1992. Артикул 12012250B

Corteco · Германия
Артикул: 12012250B
5 ШТ
782

Сальник коленвала Vika для Volkswagen Vento 1991-1998. Артикул 11030162801

Vika · Китай
Артикул: 11030162801
108 ШТ
98

Сальник коленвала Victor Reinz (FPM (Fluor-Kautschuk)) для Opel Signum I 2004-2008. Артикул 81-17539-50

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-17539-50
2705 ШТ
484

Сальник коленвала Ajusa для Daihatsu Wildcat 1985-1987. Артикул 15020600

Ajusa · США
Артикул: 15020600
52 ШТ
905

Сальник коленвала Victor Reinz (PTFE (политетрафлуороетилен)/ACM (полиакрил-каучук)) для MINI Roadster R59 2011-2015. Артикул 81-41219-00

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-41219-00
1448 ШТ
1 130

Сальник коленвала Victor Reinz (NBR (бутадиен-нитрильный каучук)) для Mitsubishi Tredia 1982-1987. Артикул 81-53278-00

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-53278-00
263 ШТ
460

Сальник коленвала Elwis Royal внутренний для Mitsubishi L400 1996-2005. Артикул 8422411

Elwis Royal · Дания
Артикул: 8422411
16 ШТ
664

Сальник коленвала Victor Reinz (PTFE (Polytetrafluorethylen)) для SEAT Altea I 2004-2015. Артикул 81-34367-00

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-34367-00
1308 ШТ
625

Сальник коленвала Elring внутренний для Peugeot Bipper 2008-2026. Артикул 369.470

Elring · Германия
Артикул: 369.470
176 ШТ
2 255

Сальник коленвала Victor Reinz (PTFE (Polytetrafluorethylen)) для Neoplan Centroliner 1998-2026. Артикул 81-38069-00

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-38069-00
29 ШТ
2 690

Сальник коленвала Victor Reinz (PTFE (Polytetrafluorethylen)) внутренний для Mazda MX-5 III (NC) 2005-2014. Артикул 81-90012-00

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-90012-00
1040 ШТ
4 160

Сальник коленвала Victor Reinz (MVG (кремнийорганический каучук)) внутренний для Subaru Forester III 2008-2013. Артикул 81-53333-00

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-53333-00
197 ШТ
766

Сальник коленвала Ajusa для Citroen Berlingo II 2008-2019. Артикул 15094100

Ajusa · США
Артикул: 15094100
5 ШТ
1 990

Сальник коленвала Victor Reinz (MVG (кремнийорганический каучук)) для Toyota Land Cruiser 70 1984-1996. Артикул 81-53247-00

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-53247-00
113 ШТ
440

Сальник коленвала Elring внутренний для Mercedes-Benz SLS AMG 2010-2014. Артикул 524.215

Elring · Германия
Артикул: 524.215
150 ШТ
2 100

Сальник коленвала Victor Reinz (PTFE (Polytetrafluorethylen)) для Peugeot 407 2004-2011. Артикул 81-36557-00

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-36557-00
172 ШТ
1 390

Сальник коленвала (в сборе) Corteco (FPM (Fluor-Kautschuk)) для Jaguar S-Type I 1999-2007. Артикул 12016918B

Corteco · Германия
Артикул: 12016918B
110 ШТ
3 950

Сальник коленвала Corteco (PTFE (Polytetrafluorethylen)) внутренний для Audi A3 I (8L) 1996-2003. Артикул 20019557B

Corteco · Германия
Артикул: 20019557B
27 ШТ
6 620

Как выбрать сальник коленвала: размеры, материал, расположение

Сальник коленвала — это резиновое или фторкаустиковое уплотнительное кольцо с металлическим каркасом, которое предотвращает утечку моторного масла из картера двигателя по валу наружу. В двигателе устанавливаются как минимум два сальника коленвала: передний (со стороны привода ГРМ и шкива) и задний (со стороны маховика и сцепления). От герметичности этих узлов зависит уровень масла, чистота моторного отсека и работоспособность сцепления.

Замена сальника коленвала требуется при появлении масляных подтёков в районе крышки ГРМ или стыка двигателя с КПП, при загрязнении ремня ГРМ маслом, а также в плановом порядке при замене ремня привода газораспределительного механизма, сцепления или капитальном ремонте двигателя.

Типы сальников коленвала

Передний сальник устанавливается в крышку привода ГРМ и работает в паре с носком коленвала или со шкивом. Имеет относительно небольшой диаметр и хорошо доступен для замены.

Задний сальник монтируется в держатель со стороны маховика. Его диаметр заметно больше переднего, а замена требует снятия КПП, сцепления и маховика.

Сальники в сборе с держателем характерны для современных двигателей: уплотнение запрессовано в металлическую или пластиковую обойму, которая крепится к блоку болтами. Такая конструкция упрощает установку и исключает риск перекоса при запрессовке.

Параметры подбора

На сальнике обычно нанесена маркировка из трёх чисел в формате внутренний диаметр × внешний диаметр × ширина (в миллиметрах). Например, обозначение 42×62×7 означает посадочный диаметр на валу 42 мм, внешний диаметр под отверстие 62 мм и толщину уплотнения 7 мм. Все три размера должны точно соответствовать оригинальным.

По материалу различают NBR (нитрильная резина, стандартный вариант для большинства бензиновых моторов), FKM/Viton (фторкаучук, выдерживает повышенные температуры и применяется в дизелях, турбированных и форсированных двигателях), PTFE (фторопластовая рабочая кромка, используется на современных моторах с сухими картерами и высокими оборотами).

Конструктивно сальники бывают однокромочными и двухкромочными, с пыльником и без, с пружиной поджима кромки. На некоторых моторах применяются сальники с реверсной нарезкой — их нельзя устанавливать на двигатели противоположного направления вращения.

На что обратить внимание при заказе

  • Подбирайте сальник по VIN автомобиля или по каталожному номеру, указанному производителем двигателя.
  • Проверьте состояние посадочной поверхности на коленвале — при наличии выработки потребуется ремонтная втулка или сальник со смещённой рабочей кромкой.
  • Передний и задний сальники не взаимозаменяемы, даже если внешне похожи.
  • Для моторов с PTFE-уплотнениями нельзя смазывать кромку перед установкой — это нарушит работу сухого уплотнения.
  • Запрессовка должна выполняться оправкой нужного диаметра, без перекосов и повреждения кромки.
  • При замене заднего сальника рекомендуется одновременно менять сцепление и при необходимости — задний подшипник коленвала.

В каталоге tachka.ru представлены сальники коленвала для легковых и коммерческих автомобилей различных марок. Среди производителей — Elring, Corteco, Victor Reinz, NOK, SKF, Payen, а также оригинальные детали автопроизводителей. Доставка по России.

Частые вопросы

Как подобрать сальник коленвала на конкретный автомобиль?

Самый надёжный способ — поиск по VIN-коду автомобиля или по каталожному номеру оригинального сальника. Размеры в миллиметрах помогут уточнить совместимость, но к одному двигателю могут подходить несколько вариантов с разной кромкой и материалом.

Можно ли заменить сальник коленвала своими руками?

Передний сальник доступен после снятия ремня ГРМ и шкива и при наличии оправки и съёмника заменяется в гаражных условиях. Задний сальник требует демонтажа коробки передач, сцепления и маховика, что значительно сложнее и обычно выполняется в сервисе.

Почему новый сальник снова течёт?

Распространённые причины: перекос при запрессовке, повреждение рабочей кромки при монтаже, выработка на шейке коленвала, забитая система вентиляции картера и повышенное давление картерных газов. Перед заменой стоит проверить состояние вала и сапуна.

Нужно ли менять оба сальника одновременно?

Не обязательно, но при сопоставимом пробеге это разумно: задний сальник требует тех же разборочных работ, что и замена сцепления, поэтому при снятии КПП его меняют профилактически. Передний обычно меняют вместе с ремнём ГРМ.

Чем отличается сальник из NBR от FKM?

NBR (нитрил) — стандартный материал, рассчитанный на типовые температуры моторного масла. FKM (фторкаучук) выдерживает более высокие температуры и агрессивные среды, поэтому применяется на дизелях, турбомоторах и в случаях, когда требуется повышенный ресурс уплотнения.

// ГОРОД ДОСТАВКИ

ВЫБЕРИТЕ ГОРОД

Доставка, цены и наличие зависят от выбранного города.

Нажмите «Найти» или Enter — мы определим город и выберем ближайшее почтовое отделение по индексу.

// ПОПУЛЯРНЫЕ

Город не найден

Введите 6 цифр индекса

//

ВХОД ПО SMS ВВЕДИТЕ КОД ВХОД ЧЕРЕЗ WHATSAPP

Отправим одноразовым кодом — без паролей.

Код отправлен на

Напишите нам в WhatsApp — вы войдёте автоматически.

ОТКРЫТЬ WHATSAPP
ЗАЩИЩЁННОЕ СОЕДИНЕНИЕ ТАЧКА.РУ
// ПУНКТ ВЫДАЧИ

ВЫБЕРИТЕ ПВЗ

В вашем городе нет пунктов выдачи