Т ТАЧКА.ру АВТОЗАПЧАСТИ
Ищем...
Доставка Подбор по VIN Телеграм Макс VK Способы оплаты О компании Контакты

Сальник коленвала (Страница 80)

НАЙДЕНО: 75647 ТОВАРОВ
стр. 80 из 2522

Сальник коленвала Ajusa для Audi A5 I (8T) 2011-2017. Артикул 15103300

Ajusa · США
Артикул: 15103300
6 ШТ
2 175

Сальник коленвала Elring для Mitsubishi Space Star I 1998-2002. Артикул 034.520

Elring · Германия
Артикул: 034.520
328 ШТ
767

Сальник коленвала Elring внутренний для Opel Combo E 2018-2026. Артикул 369.470

Elring · Германия
Артикул: 369.470
394 ШТ
2 255

Сальник коленвала Elring внутренний для Peugeot 508 I 2010-2018. Артикул 369.470

Elring · Германия
Артикул: 369.470
394 ШТ
2 255

Сальник коленвала Elring (PTFE (политетрафлуороетилен)/ACM (полиакрил-каучук)) внутренний для Audi Coupe II (B3) 1988-1996. Артикул 804.850

Elring · Германия
Артикул: 804.850
483 ШТ
3 880

Сальник коленвала Elring для Alfa Romeo Giulia II (952) 2015-2017. Артикул 069.590

Elring · Германия
Артикул: 069.590
329 ШТ
660

Сальник коленвала Ajusa для Volkswagen Multivan T6 2015-2026. Артикул 15103300

Ajusa · США
Артикул: 15103300
6 ШТ
2 175

Сальник коленвала Zekkert (NBR (бутадиен-нитрильный каучук)) для Toyota Dyna U100, 200 / Y100 1995-2001. Артикул DI-3522

Zekkert · Германия
Артикул: DI-3522
10 ШТ
154

Сальник коленвала Ajusa (FMQ (Fluorsilicon-Kautschuk)) внутренний для Ford Capri III 1978-1987. Артикул 15029800

Ajusa · США
Артикул: 15029800
15 ШТ
1 055

Сальник коленвала Zekkert (NBR (бутадиен-нитрильный каучук)) для Volkswagen Crafter I 2006-2013. Артикул DI-3508

Zekkert · Германия
Артикул: DI-3508
9 ШТ
353

Сальник коленвала Elring для Renault Laguna III 2007-2015. Артикул 169.370

Elring · Германия
Артикул: 169.370
369 ШТ
863

Сальник коленвала Vika (полимерный материал) внутренний для SEAT Ibiza III 2006-2009. Артикул 11031467001

Vika · Китай
Артикул: 11031467001
337 ШТ
1 845

Сальник коленвала Elwis Royal (PTFE (политетрафлуороетилен)/ACM (полиакрил-каучук)) внутренний для Porsche 911 V (996) 1997-2005. Артикул 8156003

Elwis Royal · Дания
Артикул: 8156003
9 ШТ
1 430

Сальник коленвала Victor Reinz (АСМ (полиакриловый каучук)) для Fiat Tipo 356 2015-2026. Артикул 81-34805-00

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-34805-00
276 ШТ
786

Сальник коленвала Zekkert (NBR (бутадиен-нитрильный каучук)) для Skoda Rapid I 2012-2015. Артикул DI-3508

Zekkert · Германия
Артикул: DI-3508
9 ШТ
353

Сальник коленвала Stellox задний для Mercedes-Benz Actros MP1 1996-2003. Артикул 81-01380-SX

Stellox · Россия
Артикул: 81-01380-SX
29 ШТ
381

Сальник коленвала Victor Reinz (NBR (бутадиен-нитрильный каучук)) для Hyundai Getz I 2003-2005. Артикул 81-53442-00

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-53442-00
46 ШТ
1 160

Сальник коленвала Ajusa внутренний для Alfa Romeo MiTo I 2011-2018. Артикул 15066800

Ajusa · США
Артикул: 15066800
18 ШТ
1 060

Сальник коленвала Elring (PTFE (политетрафлуороетилен)/ACM (полиакрил-каучук)) внутренний для Mercedes-Benz S-Класс V (W221) 2005-2013. Артикул 686.870

Elring · Германия
Артикул: 686.870
45 ШТ
4 210

Сальник коленвала Elring для Fiat Strada 2006-2026. Артикул 445.060

Elring · Германия
Артикул: 445.060
106 ШТ
717

Сальник коленвала Zekkert (АСМ (полиакриловый каучук)) для Audi A6 V (C8) 2018-2026. Артикул DI-3528

Zekkert · Германия
Артикул: DI-3528
6 ШТ
435

Сальник коленвала Victor Reinz (АСМ (полиакриловый каучук)) для Chrysler Voyager IV 2000-2008. Артикул 81-34805-00

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-34805-00
276 ШТ
786

Сальник коленвала Ajusa (FPM (Fluor-Kautschuk)) для Opel Vectra B 2000-2003. Артикул 15056500

Ajusa · США
Артикул: 15056500
767 ШТ
802

Сальник коленвала Elwis Royal (PTFE (Polytetrafluorethylen)) для BMW 3 IV (E46) 1998-2007. Артикул 8015401

Elwis Royal · Дания
Артикул: 8015401
8 ШТ
1 050

Сальник коленвала Elring для Audi A6 III (C6) 2004-2011. Артикул 155.560

Elring · Германия
Артикул: 155.560
496 ШТ
1 215

Сальник коленвала Stellox (FPM (Fluor-Kautschuk)) для Renault 18 1980-1986. Артикул 34-00008-SX

Stellox · Россия
Артикул: 34-00008-SX
320 ШТ
156

Сальник коленвала Zekkert (NBR (бутадиен-нитрильный каучук)) для SEAT Toledo II 1998-2004. Артикул DI-3514

Zekkert · Германия
Артикул: DI-3514
9 ШТ
221

Сальник коленвала Elring для Lancia Ypsilon II (Type 843) 2003-2011. Артикул 445.060

Elring · Германия
Артикул: 445.060
106 ШТ
717

Сальник коленвала Victor Reinz (FPM (Fluor-Kautschuk)/ACM (Polyacryl-Kautschuk)) для Citroen XM II 1994-2000. Артикул 81-34457-00

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-34457-00
4 ШТ
1 060

Сальник коленвала Ajusa для Caterham Seven 2005-2026. Артикул 15085000

Ajusa · США
Артикул: 15085000
63 ШТ
2 575

Как выбрать сальник коленвала: размеры, материал, расположение

Сальник коленвала — это резиновое или фторкаустиковое уплотнительное кольцо с металлическим каркасом, которое предотвращает утечку моторного масла из картера двигателя по валу наружу. В двигателе устанавливаются как минимум два сальника коленвала: передний (со стороны привода ГРМ и шкива) и задний (со стороны маховика и сцепления). От герметичности этих узлов зависит уровень масла, чистота моторного отсека и работоспособность сцепления.

Замена сальника коленвала требуется при появлении масляных подтёков в районе крышки ГРМ или стыка двигателя с КПП, при загрязнении ремня ГРМ маслом, а также в плановом порядке при замене ремня привода газораспределительного механизма, сцепления или капитальном ремонте двигателя.

Типы сальников коленвала

Передний сальник устанавливается в крышку привода ГРМ и работает в паре с носком коленвала или со шкивом. Имеет относительно небольшой диаметр и хорошо доступен для замены.

Задний сальник монтируется в держатель со стороны маховика. Его диаметр заметно больше переднего, а замена требует снятия КПП, сцепления и маховика.

Сальники в сборе с держателем характерны для современных двигателей: уплотнение запрессовано в металлическую или пластиковую обойму, которая крепится к блоку болтами. Такая конструкция упрощает установку и исключает риск перекоса при запрессовке.

Параметры подбора

На сальнике обычно нанесена маркировка из трёх чисел в формате внутренний диаметр × внешний диаметр × ширина (в миллиметрах). Например, обозначение 42×62×7 означает посадочный диаметр на валу 42 мм, внешний диаметр под отверстие 62 мм и толщину уплотнения 7 мм. Все три размера должны точно соответствовать оригинальным.

По материалу различают NBR (нитрильная резина, стандартный вариант для большинства бензиновых моторов), FKM/Viton (фторкаучук, выдерживает повышенные температуры и применяется в дизелях, турбированных и форсированных двигателях), PTFE (фторопластовая рабочая кромка, используется на современных моторах с сухими картерами и высокими оборотами).

Конструктивно сальники бывают однокромочными и двухкромочными, с пыльником и без, с пружиной поджима кромки. На некоторых моторах применяются сальники с реверсной нарезкой — их нельзя устанавливать на двигатели противоположного направления вращения.

На что обратить внимание при заказе

  • Подбирайте сальник по VIN автомобиля или по каталожному номеру, указанному производителем двигателя.
  • Проверьте состояние посадочной поверхности на коленвале — при наличии выработки потребуется ремонтная втулка или сальник со смещённой рабочей кромкой.
  • Передний и задний сальники не взаимозаменяемы, даже если внешне похожи.
  • Для моторов с PTFE-уплотнениями нельзя смазывать кромку перед установкой — это нарушит работу сухого уплотнения.
  • Запрессовка должна выполняться оправкой нужного диаметра, без перекосов и повреждения кромки.
  • При замене заднего сальника рекомендуется одновременно менять сцепление и при необходимости — задний подшипник коленвала.

В каталоге tachka.ru представлены сальники коленвала для легковых и коммерческих автомобилей различных марок. Среди производителей — Elring, Corteco, Victor Reinz, NOK, SKF, Payen, а также оригинальные детали автопроизводителей. Доставка по России.

Частые вопросы

Как подобрать сальник коленвала на конкретный автомобиль?

Самый надёжный способ — поиск по VIN-коду автомобиля или по каталожному номеру оригинального сальника. Размеры в миллиметрах помогут уточнить совместимость, но к одному двигателю могут подходить несколько вариантов с разной кромкой и материалом.

Можно ли заменить сальник коленвала своими руками?

Передний сальник доступен после снятия ремня ГРМ и шкива и при наличии оправки и съёмника заменяется в гаражных условиях. Задний сальник требует демонтажа коробки передач, сцепления и маховика, что значительно сложнее и обычно выполняется в сервисе.

Почему новый сальник снова течёт?

Распространённые причины: перекос при запрессовке, повреждение рабочей кромки при монтаже, выработка на шейке коленвала, забитая система вентиляции картера и повышенное давление картерных газов. Перед заменой стоит проверить состояние вала и сапуна.

Нужно ли менять оба сальника одновременно?

Не обязательно, но при сопоставимом пробеге это разумно: задний сальник требует тех же разборочных работ, что и замена сцепления, поэтому при снятии КПП его меняют профилактически. Передний обычно меняют вместе с ремнём ГРМ.

Чем отличается сальник из NBR от FKM?

NBR (нитрил) — стандартный материал, рассчитанный на типовые температуры моторного масла. FKM (фторкаучук) выдерживает более высокие температуры и агрессивные среды, поэтому применяется на дизелях, турбомоторах и в случаях, когда требуется повышенный ресурс уплотнения.

// ГОРОД ДОСТАВКИ

ВЫБЕРИТЕ ГОРОД

Доставка, цены и наличие зависят от выбранного города.

Нажмите «Найти» или Enter — мы определим город и выберем ближайшее почтовое отделение по индексу.

// ПОПУЛЯРНЫЕ

Город не найден

Введите 6 цифр индекса

//

ВХОД ПО НОМЕРУ ПРОВЕРЯЕМ НОМЕР ВВЕДИТЕ КОД ВХОД ЧЕРЕЗ WHATSAPP

Подтвердим номер — без паролей.

Ждём подтверждение на

Код отправлен на

Напишите нам в WhatsApp — вы войдёте автоматически.

ОТКРЫТЬ WHATSAPP

Подтвердите вход на телефоне.

ЗАЩИЩЁННОЕ СОЕДИНЕНИЕ ТАЧКА.РУ
// ПУНКТ ВЫДАЧИ

ВЫБЕРИТЕ ПВЗ

В вашем городе нет пунктов выдачи