Т ТАЧКА.ру АВТОЗАПЧАСТИ
Ищем...
Доставка Подбор по VIN Телеграм Макс VK Способы оплаты О компании Контакты

Сальник коленвала (Страница 86)

НАЙДЕНО: 75647 ТОВАРОВ
стр. 86 из 2522

Сальник коленвала Zekkert (NBR (бутадиен-нитрильный каучук)) для Daihatsu Feroza 1988-1999. Артикул DI-3558

Zekkert · Германия
Артикул: DI-3558
9 ШТ
191

Сальник коленвала Ajusa (СКФ (сополимер фтора и каучука)) внутренний для SEAT Cordoba I 1999-2002. Артикул 71002300

Ajusa · США
Артикул: 71002300
9 ШТ
6 450

Сальник коленвала Stellox (PTFE (Polytetrafluorethylen)) внутренний для Fiat Fiorino III 2007-2026. Артикул 34-00072-SX

Stellox · Россия
Артикул: 34-00072-SX
311 ШТ
392

Сальник коленвала Victor Reinz (FPM (Fluor-Kautschuk)) для Ford Escort II 1973-1980. Артикул 81-51109-30

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-51109-30
2311 ШТ
613

Сальник коленвала Victor Reinz (PTFE (Polytetrafluorethylen)) для MAN Lion's City 1996-2026. Артикул 81-23112-30

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-23112-30
17 ШТ
2 935

Сальник коленвала Zekkert (АСМ (полиакриловый каучук)) для Volkswagen Sharan II 2015-2026. Артикул DI-3528

Zekkert · Германия
Артикул: DI-3528
6 ШТ
435

Сальник коленвала Elring внутренний для Opel Vectra B 1995-2003. Артикул 694.770

Elring · Германия
Артикул: 694.770
438 ШТ
1 480

Сальник коленвала Elring для Honda Civic VII 2003-2005. Артикул 290.710

Elring · Германия
Артикул: 290.710
70 ШТ
860

Сальник коленвала Victor Reinz (PTFE (Polytetrafluorethylen)) для Citroen C-Crosser 2007-2013. Артикул 81-36557-00

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-36557-00
176 ШТ
1 390

Сальник коленвала Elring внутренний для Volvo FH16 2003-2002. Артикул 081.460

Elring · Германия
Артикул: 081.460
176 ШТ
5 210

Сальник коленвала Elring внутренний для Volvo C70 II 2006-2013. Артикул 135.190

Elring · Германия
Артикул: 135.190
58 ШТ
1 910

Сальник коленвала Victor Reinz (АСМ (полиакриловый каучук)) для Mitsubishi Space Wagon I 1988-1991. Артикул 81-21798-30

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-21798-30
602 ШТ
440

Сальник коленвала Victor Reinz (FPM (Fluor-Kautschuk)) внутренний для BMW 8 I (E31) 1990-1999. Артикул 81-27373-00

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-27373-00
28 ШТ
3 050

Сальник коленвала Elring для Volvo FM9 2001-2005. Артикул 000.270

Elring · Германия
Артикул: 000.270
8 ШТ
4 110

Сальник коленвала Elring внутренний для Hyundai Elantra V (MD) 2011-2015. Артикул 318.360

Elring · Германия
Артикул: 318.360
158 ШТ
2 375

Сальник коленвала Elwis Royal (NBR (бутадиен-нитрильный каучук)) для Volvo S40 I 1995-2003. Артикул 8426502

Elwis Royal · Дания
Артикул: 8426502
10 ШТ
348

Сальник коленвала Stellox (FPM (Fluor-Kautschuk)) для Opel Corsa E 2015-2019. Артикул 34-00057-SX

Stellox · Россия
Артикул: 34-00057-SX
313 ШТ
173

Сальник коленвала Victor Reinz (PTFE (Polytetrafluorethylen)) внутренний для SEAT Leon I 2000-2006. Артикул 81-90017-00

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-90017-00
42 ШТ
6 950

Сальник коленвала Zekkert (NBR (бутадиен-нитрильный каучук)) внутренний для Nissan Vanette III 1996-2001. Артикул DI-3554

Zekkert · Германия
Артикул: DI-3554
9 ШТ
258

Сальник коленвала Elring внутренний для Volvo S40 I 1998-2003. Артикул 034.560

Elring · Германия
Артикул: 034.560
654 ШТ
2 190

Сальник коленвала Ajusa внутренний для Porsche 944 1981-1991. Артикул 15039400

Ajusa · США
Артикул: 15039400
7 ШТ
1 190

Сальник коленвала Corteco (АСМ (полиакриловый каучук)) для Opel Manta A 1970-1975. Артикул 12012250B

Corteco · Германия
Артикул: 12012250B
12 ШТ
782

Сальник коленвала Victor Reinz (PTFE (Polytetrafluorethylen)) для Opel Grandland X I 2017-2026. Артикул 81-36557-00

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-36557-00
176 ШТ
1 390

Сальник коленвала Ajusa внутренний для Opel Omega A 1987-1994. Артикул 15035100

Ajusa · США
Артикул: 15035100
2 ШТ
3 200

Сальник коленвала Victor Reinz (FPM (Fluor-Kautschuk)) внутренний для Neoplan Megaliner 1993-2026. Артикул 81-23113-00

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-23113-00
31 ШТ
1 940

Сальник коленвала Elring внутренний для Toyota Scepter 1992-1996. Артикул 135.110

Elring · Германия
Артикул: 135.110
104 ШТ
1 835

Сальник коленвала Ajusa для Rover 45 2000-2005. Артикул 15012300

Ajusa · США
Артикул: 15012300
16 ШТ
475

Сальник коленвала Stellox (FPM (Fluor-Kautschuk)) внутренний для Chevrolet Aveo I 2003-2012. Артикул 34-00028-SX

Stellox · Россия
Артикул: 34-00028-SX
22 ШТ
358

Сальник коленвала Stellox (PTFE (Polytetrafluorethylen)) внутренний для Peugeot RCZ I 2010-2015. Артикул 34-00072-SX

Stellox · Россия
Артикул: 34-00072-SX
311 ШТ
392

Сальник коленвала Zekkert (NBR (бутадиен-нитрильный каучук)) для Chevrolet Cruze II 2012-2026. Артикул DI-3558

Zekkert · Германия
Артикул: DI-3558
9 ШТ
191

Как выбрать сальник коленвала: размеры, материал, расположение

Сальник коленвала — это резиновое или фторкаустиковое уплотнительное кольцо с металлическим каркасом, которое предотвращает утечку моторного масла из картера двигателя по валу наружу. В двигателе устанавливаются как минимум два сальника коленвала: передний (со стороны привода ГРМ и шкива) и задний (со стороны маховика и сцепления). От герметичности этих узлов зависит уровень масла, чистота моторного отсека и работоспособность сцепления.

Замена сальника коленвала требуется при появлении масляных подтёков в районе крышки ГРМ или стыка двигателя с КПП, при загрязнении ремня ГРМ маслом, а также в плановом порядке при замене ремня привода газораспределительного механизма, сцепления или капитальном ремонте двигателя.

Типы сальников коленвала

Передний сальник устанавливается в крышку привода ГРМ и работает в паре с носком коленвала или со шкивом. Имеет относительно небольшой диаметр и хорошо доступен для замены.

Задний сальник монтируется в держатель со стороны маховика. Его диаметр заметно больше переднего, а замена требует снятия КПП, сцепления и маховика.

Сальники в сборе с держателем характерны для современных двигателей: уплотнение запрессовано в металлическую или пластиковую обойму, которая крепится к блоку болтами. Такая конструкция упрощает установку и исключает риск перекоса при запрессовке.

Параметры подбора

На сальнике обычно нанесена маркировка из трёх чисел в формате внутренний диаметр × внешний диаметр × ширина (в миллиметрах). Например, обозначение 42×62×7 означает посадочный диаметр на валу 42 мм, внешний диаметр под отверстие 62 мм и толщину уплотнения 7 мм. Все три размера должны точно соответствовать оригинальным.

По материалу различают NBR (нитрильная резина, стандартный вариант для большинства бензиновых моторов), FKM/Viton (фторкаучук, выдерживает повышенные температуры и применяется в дизелях, турбированных и форсированных двигателях), PTFE (фторопластовая рабочая кромка, используется на современных моторах с сухими картерами и высокими оборотами).

Конструктивно сальники бывают однокромочными и двухкромочными, с пыльником и без, с пружиной поджима кромки. На некоторых моторах применяются сальники с реверсной нарезкой — их нельзя устанавливать на двигатели противоположного направления вращения.

На что обратить внимание при заказе

  • Подбирайте сальник по VIN автомобиля или по каталожному номеру, указанному производителем двигателя.
  • Проверьте состояние посадочной поверхности на коленвале — при наличии выработки потребуется ремонтная втулка или сальник со смещённой рабочей кромкой.
  • Передний и задний сальники не взаимозаменяемы, даже если внешне похожи.
  • Для моторов с PTFE-уплотнениями нельзя смазывать кромку перед установкой — это нарушит работу сухого уплотнения.
  • Запрессовка должна выполняться оправкой нужного диаметра, без перекосов и повреждения кромки.
  • При замене заднего сальника рекомендуется одновременно менять сцепление и при необходимости — задний подшипник коленвала.

В каталоге tachka.ru представлены сальники коленвала для легковых и коммерческих автомобилей различных марок. Среди производителей — Elring, Corteco, Victor Reinz, NOK, SKF, Payen, а также оригинальные детали автопроизводителей. Доставка по России.

Частые вопросы

Как подобрать сальник коленвала на конкретный автомобиль?

Самый надёжный способ — поиск по VIN-коду автомобиля или по каталожному номеру оригинального сальника. Размеры в миллиметрах помогут уточнить совместимость, но к одному двигателю могут подходить несколько вариантов с разной кромкой и материалом.

Можно ли заменить сальник коленвала своими руками?

Передний сальник доступен после снятия ремня ГРМ и шкива и при наличии оправки и съёмника заменяется в гаражных условиях. Задний сальник требует демонтажа коробки передач, сцепления и маховика, что значительно сложнее и обычно выполняется в сервисе.

Почему новый сальник снова течёт?

Распространённые причины: перекос при запрессовке, повреждение рабочей кромки при монтаже, выработка на шейке коленвала, забитая система вентиляции картера и повышенное давление картерных газов. Перед заменой стоит проверить состояние вала и сапуна.

Нужно ли менять оба сальника одновременно?

Не обязательно, но при сопоставимом пробеге это разумно: задний сальник требует тех же разборочных работ, что и замена сцепления, поэтому при снятии КПП его меняют профилактически. Передний обычно меняют вместе с ремнём ГРМ.

Чем отличается сальник из NBR от FKM?

NBR (нитрил) — стандартный материал, рассчитанный на типовые температуры моторного масла. FKM (фторкаучук) выдерживает более высокие температуры и агрессивные среды, поэтому применяется на дизелях, турбомоторах и в случаях, когда требуется повышенный ресурс уплотнения.

// ГОРОД ДОСТАВКИ

ВЫБЕРИТЕ ГОРОД

Доставка, цены и наличие зависят от выбранного города.

Нажмите «Найти» или Enter — мы определим город и выберем ближайшее почтовое отделение по индексу.

// ПОПУЛЯРНЫЕ

Город не найден

Введите 6 цифр индекса

//

ВХОД ПО НОМЕРУ ПРОВЕРЯЕМ НОМЕР ВВЕДИТЕ КОД ВХОД ЧЕРЕЗ WHATSAPP

Подтвердим номер — без паролей.

Ждём подтверждение на

Код отправлен на

Напишите нам в WhatsApp — вы войдёте автоматически.

ОТКРЫТЬ WHATSAPP

Подтвердите вход на телефоне.

ЗАЩИЩЁННОЕ СОЕДИНЕНИЕ ТАЧКА.РУ
// ПУНКТ ВЫДАЧИ

ВЫБЕРИТЕ ПВЗ

В вашем городе нет пунктов выдачи