Т ТАЧКА.ру АВТОЗАПЧАСТИ
Ищем...
Доставка Подбор по VIN Телеграм Макс VK Способы оплаты О компании Контакты

Сальник коленвала (Страница 91)

AC Acura Alfa Romeo Alpina Alpine Aro Aston Martin Audi Austin Autobianchi BMW BYD Bentley Bertone Bitter Bova Brilliance Buick Cadillac Caterham Chery Chevrolet Chrysler Citroen DAF Dacia Daewoo Daihatsu Datsun DeLorean Dodge FAW FSO Fendt Ferrari Fiat Fisker Ford Foton GMC Geely Genesis Geo Great Wall Hafei Haval Hawtai Hindustan Honda Hummer Hyundai IVECO Infiniti Innocenti Isuzu Jaguar Jeep John Deere Kia LDV LTI Lamborghini Lancia Land Rover Lexus Lifan Lincoln Lotus MAN MG MINI Mahindra Marcos Maserati Maybach Mazda Mega Mercedes-Benz Mitsubishi Morgan Morris Neoplan Nissan Oldsmobile Opel PUCH Panoz Peugeot Piaggio Plymouth Pontiac Porsche Premier Proton Ravon Reliant Renault Rolls-Royce Rover SEAT Saab Scania ShuangHuan Skoda Smart Spectre Spyker SsangYong Subaru Suzuki TATA TVR Talbot Tofas Toyota Trabant Triumph UZ-Daewoo Vauxhall Volkswagen Volvo Wartburg Wiesmann Zastava Zotye ВАЗ ГАЗ ЗАЗ Москвич ТагАЗ УАЗ
НАЙДЕНО: 77940 ТОВАРОВ
стр. 91 из 2598

Сальник коленвала Victor Reinz (MVG (кремнийорганический каучук)) внутренний для Hyundai Santa Fe II 2006-2012. Артикул 81-53343-00

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-53343-00
481 ШТ
Отправка: 8 октября (чт)
3 100₽

Сальник коленвала Ajusa внутренний для Peugeot Expert I 1996-2006. Артикул 15044900

Ajusa · США
Артикул: 15044900
27 ШТ
Отправка: 8 октября (чт)
1 340₽

Сальник коленвала Ajusa (СКФ (сополимер фтора и каучука)) внутренний для Opel Cascada 2013-2015. Артикул 71000800

Ajusa · США
Артикул: 71000800
10 ШТ
Отправка: 8 октября (чт)
3 870₽

Сальник коленвала Elring для Isuzu TF (Pickup) 1995-2002. Артикул 127.610

Elring · Германия
Артикул: 127.610
1592 ШТ
Отправка: 8 октября (чт)
1 045₽

Сальник коленвала Elring для Fiat Punto II 1999-2012. Артикул 069.590

Elring · Германия
Артикул: 069.590
27 ШТ
Отправка: 8 октября (чт)
660₽

Сальник коленвала Ajusa для Renault Magnum 1990-1992. Артикул 15075100

Ajusa · США
Артикул: 15075100
4 ШТ
Отправка: 8 октября (чт)
8 880₽

Сальник коленвала Sasic для Citroen DS4 2011-2015. Артикул 1950005

Sasic · Франция
Артикул: 1950005
2 ШТ
Отправка: 8 октября (чт)
2 505₽

Сальник коленвала Victor Reinz (MVG (кремнийорганический каучук)) внутренний для Mitsubishi Carisma I 1995-2006. Артикул 81-53331-00

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-53331-00
601 ШТ
Отправка: 8 октября (чт)
2 195₽

Сальник коленвала Zekkert (NBR (бутадиен-нитрильный каучук)) для Toyota Hilux VII 2004-2015. Артикул DI-3557

Zekkert · Германия
Артикул: DI-3557
6 ШТ
Отправка: 8 октября (чт)
142₽

Сальник коленвала Zekkert (NBR (бутадиен-нитрильный каучук)) для Volkswagen Jetta VI 2010-2019. Артикул DI-3508

Zekkert · Германия
Артикул: DI-3508
9 ШТ
Отправка: 8 октября (чт)
356₽

Сальник коленвала Sasic внутренний для Citroen C3 I 2002-2010. Артикул 5140740

Sasic · Франция
Артикул: 5140740
5 ШТ
Отправка: 8 октября (чт)
2 640₽

Сальник коленвала Ajusa для Toyota RAV4 II (XA20) 2001-2004. Артикул 15060500

Ajusa · США
Артикул: 15060500
8 ШТ
Отправка: 8 октября (чт)
1 230₽

Сальник коленвала Elring внутренний для Citroen C15 1984-1997. Артикул 369.470

Elring · Германия
Артикул: 369.470
192 ШТ
Отправка: 8 октября (чт)
2 260₽

Сальник коленвала Stellox (FPM (Fluor-Kautschuk)) внутренний для Volkswagen Transporter T4 1998-2003. Артикул 34-00028-SX

Stellox · Россия
Артикул: 34-00028-SX
131 ШТ
Отправка: 8 октября (чт)
408₽

Сальник коленвала Zekkert (NBR (бутадиен-нитрильный каучук)) для Mercedes-Benz SL-Класс AMG I (R129) 1997-2001. Артикул DI-3531

Zekkert · Германия
Артикул: DI-3531
9 ШТ
Отправка: 8 октября (чт)
217₽

Сальник коленвала Stellox (FPM (Fluor-Kautschuk)/ACM (Polyacryl-Kautschuk)) внутренний для Citroen C25 1988-1994. Артикул 34-00023-SX

Stellox · Россия
Артикул: 34-00023-SX
419 ШТ
Отправка: 8 октября (чт)
530₽

Сальник коленвала Corteco (FPM (Fluor-Kautschuk)) внутренний для Opel Vectra C 2004-2009. Артикул 12015763B

Corteco · Германия
Артикул: 12015763B
23 ШТ
Отправка: 8 октября (чт)
5 180₽

Сальник коленвала Elring для Peugeot 3008 II 2016-2026. Артикул 004.450

Elring · Германия
Артикул: 004.450
468 ШТ
Отправка: 8 октября (чт)
1 840₽

Сальник коленвала Stellox для Audi Q3 I (8U) 2011-2018. Артикул 34-00216-SX

Stellox · Россия
Артикул: 34-00216-SX
27 ШТ
Отправка: 8 октября (чт)
122₽

Сальник коленвала Corteco (FPM (Fluor-Kautschuk)) внутренний для Mercedes-Benz CLK-Класс I (C208, A208) 1997-2002. Артикул 12012249B

Corteco · Германия
Артикул: 12012249B
14 ШТ
Отправка: 8 октября (чт)
2 150₽

Сальник коленвала Elring для Mercedes-Benz T2 II 1986-1989. Артикул 309.028

Elring · Германия
Артикул: 309.028
324 ШТ
Отправка: 8 октября (чт)
1 015₽

Сальник коленвала Stellox (NBR (бутадиен-нитрильный каучук)) для Lancia Phedra 2002-2010. Артикул 34-00046-SX

Stellox · Россия
Артикул: 34-00046-SX
119 ШТ
Отправка: 8 октября (чт)
195₽

Сальник коленвала (в сборе) Vika внутренний для Volkswagen Scirocco III 2013-2017. Артикул 11031762701

Vika · Китай
Артикул: 11031762701
26 ШТ
Отправка: 8 октября (чт)
2 010₽

Сальник коленвала Victor Reinz (FPM (Fluor-Kautschuk)) для Suzuki Ignis I (HT) 2000-2005. Артикул 81-53699-00

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-53699-00
476 ШТ
Отправка: 8 октября (чт)
318₽

Сальник коленвала Victor Reinz (резина) внутренний для Nissan Primastar I 2006-2014. Артикул 81-10477-00

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-10477-00
11 ШТ
Отправка: 8 октября (чт)
9 330₽

Сальник коленвала Victor Reinz (NBR (бутадиен-нитрильный каучук)) для Renault Megane IV 2010-2026. Артикул 81-53284-00

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-53284-00
980 ШТ
Отправка: 8 октября (чт)
804₽

Сальник коленвала Ajusa внутренний для Volkswagen New Beetle II (A5) 2011-2019. Артикул 15085100

Ajusa · США
Артикул: 15085100
8 ШТ
Отправка: 8 октября (чт)
2 280₽

Сальник коленвала Elring внутренний для Fiat Punto III Punto 2012-2018. Артикул 135.110

Elring · Германия
Артикул: 135.110
386 ШТ
Отправка: 8 октября (чт)
2 110₽

Сальник коленвала Corteco (АСМ (полиакриловый каучук)) для Opel Frontera A 1992-1998. Артикул 12012250B

Corteco · Германия
Артикул: 12012250B
16 ШТ
Отправка: 8 октября (чт)
782₽

Сальник коленвала Ajusa для Mercedes-Benz E-Класс II (W210, S210) 1995-1997. Артикул 15008100

Ajusa · США
Артикул: 15008100
317 ШТ
Отправка: 8 октября (чт)
695₽

Как выбрать сальник коленвала: размеры, материал, расположение

Сальник коленвала — это резиновое или фторкаустиковое уплотнительное кольцо с металлическим каркасом, которое предотвращает утечку моторного масла из картера двигателя по валу наружу. В двигателе устанавливаются как минимум два сальника коленвала: передний (со стороны привода ГРМ и шкива) и задний (со стороны маховика и сцепления). От герметичности этих узлов зависит уровень масла, чистота моторного отсека и работоспособность сцепления.

Замена сальника коленвала требуется при появлении масляных подтёков в районе крышки ГРМ или стыка двигателя с КПП, при загрязнении ремня ГРМ маслом, а также в плановом порядке при замене ремня привода газораспределительного механизма, сцепления или капитальном ремонте двигателя.

Типы сальников коленвала

Передний сальник устанавливается в крышку привода ГРМ и работает в паре с носком коленвала или со шкивом. Имеет относительно небольшой диаметр и хорошо доступен для замены.

Задний сальник монтируется в держатель со стороны маховика. Его диаметр заметно больше переднего, а замена требует снятия КПП, сцепления и маховика.

Сальники в сборе с держателем характерны для современных двигателей: уплотнение запрессовано в металлическую или пластиковую обойму, которая крепится к блоку болтами. Такая конструкция упрощает установку и исключает риск перекоса при запрессовке.

Параметры подбора

На сальнике обычно нанесена маркировка из трёх чисел в формате внутренний диаметр × внешний диаметр × ширина (в миллиметрах). Например, обозначение 42×62×7 означает посадочный диаметр на валу 42 мм, внешний диаметр под отверстие 62 мм и толщину уплотнения 7 мм. Все три размера должны точно соответствовать оригинальным.

По материалу различают NBR (нитрильная резина, стандартный вариант для большинства бензиновых моторов), FKM/Viton (фторкаучук, выдерживает повышенные температуры и применяется в дизелях, турбированных и форсированных двигателях), PTFE (фторопластовая рабочая кромка, используется на современных моторах с сухими картерами и высокими оборотами).

Конструктивно сальники бывают однокромочными и двухкромочными, с пыльником и без, с пружиной поджима кромки. На некоторых моторах применяются сальники с реверсной нарезкой — их нельзя устанавливать на двигатели противоположного направления вращения.

На что обратить внимание при заказе

  • Подбирайте сальник по VIN автомобиля или по каталожному номеру, указанному производителем двигателя.
  • Проверьте состояние посадочной поверхности на коленвале — при наличии выработки потребуется ремонтная втулка или сальник со смещённой рабочей кромкой.
  • Передний и задний сальники не взаимозаменяемы, даже если внешне похожи.
  • Для моторов с PTFE-уплотнениями нельзя смазывать кромку перед установкой — это нарушит работу сухого уплотнения.
  • Запрессовка должна выполняться оправкой нужного диаметра, без перекосов и повреждения кромки.
  • При замене заднего сальника рекомендуется одновременно менять сцепление и при необходимости — задний подшипник коленвала.

В каталоге tachka.ru представлены сальники коленвала для легковых и коммерческих автомобилей различных марок. Среди производителей — Elring, Corteco, Victor Reinz, NOK, SKF, Payen, а также оригинальные детали автопроизводителей. Доставка по России.

Частые вопросы

Как подобрать сальник коленвала на конкретный автомобиль?

Самый надёжный способ — поиск по VIN-коду автомобиля или по каталожному номеру оригинального сальника. Размеры в миллиметрах помогут уточнить совместимость, но к одному двигателю могут подходить несколько вариантов с разной кромкой и материалом.

Можно ли заменить сальник коленвала своими руками?

Передний сальник доступен после снятия ремня ГРМ и шкива и при наличии оправки и съёмника заменяется в гаражных условиях. Задний сальник требует демонтажа коробки передач, сцепления и маховика, что значительно сложнее и обычно выполняется в сервисе.

Почему новый сальник снова течёт?

Распространённые причины: перекос при запрессовке, повреждение рабочей кромки при монтаже, выработка на шейке коленвала, забитая система вентиляции картера и повышенное давление картерных газов. Перед заменой стоит проверить состояние вала и сапуна.

Нужно ли менять оба сальника одновременно?

Не обязательно, но при сопоставимом пробеге это разумно: задний сальник требует тех же разборочных работ, что и замена сцепления, поэтому при снятии КПП его меняют профилактически. Передний обычно меняют вместе с ремнём ГРМ.

Чем отличается сальник из NBR от FKM?

NBR (нитрил) — стандартный материал, рассчитанный на типовые температуры моторного масла. FKM (фторкаучук) выдерживает более высокие температуры и агрессивные среды, поэтому применяется на дизелях, турбомоторах и в случаях, когда требуется повышенный ресурс уплотнения.

// ГОРОД ДОСТАВКИ

ВЫБЕРИТЕ ГОРОД

Условия доставки зависят от выбранного города.

Нажмите «Найти» или Enter — мы определим город и выберем ближайшее почтовое отделение по индексу.

// ПОПУЛЯРНЫЕ

Город не найден

Введите 6 цифр индекса

//

ВХОД ПО НОМЕРУ ПРОВЕРЯЕМ НОМЕР ВВЕДИТЕ КОД ВХОД ЧЕРЕЗ WHATSAPP

Подтвердим номер — без паролей.

Ждём подтверждение на

Код отправлен на

Напишите нам в WhatsApp — вы войдёте автоматически.

ОТКРЫТЬ WHATSAPP

Подтвердите вход на телефоне.

НАПИСАТЬ В WHATSAPP
● ЗАЩИЩЁННОЕ СОЕДИНЕНИЕ ТАЧКА.РУ
// ПУНКТ ВЫДАЧИ

ВЫБЕРИТЕ ПВЗ

В вашем городе нет пунктов выдачи